Hola amigo, no cuentas todo, Hay batería? Revisa el ajuste de bornes y que no estén con sulfato, chequea el nivel de electrolito ¿Tu auto tiene alarma NO original, con bloqueo de combustible o de ignición? Revisa si no está activo el bloqueo de la alarma, desactiva del botón secreto. Revisa los fusibles principales y el de IGNICIÓN y RELÉ. Revisa cables de tierra o contacto del motor a la carrocería. Fíjate en el conector que está ubicado en la pared de fuego que separa el motor del compartimento de pasajeros, tras el cabezote que no se haya desconectado. Avisa como vas. Atte.-
Buenas tardes, me esta pasando que hace un tiempo el tablero se ponian locas las agujas, y no arrancaba. Habia que esperar un rato y arrancaba normalmente. Resulta que ahora hace 2 dias, al llegar a mi casa lo detuve, y el tablero no anduvo mas, por lo tanto no lo deja arrancar al auto. No se que puede ser, y en donde vivo casi nadie tiene para ver el tema de la computadora. Algunos dicen que es la alarma pero tampoco me lo han arreglado. Todo lo demas funciona perfecto, luces, levanta vidrios, limpiaparabrisas todo lo electrico anda bien. Excepto eso, que el tablero en donde marca todo lo electronico directamente al poner en contacto no enciende ni marca nada. Alguien me puede ayudar
Si vas andando y se te cae la aguja de velocímetro o de las rpm es probable que sea el sensor de velocidad. Está atrás del catalizador bajo un papel de alumini
Buenas tardes... el problema es en los fusibles es decir se ve que hace mal contacto algo ahi... sigue pasando... es el fusible el cual ya lo cambié que corresponde al tablero de control... Y con el del al lado hace como mal contacto... Sigue pasando pero lo tocas y vuelve a funcionar...aún no me puse a ver el cableado atrás ya que es bastante complicado verlo. Pero es eso... un mal contacto en la fusilera... muchas gracias igual por sus ayuda... Saludos
Tengo un prolema !!! No me arranca el auto y solo prende la luz dela batería en el tablero ! Qué será ??? Muchas gracias dejo mi nmr por su me quieren mandar wsp
3498528334
Hola Ignacio primero tendrías que fijarte si al tocar o mover los fusiles tenes alguna respuesta en tu tablero. Luego tendrías que ver que tipo de respuesta te da el vehículo a la hora de tratar de encenderlo me refiero a que hace... Y en relación a eso podes deducir eso problema.
Hola buenas noches , mañana me voy a fijar los fusibles y hacer eso que me desis ! El auto enciende 2 segundos y se apaga y sigue dando arranque y no arranca más !! Pero si volves la llave y le das enciende y se queda 2 segundos y se apaga, y no tengo luces en el tablero nada solo la dela batería en roja. !!
Me paso lo mismo y era el borne negativo de bateria que estaba flojo ,el era que se levantaba revoluciones y quedaba acelerado y lo apaga y seguia igual ,y despues el tablero se apaga y no prendia una luz !!!
Hola Gabriel como experiencia de lo mismo que contas. El problema está en la fuciblera. En su momento cambie el fusible que corresponde al tablero de control y anduvo perfectamente. Hasta el momento es muy raro que haga lo mismo. Y cuando lo vuelve hacer simplemente sacó y vuelvo a poner el fusible y está perfectamente bien. Es como que en donde están los fusibles hace mal contacto tal vez por que están agrandados los soporte. Pero probá así. Saludos
Saludos Ezequiel, antes de pagar dinero al comprar un auto usado, se debe acudir a un buen taller para que realicen una INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ y determinar el VERDADERO estado mecánico o eléctrico de todos los sistemas que conforman el vehículo y adquirirlo conociendo cuanto se debe invertir en su mantenimiento preventivo o correctivo, de lo contrario, el que no conoce de mecánica por novato puede perder mucho dinero en una mala adquisición o INVERSIÓN.
Respecto a su consulta, en un laboratorio de electrónica deben sacar el tablero para revisar el CONECTOR o ficha del cableado eléctrico que se enchufa en la parte posterior del tablero de instrumentos, es posible que alguien desarmo alguna vez y dejaron flojo el conector o sin su broche de seguridad , o puede ser que uno de los cables no haga buen contacto, tendrán que hacer seguimiento y revisar el cableado; ojalá que no, PERO, existe la posibilidad que su plaqueta electrónica tenga quemadura o daño por cortocircuito (si intentaron sustituir focos o hacer un puente para ocultar o apagar la alerta de CHECK ENGINE, o alterar el recorrido original del vehículo) , es difícil o casi imposible que puedan reparar un cortocircuito en la plaqueta, sería necesario comprar un tablero de INSTRUMENTOS completo y armado, en mi país cuesta
$ 1.170 dólares americanos uno nuevo en concesionario, tampoco se sabe si están en buen estado el sistema del flotante dentro del tanque de combustible y si el bulbo de presión de aceite está bien o mal.
Atte.
Buenas... es en la fusilera un fusible de 5. Creo que el número 11 sino me equivoco. Esta en el manual del auto... Y es el que dice tablero de control. Fijarce si es quemado ese. Y reemplazarlo luego el que hace mal contacto por lo que pude ver es el del limpia parabrisas trasero... Hace más de un año que no volvió a pasar... si funciona mencionen 💪💪
Hola a mi el tablero me andan bien las agujas todo el problema son las luces dle tablero me prende sólo la de la bateria luz alta y luces de giro lo demas no prende nada ni se ilumina mi tablero tengo un gol power 96 gli no se q puede ser le puse focos nuevos revise los fusibles necesito solucionarlo
3498528334
Nafta y GNC
Respecto a su consulta, en un laboratorio de electrónica deben sacar el tablero para revisar el CONECTOR o ficha del cableado eléctrico que se enchufa en la parte posterior del tablero de instrumentos, es posible que alguien desarmo alguna vez y dejaron flojo el conector o sin su broche de seguridad , o puede ser que uno de los cables no haga buen contacto, tendrán que hacer seguimiento y revisar el cableado; ojalá que no, PERO, existe la posibilidad que su plaqueta electrónica tenga quemadura o daño por cortocircuito (si intentaron sustituir focos o hacer un puente para ocultar o apagar la alerta de CHECK ENGINE, o alterar el recorrido original del vehículo) , es difícil o casi imposible que puedan reparar un cortocircuito en la plaqueta, sería necesario comprar un tablero de INSTRUMENTOS completo y armado, en mi país cuesta
$ 1.170 dólares americanos uno nuevo en concesionario, tampoco se sabe si están en buen estado el sistema del flotante dentro del tanque de combustible y si el bulbo de presión de aceite está bien o mal.
Atte.