Saludos Dany, cuando los BOCINES o bujes plásticos del varillaje de la palanca de cambios que accionan el selector de marchas se han desgastado o roto, la palanca queda con mucho juego o no tiene un movimiento o trayectoria bien definida o no dirige bien el varillaje como para que entren o engarce los cambios de forma suave y silenciosa, en este caso sería conveniente revisar el estado de los bicines y sustituir si están rotos o desgastados, también bajo la palanca existe una ROTULA que con los años se desgasta o rompe, su costo es módico y puede ser conveniente cambiar; Si no se observa daño en los elementos mencionados, entonces sin lugar a dudas, el ruido se presenta por DESGASTE de HORQUILLA, PIÑON CORREDIZO porta sincronizados y SINCRONIZADORES de tercera y curarta MARCHAS, es necesario desarmar por completo la caja de cambios y sustituir lo mencionado, y lo mejor sería de una vez cambiar todos los SINCRONIZADORES ya que deben tener un desgaste aproximado a los de la cuarta marcha, y si no los cambia, en poco tiempo causarán otras marchas el mismo ruido que hoy escucha en 4ta marcha y tendrá que pagar otra mano de obra en desarmar la caja. Cabe advertir que el ACEITE adecuado a utilizar en la caja es SAE 75W85. Atte.
En mi país la reparación de la caja cuesta con los repuestos y mano de obra $600 Dolares americanos, comprar una caja de segunda mano cuesta entre 800 a $900 dólares SIN GARANTÍA, puede ser que en poco tiempo tenga que reparar, preferible es que repare su caja a no ser que cueste menos en su país una usada y le den garantía. Atte.