Hola amigos de opina auto mi auto suzuki xl7 del año 2006, luego de cambiar la cadena de tiempo comenzo un fallo que al llegar entre 1500 a 2000 rpm se quedaba sin fuerza y haloneaba como si no le llegara combustible. Le lleve a escanear y salian todos los codigos que ustedes han mencionado luego de muchas opiniones de diferentes mecanicos me dio con cambiarle la valvula iac, la corri en alta velocidad y luego la deje con la llave de encendido abierta (como si fuera a encenderla pero no temina el ciclo. ) Y deseo informarles que ya no me esta dando problemas, aun cuando tiene la luz de service engine encendida y con codigo P107.

Al llegar a los 2mil revoluciones se tironea o km k se ahoga y no avanza km debe de ser

Ya se le cambiaron bujías cables bobina taza rotor limpieza de inyectores maf sens bomba de gasolina filtro de gas sensor crank
Árbol completo y el problema persiste al ir en marcha despacito como en 2 mil revoluciones tira unas explosiones en el escape

Hola, estoy adquiriendo una Pathfinder 3.0 motor Zd30, año 2001 y mientras la estaba probando, el selector de transmisión se desactivo, desapareciendo del tablero y encendiéndose la luz del 4WD. En razón de eso, intenta pasar marchas a 2000 rpm dando jalones, teniendo que desacelerar y acelerar nuevamente para que pase la marcha. Antes la 1, 2 y 3ra marcha pasaban a los 1800 rpm, ahora el motor se fuerza a las 2000 rpm.
El selector se cambia al pasar por algún desnivel o calle mala y deja de funcionar, para después, sin motivo aparente vuelve a indicar la tracción.

Al llegar a 1800 o 2000 se tironea al darle mas gas si jala pero pasando las dosmil gasta mas gasolina me dijo el mecanico q en la computadora no marca nada si me pueden ayudar gracias

Tengo un problema con mi carro en septiembre se empezo a jalonear cuando llegaba a las 2000 revoluciones, primero mi esposo le hizo el tuneup solo que no le cambiamos el filtro de la gasoline porque en autozone me dijeron que solo me la vendian con todo y la bomba de gasolina, lo llevamos al mecánico y nos cambio el sensor del ciguelal me cobro 800 del sensor, mano de obra 400 y revision por computadora 200 (también nos marca service engie el mecanico nos dice que es la cadena de tiempo mi esposo dice que si suena pero me dice que a lo mejor sería lo ideal cambiar el motor que arreglar la cade… Leer completa

Tengo un neón 2005 y a veces no enciende lo dejo un rato y después prende pero al llegar a las 2000 revoluciones se jalonea ya me había pasado anteriormente, le cambie la bomba de la gasolina, el sensor de levas, la tapa del combustible y estuvo bien como por un mes pero ya empezó a fallar de nuevo, en el auto escaneo me salen estos códigos P0420, P0457, P0456, P0440, P0340.

Chicos consulta mi auto tiene dos problemas q al llegar a las 2000 rpm tironea ni antes ni despues y el otro problema es que bota el agua por el depocito la tapa es nueva y original si pudieran orientarme lo agradezco

Hola amigos, tengo un problema con mi toyota corolla del 96, al llegar a las 2000 revoluciones empieza a cabecear, le cambié la bomba y el filtro de gasolina, también la computadora, las bujías y los cables que alimentan las bujías, el mecánico me dijo que era un problema eléctrico, pero no me dió mas información, necesito saber realmente cual es el problema, siempre cabecea entre 2000 y 3000 revoluciones, antes de 2000 y despues de 3000 no lo hace... Agradezco la ayuda que me puedan brindar...