Indica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
El riesgo es muy alto. Detén tu vehículo inmediatamente. Corres riesgo de que el motor se frene durante la conducción.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos. Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear carga de la batería 2. Revisar el estado del alternador 3. Verificar instalación eléctrica
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Jetta ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear carga de la batería
2. Revisar el estado del alternador
3. Verificar instalación eléctrica
QUÉ DEBES HACERVerificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos.
Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
Iva manejando el carro y se prendio la luz de EPC y de Bateria y se me apago el carro espere 3 minutos y volvio a prender y arranco muy bien, pero esta es la segunda vez que me pasa, me pueden ayudar para saber que es.
Tengo un jetta 2009 , y en los últimos días se me ha apagado en pleno trafico y a los 5 minutos prende y esto sucede siempre que agarro carretera y luego trafico pesado no se prende ningún foco ya lo revisaron y no detectaron la falla según en el taller le arreglaron algo de la aceleración después de sacarlo del taller agarre carretera y paso lo mismo tenia prendido el EPC pues de salir del taller pero según quedo encendido por que no funciona el stop , pero antes de quedarse apagado se apago esa luz y se mato el carro paso 5 minutos y listo
Tengo la misma falla, se apaga el motor pero no se corta la corriente en el tablero, cuando intento encenderlo pareciera que no trae gasolina ,cambiaron la bomba por ese motivo , pero continuo la falla,, revise la caja de fusibles principales y la terminal del fusible que va al alternador estaba en falso con un notorio flamaso al rededor (desprendida y quemada incluso la caja), no se si sea el motivo de la falla pero hasta ahorita no se ha presentado el problema,,, me llama la atención lo del pedal del freno que comenta jerry ,, qué relación tendría?,, saludos y gracias...
Cuando se prende el testigo EPC solo son 4 fallas 1 el cuerpo de aceleración esta muy sucio y no tocar la mariposa de aceleración porque se desprograma ,2cuando se funde un foco del freno el carro corre pero sin fuerza y cuando se funden los 2 focos el carro ya no camina o también el switch de frenado que se encuentra atrás del pedal del freno se queda abierto o cerrado y ay que reemplazarlo es de color verde o negro, 3 el fusible principal de la caja que va arriba de la bateria se truena y automáticamente el carro se para y ya no prende ay corriente pero no la suficiente para que el carro prenda ,4 el alternador ya no carga o esta mandando demasiada carga ojalá y sea de ayuda
Tuve las misma falla se me prendía el testigo EPC al apagar el vehículo se apagaba y en ocasiones encendia sin percibice algun cambio, solo en muy pocas ocasiones que se me prendio el motor perdio potencia por instantes pero se recuperaba enseguida. Resulto que en una ocasión no arranco por bateria baja se la rempace y no me a vuelto a prender ese testigo.
Al mio le conecte la batería al revés, le cambiaron el regulador del alternador pero ahora de pisar el freno se prende el testigo de la batería y la sigue descargando a alguien le a pasado
Buenos días en varias ocasiones mi auto tiene esté problema, esta andando bien y de pronto ya sea en pleno recorrido o en un stop pierde potencia aunque aceleré Para avanzar no me deja y prende de inmediato el testigo de batería y se apaga el auto , lo arranco y en ocasiones le tengo que acelerar para que prenda y listo (ojo al prenderlo de nuevo no marca ni un testigo en tablero), ya revise la carga de la batería y está ok, ya le cambie marcha, no tiene una secuencia exacta para presentar la falla , alguien puede darme alguna razón soy de Cancun... Saludos
Mi me paso lo mismo el compa oscar dijo que le cambiara el sensor de la temperatura que lleva dos cables lo hice y santo remedio la relacion es porque son elecronicos suerte
Me pasaba lo mismo y lo lleve a escanear y salieron los códigos P300 P302 y P303 lo cual indicaba que podían ser las bujías, los cables y la bobina.Me fije en las bujías y estaban flojas la una y la dos. Los apreté y seguía el problema cuando quite el cable de la bujía 2 se encontraba sulfatado el extremo del lado de la bobina y el conector estaba también sulfatado. Cambie el cable y la bobina y con eso quedo funcionando. Espero te sirva este comentario. Saludos
Hola buenas noches tengo un jetta a4 2004 cuando llego a 80 km no sube de ay y las revoluciones a 5000 y aveces pierde potencia me para y el motor temblando y a veces se apaga que podrá ser y el velocímetro sube y baja
Hola tengo el estreo con potencia monster anda bien a veces como que jace ruido la potencia apago el estereo lo prendo y se escucha aveces lotengo que apagar y prendervarias veces
Tengo problema con el testigo de la batería, cuando llueve y voy circulando prende ese testigo y se pone rígida la dirección, es un jetta a4 2006
Espero me puedan ayudar.
Tuviste solución, tengo un mk6 y de igual manera prende el testigo, y no pasa carga a la beteria, he cambiado alternador, fusible múltiple y varios fusibles y aún no encuentro la falla 😥
@LeysHola amigo ya lo llevaste con un Tecnico Eléctrico bueno? o tu le has cambiado los repuestos?recordemos que eso del electrico de la equina ya no es factible, ahora ya se requiere contar con un Scanner de alta gama para rastrear el BUS lo que antes se le llamaba instalación, de incluso de autos viejos, con el modulo de Topologia, revisas linea por linea cual seria el problema,
Espero les sirva, saludos.
Tengo el mismo problema...por un tiempo anda bien y despues de un tiempo me hace esa falla...cuando voy en primera...e notado que sucede cuando lo prendo y lo arranco casi al instante...pero no lo hace cuando lo dejo que se normalice...
Alguien que me pueda ayudar, mi jetta mod. 2000, enciende solo a veces el símbolo de batería en el tablero, pero enciende y apaga muy rápidamente, a veces se queda apagado y a veces prendido. Ya se instalo batería nueva y la pieza de atras del alternador y aun así sigue el problema. Alguna sugerencia? Gracias!
Revisa la tension de la banda de accesorios, y esta floja puede "patinar", algo no muy comun, tambien revisar el alternador completamente, no solo el regulador, sino tambien los carbones que lleva dentro, ademas que la conexion del alternador, y de la bateria esten firmes y no oxidadas, y por ultimo la tierra al chasis... haz la prueba, desconectando el polo negativo de la bateria con el auto encendido, pero sin ningun accesorio encendido (como el aire acondicionado), si se mantiene el alternador esta bien... ( aun que puede hacer fallas intermitentes)
Exactamente hoy se paró mi carro estaba en un semáforo y de repente vibro mi carro y se apagó, inmediatamente se encendieron los iconos de EPC Y BATERÍA. Se ha revisado la batería y me comentaron que carga bien además revisé todo el sistema de luces y prende todas, no se que pueda ser, agradezco su ayuda.
Después de hacer varias revisiones todo parece indicar que el problema era el filtro de gasolina, porque se hicieron 3 escaneos y ninguno arrojó un código. Así que se pasó a la parte mecánica y fue dónde se cambió el filtro de gasolina ya que me explicaron que si la abertura de él filtro de gasolina no era el adecuado lógico el carro se pararia. Se hizo el cambio de filtro y estuve manejando mi carro y después de 1 hora lo volví a llevar al mecánico para un escaneo final y no se encontró ningún código. De hecho el carro lo siento más ligero y sin vibraciones.
Me marcaba el simbolo de la bateria en el tablero en mi jetta a4 mod 99 y batallaba para encender, le cambie la bateria y los primeros dias ya no aparecia la pila pero al tercer dia volvio a marcar la pila en el tablero y no se porque si la bateria es nueva!! sera el alternador o algun corto, alguna forma sencilla de como podria checarlo yo mismo?? gracias!!
Algo muy sencillo que puedes hacer es lo siguiente, prende el carro y prendido desconecta la bateria el carro se debe mantener encendido si es asi el alternador funciona correctamente, si se apaga tienes un problema en el alternador. Saludos.
La mala practica de desconectar una bateria estando en marcha un auto ocasiona daños a las computadoras en algunas ocasiones , yo no lo recomiendo, con gusto le realizamos pruebas a tu auto de alternador , y muchas otras de una manera correcta y sin riesgo de afectar mas el auto... estamos en naucalpan 5545423444
Otra prueba sencillisima que puedes realizar es con un desarmador y el motor encendido pon el desarmador en la carcasa del alternador como el alternador produce una corriente se forma un campo magnetico el desarmador se pegara a la carcasa eso quiere decir que el alternador esta bien, si no se imanta tienes el alternador dañado. Saludos.
Tengo problemas con mi carro Jetta 2001 automatico, cuando bajo la velocidad o estoy en alto total y trato de acelerar, se le prende el testigo de la bateria y el del EPC y el carro deja de acelerar y se bloquea, se tiene que apagar. Si se intenta prender inmediatamente el carro se forza mucho para volver a prender, pero si lo dejas descansar 1 minuto arranca sin problemas. El testigo del EPC se le queda prendido y despues de un rato se le apaga. Y despues de andar un rato mas vuelve a hacer la misma falla. Ya le cambie la bateria por una nueva y sigue la falla.
Alguien que tenga el mismo problema o que ya lo soluciono?
Venía sobre una avenida frene para pasar el tope pero al momento de acelerar se apago el carro se sintió como un hueco y de inmediato prendió el testigo de la batería, ya lo revisaron y dicen que la batería está bien ya le cambiamos la batería por una nueva y aún así no prende el carro de hecho prenden las luces y todo bien solo se escucha como trata de prender pero no prende ojalá me puedan ayudar.
Esa vez me paso lo mismo y solo tuve que cambiar las terminales y quedo perfecto tanto show que tuve que hir por el electrico en fa los instalo y el carro como nuevo tambien me paso la semana pasada pase corriente quite la bateria y despues no la conecte bien y en un tope paso lo que platicas yo pienso que son tus terminales suerte y aqui estamos.
Tengo un jeta 1.8, trabaja bien solo que al enfrenar en velocidad alta, o pasar por un tope, o un alto se apaga y enciende el icono de la batería, pero arranca luego luego que podría ser
El testigo de batería prende a partir de los 140km/h, al bajar la velocidad se apaga el testigo. Acabo de comprar este vehículo, ¿qué podrá ser el causante de este detalle?. De ahí en más no se siente que pierda potencia ni nada. Gracias por sus comentarios
Primero revisa la faja o banda del alternador si esta demasiado floja pasa eso o si los tensores de la banda estan fallando si todo esta bien es el alternadodor... probar con un voltimetro cuando esta tirando de carga a la bateria debe esta por encima de los 12v. Que se consumen entre 13.5 y 14
Tengo la luz de la bateria encendida, cambie el alternador y el fusible del alternador nuevos y siguio el problema, tambien puse bateria nueva y la luz sigue en el tablero y no retiene carga. Por Favor alguien sabe q tengo q hacer ?
Sera un corto? O algun problema en la computadora?
Alguna vez a mi me sucedió con un vw lupo y resultó un falso contacto en las terminales que llegan a la batería pues tenía un falso contacto y se calentaba provocando que se derritiera en plástico donde van colocadas así que puedes seguir el cable que va del alternador hacia la batería! Lo repare y asunto arreglado. Un saludo
En especial en subida el carro baja las revoluciones no acelera, y a la final enciende el testigo de la batería y se apaga el motor. Uno puede apagarlo del todo y prenderlo dejando avanzar unos metros y vuelve a pasar. Se cambio el alternador y el escaner no muestra ningún error
Comprueba la bomba de combustible, el filtro y el rele de la bomba, en escáner no identifica estas averias. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
El foco del tablero de la bateria se prende al encender el auto y al avanzar empieza a parpadear esta luz. Que podra ser la cuasa de este problema?
Otra pregunta mas. Si persiste este problema es decir que siga con la falla es posible que el auto se pueda apagar avanzando a 50 KM por carretera
Hola buenas tardes el testigo de la batería de mi auto jetta 2001 se quedo encendido, lleve el auto a escanear y después de media hora el testigo de batería se quedo encendido que podría ser la falla que presenta?
Esta lloviendo mucho y el volante se pone muy duro y le prende un foco rojo como de bateria la verdad no se que significa, y cuando lo forzo ya el volante se alfoja y ese foco se apaga, eso aunado que el foco de falla de motor siempre esta prendido apesar que ya como 3 veces en la agencia le arreglaron eso, algo del catalizador, pero sigue encendido, el problema de ahora es que me sucede eso con el volante a que se debe?
A mi me pasaba lo mismo hasta q le cambie la faja y lo q pasaba era q la faja ya tenia mucho desgaste y resbalaba con el agua y la luz roja de la bateria es porque iwal la faja resbala y el alternador tampoco carga la gaja aaciona el alternador,compresor de ac, y bomba de hidraulico. Ojala te funsione mi carro estaba iwal le cambie la faja y se le quito esto
Mi jetta a4 no prende nada del cluster solo el testigo de la batería y el de luz alta el carro funciona normal no se apaga ni pierde potencia. Fusibles todo bien. Solo de vez en cuando prende y funciona pero se apaga de la nada y el carro funciona sin problemas
Buenas amigos. El día de hoy estuvo fuerte la lluvia iva manejando y de repente el coche le prendió el testigo de la bateria y la dirección se ponía rígida. Pero el auto seguía andando. Y así prendia y apagaba. ¿Alguien le ha pasado algún día esto?
Saludos, en dos ocasiones me he visto en la obligacion de pasar unos charcos de agua y el testigo de la bateria me marca por varios segundos y luego deja de marcar, sumado a esto el volante se pone un poco duro y al mismo tiempo se pone normal, que podria ser? gracias de antemano
Pues la verdad es que no volvió a sucederle eso, le hice una reparación a la cremallera pero no puedo atribuir el problema a eso, por suerte como te mencioné no volvió a pasar, suerte resolviendo el problema
En mi caso fue una polea de la banda solo se cambió y asunto arreglado aunado a eso no contaba con la polvera que cubre la banda por eso con el Agua hacia eso.
Saludos...
Jetta 2018
Puedo pasarle corriente para encender y llevarlo a revisar?