Cuando hay una obstrucción el el suministro de combustible esto sucede, puede ser la bomba de combustible o el filtro muy sucio. En mi país, Costa Rica algunos les ha pasado eso y lo llevan al concesionario en donde les cambia la válvula EGR, yo no creo que sea eso, en mi caso la válvula falló y nunca se prendió el rulito. Hay que tener cuidado esta válvula EGR ha ocasionado muchos problemas es mejor cambiarla cada 100 mil KM
Oye cgmiguel, de que país eres ?
Parece que sabes algo del Amarok, que opinas del automático que no tiene el bloqueo en el diferencial,
¿Como se desempeñará en el camino de lodo profundo donde realmente se le exige al carro?
No me atrevo a cambiar mi manual con Bloqueo de diferencial, aunque deseo tener el automático por descansado y para que mi esposa lo maneje con más facilidad.
No, para salir de un lodo profundo seguro es mejor el sistema con bloqueo del diferncial. Acá en la Argentina, no he visto con ese sistema y en las zonas rurales he esccuchado que le inhabilitan el ABS( le sacan un fusible) y el control de tracción, etc para circular mejor en caminos con mucho barro. Saludos
Te cuento que el mio tiene un dispositivo que cuando aplico el bloqueo del diferencial se inactiva el ABS para que no interfiera, se llama ABS en modo de todo terreno.
Parece que sabes algo del Amarok, que opinas del automático que no tiene el bloqueo en el diferencial,
¿Como se desempeñará en el camino de lodo profundo donde realmente se le exige al carro?
No me atrevo a cambiar mi manual con Bloqueo de diferencial, aunque deseo tener el automático por descansado y para que mi esposa lo maneje con más facilidad.