Saludos Miguel, falta explicación de su parte, si el problema de su auto es que apenas pone en contacto y no ha transcurrido ni un minuto de funcionamiento del motor y estando aún frío SUBE la temperatura al máximo y si el movimiento del PUNTERO del instrumento del tablero es ERRÁTICO o se mueva alocadamente , significa que el cable eléctrico que enchufa en el BULBO de temperatura está flojo haciendo mal contacto, en este caso sólo hay que ajustar el terminal del cable y volver a enchufar, o revisar que el revestimiento aislante del cable no esté quemado y haciendo contacto en el metal del motor (cortocircuito). Otra posibilidad y si NO existen síntomas de recalentamiento del motor como por ejemplo ebullición del agua, burbujeos en el recipiente auxiliar del radiador, salida de vapor o expulsión de agua y sin embargo el puntero indica 100°C , entonces significa que el BULBO de temperatura está dañado y envía una información FALSA al instrumento, en este caso sustituya el bulbo. Atte.