Filtro de partículas saturado (luz fija) Limpieza de filtro en acción (prende un instante)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Si la luz se prende durante un instante significa que el sistema está haciendo una limpieza automática del filtro. Si se mantiene encendida indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y deberás atender el problema para evitar un recalentamiento del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo es medio ya que el motor trabaja forzado y hay peligro de recalentamiento. Atiende este problema cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Espera con el motor en marcha 15 minutos o conduce a baja velocidad. Es posible que se esté llevando a cabo la regeneración automática del filtro. Luego de eso la luz debería apagarse. Si se mantiene encendida indefinidamente deberás acudir a un especialista.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Jetta ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSi la luz se prende durante un instante significa que el sistema está haciendo una limpieza automática del filtro.
Si se mantiene encendida indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y deberás atender el problema para evitar un recalentamiento del motor.
RIESGOEl riesgo es medio ya que el motor trabaja forzado y hay peligro de recalentamiento. Atiende este problema cuanto antes.
QUÉ DEBES HACEREspera con el motor en marcha 15 minutos o conduce a baja velocidad.
Es posible que se esté llevando a cabo la regeneración automática del filtro. Luego de eso la luz debería apagarse. Si se mantiene encendida indefinidamente deberás acudir a un especialista.
Al prender las luces de mi auto bajan los indicadores de temperatura y gasolina, también cuando doy una vuelta suena como si no trajera gasolina, y se mueve mucho la aguja
Resolví el problema la computadora del gas de fue a tierra ys la arregle resuelto el problema también tenia un problema que la luz amarilla del sistema dr gas quedaba parpadeando y no se activava era la válvula que calienta el gas no se como se llama
Buenas, el lunes cundo enciendo el motor tubo problemas para arrancar, y después de probar un par de veces, seguí sin inconvenientes...luego de unos kilómetros se encendió la luz amarilla del tablero indicadora de emisiones de escape y comenzó a tironear la marcha, como queriendo pararse, llegue a destino pero me preocupa, que puede ser?
Hola amigo, revisa cables de encendido y bujías. Una falla de uno de estos elementos hace que se accione la alarma que mencionas, si estuvieran bien y persiste la falla, tendras que hacer limpieza de sensores, e inyectores. Atentamente:
Hola amigo chuky, a mi me paso lo mismo que a vos mi gol es 2011 1.4 power como el que vos tenes, hoy lo deje en el mecanico y me dijo lo mismo que te comentaron a vos aca, problema de bujias, iyectores o la bomba
Hola Tengo un gol trend 2011, me paso lo mismo... Sali lo mas bien de mi casa al regresar freno un poco para cruzar una lomada y cuando quiero acelerar se me enciende luz amarilla como si fuera un motor y tironeaba como queriendose parar, me dijeron problemas de bujias, hace tres mes le hice cambio de distribucion, pero no se si tendra que ver, arranca lo mas bien, pero tengo miedo de salir y me vuelva a pasar lo mismo... Puede ser problema de nafta sucia? gracias, espero respuestas!!!
Saludos Silvia, cuando se enciende la luz del tablero con forma de motor, significa que no están realizándose buenas combustiones, el combustible no se quema por completo; los elementos que impiden buenas combustiones cuando fallan son las bujías, sus cables, bobina, filtro de aire o combustible obstruidos, inyectores sucios, cuando la distribución esta mal sincronizada o falla en sensores como el MAP o sonda lambda (sensor de oxígeno) todos los elementos mencionados deben ser revisados por un técnico o especialista en motores VWagen. Atte.
Me compre un logan y cuando suelto el embrague al iniciar la marcha tiembla el motor eso sucede que tengo que acelerar un poco y el auto sale rápido y no debería ser así y eso sucede cuando el motor eata frío con 6 hora sin usar el auto. Agradezco sus comentarios. Saludos
El carro cele bajo la bombona de gas desde nuevo y siempre tenia la luz del gas prendida ahora cuando se le apagala la luz del gas el carro se apaga y tengo que pasar asta que buelva a prender asta una hora minimo para que buelva a encender el carro
El problema radica que los cables que van para los sensores del escape hicieron corto circuito al pegar con el tubo de escape. Luego de reparar los cables y normalizar todo. Conecte la batería y le di para encendido pero me di cuenta en el tablero que la luz del check ingine no enciende por lo que presumo que se me bloquio la ECU. Ya revise todos los fusibles todo enciende luces, ac, reproductor corneta todo lo único es que cuando doy encendido no arranca incluso no llega corriente a la pila de la gasolina. Alguien me puede decir como desbloqueo la ECU (COMPUTADORA).
Buenos días tengo una camioneta está fortuner 2008 a gasolina se le cambio la pila el filtro al darle para encender no enciende la bomba manda bien se le hiso la prueba desconectando la manguera q va a los inyectores y sale con fuerza la gasolina al igual q cuando se desconectó la q viene del tanque manda fulll revise los fusibles y todos buenos ella encendía pero comenzó el problema con la pila ya la tiene nueva y ahora no enciende q será por favor
Amigos tengo una Mitsubishi L200 2014, comenzo con el tipico problema del filtro de particulas, no aceleraba a mas de 2500 rpm y se prendio el check y el testigo del dpf parpadea, asi que le elimine el dpf la y funciono bien!! Pero comenzo con el mismo problema y eso que ya le elimine el dpf, lo curioso es que desconectando, el sensor el filtro de aire o del cuerpo de aceleracion se apaga el testigo de dpf y la camioneta funciona bien pero el check no Se apaga metiendola al computador, y al volver a parar la camioneta o aveces sin prenderse el check de dpf comienza con la misma falla que no se puede acelerar a mas de 2500 rpm
Y el scanner me sigue diciendo siempre que es el dpf pero el dpf lo elimine
Encontre el problema, era la valvula selenoide de control de emision de gases, es una valvula que elimina los gases del turbo que funciona con la apertura del turbo
Estimado, en concepcion hay un personaje que creo una solucion alternativa para ese problema, mi padre tuvo el mismo problema en dos l200 del mismo año y le compro una especie de escape que que se instala y tiene un costo mucho menor (+-300.000 creo) que arreglarla de fabrica y que se repita el mismo problema.
Hola tengo l200 2014 mitsubichi,no tiene fuerza y cuando acelero suena en el escape sonido fuerte de salida de aire,y recien ahí toma fuerza. Por favor algun comentario
Tengo una Nissan Navara 2008. Todo bien hasta un par de km. empieza un sonido que se hace más fuerte como tractor y la camioneta empieza a tirones, pierde fuerza y velocidad con acelerador a fondo y debo bajar cambios. A veces la apago y todo bien.