Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Vitz ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola muy buenas tardes. Tengo una pequeña consulta desde México. Tengo un Mazda 6 2010 2.5l y un dia andando de repente se encendieron los testigos del tcs y del check engine y el auto se sintio que perdía fuerza. Lo deje de usar un dia y le desconecte la batería y anda bien un rato pero de repente se bajan las revoluciones por debajo de las 900rpm y se siente que cascabelea y las velocidades entran de golpe, Espero y me puedan auxiliar con este problema. Saludos.
Mi mecánico me dijo q es un sensor q da la entrada de aire al motor, lo cambio pero por ratos la luz de check engine se prende nuevamente …. Que mas puede ser
Hola me poeden ayudar con un mazda v6 necesito saber del problema que tiene el mazda 6 acelera un cierto kilómetro y luego si se vuelve a quedar ya no acelera será que me darán esa respuesta gracias ciudad de Guatemala
Saludos tengo un mazda 6 5 y no quiere entrar la 5 velocidad y me da una falla en TCM y abeses para encenderlo tengo que ponerlo en neutro y arranca de una
En una lluvia algo fuerte , llevaba mi mazda 6 2010 en movimiento y de la nada todos los testigos se prendieron , en color amarillo todos ala vez y el de el freno de mano en color rojo , cabe mencionar q ni bajo la velocidad nada todo normal a excepción que todos se encendieron así duraron unos 5 minutos aprox , a alguien más le a pasado o será q de alguna manera se le metió el agua o q pudo pasar espero alguien sepa algo gracias
Buenas tardes soy de chile como ven mi vehiculo a comenzado con estas fallas y todo comenzo con un golpe x abajo como que pisara una piedra, despues siguio como con un desplazamiento de un peso al lado que daba vueltas ( cuando giraba en una esquina, se sentia como que se golpeara algo), y de la nada se prendio todo estas luces, la coloque en un scanner basico de mi propiedad y me aparece que tiene el codigo de sensor malo 2l No 1222, logro borrar el cheking pero al apagarla y volverla a encontrar vuelve nuevamente a aparecer. Creo que deverian cambiarme el vehiculo por uno nuevo ya que no tiene nada de uso y no mas de tres mese de comprado. (que opinan ustedes )
Deberias exigir al concesionario que se haga responsable ya que el vehiculo es nuevo, tienen que ser fallas de fabrica no vale la pena comenzar a meterle mano simplemente exige tu garantia saludos
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
Buen día, mi problema es que de repente mi camioneta le empezó a pitar que había una puerta abierta, pero no era así, y ahora, cada que la enciendo me marca puerta abierta, se la pasa pitando y poniendo automáticamente los seguros pero no deja de sonar, alguien sabe cual sea la razón y/ó la solución? de antemano muchas gracias
Hola les cuento que desde hace unps dias cada vez que enciendo mi Jetta se acelera y desacelera hasta que se nivela, sin embargo hoy enciendo la luz de check engine alguien ha tenido la misma experiencia o sabe que hay que hacer?
La válvula iac es la que se encarga de controlar las revoluciones del motor, podrias probar con otra válvula a ver si el problema desaparece porque ésa pieza para los jetta es algo costosa.
Acabó de sacar el auto del mecánico hace no más de 15 días, le hicieron la tapa porque se estaba mezclando el agua con el aceite. Encendía la luz check engine, fallaba y no subia las revoluciones, tiraba mucho humo por el caño de escape. Hoy me esta pasando lo mismo con la diferencia que no tira humo y al controlar el agua y aceite, estan bien ambos. Voy a agradecer mucho cualquier información de que pueda ser o la recomendación de un mecánico honesto y eficiente.
Tienes mal alguna bujía o no una por eso no regula abajo y se prende el check indicando que algún cilindro no quema bien y deja pasar el combustible al catalizador ,cambia las bujías y pon los electrodos a su medida correcta ,de ería ser de 1,1mm pero depende de el tipo de bujías se puede dejar a 0,9mm para que no haga mucha resistencia a la bobina o cables si estuviesen en mal estado
Cuando la camioneta esta inclinada o bajando una pequeña cuesta, comienza a fallar y en ocasiones se enciende la luz de engine en el tablero, tengo que colocarla en neutral para que no falle y el minimo sube hasta 2000 RPM y baja y sube... muchos agradezco información
Tenia el check engine prendido y cuando le cambié la batería por una nueva el check engime se apago pero en el momento que le puse la batería y lo arranque y despues de unos minutos 5 máximo se apago despues lo ensendi anduvo bien pero me apago el check engine se apago y aun me sube y baja la revolucióne mas cuando uso el a/c sigue subiendo y bajando en un rato y despues se normaliza pero aveces a 500rpm o 750rpm espero alguien me pueda ayudar y decirme si eso es normal.
Lo mismo me pasa, supiste lo que era? A mi me paso lo mismo y despues de unos 5 dias se normaliso por si solo, ahora cambie de pila otravez y vuelce a hacer lo mismo
Saludos a todos , tengo una l200 2016 y al encenderla hoy me mostro inidicios de que podia tener rproblemas de bateria. Con otro vehiculo le pasamos carga y pude prender la camioneta sin problemas y pudismos verificar que definitivamente la bateria no esta en condiciones operativas. Justo ahi me aparecio el chack engine encendido , creen pueda ser por falta de voltaje en el sistema al tener problemas la bateria ?