En el mantenimiento de los 95000 en el concesionario le cambiamos correa de tiempo, disco y prensa, tensores, patin, correa de accesorios, paso rueda, polea (se remplazo una plastica que trae original y se le monto una de aluminio por sugerencia del concesionario) y varias cosas mas, alos 103000, osea 8000 Km despues me revento la corea de accesorios, creimos que era por exceso de barro ya que el carro trabaja en una zona donde en invierno hay mucho lodo, le cambiamos la correa y empezamos a lavarle bien esta parte de la correa mas seguido a los dias esta chillaba cuando le prendiamos el aire, revizamos y nos dijeron queera que la polea del aire traia una muesca distinta y que podria ser por esto, que cuando esa pequeña diferencia se gastara dejaria el ruido, alos 105000 osea 2000 despues la volvio a reventar y no le hallamos el problema, tiene un dia de colocada y se observa un polvillo negro en el motor osea que se la esta mascando tambien ¿Sera una polea, una balinera, oel tensor, se reviso y se encontraron supuestamente bien? Sera el tamaño de la correa? si la escaneo me puede arrojar la falla? Sugerencias por favor o a alguien le a pasado lo mismo????
Me paso lo mismo cambie como 3 veces en un año esa banda pero la cuarta vez ya fu diferente. Era en realidad la polea del alternador que se ha estado saliendo poco A poco y hacia descarrilar. Después de eso ya no ha vuelto a pasar pues siempre que cambiaba quedaba un chillido. Cambie eso ahora ya ni chilla y mas bien esta mas silenciosas
Hola Felipe como estas si nos hemos dado cuenta que ese es el problema pero no encontramos solucion se la ajusto xke tb se estaba saliendo pero continua rompiendose la banda que cree ud que debe ser
Hola ,soy de ecuador tengo una amarok y tengo un problema del carro cuando esta prendido en minima y comienza como a quererse apagar el motor comienza a temblar y cuando aceleras el motor esta normal perodejas en minima y comienz de nuevo ya no se que hacer ya le cambie la banda la correa de distribucion y no se va ese ruido
Compre un comfortline 4x4 2012, 43.000 km. Al encenderla ( en la mañana) la correa suena muy fuerte como si estuviese suelta, despues de unos minutos de encendida deja de sonar, Donde vivo no hay concesionario volkswagen.
Yo tengo una 2013 con 121.000 km ya rectifique campañas de frenos. Cambie embrague. Cambie 4 inyectores. Correa poliv con tensor y polea de direcc hidraulica.
Tengo un amarok 2012 y cuando giro el timon suena en los rodamientos de la faja poli v y ya se los cambie y suena lo mismo en la misma concesionario no me dan razon y tengo este problema y nadie me da solución
Fíjate que creo que está pasando lo mismo pero no le he puesto atención, un mecánico me dijo que le cambiara el aceite al power steering pero no lo he hecho todavía.
Hola me paso lo mismo corte tres correas cada mil o mil quinientos km solucionamos cambiando polea de la bomba de direccion hidraulica ya que era lo unico que no habiamos cambiado.
Hola me paso lo mismo con mi amarok rompi tres correas en un lapso de cuatro mil km cambiamos todo y seguia el problema hasta que decidimos cambiar la polea de direccion hidraulica y aparentemente se soluciono.
Yo cambié la del alternador y no era finalmente cambio la polea de la bomba y no. Rompió más correas
Sean los originales ya que en los Amarok VW no se puede como en los demás marcas o modelos.