Fallas en el motor

Volkswagen Gol 2012 Power 1.4
A los 500, 2000, 7000 y 10000 actualmente, tironea, no me lo deja pasar de 3000 rpm, falsas explosiones, en el tablero no acusa nada, lo he llevado al servicio, dicen que anda bien, en el taller no falla. En ruta es incómodo sobre todo cuando tenés que pasar otro vehículo. Siempre le cargué combustible de marca y mejor calidad. Lo retiré 0 km el 27 de octubre de 2012. La verdad no sé qué hacer, devolver el auto y me den el dinero. En un servicio me dieron a entender que no me había comprado una unidad de alta gama, es una falta de respeto. Pagué el 50% al contado y resto en 36 cuotas a través del banco. Saludo muy atte.
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
2 respuestas 
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Qué verguenza el servicio al cliente VW... aunque ha pasado mcuho sólo te puedo recomendar que RECLAMES con la ayuda de un abogado o vayas de Defensa del Consumidor... No puedo creer que VW perjudique a tanta gente, haciendo caso omiso a nuestros derechos como consumidores. Tengo la misma porquería de auto que vos, llena de defectos y estoy indignada porque nos vendieron autos de 2da selección...
Christian de Argentina hace 9 años
Kpo. Fijate los dos sensores de temperatura. Ubicados a la entrada de la manguera de agua del block. Se sulfatan o tiene humedad, uno de estos manda señal a al ECU, y al tener falso contacto falla cuando lo aceleras rapido. Avisa si encontraste algo, seguimos ayudandote.
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