Buenas. El tema es que en frío arranca perfecto, en caliente por el uso perfecto, cuando el clima es templado o cálido le cuesta arrancar y tira humo blanco. No tiene ninguna luz prendida. El funcionamiento es perfecto.
Hola. Amigo ten en cuenta que podrías tener un combustible contaminado o un filtro de diésel y del aire ya vencido. Si todo eso está bien debes considerar si baja el nivel de coolant en el depósito, por lo que dices del humo podría ser que hay fugas internas en el enfriador de EGR pero sielnivel del coolant no baja se descarta esa opción de falla. Si no has resuelto aún, coméntalo y con gusto se le atenderá
Hola. Estimado , ha revisado el nivrl de aceite del motor que esté dentro de la marca normal? Es muy importante observar esos precios tos claves para aportar al técnico de fallas, si hay disminución de aceite en el motor se deberá hacer seguimiento según corresponda para determinar si está fuera de lo permitido que sería 1/2 de un cuarto en 5000km o 3000 millas. Debes revisar condición de turbos, eso se hace en 10 minutos quitando solo las tuberías de plástico para ver las turbinas. Si puedes debes revisar la compresión del motor. Debe estar cada cilindro arriba de 23 bar para funsion correcta, aunque el manual dice 19 bar de mínimo de compresión ,pero eso sería la etapa más crítica del motor. Revisa esos detalles que son básicos y de poco tiempo. El no existir códigos hace que se piense en algo mecánico del motor descartando lo electrónico a ecepcion de revisar que no exista exceso de carbón en la válvula EGR que va en la entrada de la admisión. Saludos. Cel. +504 32723327