Mi Van todo el tiempo no funciona el A/C solo aire caliente sale y aunque este apagado el A/C aire se filtra si trato de regularlo lo pongo hasta el mas bajo y aun asi sale aire caliente y a mejor trato de no prenderlo tengo como medio ano asi. Alguien sabe de una solucion o que podra ser, me han dicho que necesita recarga de aire pero creo que cuando lo que falta nomas no funciona pero no te hecha aire caliente. Esto es como si lo calentara el aire antes de hecharlo al carro.
1. - el aire enfría de un solo lado (no enfría lado piloto) ya entendí que lleva actuador que hace que enfríe, mi duda es donde se ubica actuador para cambiarlo o darle servicio el actuador del lado del piloto. 2 siempre marca que esta abierta una puerta del piloto, que solución pudiera tener y 3. - quemacocos no abre suena motor pero no avanza
Buenas, tengo un problema con mi vehiculo al encenderlo y al ir con el, y es que el aire sube de potencia cuando quiere, no puedo controlarlo en ningun momento, siempre funciona no puedo apagarlo.
Hola mi 306 modelo 2000 no arranca con frío y el cierre centralizado no funciona cuando no enciende el motor pero una ves que arranca enpieza a funcionar y la luz testigo del techo si el auto no arranca se prende y se apaga no puedo encontrar que pasa. Gracias
Porque mi jetta aveces enfría y aveces no casi por lo general jala cuando va en carretera pero si me detengo en algún alto empieza a soplar aire caliente me pueden ayudar por favor.
Desde el mismo dia q me entregaron el vehiculo se recalienta, se lleva al concesionario le cambia un sensor pero sigue presentando la falla, el aire ac no enfria y los vidrios traseros dañados. Apenas tiene 7980 Kms.y 6 meses de comprado. Me siemto estafado no me dan respuesta concreta, solo espere espere espere espere...
Bueno yo tengo una meriva 2007 lacompredesegundamano y le hicieron una adactacion de un termostato desconozco el porque pero leyendo tu nota imagino que es por eso debe ser un defecto de fabrica lo cierto es que se le hizo una adapctacion y funciona sin problema no recalienta ni nada por el estilo
Hola tranquila lo primero es que todo en la vida tiene solucion si vives en caracas venezuela te puedo ayudar mi número de teléfono es 04263075187 es algo que invent pero funciona perfectamente me gusta la mecánica mas no soy mecánico soy infomartico y trato de aplicarle logica a las cosas la meriva es un buen carro su motor es idéntico al de corsa sin embargo yo he tenido que reemplazar las bases de motor 2 veces y ahorita tengo que revisar los mosos ya que suena un chillido del resto excelente el carro es de año 2007 y tiene 66800 kn
Hola Jairol yo vivo en Caracas y mi Meriva es del 2008. Ahora es que está presentando altos de temperatura. Todavía vives aqui y tienes el mismo nro. Celular?
Hola disculpa los estoy leyendo y de verdad q estoy interesada en la atencionde Jairol, mi meriva no se q le pasa ella estaba muy bien no fallaba le hago su mantenimiento normal hace poco le cambie bateria, bujias limpieza de inyectores filtros de gasolina aire sensor de oxigeno pero ha comenzado a fallar cuando he rodado se calienta y comienza la falla pierde fuerzas y huele a gasolina horriblee el taller no consiguen la falla, leyendo aqui hablan de la valvula iac (los del taller me dicen q puede ser la bomba de gasolina y aqui no se consiguen repuestos y no quiero quedarme accidentadaen la calle porque hoy hasta se me apago.
Si estas en caracas venezuela me puedes llamar y te comento ya que escribiendo no se como explicartelo lo que yo le hice a mi meriva, pero OJO yo no soy mecanico sin embargo me arriesgo a meterle mano, y ya he aprendido mas o menos el funcionamiento del vehiculo, a mi tampoco me gusta estar llevando el carro al mecanico, por que una cosa que no entiendo es que como un mecanico no puede encontrar la falla de un vehiculo. Yo trabajo con Informatica y a mi me entregan un computador (desktop o laptop) con una falla y yo hago mis descartes y doy con la falla.
Hola Jairol gracias por responderme, hoy la volvi a llevar al taller inger cars y me vuelven a decir q no es el termostato ni la valvula iac q es la bomba de gasolina o la bobina, le pregunte al sr bombero de pdv y me recomendo un mecanico fui le conte la falla y me dijo q era el termostato o q estaba fuera de tiempo tengo q llamarlo en la tarde porque tenia 6 corsas para revisar, de todas maneras te llamo en la tarde yo vivo en vargas!
Lo extraño es que digan que es la bomba de gasolina y que el carro recaliente no tiene creo yo en mi poco conocimiento de mecanica nada que ver. Yo compre mi meriva hace dos años de segunda mano y luego de tenerla me di cuenta que esa instalacion que tiene nos es normal fue algo añadido. Por medio de un vecino que tenia una y la vendio a el se le daño una pieza que controla el electroventilador. Y esto ocaciona que recaliente, en la mia el trabajo que le hicieron que no se quien lo hizo, fue segmentar la manguera del radiador, hicieron una pieza (un tubo) le soldaron una rosca el cual calsa perfecto un termostato de fiat por ejemplo y del termostato salen dos cables en cual lleva una instalacion de rele y eso hace que se active el electro, y funciona 100%, tendrias que verlo. Yo he viajado con mi meriva hasta coro punto fijo y no recalienta.
Hola soy Milton de Uruguay...un comentario sobre chaveta...cortada...si esta se corta no permite girar el engranaje por lo tanto no mueve la correa ni el resto del mecanismo.
Buen día jairol, entiendo no eres mecánico yo tengo 6 años con mi Meriva y ha Sido un dolor de cabeza he hecho mantenimiento de radiador cambiado la bomba de agua 2 veces empacaduras, y sigue recalentando, el termostato se lo condenaron antes de yo tenerla,ya no se que otra cosa puede ser aún conservas el mismo número ?
Hola ya no tengo la meriva hace tiempo salí de ella, y ya no estoy en Venezuela, pero buscando en los foros de meriva debe estar el plano que le hicieron a la que yo tenía en realidad no es nada del otro mundo, lo que se daña son unos diodos de una pieza que controla el electro en velocidad mínima y ve lo ida máxima ya que la meriva solo tienen un solo electroventilador, ahora fijate, eso recuerdo yo y fue hace 6 años compre dichos diodos en electrónica benavide allí cerca de la estación del metro parque Miranda, pero se que existe una pieza que controla eso en el electroventilador, si llega a ser el termostato no hay problema que lo condenen solo que ajuro deben colocar otro bien sea en un segmento de la manguera del radiador, porque la función de el es enviar una señal a cierto grado de temperatura y esa señal hace que prenda el electroventilador, entonces el termostato se instala por donde pasa el agua o refrigerante, y una vez ese líquido esté caliente a los grados del termostato el manda la señal y prende el electro de esa forma el electro echa aire al radiador enfría y la temperatura baja, más nada en realidad viendo la lógica de la función no hay problema en hacer ese trabajo ya que no afecta en nada, bueno mas allá que la computadora detecte que no esta de forma correcta y se prenda la luz de check engine, pero al menos no recalentara
Se prendio el check engine de mi gol 1.6 le metimos el scanner y arroja el codigo P0172 el mecanico lavo los sensores de oxigeno pero queda una falla de aire en el escape no ay fuga en los inyectores lava la valvula MAP fitro de aire se cambio checamos la presion de la bomba y todo bien pero queda la falla en el escape de aire alguien q haiga tenido ese falla para que me echen la mano
Saludos Jorge, un especialista en motores VWagen debe revisar que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor ; comprobará no exista penetracion de aire adicional NO deseado por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas (anillos) de goma existentes entre la UNION del múltiple de admisión y culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote). Atte.
Jorge, de nada servirá que un inexperto en la marca Volkswagen revise los elementos o sistemas que sugerí en mi respuesta anterior, habría sido conveniente que Ud informe que ya revisaron las partes o mecanismos que sugerí para no perder tiempo, si su mecánico desconoce cómo van los puntos de sincronización de la distribución o si no sabe comprobar fugas de los anillos de goma del múltiple de admisión o si existe obstrucción en el sistema PCV (canister) o si la válvula eléctrica de este sistema está quemada, continuará la falla ; si todo lo mencionado esta bien, entonces debe medir la compresión en los 4 cilindros sean iguales, si hubiera diferente compresión será un aviso de otros problemas como quema parcial de la junta (empaque) de COMPRESIÓN interpuesto entre la culata y block motor, ésto si su motor se RECALENTÓ ; otra posibilidad es que las válvulas no asientan bien por quema, daño, acumulación de carbonilla, o por defecto de buzos (taques) o por desgaste de levas.
Debo informar que en mecánica NO EXISTE daño que no pueda ser corregido, todo depende del CONOCIMIENTO del mecánico que revisa su motor, si fuera especialista , Ud no tendría que solicitar ayuda o consultar la solución de la falla de su motor por este medio. Atte.
Las válvulas no se dañan en corto tiempo, esto significa que su motor ya venía fallando desde hace mucho tiempo. Solución desmontar la cámara y reemplazar válvulas si no era posible rectificar y hacer asentamiento. Atte.
Luego de cambiar la bateria del vehiculo, el aire acondicionado no funciona correctamente. Por una parte el aire acondicionado enciende aproximadamente 1 minuto despues de encender el auto, antes de eso los controles no funcionan. Luego que enciende solo suministra aire por las rejillas laterales y por la que esta encima del tablero por el parabrisas. Al intentar mover los controles para direccionar el aire bien se al frente o hacia abajo el aire no responde, siempre sigue mandando el aire por las mismas rejillas laterales y la de arriba del tablero. Alguien tendra idea de lo que sucede?
Al encender el vehiculo y aplicar encendido al A/A existe un ruido en el motor, una vez que motor tiene temperatura normal de operacion deja de sonar y empieza a enfriar. Cual seria la posible falla que presenta?
Mi corolla 2009 no ase nada lo prendes le das a los controles para encender el aire acondicionado y no ase nada lo único q yo hice día antes fue cambiarle la batería
Revisa el sensor de temperatura ambiente esta a un lado de la luz de niebla de lado del conductor , cuando se moja se daña y no permite encender el compresor
Hola que tal
Soy de Buenos Aires, Argentina. Compre el año pasado un 2015 y siempre tuve problemas con el a/c. Empezo que no enfriaba, lo cargue, anduvo bien un tiempo pero siempre que hace arriba de los 30° no enfria lo suficiente. Ademas enfria mas del lado del conductor que del acompañante. Lo lleve al concesionario oficial (Viel) y me dijeron que no le encontraban perdida. Lo cargaron con fluor y no salio donde estaba la perdida... que puedo hacer? Me pueden recomendar a alguien en Buenos Aires? GRACIAS DE ANTEMANO!
Desde que compre este carro ha presentado siempre problemas con el aire acondicionado, vivo en una zona muy calurosa por tanto le doy bastante uso... en fin, ya lo he reparado 3 veces, 1 de ellas con todas sus piezas totalmente nuevas y 2 compresor remanufacturado pero lamentablemente volvio a dañarse. Saben si se le puede adaptar un aire de otro carro? es un problema en general de este modelo o soy yo que tuve mala suerte :(
Siempre falló el aire, lo enciendo y al ratito se calienta el auto y deja de funcionar. Lo lleve a los servis oficiales y no encontraron la falla. Cada verano es una tortura manejarlo