Hola, tengo un jetta clasico 2011 2.0 desde hace mas de una semana tengo prendido el foco del check engine, lo llevé a escanear y me arrojaba codigos del motor y la transmision, le corregí los problemas del motor y de la transmision no arrojaba el codigo, lo llevé a otro lado y me arrojó codigos aparentemente mecanicos. Hace unos dias el carro revoluciona mucho para meter los cambios y llega el punto en el que se neutraliza, lo apago y lo enciendo luego de unos minutos y me avanza unos metros antes de neutralizarse de nuevo, mete los cambios muy forzados, además de que la caja hace un ruido como zumbido al acelerar que antes no hacía y pienso que podría ser la turbina, necesito opiniones de que puede ser o que puedo hacer, adjunto imagen de lo aparecido en el tablero.
Se tiene que identificar el ruido que hace, posible falla de turbina. Tambien se esta protegiendo tu transmision por la falla. Hasta no escanear el modulo y ver que codigoa te arroja te podriamos ayudar.
Me lo escanearon hace 2 días y los códigos que arrojaba era algo de torque del clutch, un código de la turbina y otros varios, le limpiaron los cabezales y conexiones oara descartar algo eléctrico y la falla persistió
Cuando te escanean te tienen que dar los codigos. Si te marco la turbina tienes que cambiarla, pero primero conparte codigos ya que loa mecanicos de transmisiones en méxico son algo especiales y te dan preaupuesto de reparacion de caja sin revisar primero las fallas
Al mío le pasa exactamente lo mismo. Solo que desde que pasó no lo he movido para no agravar El problema. Cuando selecciono la velocidad no marca cuáles, solo se iluminan todas las velocidades. Seguimos pendientes para que cuando lo lleve al mecánico no me salgan con chingaderas, saludos.