Jetta se revoluciona a 4500 pero no sube a más de 80 kmh

Volkswagen Jetta 2000 GLS, automático, motor 2.0 132730 kms
Buenas noches estimados lectores, esperando me puedan ayudar les cuento que tengo un jetta 2000 automático, motor 2.0, el problema es que después de unos 20 minutos de manejo en carretera, el auto se empieza a revolucionar mucho de golpe de lo normal que son las 3000 rpm en D4 a una velocidad de 60 kmh, sube hasta 4000 o 5000 pero sin aumentar la velocidad se queda solo hasta 80 kmh máximo, a veces agarra pero tengo que pisar el acelerador muy lentamente por que si lo piso a fondo, surge el problema. Antes me salía en el escaner que era la turbina (convertidor de torque) la remplace e hice servicio a la transmisión, pero el problema persiste, solo que ahora no me arroja ningún código, ¿Algún alma caritativa que me pueda orientar? El mecanico no sabe cual es el problema.
ujanmanuel de México hace 10 años  
UJ
1 caso 
ivan de México hace 10 años
Buenas Tardes yo tambien tengo un jetta 2000 2.0 automatico, te cuento mi problema es similar al tuyo si no es que iguall mi jetta no le entra la 4 velocidad siempre como maximo va en 3 y despliega una velocidad de 60 km/h con revoluciones de 2900 a 3000 rpm lo maximo que lo corro es a 75 u 80 km y ya va revolucionado entre 4000 y 4500 rpm lo lleve con el transmisionista y le cambio el aceite primero verifico que no tuviera revava el carter puesto que si la tiene la caja ya esta dañada y necesita una reparacion mayor aprox. 12 000 pesos la mia gracias a dios no tuvo eso le cambio el aceite y aparte le puso un aditivo para transmision LUCAS cuesta 260 pesos no utilizes uno mas barato por que no funciona ni limpia bien, y el carro empezo a funcionar bien 1 semana aprox. Ahorita deje mi carro en el taller para que le metan el escaner de volks original aver cuales son los codigos que arroja publicare cuales son los que arroja o el tipo de reparacion que le hare a mi caja me gustaria que usted tambien publicara como le esta yendo con su coche para ver similitudes o diferencias dado que el problema ques usted tiene y alparecer yo tengo es el mismo de antemano gracias
tuxtla de México hace 8 años
Buenos dias amigo tengo el mismo problema llego a 60 km/h a 3000 rpm, me gustaria que comentara como soluciono su problema. Gracias
ujanmanuel de Argentina hace 10 años
Hola, mi jetta al parecer ya esta reparado, tambien le hice servicio, que es el cambio de fluido (aceite) y filtro, yo tengo escaner especial para Volkswagen, lo llevé con un especialista en transmisiones de mi ciudad, al principio me marcaba que era la turbina, la reempazaron junto con el cambio de aceite y me salió en casi $4500 pesos por todo, pero no quedó bien, me seguía apareciendo el problema, pero en el escaner ya no me arrojaba códigos, lo llevé a la siguiente semana y el mecánico me dijo que era la caja de válvulas, afortunadamente solo fué un solenoide que estaba averiado, la reparación me costó $500 pesos además por que limpió todo el cuerpo y le agregó un litro de aceite, el puro aceite cuesta 270 un litro. Cuando le hagan cambio de aceite de transmisión debes fijarte que le pongan del que debe llevar ya sea el de la agencia o los genericos que venden en México que cumpen los requisitos de ese auto, las marcas son PENTOSIN ATF1 y FEBI AUTOMATIKGETRIEBEÖL ATF, son los 2 más recomendables, la garrafa de 5 litros cuesta $1100 aproximadamente, y el auto agarra 4 litros y medio aprox, hay unos que menos y otros como el mio, le pusieron 6 por la turbina.
ZULEIMA de Colombia hace 8 meses
Buen dia. Tengo unjetta 2.0, automatico, tridline, yo le meto reversa y se va adelante, luego la bajoa neutro, vuelvo y meto reversa y funciona pero se revoluciona bien feo. Lo mismo pasa cuando lo bajo a D, de echa un poco hacia atras. Pareceiera no agarrra bien los cambios. Ademas cuando empieza la marcha, se revoluciona hasta 4.000 y la aguja de los kms no sube, y hace un ruido extraño (como si se acelera al fondo), a vece sla arrancada toca pisarle todo el acelerador. Yo vivo en Colombia, alguien sabe que pasa. Me dicen que toca bajarle la caja
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