Problemas de Luz exterior encendida
Problemas destacados
Se apaga el motor al prender luces y aire
Volkswagen Cross Fox 2012 60460 kms
Tengo un cross fox 2012 el auto anda normal pero cuando prendo luces y aire acondicionado o cualquier otro aditamento. Que requiera consumo electrico como plumillas o radio el carro empieza a bajar revoluciones se desacelera y se comporta como si se ahogara el sistema hasta apagarse el motor en plena avenida, cuando empieza a perder revoluciones si quito el aire o las luces plenas el carro recupera las revoluciones y no se apaga. Alguien me puede orientar?-
4 casos
4
JU
El mio hacia lo mismo, en ocasiones se apagaba o no prendia, despues de un rato, le cambie la bobina. Ve a que la te chequen. De seguro tiembla hasta apagarse o casi apagarse y se aburra.
Votar útil
PE
Revisare la bobina mil gracias
Votar útil4
LL
Tengo un crossfox 2014. En plena marcha se apaga y quedo sin dirección ni frenos, es un peligro. Lo hice revisar en el concesionario y luego de hacerle un escaneo me dicen que todo aparece bien.
Votar útil1
KA
Alguna información que realmente funcione ante este problema???
Votar útil1
JO
Saludos desde Venezuela, tengo un Fox 2006, me presenta exactamente el mismo problema, alguno dio con la solución? yo cambié bujias, cables, bobinas, inyectores, válvula de temperatura, termostato, cuerpo de aceleración y nada, me recomendaron que revisará el cableado incluyendo el positivo principal que va a la computadora y los reles. Por favor si alguien sabe de algo comente.
Votar útil4
DE
Si le hicieron afinación mayor (completa) como debe ser, cambiaste las bobinas y tu alternador funciona perfectamente, quizá tu problema está en el motor, ya que con el desgaste tu motor ya no tiene compresión y como consecuencia tampoco potencia?
Votar útil
ComentarPrende la luz que tiene la figura de la camioneta y una flecha
Volkswagen Cross Fox 2007 4 puertas 1.6 14000 kms
Titila la luz que tiene el dibujo de la camioneta y una flecha como si fuera la puerta del baul pero esta bien cerrada aguien que me pueda ayudar adesifrar q puede ser???
2 casos
El problema es en el sensor o switch que lleva en la cerradura de la puerta del maletero. Detecta como si estuviera abierta o mal cerrado el soporte que lleva la llanta
ComentarLuces altas quedan encendidas
Volkswagen Cross Fox 2007 190000 kms
Buenas tengo un crossfox 2007 hoy por la mañana realice el cambio de luces de baja a alta, y las luces altas quedaron encendidas intente manipular el selector de luces y sigue igual, apague el motor y siguieron encendidas solo desconectado la batería se apagan y cuando la vuelvo a conectar siguen encendidas. Alguien que me pudiera ayudar a solucionar este problema Gcs.
5 casos
ComentarAlarma de olvido de luces encendidas y luz de comando remoto de audio
Volkswagen Cross Fox 2008 Trendline-4 ptas. motor 1.6 45000 kms
Hola a todos! Hace poco compre un Crossfox 2008 Trendline realmente impecable pero noto que no funciona la alarma de olvido de luces encendidas y tampoco la luz del comando remoto de audio del volante de conduccion. Alguien podria decirme cual y donde esta el inconveniente? Muchas gracias
2 casos
Julio César Gómez de Argentina hace 6 años
Hola , tengo el mismo inconveniente en mí Fox, cuál fue la solución?. Gracias
Revisen la fusilera y verifiquen que todos los fusibles esten bien, en el manual indica para que sirve cada uno!
ComentarEncendido de luces
Volkswagen Cross Fox 2011 4 puertas full motor 1600 59900 kms
Cuando cambia de luces bajas a altas el motor trata de apagarse junto con el tablero.
4 casos
Buenas noches tengo una Cross Fox 2013 no encienden las luces bajas ya cheque los fusibles pero están todos bien ya no se que más checar
Puedes tomar una foto a la posicion de los fuses y su descripcion? a hi vemos cual revisar
Buenas tardes, tengo un crossfox 2014, y no me funcionan las luces bajas, revisando el manual me da dos posible fusibles, abri el compartimento y no hay los fusibles que me dice el manula. Alguien que me pueda ayudar por afvor.
Gracias
Gracias
ComentarQueda prendido las luces traseras las de arriba
Volkswagen Cross Fox 2007 101000 kms
Se prenden la 3ra luz de freno y las luces traseras no se apagan
1 caso
Kablesarubbi de Paraguay hace 4 años
Era el bulbo de freno del pedal me costo 80 mil guaranies
ComentarMotor pierde velocidad cuando se enciende las luces frontales
Volkswagen Cross Fox 2007 motor 1.7 amarillo 120000 kms
Hola, tengo un crossfox año 2007 y desde hace dos semanas me di cuenta que cuando llevo una velocidad constante y enciendo los faros se reduce considerablemente la velocidad del motor y cuando apago los faros se restablece la velocidad, alguien sabra cual es la causa ?.
Agradezco su atencion y les mando saludos desde mexico.
Agradezco su atencion y les mando saludos desde mexico.
1 respuesta
Revisa el alternador sintomas: El alternador mantiene a la batería completamente cargada, quien se encarga de dar la electricidad necesaria para que el arranque el auto. Dado que el alternador está conectado con otros sistemas críticos del vehículo, puede generar alguna dificultad mecánica y esto complicar más el diagnóstico de problemas en el auto. Sin embargo, al poner atención a las siguientes cinco señas, te harán más fácil saber si la falla es en el alternador. 1. Luz de advertencia
En el panel de instrumentos, en la mayoría de los autos construidos en la última década, hay una luz de advertencia para indicar si hay algún problema con el alternador. En general es una luz con forma de batería, aunque otros muestran la denominación “ALT” o “GEN” (por alternador o generador). Mucha gente ve esta señal y piensa instintivamente que tienen un problema con la batería, pero en realidad se refiere al alternador. La luz está conectada a una computadora, quien monitorea el voltaje de salida del alternador. Si ésta se encuentra por arriba o debajo del límite prestablecido, entonces el indicador del tablero se prende. Una vez que la energía está dentro del rango la señal se mantiene apagada. Una de las primeras señas de que tienes un problema con el alternador, es cuando la luz se prende por un segundo y después se apaga. O quizá sólo se enciende cuando activas diversos accesorios del auto. Por ejemplo estás manejando en la noche y pones las luces, después comienza a llover y accionas los limpiaparabrisas, en ese instante se prende la luz de advertencia. Al apagar los limpiadores, el indicador lo hace también. La mayor parte de los de los alternadores tiene una salida de energía entre 13 y 14.5 volts, estos intentan mantener está electricidad en un constante nivel todo el tiempo. Entre más electricidad es requerida por lo faros, limpiaparabrisas, estéreo, asientos con calefacción, defroster trasero y demás, el alternador requiere trabajar más para mantener el voltaje necesario. Si el alternador de tu auto no está funcionando a todo su potencial, o si se pide mucho del mismo y no cumple con ello, el voltaje subirá o bajará de su nivel óptimo, entonces la luz de advertencia se encenderá. 2. Intensidad de las luces
Siendo que el alternador suministra la electricidad que requiere el auto, cuando empieza a perder su potencial, se nota inmediatamente en los accesorios. Podrás notar cuando manejas tu unidad, que la intensidad de las luces delanteras disminuye, o en su momento los indicadores del tablero, al igual que velocímetros o tacómetros simplemente dejan de trabajar sin razón alguna. Otras partes del equipamiento, como los asientos con calefacción o ventanas eléctricas pueden trabajar muy lentamente. 3. Vista, Sonido y Olfato
Estos síntomas están agrupados como señales de los sentidos. Son menos concluyentes que una luz de advertencia; sin embargo, estos te ayudarán a descubrir si hay algo raro con el alternador:
Vista: los mecánicos están acostumbrados a quejas constantes de clientes relacionadas con alternador, después abren el cofre para encontrar alguna banda faltante, que esté dando vueltas por el bloque del motor o esté floja. Una revisión rápida de la banda del alternador por fisuras, desgaste y otras señas por el uso constante, pueden darte alguna indicación de futuros problemas. Igualmente la banda debe tener la tensión apropiada para hacer funcionar correctamente el alternador; mucha o poca tensión puede afectar el desempeño del mismo. Sonido: generalmente antes de que un alternador deje de operar, se escucha un sonido de “gruñir” o “lloriqueo”. El alternador es conducido por una banda en conjunto con la polea del cigüeñal. La polea del alternador típicamente gira de dos o tres veces más rápido que la polea del cigüeñal, para producir la energía necesaria que requiere el motor o piezas de equipamiento. La polea del alternador da vueltas sobre un eje, el cual está soportado ya sea por cojinetes o baleros. Si la polea no está alineada con la banda, si los baleros están gastados, estos pueden generar los mencionados ruidos y son indicadores de que puedes tener un problema. Olfato: la esencia de goma quemada o cables, viene frecuentemente acompañada de una falla en el alternador. Una polea que no está alineada o no está girando libremente, causará una fricción en el cinturón, lo cual provoca que se caliente y después huela a calcinado. El olor carbonizado de los cables es generalmente ocasionado por un alternador sobrecalentado, el cual está trabajando de más para generar electricidad. 4. Una batería muerta
Un auto que no enciende, tiene un problema en el sistema de arranque. Cuando giras la llave, escucharás un click y después un tictac pero no pasa nada. Posteriormente, ese ruido desaparece, tras varios intentos. El problema inmediato es usualmente que la batería está muerta, pero te preguntarás ¿Por qué está muerta?
Cuando un alternador empieza a fallar, la batería comienza empieza a perder su potencia, dado que el alternador es quien se encarga de mantenerla cargada. Para poder diagnosticar si el problema es la batería muerta o el alternador, es relativamente fácil. Simplemente cuando alguien te pase corriente para prender el vehículo, remueve los cables y espera. Si el alternador está fallando en recargar la batería, el auto dejará de trabajar. Ahora si el auto sigue funcionando, es muy probable que el problema esté en la batería. Debes tener un poco de precaución, ya que una batería muriéndose podrá recargarse en el momento pero no te durará mucho y al final se acabará, a pesar de los esfuerzos del alternador. Para probar una batería se puede hacer con un voltímetro o llevarla a tiendas especializadas donde la podrán revisar. 5. Conexiones flojas o rotas. Si la batería está muerta, al igual que otras partes eléctricas de la unidad. Significa que el alternador está produciendo electricidad, pero no está llegando a ningún lado o no es la cantidad correcta. La electricidad del alternador se da a través de grandes cables o pequeños alambres. Algún problema dentro de los mismos o conexiones de estos con otras piezas, pueden reducir o detener la energía generada por el alternador. Ocasionalmente, un síntoma de esto es tener luces muy brillantes, esto significa que el alternador produce más electricidad para superar la resistencia de un mal alambre, conexión floja o rota.
Otro factor de falla podría ser el diodo rectificador. Los alternadores producen corriente alterna, pero los accesorios del auto requieren de corriente directa para operar. El rectificador cambia la corriente de alterna a directa. Sin ese componente vital operando apropiadamente, la electricidad que produce el alternador no puede ser usada.
En el panel de instrumentos, en la mayoría de los autos construidos en la última década, hay una luz de advertencia para indicar si hay algún problema con el alternador. En general es una luz con forma de batería, aunque otros muestran la denominación “ALT” o “GEN” (por alternador o generador). Mucha gente ve esta señal y piensa instintivamente que tienen un problema con la batería, pero en realidad se refiere al alternador. La luz está conectada a una computadora, quien monitorea el voltaje de salida del alternador. Si ésta se encuentra por arriba o debajo del límite prestablecido, entonces el indicador del tablero se prende. Una vez que la energía está dentro del rango la señal se mantiene apagada. Una de las primeras señas de que tienes un problema con el alternador, es cuando la luz se prende por un segundo y después se apaga. O quizá sólo se enciende cuando activas diversos accesorios del auto. Por ejemplo estás manejando en la noche y pones las luces, después comienza a llover y accionas los limpiaparabrisas, en ese instante se prende la luz de advertencia. Al apagar los limpiadores, el indicador lo hace también. La mayor parte de los de los alternadores tiene una salida de energía entre 13 y 14.5 volts, estos intentan mantener está electricidad en un constante nivel todo el tiempo. Entre más electricidad es requerida por lo faros, limpiaparabrisas, estéreo, asientos con calefacción, defroster trasero y demás, el alternador requiere trabajar más para mantener el voltaje necesario. Si el alternador de tu auto no está funcionando a todo su potencial, o si se pide mucho del mismo y no cumple con ello, el voltaje subirá o bajará de su nivel óptimo, entonces la luz de advertencia se encenderá. 2. Intensidad de las luces
Siendo que el alternador suministra la electricidad que requiere el auto, cuando empieza a perder su potencial, se nota inmediatamente en los accesorios. Podrás notar cuando manejas tu unidad, que la intensidad de las luces delanteras disminuye, o en su momento los indicadores del tablero, al igual que velocímetros o tacómetros simplemente dejan de trabajar sin razón alguna. Otras partes del equipamiento, como los asientos con calefacción o ventanas eléctricas pueden trabajar muy lentamente. 3. Vista, Sonido y Olfato
Estos síntomas están agrupados como señales de los sentidos. Son menos concluyentes que una luz de advertencia; sin embargo, estos te ayudarán a descubrir si hay algo raro con el alternador:
Vista: los mecánicos están acostumbrados a quejas constantes de clientes relacionadas con alternador, después abren el cofre para encontrar alguna banda faltante, que esté dando vueltas por el bloque del motor o esté floja. Una revisión rápida de la banda del alternador por fisuras, desgaste y otras señas por el uso constante, pueden darte alguna indicación de futuros problemas. Igualmente la banda debe tener la tensión apropiada para hacer funcionar correctamente el alternador; mucha o poca tensión puede afectar el desempeño del mismo. Sonido: generalmente antes de que un alternador deje de operar, se escucha un sonido de “gruñir” o “lloriqueo”. El alternador es conducido por una banda en conjunto con la polea del cigüeñal. La polea del alternador típicamente gira de dos o tres veces más rápido que la polea del cigüeñal, para producir la energía necesaria que requiere el motor o piezas de equipamiento. La polea del alternador da vueltas sobre un eje, el cual está soportado ya sea por cojinetes o baleros. Si la polea no está alineada con la banda, si los baleros están gastados, estos pueden generar los mencionados ruidos y son indicadores de que puedes tener un problema. Olfato: la esencia de goma quemada o cables, viene frecuentemente acompañada de una falla en el alternador. Una polea que no está alineada o no está girando libremente, causará una fricción en el cinturón, lo cual provoca que se caliente y después huela a calcinado. El olor carbonizado de los cables es generalmente ocasionado por un alternador sobrecalentado, el cual está trabajando de más para generar electricidad. 4. Una batería muerta
Un auto que no enciende, tiene un problema en el sistema de arranque. Cuando giras la llave, escucharás un click y después un tictac pero no pasa nada. Posteriormente, ese ruido desaparece, tras varios intentos. El problema inmediato es usualmente que la batería está muerta, pero te preguntarás ¿Por qué está muerta?
Cuando un alternador empieza a fallar, la batería comienza empieza a perder su potencia, dado que el alternador es quien se encarga de mantenerla cargada. Para poder diagnosticar si el problema es la batería muerta o el alternador, es relativamente fácil. Simplemente cuando alguien te pase corriente para prender el vehículo, remueve los cables y espera. Si el alternador está fallando en recargar la batería, el auto dejará de trabajar. Ahora si el auto sigue funcionando, es muy probable que el problema esté en la batería. Debes tener un poco de precaución, ya que una batería muriéndose podrá recargarse en el momento pero no te durará mucho y al final se acabará, a pesar de los esfuerzos del alternador. Para probar una batería se puede hacer con un voltímetro o llevarla a tiendas especializadas donde la podrán revisar. 5. Conexiones flojas o rotas. Si la batería está muerta, al igual que otras partes eléctricas de la unidad. Significa que el alternador está produciendo electricidad, pero no está llegando a ningún lado o no es la cantidad correcta. La electricidad del alternador se da a través de grandes cables o pequeños alambres. Algún problema dentro de los mismos o conexiones de estos con otras piezas, pueden reducir o detener la energía generada por el alternador. Ocasionalmente, un síntoma de esto es tener luces muy brillantes, esto significa que el alternador produce más electricidad para superar la resistencia de un mal alambre, conexión floja o rota.
Otro factor de falla podría ser el diodo rectificador. Los alternadores producen corriente alterna, pero los accesorios del auto requieren de corriente directa para operar. El rectificador cambia la corriente de alterna a directa. Sin ese componente vital operando apropiadamente, la electricidad que produce el alternador no puede ser usada.
ComentarEnciendo luces y no acelera
Volkswagen Cross Fox 2007 150000 kms
Hola buen día. Tengo un crossfox 2007 y sucede que cuando enciendo las luces del carro deja de acelerar y se ahoga y prende el foco que dice EPC, esto sólo sucede cuando enciendo luces. También se prende y apaga el AC. Lo lleve con el eléctrico metió la computadora y no aparece ningún problema. Le cambio la banda del alternador y el regulador pero sigue igual. Que puedo hacer? Ayuda por favor!
2 respuestas
A mí me pasaba lo mismo con mi CrossFox y resulto ser que tenía quemado un fusible. Checa el estado en que se encuentran por medio de un diagrama, lo puedes buscar en internet. Saludos!!
ComentarLuz de panel encienden
Volkswagen Cross Fox 2008 5 puertas 103000 kms
Dos días después que se le cambio el embrague salio la señal de EPC, dos días después se encienden la del panel cuando se maja el pedal del freno.
1 respuesta
Ya pude solventar el problema y toso fue una luz quemada o haciendo mal contacto... y género que se pusiera locas las luces
ComentarSolo prende una luz de atras de mi crossfox del lado piloto
Volkswagen Cross Fox 2015 35 kms
Tengo una duda solo prende una luz de atrás de mi crossfox la acabo de comprar es normal en el manual no viene
1 respuesta
ComentarCuando freno solo enciende el stop izquierda
Volkswagen Cross Fox 2007 1.7l Man Gasolina 4 145000 kms
La luz de stop derecha no enciende y revisé la lampara y funciona,puede ser que el bulbo de stop derive los circuitos para lado izq y derecho. Desde ya gracias...
Quitar llave y luces de faros prendidas sonaba una alerta ya no
Volkswagen Cross Fox 2015 4 puertas, aire qcondicionado 70500 kms
Anteriormente cuando quitaba la llave y las luces de los faros quedaban prendidas sonaba una alerta y ya no lo hace
También abría una puerta y se desactivaba la alarma ahora aunque esté abierta se activa en unos segundos
También abría una puerta y se desactivaba la alarma ahora aunque esté abierta se activa en unos segundos
2 casos
Se enciende la luz del panel PCS, y otras se apagan las luces del pane
Volkswagen Cross Fox 2009 4 puertas 1.6 10200 kms
En el manual dice que es la parte eléctrica del motor. Otra opinan que puede ser que lo uso muy poco y que necesita hacerlo correr , pero no se.
Enciende la luz y un pitó al lado de luz de emergencia
Volkswagen Cross Fox 2007 4 130000 kms
Enciende la luz amarillo al lado de la luz de emergencia
1 caso
No gira ala isquierda para encender las luces antiniebla
Volkswagen Cross Fox 2018 1300 kms
No gira ala izquierda el control de encendido de las luces antiniebla del vw crossfox 2018
Luz encendida
Volkswagen Cross Fox 2009 9.6 150000 kms
Tengo un problema de que la luz del tablero de emisión de gasea quedo encendida... Que puede ser ?
1 caso
Problema con luz trasera 
Solucionado
Volkswagen Cross Fox 2012 40000 kms
Hola. La luz trasera del lado del acompañante dejó de encender, por lo que cambié la lámpara, pero sigue sin encender la luz de posición, aún cuando la luz de giro, la de marcha atrás y la de freno si funcionan. Me fijé en el manual cuál es el fusible, pero no especifica uno especial para luz trasera, no obstante esto, revisé uno por uno los fusibles y están todos bien, por lo que no he podido resolver el problema. Si alguien puede ayudarme, desde ya muchas gracias.
1 caso
Hola a mi me pasa lo mismo... Alguien que nos ayude!!
Mejor respuesta (según Rubén )
Hola. Me di cuenta de que estaba cometiendo un error de observación, y es que al mirar el faro colocado, la luminosidad aparece en un lugar diferente al que corresponde a la ubicación del foquito. Esto hizo que pensara que la lámpara (o foquito) que debía reemplazar era la que está situada hacia el lado de la puerta, y sin embargo, el que debía reemplazar era el pequeño, que es igual al de posición delantera y a los que van en la iluminación de la patente. Espero que esto te sirva. Un abrazo.
ComentarComputadora en emergencia
Volkswagen Cross Fox 2006 4 puertas ful ful 1.6 120000 kms
Se me pone la computadora en emergencia y no me deja pasaemr las 3 mil vuelta que es
2 casos
Hola me comentaron que ud soluciona los problemas de las amarok tengo el problema que se me parpadea el rulo y se me encendio una luz que parece una bomba, me dicen que hay que limpiar la valvula de EGR ud esta en bs as puede atendenderme hoy , paseme su direccion soy del interior y en este momento estoy en bs as, gracias.
Ciro cuesta de México hace 6 años
Disculpen, yo tengo un crossfox 2007 y se enciende el indicador de la bomba del aceite, ya se la puse nueva y sigue encendiendose, cual sera el problema ?
Buen día tengo inconveniente con mi vw crossfox 2007 se le activo como una alarma y no me deja encenderla. Que puedo hacer?
Hola buenas noches, pregunto tengo una crossfox 2012 y no arranca, funciona todo pero no arranca, es problema de la ecu
ComentarLuz y/o alarma de freno de mano
Volkswagen Cross Fox 2014 4 puertas 11000 kms
La luz del tablero q indica que esta puesto el freno d mano,no se apaga y la alarma no deja d sonar solo hasta q freno... Pero no tiene problemas n la marcha!!
10 casos
Hola, quisiera saber de que manera soluciono este percance, pues a la mía le está pasando lo mismo.
Gracias
Gracias
Ana González de Argentina hace 4 años
Yo estoy con el mismo problema. Ya le revise el líquido de frenos, le cambié las pastillas. Y sigue sonando y la luz prendida en el tablero. Alguien encontró la solución.
Luis Barraza de México hace 3 meses
Alguien que sepa como solucionar el problema ???
ComentarNo encuentro ¿Cómo debo encender la luz roja de atras?
Volkswagen Cross Fox 2014 Highline, motor 1.6 200 kms
Pude encender los faros antinieblas delanteros, pero no encuentro cómo encender la luz roja de atras. Espero su rta. Muchas Gracias
3 casos
Hola Nico: si tu versión es similar, o la misma, a la que tengo yo pues es sencillo; solamente jalas dos veces el mando de los faros, y se te debe activar la luz roja de atrás. Igualmente, se te deba activar una luz en el tablero indicando que has encendido dicha luz antiniebla trasera. Por cierto, no olvides que los faros antiniebla son útiles, pero solo hay que usarlos cuando toca.
Una pregunta, veo que de ese las luces que hablan que son antiniebla trasera, solo enciende uno de los dos que se supone trae en la parte de atrás, ¿estará fundido?
Comentar¿Problemas con un Cross Fox? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!