Problemas de Humo negro por el escape
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Mucho humo negro por el escape 
Solucionado
Volkswagen Gol 2009 corsa classic 284000 kms
Tira mucho humo negro por el escape y muy poca fuerza
5 casos
5
Mejor respuesta (según Yogui)
LE
Llevalo a un bombista, falta calibrar la bomba de gasoil, saludos
Votar útil3
YO
Hola Laonardo, inteligente respuesta la tuya, te agradezco. Opté por venderlo y que otro lo arregle ya que juvilado como soy y cobrando la mínima no puedo pagar el bombista cercano que me pidió $4.500- para calibrar mas $1.000- para calibrar los inyectores, solo de mano de obra, algún repuesto es aparte. Gracias a todos por su tiempo. Saludos
Votar útil4
LE
Ni yo que trabaje mucho tiempo en vehiculos gasoleros toco la bomba, pero se que cobran bastante, saludos
Votar útil1
SA
Hola tengo un gol GL mod 94 naftero con motor Audi 1.8y me tira humo negro por el caño de escape cuando lo dejo regulando. Que puede ser alguien me puede ayudar a dar con la falla
Votar útil
MA
Buenos días tengo un volkswagen gol diésel 1.6 del 95 y no arranca y tira mucho humo negro
Votar útil
ComentarAl encender bota mucho humo negro por el escape.
Volkswagen Gol 2001 151800 kms
Busco la solución del problema. Baja mucho las revoluciones y casi se apaga. Además por el escape sale fuerte olor a combustible.
1 caso
Pabloorione de Argentina hace 3 años
Son los inyectores!!! Tenés que hacerle un cambio de aceite también pq te va a lavar los cilindros, y puede ser problema de la sonda lambda
ComentarEscaoe catalizador y silenciador Solucionado
Volkswagen Gol 2005 5 puertas 160000 kms
El caño de escape hecha humo negro
Y mi pregunta ¿se puede limpiar el catalizador o hay que cambiarlo?
Y mi pregunta ¿se puede limpiar el catalizador o hay que cambiarlo?
3 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 4 años
El humo negro es de combustible, pero vas a tener que verificar los sensores como sonda lambda , y el catalizador se cambia directamente, nunca vi que se puedan limpiar, saludos
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Juan Carlos de Argentina hace 4 años
Ok osea que el catalizsdor hay que cambiarlo con los 2 silenciadores?
leonardo gol de Argentina hace 4 años
No, los silenciadores cumplen otra función, es disminuir el sonido.
ComentarSe cambio sonda lambda y problema persiste Solucionado
Volkswagen Gol 2005 1.8 4 p sport 229398 kms
Buenas noches, por favor quisiera me ayuden con vuestra opinión, tengo un volkswagen 2005 gol sport 1.8 y se cambio el sensor de oxigeno o sonda lambda por cuanto al momento de detenerme en las esquinas el vehículo temblaba a mas de que el olor del combustible era demasiado fuerte , sin embargo el problema se agravo desde el cambio de sensores ya que ahora se enciende pero al momento de retirar el pie del acelerador se apaga, además de que el momento de acelerar desfoga por el escape humo negro, me han hecho cambiar los sensores de temperatura, sensor de oxigeno, cables de bujías, limpiaron el… Leer completa
1
1 caso
Mejor respuesta (según Verónica Morán)
Verónica Morán de Ecuador hace 6 años
Gracias ya logre arreglar el problema, me sirvió mucho un artículo relacionado con los sensores e inyectores
ComentarConsume gasolina
Volkswagen Gol 2001 4 puetas, sencillo, motor 1.8 150000 kms
Negrea las bujias en 10Km de recorrido y arroja humo negro por el tubo de escape, quema gasolina cruda, y a motivo de este problema el auto falla y no desarrolla bien al rodar, se apaga al iniciar a salir despacio, el vehiculo cascabelea, tomando revolucion en alta desarrola pero en baja falla.
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Diana, por lo que cuentas el daño que tienes en el motor es porque esta pasando mucho combustible. Esto se debe a que pueden estar con fuga o goteando los inyectores debido a suciedad, la solución seria lavar inyectores. Pero te recomiendo que primero hagas revisar la correa dentada de la distribución y los puntos de sincronización, cuando se ha descalibrado o cuando por error mecanico no se lo calibra o regula bien, el motor falla en todos los momentos y fundamentalmente como nos cuentas, si luego de haber revisado lo que te he sugerido, el siguiente paso es revisar el sensor do oxigeno o lambda, puede estar dañado. Espero haber sido oportuno y que mi informe te sea útil y oportuno. Atentamente:
Gracias, ya he hecho todo lo que usted me ha indicado, también le hice scannear pero no me detecta ninguna falla todo esta normal. Quisiera saber si hay otras alternativas para poder revizarlas porque mi auto sigue fallando, negreando las bujias auque ya cambie el sensor de oxigeno, continua ahogandose y quedandose en baja y despues de unos segundos desarrolla en alta. Además cambie algunos sensores como el tps, pero continua fallando expulsando humo negro y consumiendo gasolina mas de lo normal. Lleve a mi auto a algunos talleres de mecanica pero no pueden cojer la falla.Es por este motivo que quisiera saber mas obciones de que puedo revisar aparte de lo que usyed me ha dicho anteriormente. Gracias...!!!!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Diana, Definitivamente el daño de su motor es que pasa mucho combustible O no se está combustionando en su totalidad, ya sea por defecto de un sensor o daño de inyectores. Le recomiendo acudir a un buen taller, en donde conozcan cómo comprobar elementos electrónicos y no estén tratando de adivinar, cambiando infructuosamente y haciéndole gastar dinero en repuestos innecesarios, le digo esto porque usted menciona que ya ha ido a varios talleres y ha comprado sensor de oxígeno y TPS. En un buen taller se siguen normas, procedimientos y formas de comprobar todos los sensores de un sistema de inyección. ¿ Está segura que fue bien revisado por técnico o profesional todo lo que mencione antes? Si su respuesta es Sí, el daño puede estar en la UEC (computadora). Atentamente:
En efecto es cierto que esta pasando mucha gasolina por lo tanto la mezcla es muy rica debido a que hay mas gasolina que aire, ahora bien yo como profesional he tenido cantidad de fallas similar y y muchas son ocasionadas por las cosas que antes mencionaste pero aun asi no hace mucho tiempo me sucedió lo mismo y era el regulador de retorno de gasolina es el que va ubidado en la flauta de los inyectores bueno resulta que estaba perforado y por ahi pasaba la gasolina atraves de la manguerita de vacio y bueno para verificar debes sacar esa manguerita y accionar el switch a ver si sale gasolina por ahi y si no sale es otra cosa
ComentarMe tira mucho humo negro por el escape y falla
Volkswagen Gol 2006 3 puertas 1.6 274000 kms
Hola, tengo un gol 2006 1.6 NAFTA. Mi problema es que tira mucho humo negro por el escape. Le cambié inyectores sonda lambda, bujías, el auto mecánicamente está bien. Pero tira humo negro. Lo que note es que al paso a paso le va corriente algunos minutos y después se le va. Es probable que sea la ecu? Evidentemente o le falta oxígeno o le sobra combustible. Gracias
4 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Facundo, no es COMÚN el daño de la computadora como Ud erradamente supone o afirma, esta construida con elementos de alta calidad para que su vida útil supere los 800.000 km de recorrido, a no ser que algún inexperto la haya manipulado o causado un cortocircuito en su arnés de cables, jamás se debe permitir que sea manipulada o abierta ; además es una pieza MUY COSTOSA y suponer su daño es aventurarse a que cualquier mecánico ignorante meta mano en sus elementos electrónicos y la dañe definitivamente o le estafe mintiendo que ha realizado una IMPROBABLE compostura ; la falla de su motor como Ud la explica puede ser originada por una bujía defectuosa, uno de sus cables, bobina o inyector.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen debe comprobar además de lo que mencioné, no exista falla en sensores como el MAP o de OXÍGENO, cabe informar que si la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno de sus dientes o fue mal instalada, el sistema de DISTRIBUCIÓN puede estar descalibrado y originar mal funcionamiento de sensores que estén en perfectas condiciones, malas combustiones o ahoga el motor haciendo que falle.
La computadora JAMÁS debe ser manipulada, además NO EXISTEN de venta elementos electrónicos de SIMILARES o de igual capacidad electrónica, en los almacenes de electrónica sólo venden repuestos PARECIDOS pero que no tienen igual capacidad o de igual valor electrónico, y si un Ingeniero electrónico quisiera arreglar una computadora, tendría que instalar un repuesto de capacidad APROXIMADA y las adaptaciones causarán más daño en corto plazo haciendo RESISTENCIA y quemando otras zonas o MICROCOMPONENTES del computador ; lo explicado es para que Ud conozca que NO es posible la REPARACIÓN del computador cuando existe falla COMPROBADA en él, solo un mecánico tramposo, ignorante o deshonesto le puede sugerir la reparación del computador ; en caso de COMPROBAR su daño, se debe REEMPLAZAR por uno nuevo y original.
Lamentablemente muchas personas desinformadas o que no conocen del tema, creen que es habitual o común una falla del computador, lo cual no es normal, o que su reparación es factible, esto es falso por lo explicado ; además un computador cuando tiene daño generalmente causa mucha falla en el funcionamiento del motor y casi imposibilidad de desplazarse o utilizar el vehículo. Atte.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen debe comprobar además de lo que mencioné, no exista falla en sensores como el MAP o de OXÍGENO, cabe informar que si la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno de sus dientes o fue mal instalada, el sistema de DISTRIBUCIÓN puede estar descalibrado y originar mal funcionamiento de sensores que estén en perfectas condiciones, malas combustiones o ahoga el motor haciendo que falle.
La computadora JAMÁS debe ser manipulada, además NO EXISTEN de venta elementos electrónicos de SIMILARES o de igual capacidad electrónica, en los almacenes de electrónica sólo venden repuestos PARECIDOS pero que no tienen igual capacidad o de igual valor electrónico, y si un Ingeniero electrónico quisiera arreglar una computadora, tendría que instalar un repuesto de capacidad APROXIMADA y las adaptaciones causarán más daño en corto plazo haciendo RESISTENCIA y quemando otras zonas o MICROCOMPONENTES del computador ; lo explicado es para que Ud conozca que NO es posible la REPARACIÓN del computador cuando existe falla COMPROBADA en él, solo un mecánico tramposo, ignorante o deshonesto le puede sugerir la reparación del computador ; en caso de COMPROBAR su daño, se debe REEMPLAZAR por uno nuevo y original.
Lamentablemente muchas personas desinformadas o que no conocen del tema, creen que es habitual o común una falla del computador, lo cual no es normal, o que su reparación es factible, esto es falso por lo explicado ; además un computador cuando tiene daño generalmente causa mucha falla en el funcionamiento del motor y casi imposibilidad de desplazarse o utilizar el vehículo. Atte.
Lamento haber leído esto tarde. La computadora de mi gol ya fue reparada dos veces...😞
ComentarVarias cosas !
Volkswagen Gol 1998 3 puertas 200 kms
Usé mi auto , noté que subio la temperatura de golpe. Si lo llevaba en 1era o 2da la temperatura era baja. Si le pasaba a 3era subia a mas de 110 LA TEMPERATURA. No arraca. Si lo largo si arranca pero da tirones. Humo negro por el caño de escape. El agua se evapora rapidamente ! Que podrá ser ?
1 respuesta
Lo llevé al mecánico le sacó la tapa de cilindro y la mandó a rectificar. Todavía no tengo novedad pero si me dijo el mecánico que la tapa está muy baja
ComentarProblemas de ralentí y inestabilidad de Motor
Volkswagen Gol 2000 Gol 1.0 155000 kms
Hola primero que nada dar las gracias para los que leen y ayuden con su opinión
Tengo un Volkswagen gol 1.0 año 2000 me presenta la siguiente falla:
Al hacerlo partir anda muy mal el motor tirita como en 3 cilindros y el ralentí no sé mantiene y baja y sube y se apaga. Lo raro q de la nada en ocasiones se recupera y anda perfecto pero con un salto como de chispa por describir de algún modo. Si noto humo negro por el escape lo otro tiene bujías nuevas pero de un puro electrodo. Y la bobina el enchufe de alimentación no es el mismo del ramal y le hicieron una instalación pero párte todo ok
Yo c… Leer completa
1 respuesta
Hola tengo mi vw gol 1.0 99 le cuesta arrancar y cuando lo hace anda en 3 cilindros,ya cambie las bujias y nada.no tiene fuerza me podrian ayudar se lo agradezco
ComentarMucho Humo negro al acelerar
Volkswagen Gol 2001 4 puertas gol country g3 419000 kms
Hola. Tengo un Gol Country G3. Es mí primer auto gasóleo... Tiene buen andar, acelera y reacciona bastante bien, pero al acelerar noto que deja mucho humo negro por el escape
1
1 respuesta
Eso es señal de que al motor está ingresando mucho combustible. Primero que nada revisá el filtro de aire, que esté limpio, que todo el circuito de aire esté libre de mugre. No se te prende ninguna luz en el tablero?
ComentarGolpetea los botadores hidraulicos
Volkswagen Gol 2000 3 puertas,base 346000 kms
Golpetea los botadores hidraulico...y larga humo negro por el escape...
7 casos
EUGENIO MOTA de Venezuela hace 6 años
Amigo humo negro por el escape significa que la mezcla del combustible esta entrando muy rica, a la combustión, verifica tus sensores de oxígenos, pudieran estar dañados,
ComentarExceso de combustible
Volkswagen Gol 2000 4 puertas, motor mil 1667 kms
Hola, mi problema es q compre un gol con un motor mil de segunda mano, funcionaba perfecto hasta que hace unos días empezó con un tironeo al andar y tanto fue q se quedo y lo revise y vi q las bujías estaban con un carbón negro y empatadas, fuy y compre unas nuevas y a los dos días empezó con lo mismo , cada ves más frecuente , tironea hasta q se queda y le limpio las bujías y anda unos kilómetros y otra ves bujías re carbonizadas y tira humo negro por el escape, q puede ser?
1 respuesta
Https://www. Youtube. Com/watch?v=csgEFGHeRpM... mira este video!!!
Comentar¿Problemas con un Gol? Compártelos
