Hola, les comparto mi problema quizas alguien me pueda ayudar. El problema con mi auto es el siguiente; al salir en baja 1ra 2da y ahora tambienun poco en 3ra. El auto no tiene fuerza. Y da como cabezasos. A veces anda bien a veces lo hace. Un mecanico me dijo que era problema de valvulas. Y se escucha ruido a botadores y regula medio discontinuo. Desde ya muchas gracias!
Saludos Kevin, el ruido de válvulas, atranques o jaloneos en los momentos de acelerar y falta de potencia se presentan cuando la CORREA dentada del sistema de distribución (que regula la apertura y cierre de válvulas) ha SALTADO sus dientes dejando fuera de PUNTO al motor, en tu caso es sólo cuestión de revisar o cambiar la correa dentada y sincronizar el punto de distribución. No es un daño de válvulas como te ha dicho el "mecánico". Atte.
Hola amigo el automóvil primero tienes que scanearlo en caso de que tenga la luz de service engine son o la luz check engine,porque a mi criterio puede ser algún sensor ya sea el MAF medidor de flujo de aire o alguna bobina que no le este mandando la corriente necesaria a cada cilindro atte:José Artavia +506 83088715
Hola como estan mi caso es el siguiente tengo un volkswagen passat año 2000 el inconveniente es el siguiente el carro pierde la potencia en subida como k se agacha en posicion normal tiene su potencia pero en la subida no tiene nada de fuerza ya lo he llevado a varios mecanicos , unos me dicen k es la computadora , otro me dicen que es el censol del pedal de aceleracion pero no se en verdad lo que es , no se si tiene problema en la transmision en verdad quiero saber lo que es
Saludos Mariana, puede tratarse de un cortocircuito en uno de los conectores (ficha) eléctricos o uno de estos es defectuoso, esto se soluciona de manera sencilla sustituyendo el defectuoso ; o podría tratarse de saturacion de códigos de falla almacenados en la memoria del computador , esto se puede solucionar solo borrando mediante uso de scanner adecuado para su auto ; PERO , lamentablemente las cajas de cambios I MOTION son muy delicadas y presentan problemas con sus válvulas o su robot , especialmente si los cambios de aceite no fueron oportunos , o si pusieron lubricante no recomendado por el fabricante del vehículo, o si sufrió un impacto o mala conducción ; Ud debe buscar un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen o acudir a taller concesionario para que mediante procedimientos ordenados de comprobacion determinen exactamente cual es el origen verdadero de la falla como Ud la describe ; han habido casos que se presentan fallas en el ROBOT y resulta costosa su reparación y al poco tiempo vuelven a presentarse las fallas , por el costo y porque la reparacion no dura mucho tiempo y obviamente si se CONFIRMA daño del robot , resulta una pieza MUY costosa, en este caso es PREFERIBLE transformar el auto a cambios MECÁNICOS o manuales comprando una caja nueva de tipo MECÁNICA , pedalera , kit de embrague , varillaje, cuerpo selector de cambios , consola y palanca de cambios , el costo estimado de esta conversión por concepto de mano de obra y repuestos realizada por un mecánico especialista (NO en concesionario) en mi país es $3.300 dolares , con esta transformación el auto queda como MANUAL original de fábrica. Ojalá en su caso se trate de una solución sencilla , pero NO permita que mecánicos inexpertos manipulen ni intenten arreglar su caja automatica ya que podrán ocasionarle daños definitivos y pérdida económica.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Hola mi nombre es bárbara acabamos de comprar un Volkswagen año 1999 el problema es que andamos y al acelerar no acelera lo suficiente anda súper lento alguien que sepa me diga por favor será
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.