Hola Jorge. Si te refieres al manual de usuario o consultando en un concesionario te dirán que el aceite es de por vida, que este no se cambia. Si entras a la página del fabricante de la caja (8HP45) ZF, este te recomienda el cambio de aceite y filtro cada 80.000 km o 5 años. El aceite a utilizar por original es el G060 162 A2, bastante caro. El producto que entrega el fabricante de la caja ( el mismo que el de VW) es el Lifeguard 8HP. Esta es la mejor opción por originalidad y precio. Otra opción es el Mannol AG60, específico para ZF8HP, e indudablemente el mejor precio. Por último el grupo FCA, ( hoy Stellantis) adquirió la licencia de fabricación de la ZF 8HP para RAM, anteriormente conocida como Ram Truck Division , ellos utilizan el Mopar 8&9 ATF. En Argentina el Mannol y el Mopar son los más económicos. Por último si buscas en la página de ZF encontrarás un Kit de cambio muy completo, filtro, junta, tapones y aceite. Algo más y solo para no entrar en confusiones , tu caja no es tiptronic, esta tiene funciones como una tiptronic cosa que es muy diferente, ya que los aceites tan bien lo son. En el cambio de aceite utilizarás entre 6,5 litros a 7,5 litros. El nivel se controla por el tapón delantero, hasta que reboze aceite por el , con motor en marcha y a una temperatura de aceite entre 45/50 ºC, luego de haber pasado la palanca varías veces por las distintas posiciones. Saludos y buen service.