De repente la aguja del velocímetro se va a Cero cuando estoy manejando y a la vez enciende la luz de temperatura todo esto lo hace unos dos segundos y luego vuelve a la normalidad...sin mostrar fallas en el rodaje
Ya he revisado el cableado y conectores de Válvulas de encendido...de cuerpo de aceleración...de sensor de temperatura...de control del mínimo...de electro ventilador...de velocímetro...Y Aún sin encontrar la Falla...la situación sigue igual
Hola a todos...
Desconecten todo el sistema de inyectores...aprovechen y le hacen mantenimiento...
Al conectar todo de nuevo verifiquen que cada conector quede ajustado...sobretodo el principal que está al lado izquierdo...
Así resolví el problema...espero les sirva a todos
Saludos
Tengo el mismo problema y no encuentro solución alguna, cambié válvula de temperatura y sensor de velocidad pensando que podía ser o bueno para ser más franco según la orientación de los mecánicos que veían mi carro sin embargo la falla sigue haciéndola y no logro dar con ella parece algo más eléctrico que otra cosa pero lastimosamente no he podido dar con la misma me gustaría saber si pudiste solventar 04149319111 [email protected]
Comienza a poco tiempo de caminar y se escucha en el motor un golpeteo y se baja la presión de aceite tengo duda si es la cadena de distribución o el bulbo o la bomba de aceite.
Cambie el kit de la cadena de distribución ahí estaban piezas dañadas que era lo que se escuchaba el golpeteo al rozar la cadena con la tapa y también cambie la bomba de aceite aprovechando y limpie todo y listo
Iba manejando cuando de repente de cayó la aguja del velocímetro esto paso a una velocidad de 110km seguí corriendo cuando se encendió el check-in pero no sé apagado para nada ni bajando la velocidad por esa parte está bien pero si tengo la preocupación de que puede ser por qué si me está marcando ese error quiero saber si en ese estado me puede dejar varado por ahí ya que me tengo que regresar algo lejos ayuda por favor
Ya se lo compre pero ahora paso otra cosa al sacar el piñon del velocímetro solo salió el capuchón el engranaje se fue hacia dentro del aceite esto que daños me podría provocar o solo lo hara polvo el diferencial?
Buenas noches amigo yo tambien tenia la falla le cambie el tps y fino a hora tengo un problema que cuando prendo el aire acondicionado el carro cuando arranca llego a frenar o a cruzar se me apaga no se que hacerle ya lo e llevado a escaner y no muestra nada que todo esta bien
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo con mi aveo 2007 pense que era solo con el aire cuando se prendia pero se queda sin revoluciones cuando freno o giro y se apaga por ratos molesta incluso con el aire apagado
El problema es que al encenderlo no suben las agujas del tablero a veces si y a veces todo bien de repente al ir circulando hace lo mismo se bajan las agujas y vuelven a subir y cuando se encienden las luces la luz del tablero se baja de intensidad y se bajan las agujas y igual de repente otra vez suben o ya no suben nada alguien sabe que puede ser ese problema ya lo lleve a revisión con electrico y me dice que todo está bien
Pasa algo igual en el mio y de repente le suena todo y le prenden otras luces y esta prendiendo mucho una q dice stop y tengo q pararlo y volverlo a arrankar n c a q se deva
Cada tanto andando la aguja del velocimetro cae como muerta por un segundo y vuelve a su lugar, no noto que el motro deje de funcionar, sólo la aguja muere por 1 segundo, peor tampoco es que baja a 0.
Buenas amigos es un neon 2004 pasa tiempo y de repente me bajan las agujas prende luz de servicio y me da los codigos u155. U110c. P0032. P0038 le quito el bornes y se le quita y anda como si nada creo q me lo hace al prender el aire. Revise los nombre de codigo y los tengo ya pero quisiera saber donde revisar. Gracias de antemano
Tengo una traverse 2015,de repente se cae la aguja de la tempreratura ,se apaga el aire acondicionado y empiezan a funcionar los ventiladores,la apago y al encenderla se arregla por un tiempo el scanner dice P0118 o P0119
Que puede ser
Gracias
Leonardo , los codigos que mencionas estan relacionados con el sensor de temperatura , uno te esta indicando falla en la lectura p0118 y el p0119 te indica que pierde comunicacion el sensor de temperatura con la computadora. Tu falla no es compleja , puede deberse a algo tan simple como conector suelto del sensor de temperatura o a la falla del mismo sensor. En algunos casos falla el conector o el cable de este , producto de la alta temperatura a la que esta expuesto. Cuando falla el sensor de temperatura , por cualquiera de las razones que te explique antes la computadora no puede leer la temperatura del motor y por seguridad el computador activa los ventiladores y bloquea el aire acondicionado para evitar que se sobrecaliente el motor. ( como medida de prevencion ya que no puede saber si esta frio o caliente el motor , esto aumentara el consumo de combustible. Revisa las conexion del sensor ( se encuentra al lado de la varilla que mide el nivel de aceite del motor , esta protegido por una capucha protectora de temperatura es como te carton con una cubierta metalizada , esa la retiras y quedara a la vista el sensor de temperatura , desconectalo y aplicale limpia contacto , revisa visualmente si el cable esta dañado de ser asi reparalo (cable dañado es muy comun ) vuelve a conectarlo y pruebalo. Te aconsejo que cambies el sensor de temperatura por mantencion. Aca en Concepcion tiene un valor de 14.000 pesos y cambiarlo no toma mas de 10 minutos.
Cuando voy en marcha ya sea que he recorrido 1 km o más de repente cae la aguja y no marca velocidad por ende no se cuántos km recorro y la autonomía no funciona. Después de unos km recorridos vuelve y sigue normal, recorro unos metros y vuelve, así en repetidas ocasiones.
Gracias
A mi me pasa igual, incluso pierde algo de potencia. En el servicio oficial lo tuvieron 10 dias revisandolo y no encontraron la solucion. Si sabes que pasa, estaria encantado de cooperar. Gracias.
Desconecten todo el sistema de inyectores...aprovechen y le hacen mantenimiento...
Al conectar todo de nuevo verifiquen que cada conector quede ajustado...sobretodo el principal que está al lado izquierdo...
Así resolví el problema...espero les sirva a todos
Saludos