No me encienden las luces traseras
Toyota Starlet 1993 1.3 350 kms
Hola quien me podria ayudar no me prenden la luces traseras donde puedo ver o donde se ubican los fusibles de las luces para poder cambiarlos gracias
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AN
Contactar profesional
Saludos amigo Denisv, debajo del volante hay una tapita la cual es una cajita de fusibles, busca el fusible numero 15 según la imagen que te adjunto. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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DE
Hola angel-mpv gracias ya cambie el fusible número 15 efectivamente estaba parida la resistencia y lo cambie pero de igual forma no encienden las luces traseras (rojas) le agradezco su ayuda gracias
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AN
Saludos amigo. Revisa los bombillos y es de dos contactos o dos filamentos. Uno es para las luces traseras y el otro enciende cuando se pisa el pedal de freno.
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CA
Yo tengo el mismo problema con la sluces de cola, según me comentan tendría que cambiar la fusilera, alguna recomendación?
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AN
Hola amigo Carlos, verdaderamente que no se cual es el estado de su caja de fusibles. Lo que debe revisar es el fusible numero 15 TAIL y las lamparas en la parte trasera del auto. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarCon juego las conchas de biela 
Solucionado
Toyota Starlet 1993 4 puertas motor 1.3 2E 10000 kms
Saludos tengo un amigo que bajo el carter de su starlet 1.3 motor 2E y se percato de que donde van las conchas de biela tienen juego el quiere saber a que se debe esto y que se debe hacer al respecto esperando como siempre de su ayuda DIOS LOS BENDIGA SIEMPRE AMEN
10 respuestas
Saludos amigo Alfredo y amen. El juego de una biela puede ser de dos tipos: 1- juego de la biela en el cigueñal producido por desgaste de: cojinete, biela y/o cigueñal. 2- juego entre biela y biela, este es producido debido al roce entre ambas bielas. También esta el juego longitudinal o axial del cigueñal debido al desgaste de las thrust washer o arandelas de empuje axial. Lo mas recomendable es bajar el motor, desarmar, revisar conchas de bancadas, concha de bielas, las 4 arandelas axiales, las bielas, pistones, anillos y llevar a medir a una rectificadora, cigueñal, bielas y que revisen el juego axial. Si hay mucho desgaste en el bloque te recomiendo rectificar, no anilles por que vas a perder dinero en compra de repuestos y el trabajo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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alfredo olivares de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo buen dia le comento que mi amigo bajo el carter y todas 4 bielas tienen juego y saco las conchas aqui su estado de las misma que opinion puede dar feliz dia
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Mejor respuesta (según alfredo olivares)
alfredo olivares de Venezuela hace 6 años
El juego que tienen las tapas es hacia los lados mas no hacia arriba ni abajo
alfredo olivares de Venezuela hace 6 años
¡es normal que tengan ese pequeño juego?
Saludos amigo cuando el juego de la biela es axial hay que medir con instrumentos y si no esta dentro de la tolerancia máxima, lamentablemente hay que cambiar bielas y probablemente el cigueñal. Esto es trabajo de una rectificadora. Les repito deben desmontar el bloque de motor y llevarlo a una rectificadora para que midan y de acuerdo a las medidas encontradas es que se hace el trabajo como dios manda, es decir bien hecho. Como digo yo: O se hace bien el trabajo o no se hace un carajo. Allí les dejo el refrán con rima y todo.
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El juego axial de una biela es peligroso ya que las saca de su sitio de trabajo y se doblan o parten y el motor se destruye. Rompen el bloque, dañan el cigueñal. Han visto ustedes alguna vez un bloque roto de esos que dicen que se desbieló, bueno es por esto, por el juego axial.
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Johany betencourt de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un Toyota Starlet quisiera saber las medidas de las conchas de bancada el carro tiene concha a 0.50 quisiera saber qe medida es esa
Saludos amigo Johany, debido a que la marca Toyota es japonesa todas las medidas son en milímetros pero algunos repuestos se venden con las medidas en pulgadas. Entonces 0.50 mm = 0.508 mm y equivale a 0.020 inch = pulgadas. Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Alquimedes de Venezuela hace 5 años
Buenas noches quisiera saber hasta que medida se puede rectificar el cigueñal y el bloque? Gracias
Saludos amigo, el bloque se puede rectificar hasta 1 mm = 0.040 pulgadas y el cigueñal igualmente. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarRegular mezcla Solucionado
Toyota Starlet 1993 4 puertas motor 1.3 2E 10067 kms
Las bujias me human mucho quisiera saber cuantas vueltas hay que darle al tornillo del carburador para su ajuste perfecto
5 casos
Saludos amigo Alfredo, para regular la mezcla primero debes limpiar las 4 bujías con un cepillito de alambre y ajustar el gap a 0,8 mm. Luego enciendes el motor y calientas por unos 5 minutos, luego sube las rpm a 1.000 soberanos, luego aprieta totalmente el tornillo de mezcla en sentido de las aguja del reloj, luego comienzas a aflojar el tornillo en contra de las agujas del reloj poco a poco y vas escuchando y notando como disminuyen las rpm y el comportamiento del motor. Aprietas y aflojas poco a poco hasta encontrar un punto optimo en el ajuste del tornillo donde el comportamiento del motor es aceptable. Normalmente son de dos a tres vueltas, pero cada motor tiene su comportamiento debido al uso y abuso, desgaste y estado de los componentes y sobre todo limpieza del carburador. Te adjunto una fotografía para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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URIAS CRUZ de Nicaragua hace 6 años
Mi hermano leo cada problema que te mandan y cada respuestas que das , he aprendido un poco de cada falla, tengo un toyota starlet año 81
Me gustaria saber si tienes face , desde nicaragua tu amigo urias cruz
Me gustaria saber si tienes face , desde nicaragua tu amigo urias cruz
URIAS CRUZ de Nicaragua hace 6 años
A mi starlet año 81 le adacte un radiador de una camioneta nissan, creo que me mantendra en optimas condiciones el motor , quisiera saber tu opinion mi hermano
Ahhhhh ok, no uso facebook, tal vez a futuro, pero te invito a ver mi canal en Youtube y si te gustan los vídeos por favor te suscribes y me das un like, también acepto comentarios positivos que nos ayuden a crecer como personas y buenos técnicos. https://www.youtube.com/channel/UCqKAE…
En referencia al radiador, yo soy de los técnicos que me gusta tener los autos lo mas original posible, ya que las modificaciones a la larga son un verdadero dolor de cabeza...Feliz tarde.
Mejor respuesta (según alfredo olivares)
De nada amigo Alfredo, me siento feliz cuando mi experiencia y comentarios ayudan a resolver las fallas de sus autos. Feliz tarde.
dj carlos palacios de Venezuela hace 5 años
Buenas noches sr ángel un saludo una pregunta yo hice el motor de mi carro toyota starlet años 93 2E 1.3 al momento de prenderlo se me presento una falla comenzó a botar humo blanco esa falla que podrá ser la goma de la válvula o serán los anillo pero lo anillo están nuevo y cruzado a 180 grado y me esta pasando aceite para los pistones y la bujías espero su repuesta gracias
Saludos amigo dj carlos. Sabra dios que trabajo habran hecho en ese motor...
dj carlos palacios de Venezuela hace 5 años
Buenas noches sr angel gracias por darme su numero de tlf mañana lo llamo para hablar con usted
Buen dia a todos actualmente condusco un starlet el 98 y trato de calibrar la mezcla correcta y cuando lo pongo en marcha baja demasiado el minimo y tiembla mucho. Es decir en pare coloco las rpm en 1000 y en velocidad llega a casi 500rpm es automatico y tiene el sistema de vacio desconectado completamente como y no se como van las mangueritas me podrias ayudar por favor. Y tengo otro problema tiene el electro ventilador directo como haria para colocarlo correctamente tiene una valvula trasera por donde esta casi el motor de arranque ?
Saludos amigo por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla y de ser posible alguna fotografía. Feliz tarde.
AmadoDcontreras de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo quisiera saber xq mi starlet cuando bajo los vidrios entra olor a humo y gasolina y se concentra, pero no bota humo ni consume aceite
SAMUEL DELGADO de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo, me comunico con usted desde Venezuela. Tengo un problema con mi toyota starlet 98 motor 1.3 2E yo le hice el motor y quedo bien gracias a dios monte y agarre el tiempo bien pero tengo un problema que cuando acelero el carro y el carburador hace una explosion (tira peo) y el carro no tiene fuerza
Hola amigo que tal. Yo tambien estoy en Venezuela. Has clic en contactar profesional donde gustosamente te atenderé. . .
Buenas!!! Porque ahuman tanto las bujías el toyota tengo uno año 98
ComentarCalentamiento Solucionado
Toyota Starlet 1993 4 puertas motor 1.3 2E 10000 kms
Desmonte el carter para limpiar el colador despues de limpiarlo desidi dar vueltas al motor por el damper y percate que caía agua a que c debe esto espero su ayuda saludos
1 caso
Mejor respuesta (según alfredo olivares)
Saludos amigo Alfredo, debes revisar la bomba de agua, es posible que el rodamiento y la estopera se dañaron, también revisa las mangueras que van detrás de la bomba y una manguera pequeña que va hacia el carburador. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Sr ángel una pregunta esa manguera que va hacia el carburador me puede describir su funcionamiento? Cómo circula el refrigerante por medio de este!
Otra pregunta como purga el sistema saludos
Otra pregunta como purga el sistema saludos
Saludos amigo Darwin, Son dos mangueras una por abajo un poco gruesa y otra por arriba un poco mas delgada y ese es el sistema del calentador de combustible, el cual recibe agua o refrigerante del sistema de enfriamiento del motor para calentar el múltiple de admisión y la base del carburador con el fin de que no se congele ya que en esa parte el venturi es mas estrecho y se produce una garganta la cual se enfría en funcionamiento normal, debido a esto si se esta en un clima muy frió se congela y el motor no encendería. En los motores 2E no es necesario purgar el sistema debido a su diseño de operación y funcionamiento. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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De verdad muchísimas gracias por tal explicación! Saludos siempre leyendo sus comentarios
alfredo olivares de Venezuela hace 6 años
Gracias por su apoyo revise y note que 3 tornillos de la camara estaban flojos revise la empacadura y esta bien pero un piston y las bujias estan ahumadas negras quisiera saber como regular la mezcla
Saludos amigo, bujias negras de gasolina o aceite???
Referente a los tornillos de la cámara debes apretarlos todos con un torquimetro, te paso una imagen para que tengas una idea. Realiza el procedimiento según el manual y veras que mas nunca se aflojan...Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Regula o controla en el tornillo de mezcla sino debes desmontar y desarmar el carburador.
ComentarSe escapa aceite por una bujia Solucionado
Toyota Starlet 1993 motor 250000 kms
Buenas soy nuevo en la comunidad y tengo un problema con mi toyota starlet del año 93 el carro me esta escapando aceite por una de las bujias lo lleve a un mecánico y me dijo q repararia la camara y ahora tiene ese problema q bota aceite por una bujia enchumba 2 pero por una bujía se escapa el mismo apenas lo prendo comienza a gotear por ella... echa humo blanco cabe destacar q no sube temperatura pero me preocupa ese bote de aceite la aprete lo suficiente y sigue el bote no se porque sera ayudenmeeee...
5 casos
Mejor respuesta (según angelsosa2010)
Saludos amigo por favor lee todos los comentarios mios por este foro de toyota starlet. Estoy a tu orden y por favor dale like a los comentarios
angelsosa2010 de Venezuela hace 6 años
Mi pana estoy leyendo dame tu numero telefonico
angelsosa2010 de Venezuela hace 6 años
El aceite mse esta escapando por la bujia no solo las emchumba si no q lo bota por una de ellas
Si lo bota como tu dices tienes anillos rotos partidos o el hueco de cilindro ovalado por desgaste y rayado.
angelsosa2010 de Venezuela hace 6 años
Oks perfecto si lo raro es que solo enchumba par de bujias y no todas
Amigos buenas noches tengo un Starlet 93 me partió la correa de los tiempo me dobló dos válvulas y partió dos martillos,cambie todo el kit de correa los martillos empacadura de cámara y gomas de válvulas estas últimas no me convencieron, total armaron todo encendimos hoy el vehículo y salió demasiado humo blanco constante por el escape yo presumo de las gomas o será también anillos? Help
No había desgaste no había rebaba no se si se escribe así las guías parecían bien se asentaron las 12 válvulas se cambiaron las gomas de válvulas q a mi no me parecían de buena calidad, que me sugieres será que desarma y anillo lo que quiero evitar es gastos q ya sabes como estamos y es mi pequeño carro familiar y me afectó estas fechas vale
Te recomiendo cambiar anillos pero debes colocarlos de la misma medida, no lo instales sobre-medida, es decir si el block esta a la medida de 0.20 inch entonces coloca anillos a 0,20 inch. Yo no recomiendo colocar anillos sobre-medida ya que el trabajo no queda bien. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola, tengo ese mismo problema con una año 93 pusiste dar con esa falla?
Debes llevar el bloque con el cigueñal y pistones a una rectificadora para que midan...
maria Gabriela de Venezuela hace 2 años
Hola buen día, tengo un Toyota starlet 93 pero me está aumento las bujías, no sé que pasa al parecer falla de carburador y otros me dicen que es la mala mezcla...me podrían indicar si sabes de esta falla?
Hola Maria Gabriela. Tienes problemas con el carburador, esta carburando mal y el consumo de gasolina esta muy alto y es la causa de bujias con ollín. Lamentablemente en nuestro pais son muy pocas las personas que lo conocen.
ComentarTengo un toyota starlet xl del 98
Toyota Starlet 1998 xl 30000000 kms
Hubo una explosion, se apago el carro marcando luces de aceite y bateria, posteriormente un mecanico me dice que se rompio la cadena de los tiempo y que por el modelo y año del carro no dobla valvulas, otro mecanico me dice se rompio la correa de los tiempos y doblo todas las valvulas, debes comprar: * correa de los tiempos, * tensor de correa de los tiempos, * stopera arbol de leva y *cigueñal, * empacadura de camara, * goma de valvulas, *valvulas de admision pequeña, * estopera de atras de cigueñal y * correa del alternador. POR FAVOR ALGUIEN QUE ME ORIENTE ya que ninguno de los dos destapo nada gracias por la ayuda que puedan aportarme.
7 respuestas
Saludos amiga Yelitza, El motor 2E 1.3L del Toyota Starlet no usa cadena de tiempo, usa correa o banda de tiempo o sincronizacion y si dobla válvulas ya que es un motor de giro no libre y cuando se rompe la banda, correa o cadena de sincronizacion, se pierde la sincronizacion y los pistones chocan contra las válvulas tanto de admisión como de escape ocasionado que se doblen las mismas. Normalmente se doblan de dos a tres válvulas, no mas. Y este motor usa 12 válvulas, 3 por cilindro, 4 de admisión pequeñas, 4 de admisión grandes y 4 de escape. Lo que debes hacer y/o comprar es lo siguiente: 1- hay que remover la cámara para ver cuantas y cuales válvulas están dobladas, hay mecánicos, talleres y rectificadoras que las enderezan según el daño que tengan o en su defecto hay que comprarlas. 2- En caso de desarmar toda la cámara hay que cambiar las 12 gomas de válvulas y debes comprarlas solo en caso que desarmen toda la cámara, OJO con eso. 3- debes comprar solo y únicamente correa de tiempo, empacadura de cámara y estopera del árbol de levas. En cuanto al tensor y la polea loca hay que revisarlos para ver si tienen desgaste en el rodamiento, en caso de no tener, se re-instalan los mismos, estas dos piezas generalmente duran muchísimo tiempo. No compres estopera del cigueñal ni adelante ni de atrás por que para cambiar la estopera de atrás del cigueñal hay que remover el motor y/o la caja y eso no es necesario y la estopera de adelante eso no se va a tocar, OJO con eso. Correa del alternador no es necesario ya que se re-instala la misma a menos que este rota o desgastada. Pilas con esos mecánicos que te dicen que debes comprar y cambiar piezas y a la final no las cambian y te muestran otras y como eres mujer y no sabes nada de eso, ya tu sabes el tema de la honestidad en este país... Si vives en la isla de margarita podría ayudarte. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Saludos amigo angel es hector de merida por favor escribeme perdi tu nr se me formateo el telf 041417600393 gracias
Amigo angel mi nr 04120699725 merida tengo un nuevo detalle con mi starlet
Angel buenas noches como te Va hermano? Necesito de tu sabiduría para un problema. !
Que tanto sabes del reloj del tablero del starlet 98 E2 carburado?
Es que no enciende! Y no se si es algún fusible o cable! Me podrías explicar si lo sabes como funciona?
Si es a cable o fusible y como hacer que encienda?
Que tanto sabes del reloj del tablero del starlet 98 E2 carburado?
Es que no enciende! Y no se si es algún fusible o cable! Me podrías explicar si lo sabes como funciona?
Si es a cable o fusible y como hacer que encienda?
Saludos amigo Yohan, el reloj lleva un conector el cual dice cuales son los cables positivos y los negativos y tierras. Debes chequear con un multimetro los dos positivos con el switch en ON y tambien las dos tierras. De estar las 4 señales bien, el reloj lamentablemente murió y no se si alguien lo repara. Feliz tarde. El fusible va debajo del volante en una cajita de fusibles y es el numero 12. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Cómo está señor Ángel ayúdeme usted sabe mucho de Starlet mi carrito se reventó la correa de tiempo le arreglaron las válvulas que se doblaron bueno se las cambiaron y los sellos pero la luz del aceite del tablero me quedo prendida no sé porque el mecánico dice que está lubricado bien yo lo ando así y está perfecto pero no entiendo porque quedo prendida esa luz que me aconseja gracias y un gran abrazo
ComentarBujías enchumbadas Solucionado
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 500000 kms
La bujia del cilindro nro 4 de mi toyota starlet se enchumbaba de aceite. Se le coloco una torre y el cilindro empezó a funcionar. Cabe destacar que el carro consume 1/4 de pote de aceite semanal. El problema es que luego de un mes y a pesar de tener la torre igual reincidió mojando de aceite la bujia.
Se procede a limpiar y en 10 km recorridos la vuelve a mojar.
Que se debería hacer en este caso?
Hay alguna forma de que el cilindro trabaje sin tener qu destapar para anillar?
Muchas gracias por la atención
Se procede a limpiar y en 10 km recorridos la vuelve a mojar.
Que se debería hacer en este caso?
Hay alguna forma de que el cilindro trabaje sin tener qu destapar para anillar?
Muchas gracias por la atención
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Saludos amigo Rodleo, por favor lee este articulo realizado por mi en este mismo foro, allí se aclaran todas las dudas a cerca del consumo de aceite en los motores Toyota 2E. https://www.opinautos.com/toyota/starl…. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas noches, en mi caso dos meses atrás se partió la corea de tiempo, se cambiaron todas las guías mas las válvulas dobladas, colocación de gomas y servicio a la cámara. Cuando empezó a mojar la bujía lo lleve donde trabajaron la cámara. Allí el técnico midió los cilindros y me informó que tenían baja compresión, que con el tiempo debería anillar porque por el desgaste de los anillos filtraría mas aceite. El caso es que el motor esta a 0.30 y otro mecánico me recomienda que compre los anillos a 0.40 para reanillar y solventar el problema. No obstante, leyendo el articulo de Angel-pmv me coloca en un dilema porque la falla puede ser la cámara y no los anillos. Muchas gracias por la atencion
Mejor respuesta (según rodleo)
Saludos amigo Rodleo, Cuando un motor tiene desgaste ni los brujos lo pueden reparar, porque??? ¡¡¡o se hace un buen trabajo o no se hace un carajo!!! que quiero decir con esto apreciado amigo... Si ya reparaste cámara, cambiaste guías, gomas y reparaste válvulas, entonces el problema esta en el bloque, pistones y anillos. Lo primero que debes hacer es desarmar el motor y llevarlo a una rectificadora para que midan el hueco del cilindro y midan los pistones, para saber cuanto desgaste y conicidad tienen. Dependiendo de las medidas encontradas en las piezas es que: 1- se puede anillar y/o 2- hay que rectificar. También hay que medir el cigueñal. Estos pasos son muy importantes debido a que si no sabemos cual es el desgaste del cilindro y pistón como carajo vamos a poder anillar sobre-medida es decir de 0,20 a 0,30 o 0,30 a 0,40. Es en este punto critico donde la mayoría de los mecánicos no saben decidir ni razonar, entonces le hacen perder al cliente muchísimo dinero anillando y cuando arman y encienden el motor queda botando mas humo que antes de desarmarlo y entonces no hay garantía, que yo se lo dije, que eso no era mi responsabilidad y lamentablemente el cliente siempre pierde en Venezuela. Te recomiendo medir el bloque y los pistones y en la rectificadora te dirán que hacer, no le pares a los brujos. Escucha mi consejo que yo tengo y reparo Starlet y Corolla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mas claro imposible, muchas gracias por tu detallada explicación.
De nada amigo. Siempre a su orden para cualquier ayuda. Me siento feliz cuando mis comentarios y experiencia ayudan a resolver los dolores de cabeza de los propietarios de los autos.
Nuevamente gracias, sigue aportando a toda la comunidad
ComentarPoblemas en la caja
Toyota Starlet 1999 cuatro puertas, full equipo motor 1.3 370000 kms
Tengo un toyota starlet 99 cuando esta frio la caja hace los cambios normal pero cuando calienta no los hace mas, se reviso el gobernador y esta bueno que podra ser gracias
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Saludos amigo Tatiocha, referente a tu falla, tienes problemas con la transmisión automática modelo A130 series, la cual ya tiene desgaste de sellos, gomas, discos, tambores entre otras piezas. Te sugiero cambiar aceite y filtro para ver que tal se comporta. Usa aceite Dexron DII o DIII únicamente, no uses otro. Para cambiar el filtro debes drenar el aceite por un tapón que esta en el cárter y remover el cárter, luego mide el aceite que drenaste y le agregas la misma cantidad de aceite nuevo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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[email protected] de Venezuela hace 6 años
Hola angel - pmv, si lo revisaron y tiene los discos de avance dañados y me pidieron que buscar los sellos, la banda y el filtro
Saludos amigo, ok en cuenta, ojala te realicen un buen trabajo, te deseo suerte.
ComentarTutorial de consumo de aceite motor 2E 1.3L Toyota Starlet
Toyota Starlet 1999 4 puertas, Motor 2E 1.3L 230000 kms
El Toyota Starlet es un vehículo pequeño fabricado en Japón por Toyota desde 1973 hasta 1999. Hasta el día de hoy son usados por su alta economía de combustible y su tamaño reducido, que lo hace práctico para estacionar con bajas posibilidades de roces, en lugares donde hay gran presencia de vehículos. Este modelo fue importado directamente desde Japón para Venezuela por Toyota de Venezuela C.A. fueron cinco generaciones fabricadas de este modelo hasta la quinta en el año de 1999. El modelo más común en Venezuela es el EP90 y usa un motor de 1.3L, modelo 2E el cual es bastante problemático con… Leer completa
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Es un Tutorial y he contactado al equipo de opinauto para crear tutoriales a cerca de marcas de autos y funcionamientos de sistemas automotrices, espero que me ayuden a lograrlo. Gracias a todos y estoy a sus gratas ordenes para cualquier consulta y no se olviden de dar like, no cuesta nada apreciados amigos.
AlexGascon de Venezuela hace 4 años
Hola SR. angel me puede ayudar con mi toyota stanlet 97 automatico? cuando el carro tiene un cuarto de tanque y e carro se estremese o en un policia acostado falla y se apaga, pero cuando esta tanque ful no fala ni se apaga? hermano al carburador le isieron mantenimiento y al distribuidor tambien lo chequearon y le cambiaron el modulo que estaba dañado y el carro estaba bien, pero hoy pasando unos policias acostado se me apago y el tanque estaba a la segunda rallita de abajo. Mano ayudeme con eso por favor
Hola amigo. Cambia el filtro de gasolina y en el tanque donde esta el flotador hay un filtro tipo malla el cual se tapa con mucha suciedad. Mucha suerte.
Señor angel una pregunta la marca KMC en valvula es buenas son recomendadas
Hola amigo. KMC es muy buena en toda sus partes y piezas de motor pero te recomiendo: 1- Toyota. 2- Dokuro. 3-kmc. Mucha suerte.
Los invito a ver mi canal en Youtube en donde pueden ver vídeos de reparaciones varias y mantenimiento de Toyota Starlet, también se pueden suscribir, escribir comentarios positivos que nos ayuden a crecer como personas y buenos técnicos y tambien agradeceria mucho dar like. https://www.youtube.com/watch?v=ackI_n…
Buenas tardes, tengo un Toyota Starlet del 99, motor 2E Modelo EP90L-AHHNS, últimamente está botando humo azul, quisiera que lo revisara un mecánico experto ya que me comentaron que debería hacerle el motor. He estado buscando los repuestos pero tengo una duda con respecto a la bomba de agua, no sé si debe ser con polea o sin polea o si es indiferente. Mi correo es [email protected], muchas gracias por su pronta respuesta.
Edgar concepcion de Panamá hace 6 años
Gracias señor Angel. Por esos tutoriales.
Miguel Marcano de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo angel mi carro tiene un motor de 1.3L, modelo 2E y queria saber que es y cuales son los problemas q presentan estos carritos para colocerlos ya q usted coloco que son bastante problemático con la culata y el tren valvular gracias saludos
Saludos amigo Miguel, los problemas son pocos pero ya que es un auto con mas de 20 años de uso y el ultimo que salio al mercado fue el 1999, imagínate tu la rueda que ha llevado el pobre carrito. Se debe estar encima de estos modelos de autos y hacerle un mantenimiento constante al carburador, bujías, cables, distribuidor, reglajes de válvulas, frenos de las 4 ruedas, tren delantero, rodamientos, mantenimiento a los tripoides, cambiarles la grasa y las gomas, cambio de aceite y filtro, cambio de filtros de aire y gasolina etc, etc. etc. Eso si son unos burros, no recalientan y muy fiables siempre y cuando le hagas un mantenimiento constante y no lo tengas abandonado. Es un excelente carro, cabe por todos lados y no me quejo de el. Feliz tarde.
Hola buenas tardes tengo un Tercel del 98 me gustaría saber q tipo de aceite es el más indicado para mantener el motor al 100 muchas gracias
Buen dia amigo Ernesto, necesito saber que modelo de motor y año usa tu Tercel.
GUSTAVOERR de Venezuela hace 5 años
Amigo, tengo un Starlet 99, desde hace unos 20 días comenzó con una falla que estando andando de golpe se apaga teniéndote que estacionar, si intento prenderlo enseguida prende pero no acelara, al tocar el acelerador se apaga, lo dejo descansar unos 10 minutos y vuelve a arrancar como si nada hasta lapróxima oportunidad. Aclaro que eso sucede cuando el carro ha estado trabajando largo tiempo. ¿Qué píensa pueda estar sucediendo?
Saludos amigo Gustavoerr, para poder darte respuesta debes realizar el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1 y el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor, si es carburado o fuel injection, tipo de transmisión, descripción clara y concisa de la falla o problema del auto y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz tarde.
Saludos amigo revisale el respiradero del tanque gasolina debe estar tapado amigo ami a pasado , le aflojo la tapa del tanque gasolina y sale cantidad de gases es por que tiene el respiradero tapado
Buen día, tengo un toyota starlet 98. Le están reparando el motor. Tengo dudas en cuanto a la posición de las gomas de las vaálvulas de admisión y escape. No encuentro en youtube un tutorial que lo aclare. Podráa explicarme como van?
Hola. Tengo un toyota tercel año 91 motor 2e, el cual no tiene fuerza, le cuesta moverse y el motor tiene un sonido de golpeteo (taca taca taca...) te agradecería cualquier tipo de orientacion para esta falla. Te agradezco de antemano.
Saludos.
Saludos.
Saludos amigo, debes escribir tu problema o falla en el modelo Tercel. Este es solo para Starlet.
Art Planet de Venezuela hace 4 años
Buen dia, tengo un starlet 97 y se me qdo sin aceite la caja, es sincronica se evaporo le empezó un runruneo le aplique casi 2 litros de aceite y todavia sigue con el ruido, el agarra sus cambios bien pero se siente ese problema q podra ser los rodamientos de la caja y cuantos trae...?
Saludos amigo Art planet, mira esa modelo de caja es la C154 y tiene varios rodamientos. Como se quedo sin aceite lubricante entonces también los engranajes sufren daños. Debes removerla y destaparla para revisar minuciosamente. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Carlos ordaz de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos, necesito saber porque mi Starlet 1999 Llena el carburador de combustible y falla en mínimo. Cabe recalcar que daño el diafragma de la bomba de combustible y el mismo se unió con el aceite y la bomba fue reemplazada por una nueva
Hola amigo. Debes remover el carburador y hacerle mantenimiento y cambiar el kit de partes y piezas. La falla es debido a desgaste de la válvula de aguja entonces el flotador no cierra y el carburador se rebosa para finalmente inundar el motor de gasolina. Debes cambiar el aceite del motor. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Carlos ordaz de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo ángel por aclarar mi duda, el cambio de aceite fue realizado, solo queda hacer el mantenimiento adecuado al carburador. Saludos...
Luis Emilio de Venezuela hace 3 años
Buen día. Amigo tengo problema con el Starlet de un cliente, se inunda el aceite de motor con gasolina, ser cambio la bomba de gasolina, se mando a limpiar el carburador(antes de traermelo). Mi sospecha esta en la posibilidad que sea el múltiple de admisión o la camara. Es lenta la inundación de gasolina. Que orina usted de este problema. Gracias de antemano. Att. Luis Emilio
Saludos amigo Luis por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla y de ser posible fotografía de la placa del nombre o carrocería y algunas fotografías del problema o falla en cuestión. Feliz tarde.
Deseo conocer los códigos por los que puedo solicitar en Amazon las válvulas de admisión y escape de mi toyota corolla 2E 1.3 EE90. 1991.
Buen día! Mi Starlet consume 1 litro de gasolina por cada 6km... Pregunto, cuales podrías ser las posibles causas?
Hola amigo, busca falla de carburador. Si la cosa es muy grave has clic en contactar profesional.
Saludo cuál es la mejor marca de correa de tiempo para un starlet 93
Hola amigo. Busca la marca SUN y la MITSUBA y que sean las originales porque hay muchas imitaciones.
Alfonso garcia de Venezuela hace 6 meses
Hola amigo Ángel , le pongo la mano sobre la boca del carburador y se acelera y empareja ,de lo contrario falla y se apaga
mario pando prado de Perú hace 3 meses
Yo tengo una toyota starlet del año 96 petrolero solo cuando arraco sale humo azul mientras esta estacionado y una vez esta en movemiento yano humea a que se debe
ComentarLimpieza de carburador
Toyota Starlet 1993 4 puertas 1.3 240000 kms
Buenas tardes, necesito hacerle mantenimiento al carburador pero venden kit's y hay varias numeraciones, queria saber cual es el correcto para mi starlet modelo 93 automatico.
2 casos
Saludos amigo Carlos, estas en lo cierto y en las ventas de repuesto te dicen que todos sirven y son iguales y no es asi. Necesito que tomes varias fotografías del carburador para decirte exactamente cual es, ya que el carburador del Starlet cambia mucho tanto por los años como por la transmisión y si es 1999 Automático es totalmente diferente, aunque la base es igual. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Antoni villarroel de Venezuela hace 2 años
Hermano una pregunta mi toyota starlet del 93 perdió la corriente que será eso. Y apartes bujías se me están enchumbado de gasolina
@Antoni villarroelHola amigo Antoni. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Antoni villarroel de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvHermano me puede dar algunas sugerencias para resolver los problema que tengo con mi starlet del 93
@Antoni villarroelBuen dia amigo por favor has clic en contactar profesional y gracias.
Saludos amigo angel, mi starlet es modelo 93 automatico no se si con esa informacion te sea suficiente, de todas maneras le tomare una foto al carburador y la mando aca para que lo veas con mas seguridad. Otra duda, desde que le hice una limpieza al carburador mas de año y medio para prender el carro tengo que bombearle con la chola como 3 veces para que prenda, porque sera eso? y otra duda, recientemente cuando vas en marcha al ir acelerando es como si se tapara una manguera por ejemplo, se aguantara y despues se destapa, eso sera limpieza de carburador?
Saludos amigo Carlos, el Kit marca Keyster modelo K11-3673A te sirve ya que tu Starlet es 93 y frame number EP81, sin embargo hay 4 piezas básicas que cambian según el modelo, año y frame (carroceria). Por ejemplo los diametros de los orificios de la power valve, primary jet y secondary jet no son iguales en todos los starlet, y la altura de discharge pump plunger (embolo bomba aceleración) uno es corto y otro es largo y hay uno que tiene un huequito en el medio el cual hay que taparlo con una pega que resista gasolina. Sin embargo ese kit te sirve, en caso contrario debes ir a un concesionario Toyota y ellos te dan el numero original pero vale unos cuantos reales hoy en día.
Debes estar muy pendiente del armado del carburador ya que es bastante complicado y tiene muchísimas piezas y los brujos no lo conocen y esta es una de las principales causas de fallas. Por ejemplo el primary jet que tiene el hueco pequeño, va del lado derecho que es la boca pequeña. El secondary jet que tiene el hueco un poco mas grande, va del lado izquierdo que es la boca grande. Si se intercambian el motor consume mas gasolina en marcha mínima y cuando aceleras por ejemplo para adelantar un vehículo o aplicas sobre-marcha el carro no desplaza por falta de potencia debido a la falta de gasolina. En cuanto al embolo de la bomba de aceleración el diámetro de la goma es igual, no así el largo del embolo, entonces debes ajustar bien la varilla y el mecanismo que acciona la bomba. Esta es otra falla muy común debido a que si la goma esta gastada el carburador no inyecta gasolina y hay que darle varios golpes al pedal para que inyecte y cuando esta en carretera no arranca con potencia, se queda dormido o el motor se queda sin potencia, este sistema debe ser capaz de inyectar gasolina cuando mueves el acelerador. Pendiente con las balls (municiones) son de diámetros diferentes, hay una pequeña y una grande. También debes chequear el mecanismo y sistema de apertura de la segunda boca que se activa por vacío a través de un vacum, Este es el circuito secundario de alta velocidad, el que abre la segunda boca del carburador y en la mayoría de los Toyota que usan este tipo de carburador Aisam de dos barriles no funciona porque los brujos no saben como trabaja y entonces lo eliminan y listo, pero entonces el motor pierde potencia cuando quieres acelerar, adelantar y correr como meteoro... También te recomiendo revisar y hacerle mantenimiento al distribuidor debido a que este señor es el director de la orquesta y puede tener las contrapesas y el gobernador pegados así como también el vacum de avance que no tenga las membranas perforadas, ajustar el tiempo a 10 grados BTDC. Limpiar o cambiar las bujías numero original Denso W20EXR-U y ajustar el gap a 0.8 mm = 0.031 inch. Así pues que apreciado amigo búsquese un técnico que conozca muy bien estos carburadores para que no tenga fallas ni problemas y realice todo lo indicado según el manual del motor 2E. Te adjunto varias fotos para que te guíes y luego me comentas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Debes estar muy pendiente del armado del carburador ya que es bastante complicado y tiene muchísimas piezas y los brujos no lo conocen y esta es una de las principales causas de fallas. Por ejemplo el primary jet que tiene el hueco pequeño, va del lado derecho que es la boca pequeña. El secondary jet que tiene el hueco un poco mas grande, va del lado izquierdo que es la boca grande. Si se intercambian el motor consume mas gasolina en marcha mínima y cuando aceleras por ejemplo para adelantar un vehículo o aplicas sobre-marcha el carro no desplaza por falta de potencia debido a la falta de gasolina. En cuanto al embolo de la bomba de aceleración el diámetro de la goma es igual, no así el largo del embolo, entonces debes ajustar bien la varilla y el mecanismo que acciona la bomba. Esta es otra falla muy común debido a que si la goma esta gastada el carburador no inyecta gasolina y hay que darle varios golpes al pedal para que inyecte y cuando esta en carretera no arranca con potencia, se queda dormido o el motor se queda sin potencia, este sistema debe ser capaz de inyectar gasolina cuando mueves el acelerador. Pendiente con las balls (municiones) son de diámetros diferentes, hay una pequeña y una grande. También debes chequear el mecanismo y sistema de apertura de la segunda boca que se activa por vacío a través de un vacum, Este es el circuito secundario de alta velocidad, el que abre la segunda boca del carburador y en la mayoría de los Toyota que usan este tipo de carburador Aisam de dos barriles no funciona porque los brujos no saben como trabaja y entonces lo eliminan y listo, pero entonces el motor pierde potencia cuando quieres acelerar, adelantar y correr como meteoro... También te recomiendo revisar y hacerle mantenimiento al distribuidor debido a que este señor es el director de la orquesta y puede tener las contrapesas y el gobernador pegados así como también el vacum de avance que no tenga las membranas perforadas, ajustar el tiempo a 10 grados BTDC. Limpiar o cambiar las bujías numero original Denso W20EXR-U y ajustar el gap a 0.8 mm = 0.031 inch. Así pues que apreciado amigo búsquese un técnico que conozca muy bien estos carburadores para que no tenga fallas ni problemas y realice todo lo indicado según el manual del motor 2E. Te adjunto varias fotos para que te guíes y luego me comentas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas noches amigo tengo una duda con mi starlet 97 le hice mantto al carburador perdo despues el minimo quedo distorcionado baja sube sube baja se apaga y tengo que graduarlo por el resorte de atras el que me arregloe l carburado me dicen que son bujias que piensa al respecto yo las voy a comprar pro si sigue la falla sera q quedo malo el carburador mal arreglado
Saludos amigo Sasa, me parece que algo quedo mal en el carburador. Te recomiendo leer varios post de carburador que están aquí mismo. Actualmente ya no hay mecánicos lo que hay es brujos. Feliz noche.
Buenas noches amigo tengo un problema en mi toyoca starlet año 1998 que al encenderlo ahuma las 4 bujias y el carro falla yo lo anille y le coloque las conchas de las bielas nuevas
Saludos amigo Freddy, si ahuma bujias es carburador. Debes limpiarlo. Te recomiendo leer el post anterior. Feliz noche.
jorge tapia de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes angel porque hay que sellar el orificio del medio de la aguja grande o jet aceleration y queria saber si me sirve este kit ya que el que indicas no lo hay mi toyota starlet es 93 motor 2E
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Saludos amigo Jorge, ese kit verdaderamente que no lo conozco, el kit que aplica para el Starlet original OEM Toyota es el 04211-11080 o en su defecto puedes usar el Keyster K113673A. Yo e usado ambos en mi Starlet 99 automático y aplican perfectamente bien y si es sincrónico también aplican perfecto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. No entiendo lo de sellar la aguja grande. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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jorge tapia de Venezuela hace 5 años
Gracias por la ayuda angel otra cosita cuantas vueltas lleva el tornillo de aire que esta en la parte trasera del carburador
Saludos amigo Jorge. Cuando la regulación de mezcla aire-gasolina no es la correcta el motor bota humo negro por el tubo de escape y las bujías se llenan de un hollín negro que no es más que exceso de gasolina en los cilindros la cual no está totalmente quemada por la combustión. ¿Cómo se hace este ajuste? En la parte de atrás del carburador esta el tornillo regulador o de ajuste de mezcla de ralentí el cual es de bronce y tiene un resorte y se debe apretar muy suavemente para no dañar el asiento cónico, sí el asiento cónico está dañado o deformado se debe cambiar. Para hacer el ajuste se debe apretar totalmente y suavemente en sentido de las agujas del reloj, luego aflojar dos vueltas completas para continuar aflojando poco a poco de 1/2 vuelta a la vez hasta encontrar un punto donde las rpm y el comportamiento del motor es aceptable. Es un ajuste de ensayo y error: Apretar, aflojar y observar rpm del motor tantas veces como sea necesario hasta encontrar el punto óptimo. Esto se debe hacer con el motor caliente y sin ninguna otra falla, carburador limpio, bujías originales, limpias y calibradas, distribuidor a 10º APMS. Este es el día a día de los autos con motores carburados; La afinación o entonación del motor. A mí me gusta hacerlo porque logro poner el motor a punto tal cual como manda el manual pero a los mecánicos brujos no les gusta porque nunca tienen tiempo para nada. Feliz tarde. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Tengo un Aveo 2005 carburado le limpiaron el carburador pero sigue quemando mucha gasolina que puedo hacer
Amiga Sonia por aqui es solo Toyota y modelo Starlet. Debe dirigirse a la marca y modelo de su auto. Son las normas del foro y me disculpa. Aveo carburado en Venezuela no existe a menos que lo hayan modificado.
ComentarEl vehiculo me esta mojando la bujias de aceite Solucionado
Toyota Starlet 1998 JAZZ XL 5 kms
Buenas tardes!
Espero y me puedan ayudar el dia sabado cambie las gomas de la valvulas ya que mi vehiculo toyota starlet 98 estaba votando humo al momento de encenderlo en las mañana, al sustituir las gomas me funciono bien, y al cabo de tres dias me volvio a mojar la bujia de aceite, que podria ser.
Espero y me puedan ayudar el dia sabado cambie las gomas de la valvulas ya que mi vehiculo toyota starlet 98 estaba votando humo al momento de encenderlo en las mañana, al sustituir las gomas me funciono bien, y al cabo de tres dias me volvio a mojar la bujia de aceite, que podria ser.
18 casos
Mejor respuesta (según tulio)
Saludos amigo tulio, creo que hable con usted vía telefonica, cierto???? Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dele like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola sr angel, tengo un Toyota Starlet 98 sincrónico. El día de ayer me presento una falla de bujías, osea no emparejaba. Le puse unas bujías nuevas de paquete y la falla persiste. Pero cuando calienta el carro medio empareja, sino son las bujías que puede ser. Espero su respuesta
Buenas noches amiga Silenys, ya le di respuesta via email. Le deseo una feliz noche y estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
José rodriguez de Venezuela hace 5 años
Buenos días mi starlin 98 después que destacamos el motor comenzó una falla que cuando esta frío no lubrica la bomba por varios minutos aveces más aveces menos se le cambio la bomba y se le realizó mantenimiento a la barbula reguladora de aceite y la falla
Saludos amigo, debido a lo viejecito de este modelo de auto, yo lo considero como algo normal. Cuando se enciende el motor la luz de presión de aceite tarda en apagar unos 5 segundos. Este problema lo e visto en varios Starlet con motor 2E y le han cambiado bomba de aceite, switch de presión de aceite, limpieza del circuito de aceite, colador, aceite 20W50, filtro y mantenimiento a la válvula reguladora de aceite e hice todo lo que dice el manual y la falla no se quita. Es mi caso cuando hice una reparación total al motor y todo permanece igual. Ya son mas de 25 años de uso de esos motores. Creo que no se les puede pedir mas.
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Buenas tardes señor angel algún nro de contacto por favor gracias
Consumo de aceite en el motor 2e 1.3 litros del toyota starlet.
El Toyota Starlet es un vehículo pequeño fabricado en Japón por Toyota desde 1973 hasta 1999. Hasta el día de hoy son usados por su alta economía de combustible y su tamaño reducido, que lo hace práctico para estacionar con bajas posibilidades de roces, en lugares donde hay gran presencia de vehículos. Este modelo fue importado directamente desde Japón para Venezuela por Toyota de Venezuela C.A. fueron cinco generaciones fabricadas de este modelo hasta la quinta en el año de 1999. El modelo más común en Venezuela es el EP90 y usa un motor de 1.3L, modelo 2E el cual es bastante problemático con la culata y el tren valvular. Este motor es del tipo SOHV (SINGLE OVERHEAD VALVE) de 4 cilindros en línea y una cilindrada de 1300 cc/1.3L, el cual usa un solo árbol de levas a la cabeza y 12 válvulas, 3 por cilindro, divididas de la siguiente manera: 2 de admisión (una pequeña y una grande) y solamente una de escape. El problema radica en el desgaste producido entre las guías de las válvulas y las válvulas. Debido a este pequeñísimo desgaste en milésimas de milímetros que a simple vista es imposible de ver, se cuela o escapa el aceite y lógicamente moja la bujía, consume aceite y escapa humo azul. Para acabar y atacar este grave problema les recomiendo usar válvulas y guías originales Toyota o las válvulas japonesas marca Dokuro. Lamentablemente debido a la crisis económica del país, estos repuestos están súper caros e incomprables, pero les doy esta solución: Usar guías de válvulas del Hyundai Accent con las mismas válvulas Toyota. Este trabajo lo debe hacer una rectificadora o una persona que trabaje con cámaras ya que hay que rimar (rebajar las guías) a la medida exacta del diámetro del vástago de las guías, medir varias veces con un micrómetro hasta conseguir la medida exacta y luego colocar gomas o sellos de válvulas marcas Toyota o en su defecto NOK que son las mejores del mercado y se acaba el problema.
Para que tengan una idea de las medidas según TOYOTA 2E ENGINE REPAIR MANUAL OCTOBER 1984. • Diámetro interno de la guía: 6.01 a 6.03 milímetros. • Diámetro del vástago de válvula de admisión (grande y pequeña): 5.970 a 5.985 mm. • Diámetro del vástago de válvula de escape: 5.965 a 5.980 mm.
Entonces si restamos el diámetro interno de la guía y el diámetro del vástago de la válvula nos da como resultado la holgura o clarencia standard de aceite. (Esta es la holgura, desgaste o juego entre la válvula y la guía, y por esta holgura, desgaste o juego es que se consume el aceite y por ende el motor bota humo azul por el escape y enchumba las bujías).
Espero que todos puedan solucionar las fallas de sus vehículos en la medida de sus posibilidades y estoy a sus gratas órdenes para cualquier otra consulta.
El Toyota Starlet es un vehículo pequeño fabricado en Japón por Toyota desde 1973 hasta 1999. Hasta el día de hoy son usados por su alta economía de combustible y su tamaño reducido, que lo hace práctico para estacionar con bajas posibilidades de roces, en lugares donde hay gran presencia de vehículos. Este modelo fue importado directamente desde Japón para Venezuela por Toyota de Venezuela C.A. fueron cinco generaciones fabricadas de este modelo hasta la quinta en el año de 1999. El modelo más común en Venezuela es el EP90 y usa un motor de 1.3L, modelo 2E el cual es bastante problemático con la culata y el tren valvular. Este motor es del tipo SOHV (SINGLE OVERHEAD VALVE) de 4 cilindros en línea y una cilindrada de 1300 cc/1.3L, el cual usa un solo árbol de levas a la cabeza y 12 válvulas, 3 por cilindro, divididas de la siguiente manera: 2 de admisión (una pequeña y una grande) y solamente una de escape. El problema radica en el desgaste producido entre las guías de las válvulas y las válvulas. Debido a este pequeñísimo desgaste en milésimas de milímetros que a simple vista es imposible de ver, se cuela o escapa el aceite y lógicamente moja la bujía, consume aceite y escapa humo azul. Para acabar y atacar este grave problema les recomiendo usar válvulas y guías originales Toyota o las válvulas japonesas marca Dokuro. Lamentablemente debido a la crisis económica del país, estos repuestos están súper caros e incomprables, pero les doy esta solución: Usar guías de válvulas del Hyundai Accent con las mismas válvulas Toyota. Este trabajo lo debe hacer una rectificadora o una persona que trabaje con cámaras ya que hay que rimar (rebajar las guías) a la medida exacta del diámetro del vástago de las guías, medir varias veces con un micrómetro hasta conseguir la medida exacta y luego colocar gomas o sellos de válvulas marcas Toyota o en su defecto NOK que son las mejores del mercado y se acaba el problema.
Para que tengan una idea de las medidas según TOYOTA 2E ENGINE REPAIR MANUAL OCTOBER 1984. • Diámetro interno de la guía: 6.01 a 6.03 milímetros. • Diámetro del vástago de válvula de admisión (grande y pequeña): 5.970 a 5.985 mm. • Diámetro del vástago de válvula de escape: 5.965 a 5.980 mm.
Entonces si restamos el diámetro interno de la guía y el diámetro del vástago de la válvula nos da como resultado la holgura o clarencia standard de aceite. (Esta es la holgura, desgaste o juego entre la válvula y la guía, y por esta holgura, desgaste o juego es que se consume el aceite y por ende el motor bota humo azul por el escape y enchumba las bujías).
Espero que todos puedan solucionar las fallas de sus vehículos en la medida de sus posibilidades y estoy a sus gratas órdenes para cualquier otra consulta.
Nenebarreto de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes es normal que cuando el carro presente esta falla en mínimo el motor tiemble como si estuviese fallando ?
Nenebarreto de Venezuela hace 5 años
Yo le monte un torre a la bujía para que no la emchumbe pero las demás bujías se carbonizan
No es normal amigo Nenebarreto. Cuando el motor tiembla o tiene mínimo o ralentí inestable es debido a alguna falla bien sea de bujías, cables, rotor, tapa del distribuidor, distribuidor, carburador, reglaje de válvulas. Normalmente lo que mas falla es el carburador y las bujías, los cuales se deben remover y limpiar. Feliz tarde.
Nenebarreto de Venezuela hace 5 años
Ok gracias esto está sucediendo desde que mandé a limpiar el carburador y le cambiaron empacadoras y algunas piezas de un kit que llevé donde el carburador no quedó bien y les dije que me montaran las piezas originales y lo único que me dejaron fue la aguja del flotador la que tiene la punta de goma creo que el flotador quedó desajustado ya que el carro se me apagó hace días y el carburador boto gasolina
Nenebarreto de Venezuela hace 5 años
Le recomiendo que no compren kit genéricos ya que las piezas no son idénticas ejemplo el gillete el agujero no era del mismo tamaño y el carro no caminaba y se apagaba le pusieron el viejo (original) y se le quitó
Esa también es una de las causas de la falla de ralentí inestable ya que el motor esta consumiendo demasiada gasolina porque la cuba del carburador se rebosa debido a que la aguja del flotador no esta actuando o trabajando bien. Debes cambiarla y probar soplando por el pico o manguera de entrada de gasolina, accionando el flotador.
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Nenebarreto de Venezuela hace 5 años
Ok ok si me he dado cuenta que las mañanas antes le daba tres veces al pedal y prendía de inmediato ahora le hago el mismo procedimiento y tarda para prender como si se ahogara entonces e optado por no darle chola en las mañanas y prende de inmediato cosa que para mi no es normal pienso que está bajando gasolina
Nenebarreto de Venezuela hace 5 años
Soy de Cumaná y aquí solo dos talleres se ocupan de limpiar carburadores y los niños no aceptan recomendaciones ni opiniones por eso es que ando por esta vía buscando información son buenos para cobrar
Amigo no todos los mecánicos conocen ese carburador Aisan de Toyota y no es nada facil ya que tiene muchas piezas. La ultima ves que repare el mio, lo tuve que desmontar en tres oportunidades por que fallaba feo hasta que quedo bien.
Fotografia de motor toyota 2e 1.3 litros.
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Buenas tardes tengo un toyota starlet 98 y luego de hacerle el cambio de aceite comenzo a enchumbarse de aceite la bujia numero 2 lo lleve al mecanico, el mecanico limpio las bujias pasados 2 dias la bujia volvio a mojarse de aceite y el mecanico procede a colocarle una torre, luego de un dia al dia siguiente el carro presento la misma falla ahora se habia mojado la bujia numero 4, se le puso una torre a la bujia numero 4 y no ha fallado mas... el mecanico me dice que son los anillos, y que hay que bajar la camara montar los anillos y listo... pero mi starlet no bota humo ni nada... entonces quisiera que me dieran su opinion...
Saludos amigo Santi, copio y pego lo mismo que le dije a otro propietario... El mal del motor 2E es la cámara ya que se desgastan las 12 guías de válvulas y también los vástagos de las 12 válvulas, debes cambiar guías, válvulas y sellos de aceite. Te recomiendo las válvulas Toyota con sus guías originales o la marca Dokuro japonesas que son bastante costosas pero es un repuesto OEM para Toyota con sus guías de la misma marca y también puedes usar las guias de Hyundai Accent y que en una rectificadora te rimen esas guías a la medida de cada válvula, colocas los sellos nuevos, cambias la empacadura de cámara y listo. No se te ocurra comprar e instalar el kit de guías y válvulas Covendisa, eso no sirve y por eso es barato ya que tienen demasiada holgura y el motor pasa aceite nuevamente por las guías y se vuelven a enchumbar las bujías. Referente a los anillos primero debes medir la compresión de cada cilindro que debe estar entre 142 y 184 psi con una diferencia entre cada cilindro de 14 psi. Si el valor esta por debajo entonces debes chequear la conicidad y desgaste de los cilindros en una rectificadora para poder anillar o rectificar el bloque y instalar pistones y anillos nuevos o anillar solamente. Revisar el cigueñal por desgaste en las bancadas y bielas, medir en la rectificadora y rectificar o cambiar solamente las conchas. Yo se que actualmente la situación económica de todos es sumamente grave pero actualmente reparar un motor es un problema y un dolor de cabeza porque se deben hacer muchas cosas para que quede bien y no alcanzan los Soberanos...
Revisa mis post. La cámara que esta en las fotos tiene válvulas Covendisa y actualmente me moja dos bujías, bota humo azul de mas y consume 2 litros de aceite semanal, esa marca de válvulas no sirve para nada y yo no las recomiendo ni las instalo mas nunca en mi vida en ningún motor. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Revisa mis post. La cámara que esta en las fotos tiene válvulas Covendisa y actualmente me moja dos bujías, bota humo azul de mas y consume 2 litros de aceite semanal, esa marca de válvulas no sirve para nada y yo no las recomiendo ni las instalo mas nunca en mi vida en ningún motor. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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juan marquez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiat palio fire 1.4 2007 me esta mojando las dos bujias del medio con aceite pero no bota humo cual sera el problema y las bujias se las coloque nuevas
Saludos amigo Juan , no trabajo con Fiat, solamente con Toyota Starlet y Corolla. Sin embargo siendo mecánico te voy a dar alguna respuesta: Te recomiendo cambiar las gomas de las válvulas y la empacadura del tapa válvulas junto con los sellos de los tubos de las bujías que están insertos en la cámara. En caso de usarlos. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola Angel buenas tardes, disculp la molestia. Necesito saber que correa de alternador usa el toyota starler 98?
Saludos amiga Jessica, la corra es 5PK0980 Marca Dayko o Douglas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Muy amable!!!!! mi carro tiene muchas fallas y me dicen los mecanicos mil cosas diferentes :(
Saludos amiga Jessica, por favor escríbeme a este email [email protected] e identifícate con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, tipo de motor, carburado o fuel injection y muy importante tipo de transmisión: automática o manual, luego una breve descripción de la falla o las fallas. Recuerda que el modelo Starlet es muy bueno, noble y confiable pero después de mas de 20 años hay que darles su debido mantenimiento constantemente o en pocas palabras hay que estar encima de ellos todo el tiempo. Lamentablemente vivo en la isla de margarita y solamente mi ayuda se limita a través de las redes sociales. También te invito a ver mis vídeos en el canal de los tubos Angel Sandoval. Te deseo feliz tarde.
Muchisimas gracias! estare escribiendo al correo con las especificaciones que menciona. Gracias por tomarse el tiempo de responder. Vere los videos de youtube a ver si alguno manifiesta lo que mi carro tiene :)
De nada amiga Jessica, feliz noche y te deseo mucha suerte con tu auto.
José rodriguez de Venezuela hace 5 años
Buenos días Ángel existe la manera que lo pueda contactar via telef para una orientación por favor le agradezco
Buenas tardes quien me podria ayudar tengo un tpyota starlet 1993 y hay una bujia que me la quema que sera eso xq anda bn y al rato quema la bujia y empieza a fallar
Buenas tardes espero me puedan solventar un pequeño problema tengo un toyota starlet año 1993 y me esta quemando una bujia se la monto y al rato de andar la quema y el carro empoeza a fallar que podria ser eso
Saludos amigo Yorman, por favor busca y lee este post realizado por mi persona para que tengas una idea. Consumo de aceite del motor 2E. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenos días amigo Yorman, lee el articulo por dios... Te deseo feliz día.
Buenas tardes quien pueda ayudar tengo un starlet 98 ayer sali a dar una vuelta y el carro perdio fuerza,limpie bujias y sigue igual q podra ser. Gracias
Saludos amigo Omar, debes hacer una entonación completa del motor, busca los post. De carburador. Feliz noche.
Fanny Díaz de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo, como estas... Tengo un Toyota Starlet del 98, sincrónico... Le mande a cambiar los anillos a los pistones, se le colocaron rodas sus empacaduras originales y el motor aparentemente quedo chevere, el problema está enb que la bomba de aceite no impulsa el aceite y por ende no lubrica... se le colocaron sus orrines y todo se ve bien, mi mecanico de confianza le ha hecho cualquier cantidad de pruebas y nada... La bomba no es nueva, pero es de buena marca Aisam y se ve hasta nueva... Que crees tu que sea? o que prueba se le puede hacer para ver si en realidad sirve o no... Amigo, soy de Venezuela y eso aqui es carisimo, he gastado mucho dinero y eso era lo que me faltaba :( por favor si me puedes ayudar te lo agradecería...
Saludos amiga Fanny, yo también soy Venezolano y estoy en Venezuela. Dígale a su mecánico de confianza que revise los siguientes puntos: 1- Válvula reguladora de presión de aceite, la cual esta en el bloque del motor y parece una tuerca grande, normalmente esa válvula esta cerrada y solo abre cuando la presión de aceite es muy alta para descargar hacia el cárter del motor el exceso. Es probable que se haya quedado abierta y por eso no hay presión de aceite en el motor. Tiene un pistón o embolo, resorte, arandela y reten, el embolo debe deslizar suavemente dentro del alojamiento. Para instalar no apretar en exceso porque se rompe. 2- el O ring del colador el cual va inserto en el tubo y en el bloque del motor. 3- el O ring que esta detrás de la bomba de aceite. Normalmente las bombas de aceite originales Toyota Aisam no dan problemas y el desgaste es mínimo tengan los años que tengan. Yo cambie la de mi motor y la compare con una nueva y el desgaste fue mínimo y esta dentro de las tolerancias según el manual del motor 2E. Le adjunto imágenes para que tenga una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Fanny Díaz de Venezuela hace 5 años
Gracias por tu pronta respuesta, se lo comunicare a mi mecanico a ver si solucionamos... Ojala con tus observaciones resolvamos... te estaré informando.
Por nada amiga Fanny y esa son las recomendaciones del manual del motor 2E realizado por Toyota Motor Corporation. Sí todos los mecánicos o técnicos trabajáramos apegados a los manuales de los fabricantes de auto, no habrían tantos problemas ni dolores de cabeza.
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Fanny Díaz de Venezuela hace 5 años
Y tienes el enlace o algun PDF que me pudieras facilitar? sería buenisimo tenerlo... claro, si no es mucha molestia ;) mi correo por si puedes enviarmelo... [email protected]... gracias de antemano
Es imposible enviarlo via email ya que es muy pesado. Debe buscarlo aquí www.manualesdemecanica.com luego debe suscribirse y buscar la marca Toyota y por la pagina 6 o 7 debe estar el manual de taller del motor 2E y lo descarga.
Fanny Díaz de Venezuela hace 5 años
Ok, gracias por tus sugerencias... seria posible que me enviaras algun enlace o un PDF de ese Manual? seria buenisimo tenerlo, si esta en tus manos enviarmelo por correo y obviamente si no es mucho abuso, de verdad te lo agradeceria... aqui mi correo: [email protected]
Ya le envie el link via email. Feliz tarde y por nada.
Aquí tiene otras imágenes. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Una ayuda por favor. Tengo una camioneta motor toyota 4y, 4 cilindros el cilindro 4 se le han cambiado 2 veces los anillos y las gomas de valvula y continua enchumbando la bujia. Auxilio
Fanny Díaz de Venezuela hace 5 años
Gracias, muy amable... Amigo, mi mecánico hizo todas las pruebas que nos indicaste de la Bomba de aceite, pero nada... estaba mala, tuve que comprar una nueva... De todas formas muchas gracias por tu oportuna respuesta... Saludos...
Por nada amiga Fanny y feliz tarde. Para el amigo angelf por favor lea esto: para poder darte respuesta debes realizar el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1 y el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor, si es carburado o fuel injection, tipo de transmisión, descripción clara y concisa de la falla o problema del auto y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día. Tambien me puedes escribir a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor, carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla. Feliz tarde.
Julio da silva de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Angel. Amigo tengo problemas con las bujias que se ponen negras por culpa de la gasolina iraní. Que me recomiendas para que no me siga con la misma falla? Saludos hermano.
Hola amigo. No hay solución. Lamentablemente no se puede hacer nada.
Julio da silva de Venezuela hace 4 años
Me lo imaginé amigo, e visto muchos carros con el mismo problema. Y en verdad eso a todo el mundo lo lleva loco. Gracias por tu tiempo. Hermano.
David benitez de Paraguay hace 4 años
Hola gente tengo una Toyota starlet motor se le hizo nuevo pero donde se mide el aceite el escupe un poco pero no ume nada no un chiquitito anda súper lo que quiero saber porque escupe
Hola amigo. Cambiaste aros y pistones, rectificastes el bloque???
David benitez de Paraguay hace 4 años
Todo se hizo el motor anda de maravilla solo donde se mide el aceite el alsa un chiquito medio escupe pero no umea nada
David benitez de Paraguay hace 4 años
Según me dijeron tenes que usar desarrollar el motor
En el tapa valvulas Revisa la valvula PCV y un tubito por si estan tapados con carbon. Tambien revisa el puerto y la manguera donde se conecta la PCV ya que tambien se tapa. Utiliza un alambre y limpia carburador ya que el tubo de la base del carburador se tapa. Te adjunto imagenes para que tengas una idea.
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David benitez de Paraguay hace 4 años
Voy a revisar este ya es a inyección eléctrica es raro donde se mide el aceite saca el medidor y ve que escupe pero nada de humo sale ah y la bujía están re limpio no consume aceite
Ok si es inyeccion electronica o EFI tambien usa valvula Pcv. Remuevela y limpia valvula manguera. Prende el motor y debe salir gases por el orificio del tapa valvulas y si le pones el dedo a la pcv vas a sentir succion o vacío.
David benitez de Paraguay hace 4 años
Estaba trancado totalmente la manguera negra de esa válvula
David benitez de Paraguay hace 4 años
Le cuento que esa manguera estaba totalmente trancado le saqué suciedad negra volvi a colocar y expetaclar ya no tira aceite por donde se mide fueron un gran ayuda gracias
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Perfecto. Mucha suerte y me alegro que encontró la causa de la falla.
David benitez de Paraguay hace 4 años
Si uno no se pone a soplar solo es manguera negra no va a pillar el problema porque la válvula estaba más limpio que mi diente
David benitez de Paraguay hace 4 años
Vario el sincronismo del motor baja anda un poco mal después que solucione esa válvula
David benitez de Paraguay hace 4 años
Una consulta el sensor tps y maf se puede cambiar en caso si falla una cambio normal si estar entrando en la computadora osea si falla me voy y compro desconecto la batería y pongo ese sensor y listo o necesita entrar después a la computadora
Hola amigo. No se debe cambiar repuestos por cambiar. Se debe buscar la causa de la falla, usar un Scanner o el procedimiento manual para extraer los codigos de falla.
David benitez de Paraguay hace 4 años
Gracias amigo limpié los sensores aps y fm y una válvula nueva y de lujo anda duerme el motor bien sincronizado
David benitez de Paraguay hace 4 años
Donde se mide no umea ni en el caño de escape ni donde se carga aceite nada de humo
Por el tubo de la varilla de aceite no debe salir ni botar nada y la varilla no se debe salir ni mover de su posicion. Cuando eso sucede es debido a: 1- El motor esta pasando la compresion hacia el carter. 2- El sistema PCV esta obstruido, tapado o eliminado.
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Buenos dias sr angel como podria comunicarme directamente con usted ?
José gonzale de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde hermano una pregunta mi carro le Monte cigüeñal con concha Y TODO y le puse una bomba nueve y puede la Seba y no me levanta la precio espero que me pueda ayudar gracia
Hola amigo, tengo la solución y respuesta para esa falla. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Fanny Díaz de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo, espero estés bien... Amigo quería preguntarte que solución puedo optar para evitar de que por el Carte se bote aceite... No es mucho aceite, pero si se bota, gracias de antemano, saludos.
Hola amiga Fanny por favor has clic en contactar profesional donde amablemente te atenderé. Gracias.
Leo Katherigne Gamez de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo quisiera me ayudarás en esto. Tengo un Toyota starle 98 , se le hizo motor y pasa aceite a las bujías , q pudo haber pasado allí y como puedo solucionarlo , se lo agradezco. Gracias.
Hola amigo has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarProblemas para soltar el primer cambio
Toyota Starlet 1994 100000 kms
Buenas tardes, tengo un starlet 94, el cual esta presentando un problema, al arrancar aplica el primer cambio pero le cuesta soltarlo que podra ser?
1 respuesta
Saludos amigo Thesant, en el carburador están acopladas dos guayas con un forro negro, la superior es acelerador y la inferior es sobre-marcha, revisa que la guaya de sobre-marcha no este tensa Y debe tener un jueguito minimo por que sino se queda activada y el transeje no cambia, la desconectas en el carburador y la jalas y debe devolver. Cuando la sobre-marcha se queda activada la caja no cambia o los cambios son lentos.
También puedes desconectarla del carburador y ruedas el carro y debe hacer todos los cambios. Chequea e nivel de aceite.
Estoy a tus gratas ordenes para cualquier otra consulta y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
También puedes desconectarla del carburador y ruedas el carro y debe hacer todos los cambios. Chequea e nivel de aceite.
Estoy a tus gratas ordenes para cualquier otra consulta y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarProblema de racalentamiento
Toyota Starlet 1997 2 puertas motor 1300 147000 kms
Buenos días el manometro de temperatura tiende a ocilar por ratos está en alta luego se tira a cero y por momentos se mantiene al medio pero el refrigerante se mantiene no hay fugas hace un año se reparo la culata
1 respuesta
Buen día amigo, no es un manómetro es un indicador de temperatura y debes revisar el sensor de temperatura que esta debajo del vacum del distribuidor viendo el motor de frente. Es posible que el cable este flojo o falso contacto, revisa y me comentas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarMe burbujea el agua del deposito
Toyota Starlet 1993 4 puertas 25000000 kms
Tengo un problema tengo mi toyota estarly y al rodar un corto recorrido m aumenta la temperatura del agua del deposito que debo hacer para quitarle ese mal
10 respuestas
Saludos amigo Hector, según conversación telefónica de hoy con usted, me dijo que el indicador de temperatura no funciona, para probarlo debe desconectar el enchufe del sensor que esta debajo del vacum del distribuidor mirando el motor desde adelante hacia atrás, entonces el cablecito del enchufe lo pone a tierra con un alambrito de un clip, luego pasa el switch y el indicador se debe ir a full escala (hot). Si es así, el sensor de temperatura esta dañado. Sino es así, el problema es el cable o el indicador. Es muy fácil realizar el chequeo y no se va a quemar nada. Referente a las burbujas de agua en el deposito, primero debe reparar la indicación para saber si el motor esta calentando demasiado, normalmente la temperatura debe estar en la mitad que es el equivalente a 85-95 º celsius y el electro-ventilador debe encender automáticamente y luego al bajar un poco la temperatura se apaga. La mayoría de los carros tienen el electro-ventilador directo ya que los brujos siempre trabajan mal. Recuerde llenar el deposito del agua menos de la mitad, ya que la tapa del radiador es una válvula de alivio y también una válvula de vació. MODO VALVULA DE ALIVIO: La liberación de presión positiva es cuando sube la temperatura del sistema de refrigeración, comienza a hervir el agua o el refrigerante y se crea el vapor entonces el mecanismo de la tapa tiene un resorte que abre y permite el paso del exceso de presión hacia el deposito para aliviar el sistema de una alta presión y no romper las mangueras, radiador entre otras cosas. MODO VÁLVULA DE VACIÓ: La temperatura del refrigerante comienza a disminuir cuando el motor esta apagado y un vació parcial se forma en el radiador, entonces el refrigerante retorna al radiador a través de el envase que esta conectado con una manguera al circuito del radiador. En resumen si la tapa esta vieja, oxidada y con la goma rota lo mejor es cambiarla para evitar recalentamientos del motor y fugas de agua o refrigerante. Recuerde que: la temperatura es la vida del motor. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta y por favor dele un like a los comentarios, no cuesta nada.
Fotografía de radiador, tapa y envase.
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Amigo buenas noches me llamo sael tengo un starlet 97 me esta bajando o consumiendo agua del radiador y estoy seguro que no tengo fugas hae unos dias se me dañaron dos bujias lo rode asi dos dias luego evidecie que faltaba abundante agua cambie las bujias el carro mejoro pero posteriormente sigue consumiendo agua durante el dia se lo rudo mucho al otro dia tengo que hecharle agua repito no tiene fugas el radiador y la temperatura tampoco aumenta me dicen que es la empacadura de la camara y el agua se evapora en el aceite la cuestion es que no aumenta la temperatura sera esa mi falla?
Buenos días y saludos Sael, disculpa que anoche no te pude contestar. Referente a tu falla es lo siguiente: El agua se esta pasando hacia los cilindros a través de la empacadura de la cámara y cuando se realiza la combustión, el agua sale por el tubo de escape. Es por esto que el motor no tiene fugas de agua pero si un consumo. Realiza esta prueba pon la mano en el tubo de escape y dile a otra persona que le de acelerones bruscos al motor y veraz como se te llena la mano de agua. Ahora el agua jamas y nunca se evapora con el aceite, sucede todo lo contrario, se forma una mezcla muy homogénea y espesa de un color marrón claro. La solución es cambiar la empacadura de la cámara, limpiar el radiador y drenar toda el agua que tenga el motor, también debes limpiar los cilindros lógicamente sin remover anillos ni pistones y por ultimo cambiar aceite y filtro. Te adjunto fotos para que veas una empacadura con daños de esa misma falla. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Gracias amigo aun asi no recalienta es esa la falla? y sino bota por el tubo de escape? te pregunto porque pense que el carburador trabajando con 3 cilindros pudo haberme consumido el agua?
Saludos amigo, estoy seguro que la falla del consumo de agua es por la empacadura, me paso lo mismo en mi vehículo hace algún tiempo. También puedes hacer esta otra prueba: remueve todas las bujías (4), desconecta el enchufe del distribuidor y acelerador pisado a fondo, luego otra persona que le de arranque al motor y observas por cual hueco de las bujías (cilindros) sale agua... y veras con tus propios ojos el origen de la falla. También observa bien las bujías, en el cilindro donde esta pasando agua el color y aspecto de la bujía es diferente. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas noches hermano gracias por siempre aclarar mis dudas tengo un problema el carro me esta consumiendo mas gasolina de lo normal y lo otro es que huele a gasolina por el escape no se si esta pasando gasolina un poco mas de lo normal que me aconsejas y lo otro que podria ser
Carlos Guerreiro de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes a todos gusto en saludar! mi problema es el siguiente; tengo un starlet 93 sinc, cada vez que lo uso debo completarle el agua al radiador, el agua del radiador se va toda hacia el reservorio y por ahi se bota y no retorna al radiador!!! cual sera el problema en especifico?? de antemano muchisimas gracias!!!
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Juan Carlos de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes amigos, una pregunta acabo de hacer el motor de mi carrito un Starlet año 93 y me quedo burbujeando el radiador pero no recaliente alguien me podrá ayudar
ComentarTarda en hacer los cambios de velocidad Solucionado
Toyota Starlet 1999 4 puertas - motor 2E 13.L 250000 kms
Buenas amigos
Tengo un starlet 99 a la cual le acabo de hacer motor
En su primera prueba para ver como había quedado me di cuenta que su primer cambio lo hace con normalidad, pero para hacer el segundo tarda demasiado, tanto así que hay que acelerarlo hasta 3100-3300 RPM para que lo pueda hacer
Le cambie el fluido para ver si era eso!! pero sigue igual
Que me aconsejan ?
Tengo un starlet 99 a la cual le acabo de hacer motor
En su primera prueba para ver como había quedado me di cuenta que su primer cambio lo hace con normalidad, pero para hacer el segundo tarda demasiado, tanto así que hay que acelerarlo hasta 3100-3300 RPM para que lo pueda hacer
Le cambie el fluido para ver si era eso!! pero sigue igual
Que me aconsejan ?
3 respuestas
Mejor respuesta (según cesarM)
Saludos Cesar, me parece que puede ser el gobernador, este es el que controla los cambios de marcha. Si tienes a alguien que te lo pueda prestar y probar seria fantástico. También revisa que la guaya de la sobremarcha no este activada, la desconectas en el carburador y la jalas y debe devolver. Cuando la sobremarcha se queda activada la caja no cambia o los cambios son lentos. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
Gracias amigo
Después de revisar tuve que soltarle la guaya de la sobre marcha
Y graduarla hasta que los cambios los comenzó hacer en 2500 rpm
Gracias por la ayuda !!
Después de revisar tuve que soltarle la guaya de la sobre marcha
Y graduarla hasta que los cambios los comenzó hacer en 2500 rpm
Gracias por la ayuda !!
Buen dia amigo Cesar. Excelente gracias a dios pudistes resolver la falla. Estoy a tus gratas ordenes.
ComentarTemblor en el motor
Toyota Starlet 2000 4 puertas, sencillo, 4 cilindros 211000 kms
Saludos Señores...Mi Starlet tiene un temblor fuertísimo en el motor. Pensé que eran los soportes y los cambié, pero aún continúa el temblor en menor intensidad, sin dejar de ser fuerte. Me informaron que estos de 3 cilindros suelen hacer eso, no así el de 4 como el mío...Que podría ser?
6 casos
Saludos amigo, no conozco Toyota Starlet de 3 cilindros...
Yerman Ernesto Santiago Rivera de Venezuela hace 5 años
Saludos hace poco le cambie la correa del tiempo y un balancin a mi toyota starlet pero luego de eso ha quedado que al estar parado el motor esta sereno pero al calar las velocidades agarra falla como tirones y al acelerar tiembla, alguien me puede ayudar
Saludos amigo, ya le di respuesta vía email. Feliz tarde.
moisesthebes1 de República Dominicana hace 5 años
Hola amigo tengo ese mismo problema podrías ayudarme por favor
Saludos amigo , por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor, carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla. Feliz tarde.
Saludos amigo, tengo un starlet 1997 y le acabo de hacer el motor, pero quedo con una vibracion, cabe destacar que el clutch lo mande a recontruir, me dijeron que puede ser graduacion en las valvulas, que crees tu ?
Saludos amigo, pero que es lo que vibra, motor, caja, volante???
La vibracion se siente en todo el vehiculo, por ejemplo cuando acelero vibra y al llegar a 3000 rpm aproximadamente deja de vibrar.
Buen dia amigo Jpsoler11, revisa las tres bases del motor y caja por roturas, tornillos y tuercas faltantes y/o flojos, bushing desgastado, apriete, etc.
Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Amigo una pregunta, mi carro suena en la parte delantera izquierda cuando freno en bajada fuerte, el sonido no es continuo pareciese como un caucho espichado. Me podría ayudar. Gracias.
Starlet 97 automático transmisión automática
Starlet 97 automático transmisión automática
Hola amigo que tal. Las causas de un ruido en la parte delantera pueden ser muchisimas, revisa, amortiguador y su base, resorte o espiral, muñón y su tuerca, terminal y su tuerca, la tuerca del tripoide y el rodamiento, mordaza y pastillas de frenos, bujes de la meseta, etc, etc, etc. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas noches tengo un starle año 99 y el volante tiene una fuerte vibración estando estacionado y al mismo tiempo cuando lo ruedo se siente unos golpes como si tuviera algo suelto en el tren delantero he revisado todo eso y nada está malo incluso cambie los amortiguadores y sigue igual los ruidos y el volante temblando que podría ser
Hola amigo debes revisar las bases de los amortiguadores y el cajetin de dirección mecanica. Si te gusta el comentario por favor dame un like.
ComentarFuga de aceite
Toyota Starlet 1997 4 puertas 267586 kms
Hola, tengo un Toyota starlet 1997
Tengo una fuga de aceite justo abajo del múltiple de escape, el aceite no cae al suelo pero se ve la Mancha humeda con tierra, mi pregunta es... ¿sera de la empaquetadura o retenes? Lo otro... Es que cuando voy a 90, 100km desacelero, acelero y la manilla de cambios se hace hacia adelante y atrás y suena un golpecito agrego que las marchas están algo asperas... ¿sera el soporte de la caja y le falta aceite a la caja? Sería de mucha ayuda su opinión, saludos.
Tengo una fuga de aceite justo abajo del múltiple de escape, el aceite no cae al suelo pero se ve la Mancha humeda con tierra, mi pregunta es... ¿sera de la empaquetadura o retenes? Lo otro... Es que cuando voy a 90, 100km desacelero, acelero y la manilla de cambios se hace hacia adelante y atrás y suena un golpecito agrego que las marchas están algo asperas... ¿sera el soporte de la caja y le falta aceite a la caja? Sería de mucha ayuda su opinión, saludos.
1 respuesta
Saludos amigo, la mancha de aceite puede ser por la empacadura del tapa-válvulas. Debes cambiarla y ponerle permatex high temp grey rtv silicone. Rerente a la palanca de cambios y si es automático, puede ser el soporte central que esta flojo o desgastado, te sugiero levantar el vehículo por delante ambos lados y meterte abajo y otra persona que encienda el vehículo y lo ponga en drive y acelerar. Miras y observas todo el tren motriz para ver que suena. OJO cuidado con las manos.
ComentarBota aceite
Toyota Starlet 2000 4 Puertas motor e4 2503000 kms
Mi Toyota estarles 2000 esta botando aceite i ya se le cambiaron todas las retenedores y sigue botando aceite el mecánico me dice ke la bomba tiene desgastes k por eso es la fuga. K usted m recomienda
1 respuesta
Saludos amigo Michael, tu motor debe ser un 4E según el post. En referencia a la fuga de aceite por la bomba, esta tiene una estopera en el eje donde esta la polea y también un o´ring por la parte de atrás, debes cambiar ambos y colocar muy bien la estopera del cigueñal, te recomiendo aplicar Permatex high temp grey rtv silicone tanto a las dos estoperas como a la empacadura que va entre la bomba y el bloque del motor. Ten cuidado de no tapar los orificios de lubricación. En caso de no conseguir la estopera, debes cambiar la bomba completa. Estas fotografías corresponden a una bomba de aceite del motor 2E. 1.3L y deben ser parecidas. Suerte y estoy a tu orden para cualquier otra consulta
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ComentarBota aceite
Toyota Starlet 2000 4 Puertas motor e4 2005000 kms
Mi estarle esta botando aceite ya se le cambio todas las retenedoras y sigue botando aceite. El mecánico me dice ke cambie la bomba. Ke usted me recomienda
1 respuesta
Saludos Mateo, Debes limpiar el motor con un trapo y gasolina, luego encenderlo y ver por donde bota aceite, cambiar empacaduras por cambiar no resuelve el problema. Las fugas de aceite pueden ser por muchísimos lugares...
ComentarProblemas de carburacion
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 150000 kms
El carro tenia el inconveniente que no tenia fuerza para las pendientes, en lo plano desarrollaba bien, se le mando a calibrar las válvulas y mejoro, pero ahora, si se acelera de golpe tiende a apagarse, y cuando se esta en una cola y se va a acelerar se apaga. En enero se le hizo mantenimiento al carburador. Se les agradece si me pueden ayudar.
1 respuesta
Saludos Betty, puede ser que el motor esté fuera de tiempo, deben usar una lámpara estroboscópica y ponerlo a 10º BTDC = 10 grados antes del punto muerto superior.
ComentarPierde fuerza en subida
Toyota Starlet 1983 4 puertas 3k 250 kms
El carro enciende bien el motor suena rico los cambios en la caja suaves entran bien. Pero cuando lo pongo en primera i le oprimo el gas un poco duro como para chillar gomas le cuesta arrancar. Pero si preciona el gas suabe el arranca bien. En cuetas el pierde fuerza. Tengo que andar el pedal de belocida a pulso. Pofavor demen una solucion. O tendra que ber con el cigüeñal atras en las llantas no se.
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No enciende
Toyota Starlet 1998 motor 1,3 automatico 100000 kms
Buenas tardes, tengo un toyota starle automatico 1998, tengo un problema. No enciende el carro. El encendia tranquilo luego de un tiempo utilizando se colocaba pesado y se apagaba. Le graduaba la guaya para que quedaba acelerado y le limpiaba las bujias, y quedaba bien otra vez con fuerza, despues otra vez la misma falla, le hice mtto al carburador quedo bien. Hasta un tiempo otra vez la falla, observe que tenia gasolina el motor, le cambie la bomba, aceite y filtro, encendio con falla quedando la revoluciones en 500, duro tres dias. Ahora no enciende. Tengo la duda que la gasolina en el motor fue el carburador o la bomba. O la mezcla de gasolina y aire. No se. Me pueden ayudar.
1 respuesta
Saludos amigo si vives en la isla de margarita te puedo ayudar, cuando el Starlet no quieren encender pueden ser muchísimas las causas, recuerda que estos vehículos por ser un poco viejitos el carburador trabaja en conjunto con el distribuidor y bomba de gasolina. Normalmente cuando empiezan a fallar lo primero que hay que hacer es desmontar el carburador y limpiarlo. Este carburador es bastante complejo y tiene muchísimas piezas.
ComentarMotor pesado
Toyota Starlet 1981 4 726661 kms
Buenos días mi starlet ni enciende me fije en bujías punto y nada ninguna batería lo enciende queda como pesado que sera
1 respuesta
Si el motor está pesado puede ser problemas con el motor de arranque, prueba con una batería bien cargada y debería encender sin problemas.
ComentarProblema de carburador
Toyota Starlet 1993 Motor 2E 150000 kms
Compre un estarlet pero tenia un pequeño problema de carburador que al momento de prender el auto sacaba un pequeño humo negro el cliente me dijo que sólo tenía que darle mantenimiento, lo hice y cambié kit de carburador filtro de gasolina y candelas la sorpresa es que ya no me queda en marcha mínima y queriendo apagarse cuando hace eso el motor tiembla saca el humo negro que podrá ser?
10 respuestas
Saludos amigo, tienes problemas con el carburador, esta mal armado,mal ajustado, algun pasaje esta tapado y hay que soplarlo con un compresor y aire comprimido por todos los huecos, este carburador es bastante complejo y tiene muchísimas piezas, la ultima vez que le hice servicio lo desmonte tres veces hasta que funciono perfecto.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Amigo angel como esta buen video por favor haga un video de como limpiar ese carburador EP81 motor 1.3 litros tengo falla con el mio me ahúma las bujías y sale huno negro y el olor a gasolina y el carro que tembloso
Saludos amigo Gustavo, lo tendré en cuenta para una futura ocasión. Aunque le adelanto que ese carburador Aisam de dos barriles es super complicado ya que tiene muchas piezas y muchas veces queda mal armado por: 1- falta de conocimiento de los técnicos. 2- se meten a brujo sin conocer la yerba y queda mal armado y con mas fallas. 3- el carburador se trabaja en conjunto con el reglaje de válvulas y el desarmado, limpieza y chequeo del distribuidor y todos sus componentes. Sin embargo comprando el KIT KEISTER K11-3676A queda como nuevo y sin fallas a menos que tenga desgaste y juego en el eje que mueve a la mariposa del circuito primario. Le adjunto imágenes para que tenga una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Tambien le recomiendo hacer lo siguiente: FALLA CARBURADOR STARLET CON MOTOR 2E… Saludos amigo XXX, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, o en su defecto se pueden instalar estas otras Denso W20EX-U o NGK BKR5E, las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, este vacuum del distribuidor es doble y posee dos puertos de conexión de vacío, solamente uno es necesario el otro se debe tapar con un pedazo de manguerita negra y un tornillo. Es muy importante realizar el ajuste del tren valvular en la culata o cámara como le decimos aquí en Venezuela. Las 12 válvulas se deben ajustar con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente y apagado por supuesto, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida y una velocidad de 120 KPH a 4000 RPM en la versión con transeje automático A130, la cual es muy aceptable para un motor y un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buen dia el sarlet mio presenta una falla al prender el carro se queda acelerado llega a 3mil revolucion que sera eso xq pasa eso.
Buenos días y saludos amigo Javier, tienes problemas con el mecanismo de fast idle el cual se quedo pegado, trancado o falta de mantenimiento y limpieza en el carburador. Según la foto que te adjunto, enciende el motor y espera que caliente hasta que la aguja del ind de temperatura alcance la mitad o un poco menos luego dale varios acelerones bruscos al motor, sino bajan las rpm entonces busca el tornillo de fast idle y afloja poco a poco hasta que logres alcanzar entre 800-900 rpm. En caso de no funcionar este sistema entonces afloja poco a poco el tornillo de mínimo hasta alcanzar entre 800-900 rpm, luego pones en drive si es automático y observa y siente el comportamiento del motor, de estar el mínimo muy bajo subelo un poco hasta alcanzar 900 rpm. Es una prueba de ensayo y error. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buen dia amigo hice tal cual lo que me dijo y se soluciono el problema gracias de verdad muy agradecido.
Saludos amigo Javier, me alegra recibir tan excelente noticia por la solución de la falla de su auto. Así se hace, desde lo mas profundo de mi alma lo felicito y continuo a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta. Feliz día.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buen día amigo angel cual es la medición exacta en el varillaje del aceite del starlet motor 2E las dos primera raya o las dos segunda rayas.
Saludos amigo Gustavo. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarCorrea de tiempo
Toyota Starlet 1994 4 pta motor 1.3 0 kms
Buenas noches! quisiera saber si el starlet 94 dobla valvulas en caso de que rompa la correa de tiempo!
3 casos
Saludos amigo, si dobla valvulas por que es un motor de giro no libre.
Tengo un Toyota Starlet año 93 y se rompió la correa del tiempo será que dobló válvula me urge saber ese detalle
Saludos Hyllary, Lamentablemente el motor 2E usado en los Starlet y en algunos Corollas SI doblan válvulas ya que es un motor de giro no libre y cuando se rompe la correa de sincronizacion los pistones chocan contra las válvulas ocasionando que las mismas se doblen así como también los pistones se pueden perforar. Debes remover la culata o cámara revisar cuales y cuantas válvulas se doblaron y reponerlas, te recomiendo y aconsejo lo siguiente: compra válvulas japonesas marca Dokuro que son las mejores y es un repuesto OEM para Toyota y de una vez cambia los 12 sellos de válvulas, empacadura de camara y correa de tiempo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Se me olvidada, debes graduar el tren valvular con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente. Aquí te dejo el link del vídeo en mi canal de Youtube y si te gusta te suscribes y me das un like, también acepto comentarios constructivos y positivos. Gracias y feliz día. https://www.youtube.com/watch?v=1raII9…
La correa de distribución se debe cambiar cada 150.000 kilómetros según el manual del fabricante.
Buenos días la correa de tiempo del Starlet 98 cada que tiempo debe cambiarse
pablodugarte de Venezuela hace 5 años
Otra pregunta, por estar sacándole gasolina dañe el flotante d un jazz, no consigo el mismo flotante, puedo adaptar un flotante de corolla es el más parecido en la base del flotante, gracias
jesus Maria Arenas Galindez de Venezuela hace 5 años
Existe un casa donde no doble valvula
No existe amigo, el motor 2E es un motor de giro no libre, no invente.
jesus Maria Arenas Galindez de Venezuela hace 5 años
Un caso que no doble valvula
ComentarBote de aceite
Toyota Starlet 1998 300000 kms
Buenas tengo un problema con mi starlet 98, bota aceite por las mangueras de aire del camarin(vacum etc) que debo cambiar la válvula pcv del tapa valvula? O q me recomiendan? Cuando acelero a fondo sale bastante aceite
1 caso
Saludos amigo, lamentablemente ese motor esta frito, está pasando la compresión de los cilindros hacia arriba, abajo, etc. Esto es producido por el desgaste de anillos, pistones y cilindros, guias de valvulas, valvulas, sellos y etc.. .
ComentarMi carro tiene fallas
Toyota Starlet 1993 1.3 300000 kms
Buenas amigo mi toyota starlet tiene fuga de aceite y de verdad los mecanicos no me dicen por donde es el carro aveces voy en marcha y se me apaga esta echando humo negro y me enchumba una bujia de aceite el mecanico le puso el graduado en una de las bandas y el carro lo siento como frenado me podrias ayudar estoy ubicado en caracas
1 respuesta
Saludos, si vives en la isla de margarita con muchísimo gusto te puedo ayudar, sin embargo las fugas de aceite pueden ser por muchos lugares, los más comunes son la empacadura del tapa-valvulas, el oring del distribuidor y la estopera del arbol de levas y la del cigüeñal. El humo negro es por falla del carburador y si es azul es que el motor está consumiendo aceite. Con respecto a la bujía que enchumba; pueden ser las guías de las válvulas y las gomas de las válvulas, este motor 2E desgraciadamente tiene muchos problemas con las valvulas y guias y por este lugar es que consume aceite, bota humo azul y enchumba las bujías. Se deben colocar valvulas y guias originales Toyota o las japonesas Dokuro, que por cierto valen una fortuna, no se les ocurra instalar el kit de valvulas y guias Covendisa-TRW, ese kit no sirve, tiene mucho juego en las guías y por allí es donde pasa el aceite...Con respecto a los frenos, debes aflojar un poco la tuerca de ajuste del freno de mano que está en la consola central justo debajo de la palanca, es una tuerca de número 10mm, aflojale un poco, levanta el carro atrás y gira las ruedas con la mano a ver si no se bloquean ambas ruedas. OJO, esta guaya cuando se ajusta bloquea a ambas ruedas traseras. Si continua bloqueada hay que mover el graduador por el lado de atrás de la rueda con dos destornilladores planos pequeños y ajustar según sea necesario. Espero que estos comentarios te ayuden a resolver tus problemas y estoy a tu orden para cualquier consulta.
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ComentarRotura correa de tiempo Toyota Starlet 98 Solucionado
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 300000 kms
Andando en 4ta velocidad el carro hizo una explosión y se apagó. Espere que se detuviera y me fije que había partido la correa de tiempo. Destape arriba y un martillo del cilindro 1 también se partió. La consulta es: las válvulas se doblaron?
Me han aconsejado que instale el nuevo martillo y la correa de tiempo e intente encenderlo. Ese procedimiento es correcto? que me aconsejan? muchas gracias.
Me han aconsejado que instale el nuevo martillo y la correa de tiempo e intente encenderlo. Ese procedimiento es correcto? que me aconsejan? muchas gracias.
3 casos
Saludos amigo, cuando se rompe la correa de distribución en el Starlet con motor 2E, 1300cc, también se doblan algunas válvulas, pueden ser una dos o tres, esto es debido a que es un motor de giro no libre y las válvulas chocan con el pistón cuando esta en PMS, debes desmontar la cámara y cambiar las valvulas que estan dobladas, luego antes de armar, debes poner el engranaje del cigüeñal en su marca y después poner el engranaje del árbol de levas en su marca y armar y colocar la correa de distribución y ajustar el tensor sin apretar, luego giras el cigüeñal dos vueltas en sentido de las agujas del reloj, nunca al contrario, revisas que ambas marcas nombradas están en su lugar y apretar el tensor a 170 lbs/pulgadas. NOTA (libras pulgadas nunca libras pies). Hay que ser muy cuidadoso con esto, ya que si queda algo mal, puede saltar de nuevo la correa y doblar las válvulas otra vez. Estoy a su orden para cualquier consulta.
Gracias amigo Angel ya desmontamos y en efecto hay 3 válvulas dobladas, ahora procederemos a efectuar la sustitución y montura. Ahora bien he escuchado que a algunos vehículos le ponen doble empacadura para evitar que doble válvulas. Eso funcionaria en el starlet?
Edgar Aguero de Venezuela hace 5 años
No en todo caso, el mío reventó correa y partió el martillo de la válvula de escape de el cilindro número 2, reemplaze el martillo, coloque correa y como si nada, no doblo válvula, en todo caso si es cierto, corrí con suerte q solo fue esa valvula q tocó el pistón más sin embargo al partir el martillo no se doblo quizás también porque fue a baja revoluciones ya q fue pasando un policía acostado...
Saludos, con respecto a colocar doble empacadura, particularmente eso no se debe hacer porque la hermeticidad no es la mejor y puede pasar el agua hacia los cilindros o el aceite hacia el sistema de refrigeración (radiador) y el aceite se pone como chicha con canela. Mejor es mandar a hacer una empacadura mas gruesa de mas o menos el espesor de las dos juntas. No creen ustedes???? Sin embargo yo no invento ni hago esos trabajos.
Edgar Aguero de Venezuela hace 5 años
Correcto hermano pienso lo mismo q usted nada como lo original
Siempre agradecido por tu amabilidad y amplio conocimiento del tema
Por nada amigo e igualmente estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta. Feliz noche
Saludos amigo, eso es falso, no se debe colocar dos empacaduras, es una locura, además el valor de una empacadura es altísimo en este pais, imaginense comprar dos y que el trabajo quede mal... entonces tiene que comprar una tercera para volver a armar.
Gracias amigo excelente tu respuesta y explicación
Segun mercadolibre en este momento, empacadura original 3.900.000 Bs. Empacadura genérica NPC 3151.200 Bs, y si multiplicas por 3 serian mas de 10 millones por experimentar un procedimiento que no aparece en ningún manual automotriz. Te recomiendo que ajusten las 12 válvulas con el motor caliente a 0,20 mm/0,008 inch. Esto con el fin de disminuir las cargas mecánicas a los martillos por el excesivo ajuste, esta es una de las causas de que se rompan los mismos.
Muy razonable tu respuesta amigo Ángel, tan pronto me devuelvan la cámara de la rectificadora se hará la montura atendiendo tu bien documentada explicación. Gracias por tu aporte ya el mecánico esta en cuenta y conforme
Cómo se q motor tiene el Starlet q parte del serial de motor tengo q mirar si es el 2E ?? Y entiendo q el 2E dobla válvulas... cual otro motor se encuentra en Venezuela q no sea de interferencia? Gracias...
Buen dia amigo. En Venezuela todos los Starlet tienen motor 2E 1.3L a excepcion del modelo Jazz que vino con motor 3E 1.5L. Para saber que motor es busca la placa del nombre que esta frente al corta fuego en el compartimiento del capot y tambien debajo del distribuidor en el bloque del motor en una esquina esta el serial y modelo de motor y debe decir en letras y numeros grandes 2E ####
Aquí publico esta foto para que vean donde esta el serial y modelo del motor del Toyota Starlet
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Buenas tardes amigo angel tengo problemas con mi starlet 98 cambie bujias limpie carburador prende pero cuando acelero pierde fuerza si puede darme su nro para contactarlo soy de la isla y otras opiniones le agradezco
Saludos amigo puede contactarme al email [email protected] Y feliz dia del padre.
Buenas ¿El Starlet Jazz también dobla válvulas al romperse la correa?
Saludos amigo Jesus, sí ese modelo usa el motor 2E de 1.3 litros por supuesto que dobla válvulas.
Verdaderamente que no lo se ya que no e tenido la oportunidad de reparar algún motor 3E 1.5L. Sin embargo la construcción de ese motor es igual o similar al 2E 1.3L
pablodugarte de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un jazz, estando parado en una cola rompi la correa de tiempo solo le di a encender una vez, hay posibilidad q doble las valvulas, gracias
Saludos amigo Pablodugarte. No lo se... Puede que si, puede que no y solo se sabe cuando se instala la correa nueva y ver si hay fallas de cilindro. De estar fallando un cilindro seguro que se dobló una válvula. Esto se debe chequear con manómetro de compresión de cilindros. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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pablodugarte de Venezuela hace 5 años
Por aquí dejando mi caso corrí con suerte y no doble válvulas estaba en una cola y escuche la ruptura, monte correa encendí y como si nada! Puede q esta información sea una ayuda para otros.
Excelente amigo Pablo y gracias a dios pudo solucionar la falla de su auto, lo felicito. Feliz domingo.
Buenas noches, quisiera saber si alguien sabe si al motor del starlet se le esta haciendo el trabajo en los pistones al igual que a otras marcas de carros que se las estan realizando, para que no doble valvulas. Gracias
Saludos amigo Atino, muchas veces el no saber o el desconocimiento de las cosas nos hacen caer en errores. Eso que usted dice es algo empírico y sin ninguna base tecnico-cientifica sin saber las consecuencias. La causa de esa modificación es fuerte vibración en el motor debido al desbalance de los pistones, rotura de los pistones, motor ineficiente entre otras cosas que no recuerdo. Le recomiendo ver este vídeo del amigo Jorvani el cual habla sobre esta locura automotriz https://www.youtube.com/watch?v=QQLuT1… Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas tengo un starlet xl jazz año98 y quisiera saber si ese modelo jazz al romperse la correa de los tiempo dobla valvulas gracias saludo!!
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Saludos amigo, cuando se rompe la correa de distribución en el Starlet con motor 2E, 1300cc y creo que también en el 3E 1500cc también se doblan algunas válvulas, pueden ser una dos o tres, esto es debido a que es un motor de giro no libre y las válvulas chocan contra los pistones cuando estos están en el PMS. También el motor 2E se le rompen los balancines por fatiga de material debido al tiempo, uso y abuso y se tranca el árbol de levas, se rompe la correa y chocan las válvulas contra los pistones pero no te preocupes por eso ya que rara vez ocurre. Estos carritos son unos burros, lo mejor que pudo haber fabricado Toyota y fueron importados directamente desde Japón por Toyota de Venezuela. Eso si ya están bastante viejecitos con mas de 20 años de uso según el ultimo modelo de 1999. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Gracias mi pana solo queria asesorarme bien porque unos dicen q si otros q no entonce estaba entre 3 y 2 gracias saludoo
Mejor respuesta (según rodleo)
"Se gana por lo que se sabe, no por lo que se hace". Por nada y estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda.
Muy competente, amable y explicito en sus recomendaciones
Muchísimas gracias amigo Rodleo y cuídate de los brujos que en estos tiempos abundan...
Pana Angel -pmv tengo una duda q la he buscado por ínter y no me sale como tal. Q diferencia hay entre eso 2 motores starlet 2E y 3E. Y cual es el significando de ese 2E y 3E yo lo he buscando y no me sale como tal si tu tienes una pagina o un Manual o el historial de esos motores starlet 2e 3e me lo hace saber para yo leerlo y saber un poco mas gracias saludo
Saludos. El motor 2E es 1.3 litros y el 3E es 1.5 litros. Ambos son SOHC con un solo árbol de levas a la cabeza y 12 válvulas, dos de admisión y una de escape por cilindro. https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_E… Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Pana angel-pmv una pregunta q marca de valvulas de la camara y gomas de valvulas me recomiendas para mi starlet jazz 98 gracias saludo
Amigo tengo un corolla 2001 motor 4E este es de interferencia?. . . De ante mano muchas gracias
Saludos amigo, no lo se ya que ese motor no fue comercializado en Venezuela. Feliz noche.
Buenas noches cuántas válvulas trae el Starlet 94 ?
El motor 2E 1.3 litros usa 12 válvulas, tres por cilindro. Tres de admisión pequeñas, tres de admisión grandes y tres de escape. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Muchas gracias por su tiempo amigo muy amable
Le quería consultar existe una forma de saber si la correa de los tiempos se va a reventar? Xq me la mostraron y dijo el mecánico q cuando se le van saliendo unos detallitos a los lados es q posiblemente le queda poco tiempo y debo cambiar antes
Saludos amigo, el manual del propietario del Toyota Starlet manda a cambiarla cada 150.000 KMS. pero también se puede inspeccionar y revisar. De estar defectuosa lo mas indicado es cambiarla para evitar males mayores. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buen día amigo le quiero consultar la limpieza del radiador es delicado al momento de desmontar y montar de nuevo, es decir es complicado? Porque me han dicho q según es probable q cuando se monte de nuevo después de la limpieza claro, el se pueda romper por la base q trae? Eso es así? Le agradezco su asesoría al respecto muchas gracias
Saludos amigo Alejandro, no le crea los cuentos a los brujos. Tiene dos opciones: 1- llevarlo a limpiar en un taller de radiadores. 2- hágalo usted mismo con agua, jabón y un hydrojet y sino tiene hydrojet con una bomba de agua eléctrica y un pico de esos de regar las matas que usaba mi abuela. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
cosme martinez de Venezuela hace 5 años
Buenos dias estimado Angel, tengo un starlet 98 y se presentan dos fallaas que no encuentro donde llevarlo.
La primera es con el carburador que siento que hay una explosion en el minimo y en el rpm se nota que sube y baja cuando ocurre la falla. La segunda es que cuando calienta pistonea cuando le exijo en la arrancada e incluso cuando hace el segundo cambio ya que es automatico. Esto ultimo tendra que ver con el tiempo. Agradeciendo de antemano sus comentarios al respecto.
La primera es con el carburador que siento que hay una explosion en el minimo y en el rpm se nota que sube y baja cuando ocurre la falla. La segunda es que cuando calienta pistonea cuando le exijo en la arrancada e incluso cuando hace el segundo cambio ya que es automatico. Esto ultimo tendra que ver con el tiempo. Agradeciendo de antemano sus comentarios al respecto.
Juan maracay de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvQueiro que me revise mi carro un Toyota Starlet no tengo mecánico. Que sepa.de este carro tengo el Starlet 98
@Juan maracayHola amigo estamos muy lejos y en la isla de margarita.
Saludos amigo Cosme, creo que esta fuera de tiempo. Debes revisar que la protuberancia o marca del distribuidor según la figura adjunta este perpendicular al tornillo del tapa válvulas y eso es 10 grados APMS antes del punto muerto superior. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas amigo angel -pmv tengo un starlet jazz 98 y le baje la camar porque me fue la correa de los tiempo arme la cámara el carro me prendió perfectamente. Pero yo verdad q me paso de marcar las mangueras de vacío entonces el carro me queda acelerado cuando prendo el a. C baja un poquito mi carro esta totalmente original. Lo q paso fue no tome precaución de marcalas de verdad lo q hice fue intercambiar las mangueras porque como no se como era para en q me puede ayudar espero tu respuesta. Gracias.
Saludos amigo Yull. Le explico lo siguiente: Ese entramado de lineas de vacío, mangueritas negras y válvulas vsv, bvsv, tbsv fue desarrollado por Toyota hace mas de 20 años para controlar las emisiones. Actualmente yo dudo que algún Starlet en Venezuela este sistema le funcione perfectamente. Yo lo elimine en mi Starlet ya que me daba muchísimos problemas, era una locura total y actualmente el carro me trabaja perfecto desde hace mas de dos años y lo he realizado en muchos Starlet y hasta ahora ninguno a mostrado fallas. Le recomiendo ver estos dos vídeos: https://www.youtube.com/watch?v=NnR5O_… Haga todo lo que digo y vera como su Starlet dejara de fallar. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Gracias mi pana otra pregunta donde esta ubicado el sensor de cuenta revoluciones o rpm porque al mio noble funciona y quiero ponerlo a funcionar pero quiero saber donde esta ubicado gracias
Saludos amigo, la señal de RPM se genera en el modulo de encendido el cual esta dentro del distribuidor. Tienes problemas con el arnés de cables del distribuidor, revisa el cable negro desde el conector hasta el modulo, midele continuidad con un multimetro digital. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Gracias pana ángel otra pregunta porque el purificador del filtro de aire tendrá aceite y arriba donde la válvula PCV lleno de aceite
Mira esto: https://www.youtube.com/watch?v=o1hy6Y… Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Que carros y modelos no doblan válvulas ?? El Starlet o twingo doblan válvulas?
Hola amigo Ingmariam, solamente trabajo y conozco la marca Toyota y efectivamente el Starlet dobla válvulas pero es un excelente carro y muy económico de mantener y no hecha vaina. Del Renault no se nada y son unos CANCER, todo el tiempo están accidentados y es el peor carro que han fabricado los Franceses. La mayoría de los autos nuevos y de 4 cilindros doblan válvulas ya que los ingenieros automotrices para poder aumentar la relación de compresión sacrificaron el motor... Una maravilla total. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas pana ángel que anillo me recomiendas moss o NPR para anilla mi starlet. Gracias saludo
Hola amigo Yull. Npc, npr, kmc. El MOSS no los recomiendo.
Otra pregunta pana q pistones me recomiendas. Para un starlet la marca moss es mala? Como me dijiste q en los anillos no me lo recomendabas quisiera saber porque. Saludo
Hola amigo, pistones y anillos NPC, NPR y KMC. Ejemplo: Sí compras pistones KMC debes comprar anillos KMC. Siempre se debe usar la misma marca de pistones y anillos. Conchas de biela y bancadas TAIHO. Tensor y polea loca ICHIBAN u original toyota. Correa de tiempo original toyota. Juego de empacaduras original Toyota. Bomba de aceite Aisim. La marca MOSS no la recomiendo... Feliz noche.
Carlos Manuel de Venezuela hace 4 años
Amigo Ángel he leído todas su respuestas a la interrogantes de muchos que poseemos Starlet. Quería hacerle una consulta, recientemente le estoy sintiendo un sonido particular en plano y en subida al momento de acelerar y colocarle la velocidad al carro el sonido que emite es parecido a unas "maracas" y en subida pierde fuerza. A qué se deberá?
Hola amigo Carlos. Ese sonido es el llamado pistoneo o cascabeleo y es producido por mala sincronizacion o tiempo del motor. Es posible que este muy adelantado. También debido a la mala calidad de la gasolina, los carros están fallando mucho. El tiempo del Starlet es de 10º APMS antes del punto muerto superior y se debe hacer con una lampara estroboscopica. Para mas o menos ajustarlo sin lampara te adjunto una fotografía. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Andrescampos2192 de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un Starlet 98 que al prender el aire el carro no aumenta las rpm, si no que bajan más bien, y sin el aire se acelera a 1500rpm que podría ser el problema
Hola amigo, debes hacer la modificación de las lineas de vacío. Busca en mi canal de Youtube los dos vídeos. Mucha suerte. https://www.youtube.com/channel/UCqKAE…
Andrescampos2192 de Venezuela hace 4 años
Usted está en Caracas ? Cuánto cobra por ese trabajo
Hola buenas tardes. Saludos. Donde trae el Serial Oculto el toyota Starlet 98 por favor?
Hola y buenas noches. Sinceramente no lo se...
José Manuel de Venezuela hace 3 años
Cuando parte el árbol de leva también dobla valvula
Buenos días tengo un problemita con mi Starlet 98 pongo reversa y se me apaga solo es en reversa si alguien me puede ayudar gracias
Hola amigo, ajusta las rpm de minimo en el carburador a 1000 para el modelo con transmisión automatica y 900 con transmisión manual. Si te gusta el comentario dame un like.
ComentarConsumo de aceite y no bota humo
Toyota Starlet 1997 4 puertas. carburado 1.3 650000 kms
Buenas noches mi starlet 97 consume aceite no bota humo ni nada. Le hice el motor en 2013. No se si cambiarle las gomas de valvulas. Otra falla es que cuando esta frio baja mucho la revoluciones luego que calienta empareja, pero hace como si fallara el motor(no se si es bujia), espero me ayuden. Gracias
1 caso
Saludos Rongon, el Starlet con motor 2E, 1300cc a pesar de ser un vehiculo muy fiable, confiable y de mecanica muy facil tambien hay que hacerle mantenimiento rutinario constantemente, te recomiendo limpiar y calibrar la abertura del electrodo las bujías cada tres meses, la medida es 0.8 mm/0.031 inch. También hay que hacerle mantenimiento al distribuidor ya que las contrapesas y el mecanismo de avance por vacío se atasca y por esto el motor pierde potencia, por otra parte hay que ponerlo en tiempo con una lampara estroboscópica a 10º grados BTDC y regular las rpm de mínimo a 900-1000 rpm según el desgaste y comportamiento del motor. Este trabajo se llama entonación completa del motor y consiste en ajustar, remover, limpiar y reparar como sea necesario el carburador, bujias cables, distribuidor, mangueras de vacio entre otras cosas. Todo esto trabaja en conjunto como una orquesta sinfonica y cuando la orquesta suena bien el motor tambien y tendra mas potencia...estoy a tu orden.
Muchas gracias angel muy explicito, sabes que tambien bota aceite por donde entra el distribuidor... tambien quisiera hacerle servicio al distribuidor posiblemente este tapado el vacum de aire... como se si esta malo, bueno o tapado? como reparalo? saludo
Saludos Rongon, cuando hay fugas de aceite por el distribuidor te recomiendo cambiar el o-ring del mismo, si continua la fuga, debes cambiar la estopera que esta dentro del distribuidor, para realizar este trabajo hay que desarmar completamente el distribuidor y esta estopera es costosa, para chequear el vacuum es muy facil, quitas la tapa del distribuidor, luego conectas una manguera a uno de los puertos del vacuum y te fijas que se mueve el mecanismo de avance que está dentro del distribuidor, este vacuum es doble y ambos puertos hacen lo mismo, si no se mueve el mecanismo, el vacuum tiene la membrana perforada y este no se repara y no se vende solo, a menos que alguien lo tenga por mercadolibre u OLX y te lo quiera vender super-caro, estoy a tu orden.
denisv grimon de Venezuela hace 6 años
De donde eres angel? necesito ajustarle unas cosas a mi carro tengo un starlet año 93 esta botando aceite y el mecanico no me sabe decir por donde es la fuga tambien me esta llenando una bujia de aceite el mecanico coloco un graduador de banda de freno y siento el carro como frenado aveces voy en marcha y el carro se me apaga
Saludos Denisv, vivo en la isla de margarita y soy mecanico de aeronaves y automotriz, las fugas de aceite en el motor 2E, 1300cc pueden ser por muchos lugares, debes revisar los siguientes puntos:
1- Empacadura del tapa-válvulas. 2- O ring del distribuidor. 3- Estopera del arbol de levas
4- Estopera del cigueñal. Ambas son iguales e idénticas. 5- Empacadura del carter del motor. 6- Estopera trasera del cigueñal. Para cambiar esta hay que desmontar el motor o la transmisión. Lógicamente hay que revisar bien para ver por donde es la fuga, pero no es cosa del otro mundo. Referente a la bujia que se llena de aceite puede ser debido al desgaste de la guia de valvulas, el remedio mas rapido seria cambiar las gomas de las válvulas. Referente a los frenos, hay que remover el tambor de la rueda que se bloquea, revisar y ajustar para ver como queda. Estoy a su orden para cualquier otra consulta. El Starlet es un buen carro muy fiable y confiable pero hay que hacerle su mantenimiento periódico y muchas veces no le prestamos atención a estos detalles.
1- Empacadura del tapa-válvulas. 2- O ring del distribuidor. 3- Estopera del arbol de levas
4- Estopera del cigueñal. Ambas son iguales e idénticas. 5- Empacadura del carter del motor. 6- Estopera trasera del cigueñal. Para cambiar esta hay que desmontar el motor o la transmisión. Lógicamente hay que revisar bien para ver por donde es la fuga, pero no es cosa del otro mundo. Referente a la bujia que se llena de aceite puede ser debido al desgaste de la guia de valvulas, el remedio mas rapido seria cambiar las gomas de las válvulas. Referente a los frenos, hay que remover el tambor de la rueda que se bloquea, revisar y ajustar para ver como queda. Estoy a su orden para cualquier otra consulta. El Starlet es un buen carro muy fiable y confiable pero hay que hacerle su mantenimiento periódico y muchas veces no le prestamos atención a estos detalles.
Buenas tardes tengo un aveo del 2011 consume aceite pero no vota humo ni pierde fuerza ni derrama solo lo consume un litro por semana q puede ser
Saludos amigo Jorge, dirígete al foro con la marca Chevrolet y luego modelo aveo, luego escribe tu pregunta y algún mecánico especializado en ese modelo te responderá. Feliz tarde.
Buenas tardes mi starlet 97 consume aceite no bota humo ni nada. Le hice el motor en 2013. No se si cambiarle las gomas de valvulas...y hay 2 cilindros que enchumba bujias. Las mantengo con el cable casi que fuera de la bujia y anda bien pero hay momentos q pierde fuerza... otra cosa, medi cuenta que no tiene la valvula del vacuum que esta conectada a la camara sabes cual es??? ojala me puedas solucionar...que me sugieres??? soy de maturin. Edo Monagas,Gracias antemano...
Saludos amigo Rongon, desde el 2013 al 2018 son 5 años aproximadamente y hay bastante desgaste en las piezas mobiles y mecánicas y es por eso que enchumba dos bujías y después serán tres y luego cuatro... Te recomiendo que hagas una reparación completa del motor: 1- Rectificar cigueñal. 2- Rectificar bloque. 3- Cambiar las 12 válvulas y guías, te recomiendo la marca Dokuro japonesa y las guías de Hyundai Accent para que no te pase aceite por las guías y válvulas ya que este es el mal del motor 2E. 4- Cambiar las 12 gomas, 4 pistones, anillos conchas de bielas y bancadas. Yo se que en estos momentos la situación económica esta difícil pero o se hace un buen trabajo o no se hace un carajo y sigues poniendo torres, limpiando bujías y agregando aceite quemaooo. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buen dia amigo Angel le escribo porque tengo una duda con un starlet 98, tiene menos de un año que se le hizo el motor y comenzo a mandar aceite para el filtro de aire, le revisamos la PCV y esta buena igual compramos una nueva y siguio con el problema, cual puede ser el este problema que esta presentando? El carro no vota humo.
Saludos amigo Jesus, mira este vídeo el cual se explica por si solo. https://www.youtube.com/watch?v=o1hy6Y… Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Tengo un aveo five y me está consumiendo aceite pero no bota uno ni a perdido fuerza que podrá ser
Hola amiga Martha. Esta sección es únicamente para la marca Toyota y específicamente el modelo Starlet. Debe dirigirse a la marca Chevrolet y modelo Aveo. Mucha suerte.
Buenas, soy de País Paraguay, tengo un starlet 98 y humea mucho, hace un año se cambio el aro, y se le acaba de realizar cambio de aceite completo, porqué será que humea??
Hola amigo eso es por desgaste del bloque motor, pistones, aros, valvulas y guias de valvulas. Todo se desgasta y el desgaste del motor no es visible al ojo humano. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas tardes tengo un Starlet año 93, se le hizo el motor y cámara todo quedó estafar, pero al rodarlo comenzó a echar humo por el tubo de escape y el no echaba antes que puede ser?
Hola ysamar, Anillastes solamente o rectificastes el bloque motor?????
ComentarBujias mojadas con agua
Toyota Starlet 1998 4 puertas carburado 0 kms
Un día por la mañana iba a encender el carro starlet 98 carburador y estaba temblando mucho t pesado para acelerar sin embargo igual lo rodé, luego lo guarde al siguiente día mo encendía le quiere solamente la tapa del carburador y cuando estaba revisando la 3era bujia estaba mojada con agua. Pensé q era por un recalenton Pero el mecánico me dijo q no fue por recalentamiento sino porque no le saque la ma fuera al carburador y le entró agua a las bujias también me dijo q la cámara está bien. Que opinan?
16 respuestas
Buenas tardes Oriana, cuando las bujias estan mojadas con agua es por que el agua está pasando hacia los cilindros y esto es ocasionado por que la empacadura de la camara se daño, lamentablemente para cambiarla hay que desmontar la camara. Estoy a tu orden.
jose anton de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un starlet tengo un starlet 98 sincronico ,cuando destape el motor me di cuenta que el motor tieen marcado 2e y las camaras tiene marcado 3e eso afecta el funcionamiento del motor la persona que me lo vendio asi
Saludos amigo Jose, por favor toma varias fotografías donde dice 2E y 3E y por favor me las envias a este email [email protected] Necesito saber que veneno le pusieron a ese motor. De antemano muchísimas gracias.
jose anton de Venezuela hace 6 años
Amigo no tengo telefono para tomar fotografia pero mi pregunta es afectaria el funcuinamiento del motor. Vuelvo y te repito la camara tiene marcado 3e y el motor 2e. El motor tuve que hacerlo nuevo porque el tipo que me lo vendio me dijoi que estaba nuevo cuando lo destape el cigueñal estaba todo comido y a 40 ya no agarra rectificacion. Le compre un cigueñal nuevo puse concha y anillos nuevos el miedo mio es si con esas camara el motor funcionaria mal
Saludos amigo, leyendo los manuales de ambos motores la diferencia que encontré es que el cigueñal del 3E es mas grande (las muñequillas son mas gruesas). Pero los pistones y huecos de cilindro son las mismas medidas. En la cámara podrían haber diferencias pero es muy extenso esta pagina, sin embargo aquí te describo las mas notorias especificaciones como son Potencia y Torque. EL 2E produce de 65 a 82 HP a 6000 RPM y una cilindrada de 1300 cc. TORQUE = 72 lbs/ft a 3600 RPM y 77 lbs/ft a 5200 RPM
El 3E produce de 79 a 88 HP a 6000 RPM y una cilindrada de 1500 cc. TORQUE = 87 lbs/ft a 4000 RPM y 89 lbs/ft a 4800 RPM
El 3E produce de 79 a 88 HP a 6000 RPM y una cilindrada de 1500 cc. TORQUE = 87 lbs/ft a 4000 RPM y 89 lbs/ft a 4800 RPM
Si afecta o no, verdaderamente no lo se, habría que comparar con dos cámaras, una 2E y una 3E, medir válvulas con un micrómetro y cubicar la cámara de combustión para saber exactamente la diferencia. Pero si el motor no suena, tiene buena aceleración y potencia yo creo que no hay ningún problema. Lamentablemente el motor 3E es muy poco común en Venezuela ya que los tenían los modelos de Starlet Jazz año 98 o 99 y fueron poquísimos los que se vendieron en este país.
jose anton de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias angel por su respuestas de verdad que agradecido yo soy de la isla de margarita y el carro lo tego en la vecindad pero todavia no e prendido el motor cualquier cosa te vuelvo a molestar por esta via
Saludos yo tambien vivo en la isla. Si necesitas ayuda estoy a tu orden. Feliz noche
jose anton de Venezuela hace 6 años
MANO OTRA PREGUNTA cuantos martillos o paticos trae una cámara 2e porque la camara que te estoy describiendo trajo 8 y me dicen que son doce paticos disculpa la ignorancia
Buen dia. No usa ni martillos ni paticos. Son balancines usa 12. Uno por cada valvula y 12 resortes o clip.
jose anton de Venezuela hace 6 años
Ok gracias hermano no sabras quien tenga por ahi esos balancines necesito 4 con sus grapas
Te recomiendo buscar en mercadolibre y escribes repuestos usados toyota starlet y bueno allí hay de todo lo que tu quieras.
Buenas noche tengo un starlet 98 carburado se le hizo motor nuevo pero ya tiene un mes y se rompio el tanque del radiador me dice el mecanico que fue termostato que no dejo pasar agua al motor el motor no recalento y el me dice uqe la solucion es quitar el termostato que usted me dice es confiable tener el motor sin termostato
Buen dia. Claro que se puede quitar pero lo mas logico es reemplazarlo por uno nuevo original toyota.
Juan bizama de Chile hace 2 años
Buenas noches soy de chile,tengo un toyota motor 2e y me consume agua,no se por donde,pasara por la parte debajo del carburador hay una manguera que circula agua,si fuese por la juntuta pasaria al aceite pero no es asi,me pueden dar una opinion gracias.
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