Hola... tengo una Dodge Caravan 2012 y cuando la enciendo no puedo pasar cambios desde P ya que se traba. La forma en que me funciona, es apagando el motor en N para luego al encenderlo, desde N a D no hayan problemas. Por otro lado, la luz de "derrapeo" quedó encendida sin poder apagarla aunque no está activada (solo luz).
Al encender motor, después que ha estado parado y la palanca de cambios en parking (P), no puedo la mover la palanca de la transmisión hacia el lado para bajar a posiciones de marcha, con motor funcionando y pisado el pedal de freno, sin acelerarlo. Y se enciende luz con la llave de tuercas. Después de un rato se normaliza y entran las otras marchas sin dificultad. Cuando paro motor y pongo la palanca del cambio en (P) para retirar la llave, al iniciar la marcha reincide el mismo problema. ¿cuál será la causa incidente, qué se hace más frecuente cada vez?
Tengo un mazda 2005 la reversa no entra cuando bajo el cambio de parking. Enseguida bajo palanca a la D ,y luego regreso la palanca a la reversa y ahora si entra el cambio alguien que me ayude sobre esta falla gracias.
Justo hoy me pasó lo mismo, me parece que es el switch que está en el pedal, necesito meterme a checarlo, si encuentras una solución te agradezco la compartas.
Si prenden las luces traseras está bien el sensor...yo corregí el problema quitando la tapita ovalada a un lado detecho de la consola. Y con afloja todo en aerosol...rocialo bien. Ya tengo meses y sigo sin problemas.
A mi me paso exactamente igual y lo repararon es el mismo año mi coche esto ya hace como 5 años y hoy de nuevo comienzo a tener problema con eso. Será defecto?
Pues yo levante una queja en la profeco porque ya es el colmo del descaro que fui a la agencia y el mismo mecanico me enseño la maña para prenderlo , ellos saben de la falla sabem cuanto sale repararla
La neta el pinche aveo 2013 es defectuoso...sigo con el problema de la palanca que se traba en parking...ahora me consume mucha gasolina de un cuarto de tanque por ejemplo se gasta medio cuarto en un recorrido 5km...eso no pasaba...según que es la bobina...ya le he hecho sus cambios de aceite oportunamente al igual que filtros de aire de gasolina de aceite bujías...etc
Tienes que quitar la cubierta plastica que cubre la palanca de velocidad, tiene 2 tornillos a cada lado abajo del tablero de control y 2 tornillos a los lados donde tiene el portavasos del asiento tarsero, levatnas esta cubierta plastica y el solenoide se encuentra del lado del copíloto, el costo del solenoide en México en la distribuidora es de aproximadamnete $1,500.00 pesos, es facil de cambiar ya que tiene conectores, antes de quitarlo tienes que ver como estan una pequeña palanca que es la que libera el seguro cuando se activa el solenoide.
Metiendo cualquier llave en en agujero que dice hold. Con eso se destraba. Pero a mi por ese problema se me daño el llavín y no encuentro quien lo arregle. Me dicen que es un fusible alguien puede decirme cual ?
Que tal, yo les soluciono el problema de forma rápida y muy probablemente sin comprar repuestos. ; contactenme en [email protected] Únicamente CDMX y zona norte del Edo-Mex.
Me esta pasando lo mismo en este momento, en la agencia me dicen que cuesta 1950, mas instalacion y diagnostico, se me hace exageradamente caro. Cual fuer tu solucuion y donde lo reparaste. Aqui en cd. Juarez.
ES DE MAÑA, ami me enseño el mismo chico mecanico de la chevrolet universidad, en el area donde estan los cambios hay una tapa quitensela y esta un espacio hueco hay q hacer presion y asi puedes meter el cambio, lo de la llave eso si no tiene remedio hay que esperar a que salga 😣😣
Ambas se pueden corregir conprando una pieza que solo venden en la agencia y ellos mismos la instalan, ustedes deciden si gastar o realizar la maña
SALUDOS y por favor quejense para hacer esto viral y aver si asi dejan de vender autos defectuosos
Mi aveo 2013 le pasa lo mismo cuando quiere jala y cuando no tengo que plcarle pero es un gorro estar asiéndolo cada ves que lo prendas cren que demandarlos con la profeco aiga solucion
Es con la pura maña la tapadera del lado derecho abajo de la. Palanca la quitas y se mira el selenoide solo ay que mover de posición el selenoide y se destraba la. Palaca ay q hacerlo cada qq pones en parking lo acabo de. Descubros me lo trajeron por lo mismo y la verdad sale mejor traerlo con maña
A mi no me quedo de otra que comprar en un deshuesadero otra palanca completa. Es una chivita de plástico la que se daño y no la venden suelta. Solo asi solucione el pproblema pero nobfue facil conseguir la pieza y tampoco fue barato costo $1500 la palanca.
El mismo problema de la palanca de cambios, alguien sabe donde esta el dichoso solenoide asi lo cambio. Es el colmo que con 60000 km ya tiene un monton de problemas
Tengo un Aveo 2012 que tenia ese problema: No salia de "P" al presionar el boton. Ya quedo solucionado, les comparto esperando les pueda ayudar, sin gastar un peso.
1) tienen que desatornillar el plastico central, son 3 tornillos (2 a los lados y uno en el portavasos)
2) quitar la tapa del centro, se retira solo con un poco de presión
3) quitar el cubrepolvo del freno de mano (solo hagan presión a los lados tiene 4 grapas)
4) desconecten el encendedor (cable azul y rojo)
5) una vez retirado todo bajo la palanca esta un interruptor con una laminita, esa es la que al pisar el freno activa el selenoide, si esta muy "abierta" no funciona por lo que la desmonte quitando con un desarmador de relojero de cruz, la quitas y la inclinas un poco la laminita (con cuidao ya que es puy poco lo que la debes mover), y la vuelves a instalar, pruebalo antes de volver a armarlo. Al selenoide no le hice nada, ni al del pedal del freno.
Espero les aplique esta ayuda a alguno de uds, el mio ya funciona sin problema
En una imagen les indico cual es, no tome foto de la reparación del mio.
Hola la solucion es muy sensilla. Exactamente arribita de la p donde esta la palanca, encontraras un cuadrito que dice shift-lock. Levanta la tapita y preciona con una pluma o llave porque es muy pequeño para presionar con el dedo. Al presionar es lo mismo que si presionaras el boton de la palanca. Espero les sirva esto
Aclaración. Se habla mucho de un "selenoide" y eso no es mas que una pieza de plástico asi que no se preocupen de mas pensando que es algo sofisticado.
Es mas. Si alguien se pone abusado y tiene una impresora 3D hasta negocio puede hacer fabricando la bendita pieza !!!! Ahí me mandan mi porcentaje por la idea !
Es de plástico yo ya lo cambié y en serio es una pieza sin mayor gracia. Hasta coraje me dio el trabajo que me dio encontrarlo y lo que me costó! Es mas, me quedé con la pieza anterior por si encuentro quien me la haga.
En serio es una chivita de plástico que supongo que por uso una de las esquinas que funciona como engrane se desgasta y zaz todo se arruina. Insisto alguien con un poco de ingenio y una impresora 3D podría hacer maravillas.
Buenas hace dias le meti el tranca palanca a mi aveo 2008 y ahora no se mueve y si le meto de nuevo el tranca palanca solo se mete hasta la mitad alguien me podria decir por que se me habia partido una manguera la del aire a la tuberia del aire la cambia y ahora tampoco me prende alguien me podría decir una solución
Hola, buen día, el año pasado llevé mi Aveo 2014 al servicio en la agencia de Parque Delta, (que por cierto no la recomiendo) y el chico que lo iba a meter al taller de la agencia le trabó la palanca, cuando lo fui a recoger el señor que me lo entregó me dijo el truco, es verdad que quitando la tapita y presionando se destraba la palanca, de hecho ahorita así lo traigo, le volvió a pasar, pero acabo de hablar con un mecánico y me dijo que si lo sigo trayendo así, se puede dañar la computadora porque no recibe la señal de que suelte el segurito de la palanca, alguien me puede decir si eso es verdad, porque ellos me cobran $2,500 por cambiarle la pieza :(, si piensan ir a profeco me uno a la denunia
Hola Ivonne, te estan queriendo sorprender; no se daña y no es tan cara la reparación. Si gustas yo te lo puedo solucionar en menos de 1 hora, a tu vista y por únicamente $800.00. Escribeme a [email protected] para ponernos de acuerdo.
Saudos.
Hola buenos dias tengo un aveo 2014 quiero saber si los seguros de las puertas cierran automaticamente o como se activan. Lo acabo de adquirir seminuevo y no cierran
Del lado del copiloto tienen una tapita, la quitan y enseguida se ve el solenoide que libera el boton de la palanca, si hacen una ligera palanca pueden safarla de la pueza y aventarla hacia enfrente para que no estorbe y queda liberado el boton sin necesidad de estarle pique y pique, , yo en cuanto pueda y junte dinero, le cambio el sensor del freno y el solenoide para que no aya falla despues.
Igual tengo un aveo 2013 que le pasa lo mismo por lo visto es el mal del aveo automatico solo necesito cambiar lo del contacto sin cambiar el seleniode
Señores hice un video de como poder arreglar la falla de su palanca, visiten el siguiente link de Youtube, comenten, compartan y den Like. Damos gracias a esta pagina y los foros por el cual podemos compartir todos estos problemas
Cuando subieron la caja de cambios se rompió una tapadera según por la presión compre el repuesto el mecánico lo puso y se volvió a quebrar, porque pasa eso es una tapadera que va ahí en donde se ve la imagen
Buenas tardes mi Aveo es 2013 de repente no entraron las velocidades y le cambié el clutch pero sigue igual al pisar el freno se apaga y levantado el carro agarran las velocidades pero ya q lo bajo no entran le cambié también la orquilla q avienta el collarín y el tubo q agarra el collarín pero sigue igual me podrían a ayudar a decirme o orientarme q podrá ser gracias
Mi Aveo automático empezó a sonar un ruido al pisar el freno en parking el ruido está en la palanca de velocidades al estar encendido y en parking que pudiera ser