Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Jetta ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Buen día, ojalá puedan ayudarme, mi Jetta 2013 mk6 trabaja normal, después de un tiempo de andar se enciende una llave inglésa en el tablero y el indicador de la letra de la velocidad de la transmisión en el tablero desaparece ejemplo D. Si lo pongo manual no aparece la velocidad que lo llevo, eso después de un rato andando. Si lo apagó y enciendo todo normal y al rato vuelve la llavecita. Pueden ayudarme?
@HumbertoAmigo espero y tu carro ya lo hallas arrglado, si no es asi, yo tenia tu mismo problema y ya lo arreglaron: es una limpieza del sensor de la transmision, pero no solo es eso, tu mecanico debe de actualizar el softwere de la computadora del carro sino...seguira haciendo lo mismo
@Chacho guerraSoy jose luis tengo el mismo problema en mi yetta 2011 mk6 se aparece la llave inglesa y se borra la letra d pero lo apago y todo normal tengo que hacer lo que comentas de limpiar el sensor de la transmisión gracias
El carro me lo arregla un mecánico que trabajo por años en la agencia VW ahora tiene su propio taller...dile a tu mecanico que después de limpiar el sensor de la transmisión actualice el software de la computadora para q ya no te marque la falla que no se haga pendejo, nadie te lo dice para seguir cobrando las limpiezas, si tú mecanico no tiene para actualizar, tendrás q llevarlo a una agencia
Es el sensor MAF...el que hay que limpiar, pero no solo eso, hay q actualizar la computadora de tu carro...de lo contrario seguira haciendo lo mismo...mi carro ya esta al 100 nada de fallas...es un jetta sport 2012
Tengo el mismo problema, se prende la llave, se borra el indicador de “P, R, N, D, S” y lo peor es que tarda en soltar cambio, y si paro el carro, lo apago y enciendo se desbloquea todo
Y ya lo lleve la agencia que porque segun esto lei aqui que es una actualizacion. Obvio q me dijeron q no y q lo revisaban pero de pura revision me querian cobrar un ojo de la cara aqui en Chihuahua
Hermano...este lugar es para ayudar, no para engañar...la persona q me lo arreglo trabajo muchos años en la Agencia VW jamás me ha defraudado ahora ensu taller particular
Desgraciadamente las agencias jamaaas te van aceptar un diagnóstico que ellos no hicieron por q te quieren cobrar hasta por meter el carro a sus talleres
Mi yetta mk6 2011 le aparece una llave inglesa y se borra la letra d pero lo apago y todo trabaja normal pero luego de un rato regresa el problema alguien me puede contestar de favor gracias
Según la computadora del vehículo ya se cumplió el tiempo o el kilometraje desde el ultimo servicio registrado. En otras palabras te hace el recordatorio que ya requiere afinación.
Ya le hice la afinación y sigue apareciendo además. Además justo al encender me da unos números que aparecen junto con la llave. (4300) antes 4100, 4200.
Si ya hiciste el service (cambio de aceite y filtros), podes borrarlo manualmente. En mi auto (Berlingo)hay que darle al contacto mientras mantienes apretado simultáneamente el botón del tablero. Luego aparece un contador, hay que esperar que termine y luego soltar el botón. El número que aparece al lado de la llave son los que superan los 10.000 correspondientes al servicio.
Hola buenas tengo yo un volkswagen polo que le sale una llavecita antes de arrancar después cuando arranco se queda la llave al lado de los km eso que quiere decir que tengo que hace un cambio de aceite?
Buena tardes , al prender mi carro aparece una llave y la palabra service ( en la pantalla donde me indica los km ) y ya le hice su afinación completa ( cambio aceite bujías excepto cambio de aceite de transmisión ese se lo hice hace año y medio etc) es un jetta 2010 motor 2.5
Y otra pregunta cada cuando me recomienda hacer el cambio de aceite de transmisión
El cambio de la transmisión está recomendado cada 60,000 km, respecto a la llave, tienes que quitarle ese código de manera manual, por lo regular lo hacen en el taller donde le hacen el servicio, pero si no lo hicieron, lo tienes que hacer tú.
Verifica la batería de tu llave, cambiando la batería de la llave, se resuelve el problema, en tanto, para poder arrancar el auto, tienes que poner la llave junto al botón de encendido para que el sensor detecte el chip.
Me aparece lo mismo, y se siente donde entran los cambios como que golpetea, recientemente se le cambió la caja de punterias y estaba bien y apenas empezó otra ves a hacer la falla
A mi me hace exactamente lo mismo Jetta 2.5 2013 vivo en cD Juárez chihuahua y note que ahorita que hace frío ya no aparece la llave pero lo sé que es alguien ya lo soluciono?
@GermánQue fue lo que le pasó, tengo el mismo problema, despues de cierto tiempo me aparece la llave, si apago el motor desaparece y vuelve a encender despues de unos minutos
@Cris0777El problema siguio y tambien se empezó a encender el testigo de epc, lo llevé con un mecanico que se especializa en vw y solo me dijo que el cuerpo de aceleracion estaba muy sucio, que se debe limpiar en cada afinacion, que parecia que nunca se la hacian, lo limpiaron y le borraron los codigos, ya mas de 6 meses y sin problema
Hola FABIOLA disculpa resolviste tu problema o supiste que era el problema de salirte la llave en el tablero y los números, a mi me pasa con mi carro pero los números van hacia bajo y no se por que
Mi jetta cuando lo quiero encender, enciende y se apaga al instante, y me aparece una llave (Con la que enciende, no una llave mecanica) y no ha funcionado
Buenas tardes hace rato quise encender mi coche, es un pointer 2008 motor 1.8 y pues me aparere parpadeando en el tablero un aviso del cochesito con la llave miren les dejo una foto...
Buenas tardes ya van varias veces que me aparece la llave en el tablero y se borra donde va la letra de las velocidades... por ejemplo la D. Lo apago y se apaga la llave...pero luego vuelve a aparecer y se vuelve apagar la letra del tablero... que será...me pueden ayudar por favor...
Buen dia. Por favor revisen el manuel de su auto. Esa llave indica que de acuerdo al kilometraje esta en periodo de servicio de mantenimiento.
Saludos.
Hola que tal disculpa, solucionaste el problema , me pasaba lo mismo y le hice afinación mayor y se le quito , y justo ahorita hice un viajesito un poco largo y de regreso me volvió aparecer , pero si apago el carro se le quita
Buenas tardes alguien q me ayude por favor, voy a comentar lo q me sucedió: Resulta q compre una carcasa nueva a mi Jetta 2012 Clásico Sport, hice todo el procedimiento d abrir la carcasa vieja y así como estaba todo el interior así lo pasé a la carcasa nueva. Al encender el motor da marcha y se apaga a lo q en el tablero aparece parpadeando constantemente un auto con una llave...que hago ya me desesperé, por favor alguien q me ayude
Hola mi jetta 2006 al quererlo prendeer no arranca por completa solo da la ignicion de arrancar pero no se mantiene y se apaga y aparece en el tablero un carrito con un llave
Hola que tal tengo un Jetta 2002 automático da marcha y no prende y aparece una llave con un carrito y parpadea y la pantalla de donde te Indica las velocidades también parpadea
Buen dia! Cuando enciendo el carro no aparece la falla hasta cierto tiempo es cuando se enciende la llave española y se elimina en que cambio esta el carro. Antes de que pasara esto encendia para hacerle la afinacion que ya se hizo, lo resetie y desaparecio hasta apenas unos dias. Enciende el testigo del engine y segun es un sensor que va en el cuerpo de aceleracion. Esta llave tiene que ver con la transmisión? Estoy en el estado de Nuevo Leon. Saludos!
Tiene que ver con la caja, pero si enciende el check quiere decir que anda un codigo del motor y seguramente eso te esta ocasionando que la caja falle, primero revisar y soluciona el problema del sensor del motor y despues la caja, no se si lo llevaste a escanear pero de la caja
Hola que tal. Me sorprende lo de ese fallo y realmente no entendi como es que se apaga, bajo que circunstancia. Ahora lo del cuerpo de aceleracion es electronico asi que si es lo que falla la unica solucion es reemplazarlo, como consejo limpia el arnes con algun limpiador electronico y la parte donde entra. Otra mas compleja seria darle un mantemiento al mecanismo interno del cuerpo de aceleracion pero eso dejalo mejor para alguien que tenga un poco mas de experiencia en ese ramo y por ultimo una calibracion del cuerpo electronico le caidria bien. Mucha suerte y estamos por aca si en hago te puedo ayudar
Bueno si es caja automática esa señal la manda el TR lo más seguro que el arnés este fallando o la pieza se desgasto de las pistas metálicas que tiene hay que revisar físicamente
@Luis CarlosLo mismo me pasa en un jetta 2012 mk6 se enciende la llave despues de andar por unos 15 min y se elimina si apago el auto y lo vielvo a encender fuera de eso no tengo mayor problema
El código que te arroja es el P0106 que refiere a mal función del MAF Sensor, está falla es típica estos autos, te recomiendo levar el auto a la agencia a que le hagan la actualización de la computadora que corrige está falla en seguimiento al Boletín técnico de VW V011406.
Saludos
Buenas tardes tengo el mismo problema tengo un jetta 2016 tiptronic y se le prende la llave española y se deja de visualizar la velocidad en la que esta (p,d,r,n,1,2) y se sienten pequeños jaloneos en la caja automatica , pero lo apago y lo vuelvo a prender y desaparece, pero a los 2 o 3 dias se vuelve a prender ,alguien me puede asesorar como lo resolvieron porque he leido varios comentarios y a ciencia cierta no han resulto su problema...creen que me puedan ayudar
Cuando dejas de visualizar la velocidad a la que estas o el indicador deja de funcionar es fallo de un conector llamado TR que es el que recibe las señales de la palanca y las envia a la caja, no lo trates de solucionar ya que la unica forma en que eso se soluciona es bajando la caja, desarmandola y revisando a fondo cada componente, que alguien te diga lo que le pasa es dificil ya que esa caja es muy compleja por su doble funcionamiento, un buen taller que la diagnostique sera lo mejor que puedas hacer, no dejes que cualquier le meta mano ya que te la van a dejar peor por ser una caja no muy comun, suerte
Mira son buenos pero no quiere decir que sean los mejores, hay talleres donde te lo puedan hacer muy economico y garantizado, nada mas que no sea un tallercito de cualquier esquina por que saldra peor por el tipo de caja que traes y para eso debe de ser alguien de amplio conocimiento y minimo te debe de dar un año de garantia del trabajo
Ok Gabriel crees que me puedas recomendar un par de talleres... no se si seas de aquí del Estado de México o de la Ciudad de México... yo estoy aquí por Tlalnepantla... la verda te lo agradecería mucho
Mira le unico taller que podria recomendarte esta al otro lado de la ciudad en la delegacion xochimilco hay trabaja un maestro especilista en cajas, es lo unico por que lo demas la verdad soy muy chafas y careros
@GuillermoNo entiendo eso de actualizar la compoutadora siendo que es un programa , lo unico es que traiga algunos rangos los cuales tal ves los abren y nada mas.
Oye Gabriel y en lo que encuentro un taller no hay problema que lo traiga así? No es de que le falte aceite o algo así ? Que después sea un problema mayor?
Mira todo auto de caja automatica le deben de hacer un servicio cada 40,000 kms a su caja, para cambiar filtro, aceite, limpieza de sensores, checa el ultimo servicio a tu auto, quizás con ese servicio se solucione tu problema no lo creo pero pudiera ser ya que el aceite sucio y desgastado hace que los solenoides y el cuerpo de valvulas no trabajen como se debe, checalo y decide si se lo haces
Le cambie el sensor map y jala bien pero alos 3 dias se vuelve a jalonear pero la caja no puede ser por que si no ya se huviera desmadrado debe ser un sensor
@Daniel MartínezTengan cuidado con eso , al mio solo le hicieron afinacion de transmisión completa y lavado de cuerpo de aceleración y se acabo ese problema sin actualizar nada, lo que si es que la transmisión traia 3.5 litros cuando debe llevar 5.
@GerardoPero muchos dicen que no es recomendable moverle ala transmision,ni para hacele el cambio de aceite,que porque siempre quedan con una falla...tu que servicio le hiciste a tu trasnmision? no te fallo despues de?
Hola, yo tengo el mismo detalle en un jetta sportline 2016, se siente un pequeño tiron cuando va frenando y me prende en el tablero la llave española/INSPECTION. Ya le apretaron los soportes, antes le habian metido el scanner y decia que era algo del aceite, ya se le hizo servicio. Segun el manual tiene que ver con la transmision Alguien sabe, gracias.
Mismo problema con Jetta 2011 2.5, enciende check engine, llave española y se borra la letra de la transmision, ya lo lleve a dos talleres y no le dan, alguien que me recomiende un taller para solucionarlo en la CDMX ? Saludos
Saludos, anexo boletin tecnico Boletín técnico de VW V011406, esta actividad corrige las fallas mencionadas; Esta actualizacion del Sistema es realizada en servicio VW de agencia, costo promedio a Febrero 2020, $ 2900 pesos previa cita;
Para comentarles que efectivamente realice la actualización en la agencia, lleva una semana sin presentar la falla, solo me comentaron que tenia que cambiar el sensor del cigueñal ya que andaba marcando error, cosa que haré la próxima semana.
Amigo, solucionaste tu falla, yo tengo exactamente el mismo problema, he hablado a varias agencias en monterrey, pero hasta parece que les hablo en chino, nadie sabe de la actualizacion de la computadora...
Yo tenia el mismo problema comun aqui con los del foro ,ña solucion fue sencilla , le hice la afinacion a la transmisión y salió que traia como 3.5 litros de aceite cuando debe llevar 5 , tambien le lave el cuerpo de aceleracion y Adios llavecita y Adiós check engine. Ahora el carro arranca suave y potente ,antes se sentia pesado el arranque y marcaba la llavecita y se borraba la D aparte del check engine...
Lo de la afinacion de transmisión puede ser alguien de confianza , el cuerpo de aceleración lo lave yo mismo no sin antes ver tutoriales y creeme que solo con eso se elimino la falla , el check engine se le apago solo a los 2 dias y no ha vuelto aparecer
Hola, tengo un Passat 2013 2.5
Al acelerar avienta la segunda y tercera, o aveces las jalonea, pero solo esos 2 cambios. Luego cuando vas avanzando y mas delante hay un alto, al frenar antes de detenerse por completo se sinte un golpe en la caja y marca la llavecita española en el tablero, tiene encendido el Check, apago el carro y se borra la llave pero la falla sigue presente, hay veces que no la hace y despues la vuelve a hacer. Alguien que me pueda ayudar?
Que tal buenas tardes tengo el mismo problema solo que ya me confundi porque muchos dicen que servicio a caja y otros actualizacion de software alguien sabe donde reparen y que es aca en cancun? O como arreglaron su problema
Ya lo resolvi, le realice un lavado de cuerpo de aceleracion y con eso quedo como nuevo, los cambios los mete normal y no hace golpes al frenar, no volvio a aparecer la llave.
Hola en un beetle 2013 motor 2.5 automatico, se resolvio actualizando el software, limpiando y calibrando el cuerpo de aceleracion, apretando los tornillos de la tapa de punterias, todo esto con vagcom, me encontre con este mecanico que le sabia a todo eso, en monterrey, nuevo leon, pregunte en muchas agencias y parecia que les hablaba en chino, nadie sabia nada de la actualizacion del software, y este chavo en 30 minutos me soluciono todas las fallas, sabe del tema, y no es carero... todo el servicio lo hizo, en ese momento, a la vista de nosotros siempre, explicado paso a paso... les comparto su pagina de facebook... https://www.facebook.com/vagcommty
Honestamente ya estabamos desperados que pateara la transmisión a los 20 minutos de conduccion, aparecia la famosa llave inglesa, apagamos el carro, se borraba, y al encender, otra vez a los 20 minutos, llave inglesa, y pateaba... con este mecanico que si le sabe, es increible que ahi mismo resolvio todo de un jalon...
Buenas tardes. He leido todas sus preguntas y respuestas. Porque tengo un problema igual, que en carretera cuando revoluciono el motor, después de un rato, unos 20 o 30 minutos, al frenar hace un freno de motor muy notorio, desaceleración; y estuve monitoreando la temperatura del motor, a traves de un dispositivo display hud obd, note que rebasa los 100 grados centigrados y es cuando desaparecen en el tablero las velocidades y aparece la llave de servicio y los cambios ya no los hace automaticos, cambio a modo tiptronic y reduzco la velocidad, veo como va bajando la temperatura y despues de 90 o 92 grados, vuelve a la normalidad. Me genera incertidumbre si mi problema es igual al que muchos en esta publicacion han experimentado, para saber sus posibles soluciones, mi jetta es un sport 2016, espero puedan aportarme sus conocimientos de quienes ya han resuelto este problema. Gracias de antemano y excelente dia. Saludos
Al encender el switch aparece y pita con la llavecita e inspecc, como se si tiene una falla real en el cambio automatico que es lo que aparece en el manual de usuario
Si dice Inspecc. Es que ya requiere el mantenimiento si tiene poco que lo hiciste solo es cuestión de borrar esa alerta en internet hay videos de como borrarlo
Tengo el mismo problema se enciende la llave española en tablero y se apaga indicador velocidad en tablero que posible soluciones ???
Ya e realizado el cambio de aceite y filtro y no a mejorado...
Tengo un Jetta 2012 con el mismo problema ya lo escanearon y aparece falla de sensor barometrico ya lo cambie y después de un tiempo aparece la misma falla!! Me pueden ayudar? Gracias!
Mira. Muchas veces equivocadamente solo corregimos las fallas que el escaneo arroja. Pero hay que comprobar esto mismo. Puede ser un cable. El sensor. Fugas de vacío. Etc. Te recomiendo lo revisen nuevamente o busca otra opinión. No se donde te encuentres...
Hola buenas tardes!! Es lo mismo que le pasa a mi Jetta 2012 con caja Tiptronic, ya se escaneó , también la caja y marca error en el sensor barometrico MAP, ya lo cambie y sigue apareciendo la falla!
Les comento es un Jetta SPORT Tiptronic 2012, presenta la falla de una llave española y se borran los cambios en el tablero PNDSR, y la caja empieza a patear, apagó el auto y se borra el error, después de unos días nuevamente aparece la falla lo lleve al taller lo escanearon y aparece como falla del sensor barometrico, MAP, y falta de comunicación con el módulo del motor, ya cambié en sensor MAP y sigue con la falla!! Alguien tiene la solución!! Gracias!!
Tengo el problema de que enciendo el auto y sale una llave española y un contador que cada día baja qué problema pude ser espero me puedan ayudar a saber qué problema es saludos.
Tengo el código P0106 sensor MAP lo recomendable es cambiar dicho sensor, y la válvula PCV la venden junto a la tapadera de válvulas, y aprovechar a cambiar bujias y limpiar cuerpo de aceleración
Yo lo resolví con un mecánico amigo mio se tienen que revisar varios puntos, primero que no tengas fuga en el múltiple, después la válvula PCP y después es software del auto!! Sólo en taller autorizado VW, el software!! Y a la fecha mi auto quedó sin falla!
Así se arregla este problema. 1. Reemplazo de tapadera de Válvulas qué incluye la PCV, leí que solo cambiar esta pieza no garantiza que funcione. 2. Limpieza de la manguera de la PCV, lo hice con gasolina
3. Reemplazo del sensor MAP utilice el marca BOSH. 4. Limpieza del Cuerpo de Aceleración con Carbucleaner. 5. Reemplazo de las 5 bujías, utilice NGK. Llevo 5 días he manejado aproximadamente 500 kilómetros y ninguna falla ni testigo encendido,
LA verdad ya me esta cansando este auto apenas lleva 97,000 millas y ya cambie sensor MAP, EJE DE LEVAS Y POSICIÓN DE CIGUEÑAL
Buenas tardes tengo el mismo problema tengo un jetta 2016 tiptronic y se le prende la llave española y se deja de visualizar la velocidad en la que esta (p,d,r,n,1,2) y se sienten pequeños jaloneos en la caja automatica , pero lo apago y lo vuelvo a prender y desaparece, pero a los 2 o 3 dias se vuelve a prender ,alguien me puede asesorar como lo resolvieron porque he leido varios comentarios y a ciencia cierta no han resulto su problema...creen que me puedan ayudar
A mi tambien me pasa exactamente lo mismo, lo lleve a la agencia y no le salio problema de la ECU o la transmision...
Dicen que puede ser el cuerpo de aceleracion...
Ecu es la comoutadora, si te sale EPC es el cuerpo de aceleracion ya que ami me salio EPC y dejaba de acelerar cambien el cuerpo de aceleracion y se soluciono el problema eso fue hace 6 meses
Que tal , buenas noches , tuve el mismo problema , comenzó a hacer los cambios abruptamente siendo más perceptible de 1 era a 2da y 3ra , al llegar a un tope al hacer cambio a primera se sentía como un golpe , se prendió la llave de servicio y apagó la letra donde marca la velocidad en la que vas (d,p,r etc) al ver ciertos comentarios de estos foros , note que varios tenían ese problema , fueron a qué revisaran la caja y les realizaron una afinación de está sin tener suerte. En los servicios de transmisión siempre dirán que es necesario hacer afinación a la caja tiptronic o automática , yo pregunté en agencia y me dieron una explicación muy lógica de por qué no se debe hacer. Decidí comenzar con las cosas básicas antes de invertir una buena cantidad de dinero en temas de caja de velocidades. El problema ? Tenía una avería la tapa de válvulas, tapa que también incluye la válvula pcv. La compré en agencia. 1100 pesos mexicanos , se cambió junto con una limpieza de la manguera de la válvula , cuerpo de aceleración. Y no solo se quitó el problema ahora los cambios son más ligeros que anteriormente. Les recomiendo siempre comenzar con las cosas sencillas y no dejarse guiar únicamente con un código de escáner sin corroborar si realmente es la falla.
Que tal Zony, hace un par de semanas comenzo a sentirse una ligera patadita al frenar en algun semaforo o tope, cuando presenta esta falla, inmeditamente se prende la llave de servicio española y se borra la letra de transmisión (P,R,N,D,S,1) si apago el carro se borra la llave y vuelve a aparecer la letra de transmisión, lo lleve a un par de talleres, pero no saben cual es la causa, leyendo en el foro encontré que este problema le ha sucedido a varios como es tu caso, pero me gustaría saber de algún taller que sepa como solucionar este problema y no andar batallando con mecánicos, inclusive hable a la agencia de Sta Fe, pero me quieren cobrar 1,500 pesos por diagnóstico mas lo que resulte, cosa que pienso va a salir muy elevado en costo. Saludos
Que tal buenos días , el mecánico que es de mi confianza se encuentra al norte de la ciudad , por Tepotzotlán, deberías intentar cambiando la tapa de punterías que incluye la válvula pcv, lavar cuerpo de aceleración y manguera de válvula , es lo que yo hice y se compuso todo
Mi jjeta hacia lo mismo iva bajando las velocidades y se sentian los tirones, despues de unas dos semanas de ignorarlo te va a empezar a zumbar la transmision y esto con la llave española en el tablero yo lo solucione cambiando el filtro de aceite y aceite a la transmision
Tengo exactamente el mismo problema, y los de la agencia nunca entendieron lo del “golpecito” al frenar, intentaré lo que comentas Zony y les digo qué tal, gracias!
Se prende el testigo de servicio la llave española y el coche empieza a perder potencia le metieron escáner y no arroja nada tengo que apagar el coche y se normaliza pero últimamente es más constante alguien sabe que puede ser gracias
Que tal tengo el mismo problema en mi coche y se borran los indicadores de cambio me lo escanean pero no arroja nada ya que al apagar el coche deja de aparecer pudiste solucionarlo?
Mi coche es un jetta sport 2011, con motor 2.5 lts. Trictronip, ya lo solucione lo lleve a la agencia y lo unico que tenia era la actualizacion de software. Me costo $800 pesos mexicanos, el coche quedo muy bien ya no he tenido problemas.
Que tal ya envie el coche a revision me dicen que no tiene problema la transmision pero fue en un taller externo segun me actualizaron el software pero me volvio a prender el mismo problema que me aconsejas? Llevarlo a ala agencia mi coche es el mismo que el tuyo solo es 2012
Como les comenté yo lleve mi coche a muchos talleres y solo gaste dinero, lo qué pasa es que tienen que actualizar el software con las computadoras de agencia literal le conectan una computadora y sigue como en 900 pesos y si eres cuate de alguien de agencia más barato
Le borrás la llave española y de pronto se vuelve aprender con un leve pateo de transmisión y se le borra el indicador de las velocidades lo vuelves a borrar prende el indicador de las velocidades y la falla desaparece a pocos kilómetros vuelve a ser lo mismo ya le cambié transmisión pensando q era eso pero la falla sigue
Desde hace unos días al abrir aparece el ícono de llave intermitente C-ACE-1por unos segundos y después desaparece. ¿Alguien sabe qué puede estar suicediendo?
Jorge me paso igual, la llave se prendía al cabo de un rato manejando y desaparecían las letras q indican en q cambio o modo de manejo traes el coche como sport o manual, también en frenado rápido la caja de transición golpeaba un poco, resulta q hay una válvula q se llama PCV está el la tapa de punterías se daña y pasa aceite a los sensores los contamina, la cambie y limpie el cuerpo de aceleración así como el map y maf, dejo de golpetear al frenar , dejo de encender la llave inglesa y dejo de desaparecer las letras de la transición, y el check engin se apagó todo resuelto, espero esto te ayude.
Me paso lo mismo, se prendía la llevé inglesa, el coche se jaloneaba y sentía como si estuviera fallando la caja, también no podía ver en velocidad iba, resulta que era la gasolina, me agoté esa carga de gasolina, volví a cargar nuevamente en otro lado y se solucionó el problema
Espero poder apoyar a otros con este problema
¡ Esos señalamientos trabajan al inverso es decir que cuando esta funcionando el sistema de esa señal esta normal y cuando falla se activa y asi debe de ser !
Jetta 2.5 2012 se le hizo la afinacion, cambio de filtros, bujias y aceite, se le reinicio el contador de servicio; en uso, despues de cierto tiempo, no se si sea por tiempo o a cierto kilometraje de recorrido se le enciende una llave de herramienta en el tablero, al apagarlo se quita y al encenderlo nuevamente despues de un tiempo de recorrido vuelve a encender, saben la posible falla?
El auto te arroja 2 tipos de avisos
1-Es porque ya esta por cumplir los kilometros recorridos para el cambio de aceite
2-Es por fecha, si el auto funciona correctamente es probable que solo sea el aviso de mantenimiento por alguna de esas 2 causas
Gracias por la respuesta, le acabo de hacer el servicio hace unos 10 dias y le reinicié el contador, ya se borro la leyenda de "servicio" que aparecía al encenderlo, pero me aparece este testigo y me preocupa que sea otra cosa
@IreneSi como te menciono son 2 avisos los que arroja el cluster por tiempo y x distancia tal vez te borraron el de distancia y ahora se mostro el de tiempo si tu auto no tiene ningun fallo debe ser el aviso de serviciote busca en youtube como borrarlo ya que hay talleres que te cobran x borrarlo y tu misma lo puedes hacer sin problemas
Posiblemente se bloqueo y tendrías que escanear para borrar el código y ver si con esto te deja encender el auto, de lo contrario se pudo quebrar el transponder que lleva la llave de navaja
En el tablero al arrancar aparece una llave inglesa con -19 d y con los dias resta, hoy salio -18 d despues no aparece. Mas. Es sólo cuando pasa un rato. Que no lo arranco
Te está avisando que el próximo servicio está cerca depende como esté configurado en el cluster, muchos carros tienen por defaul el recordatorio cada seis meses o 10000 kilometros
Hola, es un recordatorio de que d"debes", llevarlo a servicio, verifica el kilometraje y el tiempo de uso en meses, si no mal recuerdo el mk6 es cada año o 15000 kms. Si tienes conocimientos basicos, muy básicos de mecánica puedes hacerle el servicio tu mismo y quedará mil veces mejor q si lo llevas a la agencia, y lo q tú le cambies q es el filtro de aceite y aceite pues será el indicado. Y tú podrás ver exactamente q le haces. En Youtube hay muchos vídeos de cómo hacerlo. Recuerda la máxima aplicable a todas las marcas en México. El coche es excelente hasta q lo llevas al primer servicio en la agencia. Y por cierto no te creas eso de q el aceite se degrada con el auto estaciobado, y q lo uses o no debes cambiarlo. Es absolutamente FALSO!!!! Saludos. Ahhhhhhh la luz de servicio tu mismo la puedes eliminar. Consulta tu manual
Saludos.
Saludos