Buenas tardes mi Derby 2004 cuando está frío se jalonea, llega a la temperatura normal de unos 85°C aproximadamente y se se quita, lo apago y a la hora que trato de volver a encenderlo se ahora y no arranca hasta que nuevamente se enfría
Éstas dos fallas se le quitan al quitar el arnés del sensor de la temperatura. Lo llevé a escanear y me dijeron que era la válvula estabilizadora; ya le cambié el sensor de la temperatura y la válvula estabilizadora relenti y sigue igual
Hola buen día
Es el que va a la entrada del motor de 4 pines al desconectarlo se estabiliza
Ya también tiene nuevo el sensor TPS y la válvula Iac o estabilizadora ovd y sigue igual
Estan mal¡¡¡ cuales 3 sensores de temperatura¡¡¡???? el de 4 pines es sensor; el del radiador es un bulbo de temperatura; ese hay que ponerle un bulbo frio rango de temperatura 87-92 para que entren ambas velocidades¡¡ de otro modo van a darle en la madre a la junta de la cabezA¡¡¡ RECOMIENDO ANTICONGELANTE DE LA MARCA MOTUL¡¡
Hola pantera soy nuevo en este chat y leído tus comentarios ,no. Si todavía tienes tu Derby ,te comento que compré un Derby 2005 le ha salido muchos detalles ,el antiguo dueño lo descuido ,una de las fallas que cuando lo prendo avienta humo entre azul grisáceo y huele mal ,nomás al prenderlo ,otra es que lo camino un rato lo apagó y lo prendo a los 5 minutos falla como que se ahogara ,tiembla como que solo trabajarán tres cilindros lo aceleró y se normaliza ,y siento que está gastalon de gasolina más en la ciudad de 6 a 7 kilómetros /litro , también siento que se calienta de más pq las mangueras se inchan y en el tablero me marca normal , espero me puedan apoyar si les ha pasado lo mismo ,y como lo corrigieron ,saludos a todos.
Yo tengo un Derby 2002 y al prenderlo el motor empieza a vibrar mucho y la marcha inestable ya le cambié la válvula iac y el sensor de temperatura y sigue igual que puedo hacer para que se le quite eso si alguien me pudiera decir soy de Saltillo Coahuila
Tengo un Derby 1995 y al encender el carro necesito ayudarlo con gasolina directo al carburador y debo de desconectar una manguera de aire para que se mantenga de lo contrario si la conecto baja de compresión y se apaga
Es el que va a la entrada del motor de 4 pines al desconectarlo se estabiliza
Ya también tiene nuevo el sensor TPS y la válvula Iac o estabilizadora ovd y sigue igual