Volkswagen Gol Cada 30 cuadras empieza a fallar...

Cada 30 cuadras empieza a fallar...

Volkswagen Gol 2006 gol country 1.6 106001 kms

Amigos , quisiera si me dan una mano, tengo una gol country 1.6 y resulta que enciende lo mas bien , luego de andar unas 30 cuadras empieza a fallar en baja hasta que pierde fuerza y se para, si lo acelero fuerte empieza a hacer como explosiones , pero luego lo paro unos 20 minutos y vuelve a funcionar normal, ya le cambie bobina, bujías, cables, bateria, ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR?
Quisiera agregar que el año pasado me paso lo mismo y lo metieron en la computadora de diagnostico y me dijo el mecanico que no tenia nada pero el auto funciono bien hasta hoy... puede que la computadora lo arregle? gracias

pablo_BANFIELD de Argentina hace 8 años

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Me pasó lo mismo

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¿Qué bujías lleva tu Gol?

¿Cómo arrancar tu Gol sin batería?

1 caso

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

Saludos Pablo, si en el motor se producen ATRANQUES o imposibilidad de acelerar, Es necesario revisar o hacer la limpieza del tanque de combustible cada 60.000 Km. ya que con éste lapso de tiempo suele acumularse en el interior AGUA que contamina el combustible, el agua por ser más pesada que la gasolina suele quedar en el fondo del tanque y obstruye o impide que la bomba o pila pueda succionar y enviar combustible a los inyectores; También es necesario medir la presión de envío de la bomba de combustible hacia los inyectores, cabe informar que la mayor causa de atranques del motor o imposibilidad de acelerar, es cuando la bomba tiene falla TÉRMICA, es decir funciona bien dando toda su presión mientras está FRÍA pero por el defecto mencionado mientras funciona se recalienta progresivamente y comienza a cortar su alimentación eléctrica apagándose INTERMITENTEMENTE causando los molestos atrancones del motor, cuando apagas el motor o cierras el contacto desde el switch de la llave, la bomba se enfría rápidamente en breves segundos por estar sumergida en el combustible y vuelve a reanudar su funcionamiento y al encender el motor funciona sin problema como si todo estuviera bien; Es posible que sea necesaria su sustitución de la PILA, antes de comprar una nueva, acude a un buen electricista de Volkswagen, puede ser que tenga una de PRUEBA y con su instalación al rodar varios kilómetros podrás determinar si es o no la causante de los atranques y si es necesaria su sustitución.
Cabe informar que el daño o defecto del CAPTADOR, sensores como el MAP, OXÍGENO (sonda lambda) y sensor ECT pueden ocasionar los atranques, es necesario comprobar midiendo su resistencia con un multímetro o su frecuencia con un osciloscopio, herramienta que dispone un buen electricista, la falla de cables de y bujías, fisuras en la tapa del distribuidor o desgaste de su carbón central, desgaste o fisuras en su ROTOR causan atranques al motor, por las razones expuestas es necesario revisar todo lo mencionado. Espero mi información sea útil y oportuna,
Atte.