Hace un tiempo atrás tuve problemas con la aceleración del mi golf de desaceleraba asta el momento de pararce y lleve a la conclusión de que estaba fayando la válvula de aceleración y fe hay le hice un afinamiento le manbie cables de bujía las bujías la bobina la tapa del distribuidor cambio el tps ect y el auto quedó en buenas condiciones bueno el tema esk ase unos días atrás salí en el auto con una lluvia grande el tema esk después del rato lo fui a echar a andar y se me acelero a los 1200 después fue bajando y quedó en 1000 rph ahora el relenti del auto esta entre los 1000 y los 800 sube y baja y luego queda en los 800 rph o si no se queda pegado en las 1000 rph quiero saber que es lo que es para darle una pronta solución de ante mano muchas gracias