Hola Alejandro. La falla que presenta tu Amarok puede tener distintos orígenes. No obstante uno bastante común que se da cuando el motor arranca y se para inmediatamente, o en otras ocasiones arranca y no se para, es la falta de sincronización relativa entre CKP y CMP. De todos los problemas este es de suma importancia, ya que si esa fase se pierde por completo, las válvulas impactaran sobre pistones y la rotura del motor será grave. Entonces comienza verificando si no existe un problema de fase. Cuando esto sucede normalmente el origen esta en una correa de distribución que no se sustituyo en forma correcta, o en la rotura prematura de unos de los rodillos de distribución. A ver si me entiendes la idea, un problema de exceso de presión en riel a un valor no controlable por el PCM, tan bien hará que el motor arranque y se pare. Pero acá no existirán riesgos mayores. En cambio si el problema es de fase, corres riesgo de romper el motor. Comienza leyendo fallas con un scanner nativo. Si tienes un código de CKP o de CMP ve directo a revisar distribución. Saludos