Hola tengo una volkswagen amarok la camioneta no me parte y no me llegan corriente alos inyaectors le revisado los inyectores riel de combustible y la bomba y le hice hasta un scanner y no me arroja nada kien podria ayudarme en este problema
Tengo el mismo problema que vos revisa los fusibles posición 12 adentro y arriba de la batería también hay fusibles ,,yo revise todo eso sensor de presión bomba de gasoil y no se que mas hacer ,el escaner no tira nada
Bueno Slds si logro arrancarla te comento si vos lo pudiste hacer comentamelo
Hola amigo le comento yo tenía el mismo problema después de una reparación no abrían los inyectores. El mecánico ya estaba quedando pelado con el tema. Busque a otro mecánico. El tipo llegó escaneo dodo estaba bien le me ISO darle arranque mientras daba el arranque soltó la parte de arriba de un inyector salió aire. Y dijo ya remolquemosla la engancho y salimos y andamos una cuadra y partió altiro y problema solucionado. Dijo que estás camionetas entrando aire es la única solución espero le sirva a alguien. Nada pierden amigos. Me comentan si les resultó
Yo lo solucione...era el inmovilizador No me daba cuenta porque lo manipule varias veces la alarma y parecia q funcionaba. Conectale un LM 327 ciesta $700 x mercado libre y bajate la aplicacion Torque al celular. Se conecta al toque y ves averias ahi ya tenes un hilo.de donde mirar. Desconecta la manguera en la bomba d alta la q tiene el sensor y dale arranque tiene q salir gas oil...despues fijate la valvula dosificadora q tiene revisala son 2 tornillos. Despues fijate la valvula d la flauta tiene q generar 0.80V d presión y exita la ECU para q libere pulso a los inyectores...
@OmarSi esta todo en orden pero no quiere lola...si ya no arranca... mandale spray arranca motor a la toma de aire y dale arranque te tiene que arrancar...suerte
@EnriqueHermano gracias... Pero ya lo hice y tampoco pero más que eso no tengo alimentación en los inyectores... Ya me tiene mal esto quisiera encontrar el diagrama eléctrico para entradas y salidas de alimentación a la ecu...Dios te bendiga
@OmarHola pudiste resolver el problema yo tengo un fiesta con el mismo problema cambie sensores limpie inyectores limpie sensor de bomba los dos baja y alta cambie calentadores cambie caja de reele precalentadores por uno comnencional nada nada ya no sé q hacer el scanner no arroja fallas
Revisa todo de vuelta con pasiencia sensor de cigueñal si esta a punto si sale gasoil tiene que arrancar...los inyectores reciben pulso recien cuando en sensor de la flauta ciente presion de gas oil...y genera unos 0.8V y SI no sale gas oil mandale arranca motor y juga con el control de cerrar y abrir el auto dale arranque tiene que funcionar...como mucho se te va apagar devuelta...pero segui intendando. Tambien proba con el scanner blutoho que se consigue baratito LM327 y baja la aplicacion torque es gratis. Te va a tirar un codigo y vas apoder deducir de donde buscar. Fijate en los foros este problema lo tuvo mucha gente y lo pudieron resolver
Hola tengo un Amarok 2014 bic turbo diésel, aceleró y no tiene fuerza hasta cuando llega a 2000 revoluciones , también cuando lo pongo marcha atrás y no me responde hasta como 3 segundos después ?
Hola buenas tardes les comento lo que me pasa tengo un focus 1.8 modelo 2009 resulta que le hicimos cambio de aros y la tapa ,una vez armado el motor le dan arranque yno arranca le sacan un inyector y arranca eso lo hace sacando cualquier inyector
Olá boa noite. Os inyectores 1 e 2 do Elantra 2001 não injectar ou seja quando ligo a chave o inyector 1 abre logo sem dar a partida e o 2 não funciona mas o 3 e o 4 na boa. O q pode ser? Como faço.
Hola buenas una pregunta tengo una Eurovan 2002 ya lo checaron y no le llega corriente a los inyectores solo hay en la bobina, bujías y el cigüeñal pero no en inyectores alguien me podría ayudar
Tengo una amarok 2014 la cual le prendió el resorte del precalentador y bajo las revoluciones y se apagó. Al revisar vimos q había fallado la bomba del tanque se solucionó el
Problema de la bomba ahora sigue sin encender y no llega energía a los inyectores será ese regulador ??
Hola buenas. Igua esta la mia. Hace un mes y no le dan con la falla. Aver si me p8wde orientar o ayudar para solucionar es5e problemas. No inyecta combustible por que no tienw pulso para que habara los inyectores
Que te revisen los inyectores parece ser q la mía tiene eso ayer los llevaron al laboratorio y no abre ningún inyector van a revisar el diesel parece ser q esta contaminado
Hola soy Jorge espero alguien me puede ayudar
Hace 3 días me prendió el testigo de los precalentadores estando en marca enseguida perdió potencia y me encendió el testigo del motor así anduve x 2 días cuando de repente al ir en circulacion se apago y ahora ya no la puedo prender si da marcha pero no prende se siente como si no tuviera combustible pero tiene tanque medio me la tuve que llevar en grúa al mecánico y me dice el mecánico que probable mente es la computadora x que según él no le llega señal a los inyectores al le a pasado algo parecido soy de México conozco poca gente con este tipo de camioneta acá saludos
A mi me ha pasado lo mismo, una Amarok 2015 primer viaje, parpadeó el testigo de pre-calentador y el testigo del motor, el carro perdió potencia y pique, ahora no puedo pasar a un picanto no pasa de 2000 RPM ni supera la 100KPH, y tengo que regresar 1000 KM todavía
Lo mismo nos pasó con dos de las camionetas. Cambio de inyectores, los que terminan en J hay una recomendación de fábrica de sustituirlos, al menos en el sur. Debería ser un cambio mandatorio, pero si no falla no lo hacen proactivamente
Nos fuimos a la casa de garantía, revisaron el carro y dijeron que el problema era completamente eléctrico debido a una mala conexión de los conectores del sistema, revisaron los conectores y dijeron que encontraron uno haciendo mala conexión por un defecto en la instalación, corrigieron el problema y el carro quedo otra vez como nuevo y el problema desapareció para siempre, pero definitivamente fue una molestia terrible para nosotros.
Hola estimado supiste cual era el problema tengo lo mismo en una amarok 2.0 biturbo no llega alimentacion a los inyectores y a los preecalentadores, gracias
Si alguien me ayuda tamb tengo lo mismo me salen fallas diferentes pero el tema aca es q no tengo pulso en los inyectores tiene los sensores nuevos el de leva y cigueñal...se paro y no arranco mas
Buenas noches, tengo una pregunta que me gustaria que me ayudaran, me chocaron la camioneta amarok diesel 2011, ya la pintaron y organizaron, prende todo el tablero pero no da starter y no es del arranque, es posible que tenga un switch de impacto? muchas gracias.
Hace unos dias mi camioneta ya no prendio, llego funcionando y a los 30 ya no prendio, da marcha pero no hay corriente en los inyectores ni en la bomba me podran ayudar
Hola buenas tardes. Tengo un cliente con el mismo problema, acabo de llegar de un taller donde se encuentra la camioneta, Aparentemente tiene el mismo problema, Me paso caso similar con un peugeot 206 y resulto res la BSI. El lunes por la mañana me traen la camioneta para poder revisarla. De poder encontrar la falla te la comunico enseguida. Dado que es complicado explicarte donde lleva la BSI. Cualquier cosa tienen mi mail. Me pasan mensajes y les comento que puede ser. Es el mismo problema de mi cliente. Saludos... [email protected]
Tengo una amarok que no funciona y no le llega pulso a los inyectores ya emos revisado cableado sensor del cigueñal y nada quería que me ayuden a solucionar mi problema
No le llega pulso a los inyectores, la bomba de preelevacion de combustible (la bomba de combustible de va en el tanque) si esta trabajando correctamente , me refiero a que si esta mandando la presion necesaria
Y verifica si tienes presion en la common rail (riel de los inyectores) ,
Si el vehiculo no tiene estos 2 parametros necesarios para el encendido ,el vehiculo corta el pulso a los inyectores automaticamente
Es que si no hay la presion necesaria en la riel , no va a ver pulso , ,
La bomba de combustible del tanque (bomba de preelevacion ) esta trabajando bien,
Si esta trabajando bien la bomba de el tanque y llega combustible a la bomba de alta presion , mira si el sensor que va en la bomba de alta presion le llegue voltaje
Descartando esto vas a la riel y le verificas si le esta llegando presion de combustible
Hola gente, se me quemo el ramal eléctrico hacia atrás, necesito un ramal, si alguien me puede ayudar o asesorar donde comprarlo le agradecerían, gracias , mi camioneta es base , la mas común 140cv
Hola que tal ¿como estas revisando los pulsos de los inyectores ? pregunto por que en diesel tienen que estar el arnes conectado al inyector si no es asi no veras pulsación alguna, a diferencia de los de gasolina en esos si veras destellos con un led rectificador, ya has escaneado la unidad ? puedes hacerlo con cualquier escaner ya sea maxidas cj4 pero recomendaria un vagcom o un VAS5054 para que los codigos sean mas presisos en su descripcion partiendo de los codigos que te arroje; tal vez podria ser el CMP O CKP.
Bueno Slds si logro arrancarla te comento si vos lo pudiste hacer comentamelo