Se cambio correa dentada y al armarlo se sale el soporte de los inyectores de atras. Aparente aumento de la presion y corta los bulones al andar pocos Km. El mecanico esta desorientado.
Mi camioneta se ha cambiado todo; la correa dentada el kit completo, las válvulas y los martillos... Luego de sacarlo del taller me empezó a prender el tablero el shek engine y al acelerar en marcha a los 2000 ron me sale el rulito y se corta la aceleración... Fui a la concesionaria aquí en ASUNCION paraguay y me quieren cambiar todo el sistema de common rail y cuesta una fortuna. Es necesario cambiarlo todo ?? Podría ser algún sensor o limpieza...???
Saltan los bulones y el soporte. Finalmente fue la rodca del bulon que cambio un poco al apretarlo mucho y tambien hay que verificar que los bulones sean originales para llave estrellada. Se apreta con determinada carga y si se apreta demadiado tiende a cortar bulones y asi conenzamos de nuevo la historia
Para Sergio1978, a tu camioneta se le arranco la banda? , despues de armado en ralenti el vehiculo quedo estable?,y a lo que aceleras con el vehiculo detenido tiene el mismo ruido?, Al acelerar no presenta algun ruido diferente? ,
2do pasado las 2000rpms se te enciende el indicador del sistema de inyeccion que codigo de falla te dice el scanner? , tienes que hacerlo scannear! , depende el codigo de falla que te arroje el scanner
Pero si el vehiculo estuvo bien y despues del arreglo te paso esto , de seguro quealgo no esta bien armado,
Un gusto poder servirle
Lo mande scannear en la concesionaria y después de 2 días me dijeron que es la bomba... Y cuesta una fortuna... Yo tengo mis dudas... El scanner P008800 falla en la presión de combustible...
Yo pienso que es el regulador de presión combustible... Aquí en la concesionaria no venden eso por separado de la bomba... Así que me dijeron que es la bomba y debo cambiarla... No estoy de acuerdo
2do pasado las 2000rpms se te enciende el indicador del sistema de inyeccion que codigo de falla te dice el scanner? , tienes que hacerlo scannear! , depende el codigo de falla que te arroje el scanner
Pero si el vehiculo estuvo bien y despues del arreglo te paso esto , de seguro quealgo no esta bien armado,
Un gusto poder servirle
Yo pienso que es el regulador de presión combustible... Aquí en la concesionaria no venden eso por separado de la bomba... Así que me dijeron que es la bomba y debo cambiarla... No estoy de acuerdo
Saludos