A mi jetta a4 año 2000 le cambie motor y transmisión mi pregunta es hay que reprogramar la computadora o que se le hace de ahi me empezo a fallar y de pronto se quiere apagar y ya no mete los cambios es automatico lo escaneo y vuelve a trabajar bien un rato la transmisión trabajaba bien en el otro auto k estaba y el motor lo compre de yonke
@Carlos chaconEl Código que comentas es de ECU o computadora de transmisión. Algún corto o de plano la quemaron, tienes que revisar línea por línea que no este aterrizada o en su defecto abierta. Si al checar resistencia o impedancia y no tienes ninguna lectura fuera de rango tu computadora esta quemada.
Mi jetta a4 99 de pronto se quiere apagar cuando va en marcha y ya de ahi no mete los cambios lo escaneo borro codigos y vuelve a meter los cambios la transmisión pero me sale el codigo p0605 alguna recomendacion
Debes revisar que el cableado este debidamente apretado incluyendo el arnes que va a la ECU que no este sulfatado ademas que las tierras esten bien apretadas y de igual manera no esten sulfatadas si eso no lo soluciona deberas ir con un programador de ECU para que lo revise
El carro se quiere apagar y se empiezan mover todas la agujaas de los indicaores del tablero y se restea la hora pero sigue jalando bien pase por donde habia demasiada agua no se si mojaria algo o que pasaria
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun , agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Hola qué tal amigos espero y alguien me pueda ayudar, mi problema es con un gol 2010 arranca bien y anda bien pero después de una hora se quiere apagar como si la no tuviera combustible pero aún así se mantiene y no se apaga, ya cambié cables de bujía,bomba de gasolina servicio completo pero aún así no se que pueda estar fallando ya que los técnicos no dan con la solución, gracias
Mi carro ya lo lleve a que me le limpiaran el cuerpo de aceleracion y sigue igual cuando lo prendo y meto velocidad se queda acelerado lo dejo en neutral y acelerado y de repente cuando meto segunda y acelero como que se corta la gasolina y tengo que bombiar varias veces para que arranque ya lo lleve al mecanoco y dice que es el distribuidor ya ni le creo...me podrian ayudar...
Primer y principal tiene para nafta y GNC, pero por el momento solo anda a GNC, porque se rompió un inyector. Paso al problema que estoy teniendo: En teoría la bomba de nafta se enciende cuando lo pongo en contacto. Bueno, lo que me esta pasando con el auto es que cuando voy andando en el auto de pronto me marca el indicador de la bomba de nafta y el auto se quiere parar. Esto dura unos segundos a veces y logro continuar y en otros momentos directamente se detiene o se apaga. Alguien podría decirme lo que le esta pasando al palio? Esto solo le sucede cunado se acciona el indicar de la bomba en tablero y se escucha que la bomba esta funcionando, como cuando lo pongo el contacto...
Cuando enciendo la camioneta trabaja normal pero de pronto se quiere apagar y es cuando se empieza a acelerar sola hasta mas de 2000 revoluciones. Y no se deshacelera y espero un buen tiempo y mejor tengo que apagarla,espero su ayuda.
Tengo una igual no prende asta la tersera ves y cuando prende se acelera y luego desacelera y cuando la pongo en Rebersa acelera asta 3mil revoluciones por minuto y pasa lo mismo en D pinches putadas ya le cambie de todo y sigue igual 😡
Tengo un Chevrolet Grand blazer modelo 94 y ya le cambié la válvula tps y en sensor IAC y le revise que no tuviera fuga de vacíos por qué cuando se calienta el motor la revoluciónes se ponen inestables y se apaga
Como lo soluciono? tengo una blazer 4x4 v6, y pasa algo similar... Cuando la camioneta va calentadose se acelera y de un momento a otro se sobrecalienta y perde fuerza y se apaga
Buenas noches tengo una blazer año 94 y me está pasando lo mismo se acelera sola y no me quiere hacer el cambio de la tercera que será ayuda por favor?