Hola buenas tardes tengo un problema con un Passat se avía roto una manguera del radiador no se llego a calentar mucho y cuando me iba a orillar se apagó solo le empezó a salir un poco de humo esperé ah se enfriara y quise ver si prendía pero ya no quiso prender solo da marcha se le revisó y no ay chispa en la bobina la chispa es muy débil y en la otra salida no ay nada se le revisó el sensor del árbol de levas y marca un voltaje de 3.7 voltios cuando creo tiene que ser de 5 a 8 voltios el cableado si marca eso y en el cableado de la bobina si marca los 12 voltios que tiene que llevar voy a mandar a revisar la bobina oh será el sensor del árbol el sensor del cigüeñal se avía quemado el cable creo se pego mucho al múltiple del escape y se quedó de un lado
Podrías tener mal algún selenoide de la caja y no activar correctamente o desactivar las marchas, o que los sensores de posición de la palanca no lean como es devido
Ya se averiguo el problema y es que le entro agua al motor y es por eso que el motor se amarró al girar muy despacio mejor lo vendi así entero ya no tenía dinero para repararlo
Alguien tiene la solucion tengo el mismo porblema con mi passat 2006 3.6 v6 por las manana enciende sin problemas y despues de usarlo ya no quiere prender, debo intentar mas de 3 veces para que logre encenderlo, solo si lo dejo apagado por tiempos prolongados vuelve a encender sin porblemas... ya me desepere si alguien tiene el mismo porblema y ya lo suliciono agradeceria que me pasara el dato saludos...
Cuando no quiera encender el motor acelera lo para que desahogue, so es asi es por algun inyector o bobina que está dañada, cambia las bujias antes si tienes dudas de ellas, pon las originales para que no se dañen las bobinas
Ya encontre la falla, el problema esta en el sensor de presion de combustible, es por eso que me da la falla de que no enciende a la primera ya que como que el sistema de inyeccion no sabe cuanta gasolina inyectar... espero les sirva saludos...
Hola buenas tardes tengo un Passat 2002 4 cilindros 1.8 turbo bueno hace un rato comenté. El problema que tenía al encender el carro sin problemas arrancaba pero al quererlo apagar giraba la llave y seguía encendido incluso sacaba la llave y seguía prendido solamente se apagaba pisando el freno. Pero se quedaban todos los testigos prendidos mi comentario es para si alguien le llega a suceder esto. Nada de que es el switch. Cómo me habían dicho. Únicamente cambie el bulbo o interruptor del pedal del freno y asunto arreglado. Pero ojo tomen una foto antes de sacarlo para que vean cuántas vueltas tiene y así ponen el nuevo pero antes de comprarlo primero saquen el usado para que lo lleven de muestra y así sea igual. Ya que en la refaccionaria según saben mucho y seguido te lo dan man y después no te lo quieren cambiar bueno espero que les sirva y se ahorren un dinero es muy fácil de cambiarlo. 30 minutos por mucho buena tarde by