Estimados tengo problema con la cerradura de la puerta de mi amarok del conductor. Hace unos dias abria el seguro tenian q abrir por la puerta del copiloto y ahora el problema es que la puerta no se asegura. El pestillo del seguro no funciona y no se puede abrir de adentro la puerta...
Alguien q tenga un problema similar y como lo soluciono. Si es solo cambio de fusible o algo.
Hola!
Mirá, que yo recuerde, para sacar la cerradura, no tenes que sacar el tambor. En mi caso cuando se me rompió el cierre centralizado y tuve que desarmar 3 de las 4 puertas para sacarles las cerradura, lo que hice fue:
1) Sacar el panel de la puerta con sus 6500 clips que se rompen y demás chirimbolas. 2) Sacar la alfombra esa que trae anti-ruido (trata de no romperla para pegarla de nuevo)
3) Sacar los únicos 2 tornillos que tiene la cerradura, que dicho sea de paso, son una porquería, yo los cambie por unos con cabeza ALEN. 4) La cerradura ya quedó liberada, ahora resta...:
4.1) Meter la llave dentro del tambor y girala como para abrir la puerta. (hacia la izquierda)
4.1bis) Para que entiendas MAAAS o menos el sistema, el tambor es un simple plástico pedorro de forma chata que al estar la llave en posición de "abierto", ese plástico queda horizontal; algo así (—) y cuando soltas la llave para que vuelta a su posición queda "cerrado" o sea, así (|). 4.2) Manteniendo la llave en posición abierto, suavemente andá buscandole la vuelta para ir sacando la cerradura hacia el único hueco por el que podes sacarla en el panel de la puerta. Acá es donde te transformas en el hombre elástico porque con una mano tenes que mantener la cerradura abierta con la llave y con la otra tenes que ir buscando la posición a la cerradura para que salga. 4.3) Después de unos 10 intentos y 23 puteadas, sale. Te resta quitarle el cable de la manija de la puerta y listo, ya tenes la cerradura en la mano. https://www.maquiandes.co/
Mirá, que yo recuerde, para sacar la cerradura, no tenes que sacar el tambor. En mi caso cuando se me rompió el cierre centralizado y tuve que desarmar 3 de las 4 puertas para sacarles las cerradura, lo que hice fue:
1) Sacar el panel de la puerta con sus 6500 clips que se rompen y demás chirimbolas. 2) Sacar la alfombra esa que trae anti-ruido (trata de no romperla para pegarla de nuevo)
3) Sacar los únicos 2 tornillos que tiene la cerradura, que dicho sea de paso, son una porquería, yo los cambie por unos con cabeza ALEN. 4) La cerradura ya quedó liberada, ahora resta...:
4.1) Meter la llave dentro del tambor y girala como para abrir la puerta. (hacia la izquierda)
4.1bis) Para que entiendas MAAAS o menos el sistema, el tambor es un simple plástico pedorro de forma chata que al estar la llave en posición de "abierto", ese plástico queda horizontal; algo así (—) y cuando soltas la llave para que vuelta a su posición queda "cerrado" o sea, así (|). 4.2) Manteniendo la llave en posición abierto, suavemente andá buscandole la vuelta para ir sacando la cerradura hacia el único hueco por el que podes sacarla en el panel de la puerta. Acá es donde te transformas en el hombre elástico porque con una mano tenes que mantener la cerradura abierta con la llave y con la otra tenes que ir buscando la posición a la cerradura para que salga. 4.3) Después de unos 10 intentos y 23 puteadas, sale. Te resta quitarle el cable de la manija de la puerta y listo, ya tenes la cerradura en la mano. https://www.maquiandes.co/