El problema es que cuando cambian bomba o algún aditamento como el medidor universal estos viene con el lector de resistencia al revés. Esto es que cuando el tanque esta vacío la resistencia es alta y el medidor de gasolina eso lo interpreta como resistencia baja por tal motivo indica que el tanque esta lleno y cuando esta lleno es lo opuesto la resistencia es baja. La solución es que desmonten la bomba y el cable que viene de la resistencia lo suelden en el extremo contrario para así darle al medidor la lectura de resistencia correcta. En mi casi mi medidor dejo de marcar correctamente se fue hasta arriba hice todas la pruebas y me di cuenta que el medidor estaba dañado por que aun sin el cable de la resistencia conectado se seguía yendo hasta arriba. La opción fue comparar un medidor universal pero el problema fue que al conectarlo me marcaba al revés. Desmonte la bomba y desuelde el cable de la resistencia y lo resolde en el lado opuesto de la resistencia y problema resuelto. Espero les sirva el dato. Saludos. Mi auto es un escort 95.