Saludos Jonathan, es NORMAL siempre y cuando la temperatura según el instrumento del tablero JAMÁS supere los 90°C ni se presenten síntomas de recalentamiento como : ebullición o burbujeo en el recipiente auxiliar del radiador o expulsión de vapor o no se encienda el electroventilador a esta temperatura más o menos 2 grados.
En su caso significa que el termostato está BIEN y cumpliendo con su función que es mantener su válvula cerrada para que no circule el refrigerante mientras el motor está FRÍO y de esta manera permitir que en el menor tiempo posible el motor encendido alcance su temperatura IDEAL o de régimen, conforme el motor se calienta, la válvula del termostato progresivamente y lentamente debe abrirse permitiendo cada vez mayor circulación del caudal de refrigerante, y una vez que el motor alcanzó su régimen, la válvula termostatica debe permaneces totalmente abierta permitiendo abundante circulación del refrigerante.
Si el termostato en algún momento SENSA disminución de temperatura mientras el motor está encendido , cerrará de manera automática su válvula permitiendo de este modo se mantenga siempre una temperatura CONSTANTE de 90°C ; mientras el motor permanezca encendido y haya alcanzado su régimen y así Ud desplace el auto a altas velocidades por una ruta en descenso o ascenso prolongado, la temperatura JAMÁS debe ni disminuir ni aumentar de los 90 °C si hubiera VARIACIÓN, aumento o disminución en ruta, sería AVISO de DEFECTO del mismo termostato o de elementos que conforman el sistema de refrigeración ; en el caso de observar VARIACIÓN de temperatura o si el puntero del instrumento de temperatura VARÍA mientras desplaza el auto, será necesario que un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen revise el sistema de refrigeración para detectar el elemento defectuoso que no permite que la temperatura del motor se mantenga SIEMPRE estable en su régimen.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
En su caso significa que el termostato está BIEN y cumpliendo con su función que es mantener su válvula cerrada para que no circule el refrigerante mientras el motor está FRÍO y de esta manera permitir que en el menor tiempo posible el motor encendido alcance su temperatura IDEAL o de régimen, conforme el motor se calienta, la válvula del termostato progresivamente y lentamente debe abrirse permitiendo cada vez mayor circulación del caudal de refrigerante, y una vez que el motor alcanzó su régimen, la válvula termostatica debe permaneces totalmente abierta permitiendo abundante circulación del refrigerante.
Si el termostato en algún momento SENSA disminución de temperatura mientras el motor está encendido , cerrará de manera automática su válvula permitiendo de este modo se mantenga siempre una temperatura CONSTANTE de 90°C ; mientras el motor permanezca encendido y haya alcanzado su régimen y así Ud desplace el auto a altas velocidades por una ruta en descenso o ascenso prolongado, la temperatura JAMÁS debe ni disminuir ni aumentar de los 90 °C si hubiera VARIACIÓN, aumento o disminución en ruta, sería AVISO de DEFECTO del mismo termostato o de elementos que conforman el sistema de refrigeración ; en el caso de observar VARIACIÓN de temperatura o si el puntero del instrumento de temperatura VARÍA mientras desplaza el auto, será necesario que un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen revise el sistema de refrigeración para detectar el elemento defectuoso que no permite que la temperatura del motor se mantenga SIEMPRE estable en su régimen.
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Atte