Tengo un Jetta A4, un día que lo traía en carretera se sobra calentó y expulsó la tapa de la bomba, desde entonces no lo he movido. ¿Cuál puede ser el problema? Y ¿que tan grave puede ser?
Como te podras imaginar es dificil para cualquiera saber el problema que puede traer tu auto pero podemos hacer un dictamen preliminar
El motor se calienta por:
1-Falta de refrigerante
2-Abanicos dañados
3-Bomba de agua en mal estado o dañada
4-Termostato pegado
5-Tapon del reciclaje dañado
6-Sensor de temperatura dañado
Logicamente el motor al sufrir calentamiento la presion del vapor trata de salir por la parte mas debil, no entiendo a que te refieres con la tapa de la bomba.
Tambien dependiendo de que tanto se calento el motor sera el daño
1-Puede ser solo empaque de cabeza si solo fue minimo el calentamiento
2-Rectificado de cabeza si el calentamiento fue moderado, pero si a tu auto nunca le han hecho una reparacion es muy probabe que al desarmar la cabeza este pandeada
3-Anillos de piston cristalizados de estos te das cuenta como a los 8 meses de uso continuo el auto comienza a echar humo azul es normal por el calentamiento y habra que anillar
Debes tener en cuenta que una vez abierto el motor siempre salen mas gasto
Pero todo esto depende de que tanto subio la temperatura
Como te podras imaginar es dificil para cualquiera saber el problema que puede traer tu auto pero podemos hacer un dictamen preliminar
El motor se calienta por:
1-Falta de refrigerante
2-Abanicos dañados
3-Bomba de agua en mal estado o dañada
4-Termostato pegado
5-Tapon del reciclaje dañado
6-Sensor de temperatura dañado
Logicamente el motor al sufrir calentamiento la presion del vapor trata de salir por la parte mas debil, no entiendo a que te refieres con la tapa de la bomba.
Tambien dependiendo de que tanto se calento el motor sera el daño
1-Puede ser solo empaque de cabeza si solo fue minimo el calentamiento
2-Rectificado de cabeza si el calentamiento fue moderado, pero si a tu auto nunca le han hecho una reparacion es muy probabe que al desarmar la cabeza este pandeada
3-Anillos de piston cristalizados de estos te das cuenta como a los 8 meses de uso continuo el auto comienza a echar humo azul es normal por el calentamiento y habra que anillar
Debes tener en cuenta que una vez abierto el motor siempre salen mas gasto
Pero todo esto depende de que tanto subio la temperatura
Saludos