Problemas de Enchufe original
Problemas destacados
No enciende
Toyota Macho 2003 4.5l 359078 kms
El carro lo apagué. Cuando fui a prenderlo otra vez no me prendió la luz de servicio y no le llega corriente a las tribobinas. Ya le probé 2 computadoras, le cambié sensor de cigüeñal mande hacer ramal completo con conectores nuevos originales y aún no me da señal
6 casos
6
WI
Tengo un Toyota 2012 motor 1gr v6 4.0 no me enciende la luz de servicio y se mando a probar computadora y todo está bien
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ED
Amigo tengo una falla similar si logro solucionar
Votar útilJU
Hola mi pana como solucionaste ese problemita?
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ES
Buenos días amigo tengo la misma falla no me aparece en el tablero chekin y me dijeron que era la computadora la mandé a checar para descartarla
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ComentarEnchufe original en otros modelos
Conecte los faros antiniebla delanteros en la ficha original y no pren
Toyota Hilux 2018 Srx 2.8 C/Doble Man 4x2 104800 kms
Cómo puedo hacer q prendan y q debo hacer
1 caso
Luz D4 parpadea y pérdida de potencia
Honda Civic 1996 4 puertas 210000 kms
Hola, tengo un problema con mi Honda Civic 96
De repente, un día empezó a parpadear la luz D4 en el tablero, lo lleve con un especialista de transmisiones automáticas, me dijo que podían ser los solenoides pero se lo deje para que le hiciera el diagnóstico. Al siguiente día me lo entregó y me dijo que no encontró problema en los solenoides y que la transmisión funcionaba correctamente, tmb le explique que daba un pequeño tironeo al pasar de P a R, pero me dijo que era normal, ya que es un carro que casi tiene 20 años, me dijo que el problema podía ser eléctrico, que el me recomendaba llevarlo… Leer completa
71 casos
Tengo el mismo problema con mi honda civic 2000, tendran algun comentario?
A mi me sta pasando lo mismo con mi civic 98 si tienen algun consejo lo agradeceria...
Luis casas de México hace 9 años
Tengo un civic 2000 y a mi me empezó a pasar lo mismo parpadeaba el D4 y el acelerador se ponia un poco duro, lo lleve con un mecanico, y rapidamente al ver el motor me dijo que le faltaba un cable mas grueso que va de la bateria al motor para que hiciera buena (tierra) y simplemente le puso un cable mas grueso y el acelarador funciono bien y el foco dejo de parpadear, solo duro 4 dias y empezo otraves a parpadear, yo creo que el problema puede ser electronico.
Elvin polanco de República Dominicana hace 6 años
Debes especificar que tipo de transición tiene si es convencional automática o una CVT para poder ayudarte
Me civi 98 en segunda perdia la velocidad cambie tranlicion y ahora no tiene fuerza ni en la 1ra y parpadea d4 le puse los selenoide de la transmisión q tenia cuando lo compre q salia duro pero en segunda perdia la f
@WilliamCómo resolverlo? El mío tiene lo mismo men
Tengo un Honda acord del 1994 y me hace lo mismo
Tengo el mismo drama en mi civic del 97 parpadea la D4 y cuando paso a D3 O D2 igual parpadea D4, alguien sabe que puede ser????
Yo tengo un accord coupe 2003 automático, me pasó lo mismo, era el aceite de la transmisión:
•puede ser q el sedaso q lleba debajo del deposito (donde está la bayoneta) este muy sucio, lo sacas, lo limpias y problema resuelto
•el aceite de la transmisión está en mala condición, debes llevarlo a servicio a hacer el preventivo de la misma y se arregla. •revisa que no tengas fugas en el carter y estés tirando aceite de ser así habrá q ver la condición del mismo y ver si se puede reparar
•puede ser q el sedaso q lleba debajo del deposito (donde está la bayoneta) este muy sucio, lo sacas, lo limpias y problema resuelto
•el aceite de la transmisión está en mala condición, debes llevarlo a servicio a hacer el preventivo de la misma y se arregla. •revisa que no tengas fugas en el carter y estés tirando aceite de ser así habrá q ver la condición del mismo y ver si se puede reparar
Jesus. Lomeli de México hace 9 años
Yo tengo un civic 1998 no prendia asta como a la tercera vez estando frio. Y cascaveleava y se ogava si lo aselerava. Una vez ya calentando travajava. Normal y prendia normal...lo lkeve al mecanico y medijo q traia corto en el cableado segun eso ya prende bien... Pero empezó con el problema de qleprende y le parpadea la luz de la D4 y perdida de potencia y ya tiene una cemana y no le alla la falla. Si alguien me puede ayudar se li agradeceria mucho.
Luis casas de México hace 9 años
Anteriormente comente que el problema podria ser electrico pero hace 1 semana, mi carro ya no quiso caminar y estoy seguro que fue a causa de la luz D4, y tuve que reparar la transmisión para ser exacto fue la turbina de la transmisión asi que si tienen ese problema definitivamente el problema es en la transmisión.
Luis me interesa saber mas a fonde por favor existiria alguna forma de comunicarme contigo ?
danielsk89 de El Salvador hace 9 años
Yo tengo un fit 2007 lo estoy reprando porque lo compre chocado aun no lo e arrancado pero ya puse los pilotos y la D parpadea en donde sea que se encuentre la palanca de cambios
Son los solenoides amigo aqui esta un folleto de informacion
http://autotecnico-online.com/honda/2.…
Saludos
http://autotecnico-online.com/honda/2.…
Saludos
huguitoChile de Chile hace 9 años
A mi me paso exactamente lo mismo me compre un honda civic 98 ex a la semana de comprado me empezó a parpadear el d4 , se hizo un escáner y arrojaba el codigo de caja no me acuerdo cual era codigo, tambien se cambiaron los solenoides por otros que estaban en un auto funcionado del mismo modelo año y todo continuaba con el problema de parpadeo del cambio d4 hoy lunes 26- 10-2015 tenia cita con un experto en caja automatica lo cual el costo de esto iba a ser muy alto el dia de ayer decidi levantarme super temprano y ver el auto con toda la fe no tengo idea de mecanica a todo esto soy informatica y logica si tengo lo que hice fue revisar el sistema electrico del auto casi completo me refiero a lo que es motor y panel limpie todos los conectores posibles cambie fusibles malos y me preocupe de que quedara bien todo conectado todo funcional despues levante el auto saque la tapa que va devajo y me di cuenta que un conecto esta mal estado me refiero a sucio y roto me aun servia para conectar hizo lo mismo que los anteriores despues segui la manguera o tubo donde va el aceite de la caja de transmisión automatica y tenia una tocedura (doblada) y eso podia estar impidiento el flujo correcto del aceite la corregi tape lo hice funcionar y guala lo ocupe todo el dia de ayer y no parpadeaba el D4
huguitoChile de Chile hace 9 años
Me falto completar llevo como un mes con el vehiculo al parpadear el d4 perdia potencia sentia que la caja patinaba o sea no generaba la fuerza normalmente yo trate de no oCUPAR el vehiculo quizás se pueda estropear la caja ya que no trabaja bien creo. Es una suposicion saludos
Chrisbeget de Guatemala hace 9 años
A mi me pasó exactamente lo mismo. Cuando me parpadeaba la luz D lo apagaba e inmediatamente dejaba de parpadear y seguia mi recorrido. Poco a poco fue perdiendo potencia el honda civic 2003 Hx hasta que en una cuesta arriba ya no avanzó, solo revolucionaba y no pasaba de los 10 kms p/hora. Lo llevé con un especilista de cajas recomendado (y muy conciente el tipo) me dijo que el problema era la turbina. Yo pense que eran los solenoides pero no. Hay que pasarle el scanner y si tira el codigo de solenoides si lo es. De lo contrario es la transmisión. Honda es muy delicado y si se le hecha un aceite que no es el ATF indicado suelen haber problemas.
Jesus castto de México hace 5 años
Tengo El mismo auto pero el mio es
Civic ocupé HX 2001 (CVT)
El carro se calienta y comienza a parpadear la D en cuanto comienza el parpadeo se baja la velocidad a 10km/h ya le cambiaron el empaque a a la cabeza templaR bomba de agua termostato y radiador aun sigue el problema ya no alcanza a su ir muy alto la temperatura pero el parpadeo comienza después de 20 minutos que lo manejo ya pusimos scanner y no aparece ningún código de motor no de transmisión ya rellene aceite la transmisión y aun el mismo problema
Solucionaste tu problema?
Civic ocupé HX 2001 (CVT)
El carro se calienta y comienza a parpadear la D en cuanto comienza el parpadeo se baja la velocidad a 10km/h ya le cambiaron el empaque a a la cabeza templaR bomba de agua termostato y radiador aun sigue el problema ya no alcanza a su ir muy alto la temperatura pero el parpadeo comienza después de 20 minutos que lo manejo ya pusimos scanner y no aparece ningún código de motor no de transmisión ya rellene aceite la transmisión y aun el mismo problema
Solucionaste tu problema?
Chrisbeget de Guatemala hace 4 años
La caja Honda CVT es muy delicada. Lo más seguro es que el problema sea interno. Mi carro lo llevé a la agencia y resultó ser que la turbina de la transición estaba dañada e inservible. Tuve que venderlo como chatarra, ya que cajas CVT son escasas y no habían disponibles en mi país, sino que había que importarla de Canadá y el shipping era bastante elevado por lo que opté no invertirle más al vehículo. Otra opción es volver la transmisión a mecánico (manual), pero no es lo más recomendable, ya que el tablero seguirá mostrando las velocidades de la caja automática.
Hola les quiero platicar mi situación haber si saben algo al respecto me ayudaría mucho, hace una semana que mi Honda civic 2000 me empezó a fallar de la transmisión no aceleraba sólo metía primera al parecer pero una vez que revolucionaba para segunda ya no daba más lo apagaba y prendia y Volvía a dar sólo hasta primera no metía el cambio después un mecánico me comentó que se había dañado la turbina y el sedaso que era lo más típico en los carros estos le bajaron la transmisión y me enseñaron los discos que también estaban gastados y los cambiaron también total me lo repararon ya mete bien los cambios pero cuando me entregaron el carro y lo pongo en D4 parpadea y lo bajo a D3 y sigue parpadeando D4 entonces en Mecanico dice que ya limpio sensores algo así y no se quitó que había que escanearlo pero creen que allá puesto mal la transmisión o cual sería el error soy nuevo ayuda
Yo tenía el mismo problema y simple y sencillamente todo provenía del sensor de velocidad que mandaba datos erróneos a la computadora no recuerdo si lo limpiaron o lo cambiaron pero me salió como en 250 pesos arreglar el problema aveces hay mucho mecánico abusón y te cobran demasiado diciendo que turbina que discos etc cuando el problema es simple y se aprovechan de los que no sabemos aclaro no todos son así también hay mecánicos muy honestos y profesionales como todo hay de todo saludos
Tengo un honda civic 2000el problema que tengo es que todas las luces parpadean como si subieran y bajaran se siente en el motor también pero le limpie los conectores de la batería los graund pero sigue igual alguien me puede ayudar
Hola amigo chequeale el map sensor es un sensor de tres cable y una manguerita de vacio en algunos honda va directamente al multiple de admisión y no usa manguerita cuando humean negro es eso que te dije bueno suerte
Civic 2004 parpadea la D4 le cambie el selenoide TCC péro sigue igual si pueden decirme que es se los agradeceria
Hola necesito un poco de ayuda tengo un honda civic dos mil la luz d4 parpadea cambie tres transmisiones y con todas pasan os mismo un golpe a pasae a reversa y a los otros cambios la verdad quirrl saber q puedo hacer lo he llevado dinde los expertos y no le allan el problema tal vez ustedes me hecham una mano ya q he gastado mucha plata y nadie sabe q es
Marcos chana de México hace 8 años
Cheken el cable del sensor knba abajo yo lo puse directo sin si enchufe y listo dejo de parpadear xk como k con los bñvibramiento se movía y así falso contacto ajalon
Tengo un honda civic 2001, en días pasados lave el motor con hidrolavadora, al estar caminando mi carro se me puso burro y empezó a destellar la letra D, apago el carro y se apaga el destello en tablero, al rato de fusionar se vuelve a prender el foco y vuelve a fallar, así mismo golpetean los cambios, mas la reversa, le metí escanee y me marco falla de solenoide, lo cambie , borre y sigue la falla, que puede ser,,,, les agradezco su ayuda.
Estoy en las misma yo le hice el motor hace 5 meses porque se fundio una concha pero justamente el dia que sucedio eso el carro le comenzo a parpadear el D 4 cosa super extraño ya que esa falla ya la habia solucionado pero ya ni modo ahora tengo el motor nuevo y de nuevo el problema con los cambios, anteriormente tenia problema con los cambios pero no parpadeaba el d4 sinceramente que malos son estos vehiculos, mi honda es año 2002 y desde que lo compre me ha dado muchos dolores de cabeza ahora lo quiero vender pero esta fallando nuevamente, ya le hice la caja como cinco veces con diferentes mecanicos, le he cambiado casi que todos los selenoide incluso lo ultimo que hice fue comprarle una nueva caja y el condenado carro no quiere funcionar
Mario lucad de República Dominicana hace 8 años
Tengo el problema de el parpadeo de D4 el carro es un cívico 2000, el mismo abanza normal,pero al pararme se forsa al arrancar
mario lucas de República Dominicana hace 8 años
Tengo el mismo problema la d4 parpadea,mi carro es un honda civic 2000 el mismo abansa bien pero si me paro se eforsa mucho al arrancar. Si lo pongo en p d4 sigue parpadiando...
Tengo el mismo problema. Donde esta ese numero 15. Mandame una foto y donde se en cuenta por fa.
Riccardo illescas de Guatemala hace 2 años
Buscaré eso amigo gracias cual fusible seria amigo
Mario lucad de República Dominicana hace 8 años
Ok voy a berficar por que lo scanearon y daba falla de solenoide y se la cambiaron pero la falla volvió a la media hora me fije en el millero y ni que la aguja no marca estando el carro abansando como k hay algo eléctrico k no se esta cumpliendo.
Buenas compas. El problema es el par de solenoides A Y B. Prueben la resistencia de uno trabajando y el de ustedes, es posible que trabaje, ´pero al bajar la resistencia en OHMS. Se presenta la falla, tengan cuidado al quitarlos, porque guardan presión de aceite y se tira todo, En Maza esta un compa que los repara y cobra barato, el par cuestan como $6,000.00. Estos se reparan igual que los solenoides de la caja del Jetta.
Compa mi mecanico los probo y efectivamente el escaner dice que es ese seleniode que esta fallando (sensor de presion de aceite) pero al probarlo esta bueno ya verdad no entiendo
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Instalación eléctrica y conectores revisa eso
La instalacion la verificaron y esta bien el carro como les dije esta original el problema siempre a sido ese bendito selenoide y efectivamente el selenoide esta bueno porque lo pusieron a trabajar en un banco de prueba con 12 voltio y funciono perfecto
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Pues mas aun asegurate los conectores no esten sucios y esten haciendo buen contacto eso me paso ami los veia muy nuevos por fuera por lo que no los revise, hasta que de la desesperación
Los revise y saz era mi problema
Los revise y saz era mi problema
Ok muchas gracias intentaré hacer todo lo que me has dicho y te estaré diciendo
Ola amigos pues la falla de los carros honda en la transmision es esa qe patine las velocidades o se ponga huevon o se qeden sin retroseso son solenoides comprenlos nuevos ya q si los prueban con 12 voltios actiban pero despues se qedan trabados ya q es dificil saber si funciona o no el solenoide
Yo xq ya luche con varios hondas espero q les sirva este comentario
Yo xq ya luche con varios hondas espero q les sirva este comentario
Comprar ese selenoide que probabilidades se tiene para que se solucione ese problema?
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Muchos compran el solenoide pero no revisan la instalación eléctrica y el problema sigue , casi siempre cuando la falla es intermitente el problema es eléctrico o simplemente de los conectores
Estuve leyendo aqui que podria ser el fusible numero 15 o que simplemente no le llegan los 12 voltios al selenoide como haria en ese caso?
Hola gente! Yo tengo el mismo problema! A partir que se rompio el alternador, al medir poca carga lo deja en sistema de emergencia! Espero les ayude, yo soy mecanico y me dedido a. Esto!
A mí también se me quebró el alternador a los días me parapdeo la letra d como soluciono elnproblema
Hola jente yo tengo el mismo problemita con el D4 mi carro es un honda civic 2002. El mio me lo ase siempre que lo labo y cuando llueve y ando en el que me recomiendan
elam rodriguez de Honduras hace 8 años
Mire amigo yo soy electricista su problema es facil rebise los soques o conectores q van en la caja bueno previo desconecte la bateria y figese si traen un hulito en medio de los soques ,si los tienen pues aga lo siguiente limpielos con un limpiador de contactos tipo spray y luego conectelos asegurando que los soques queden bien y luego conecte la bateria y enciendalo...
Richardtejeda de República Dominicana hace 8 años
Hola elan, me gustaría si puedes me dejes una imagen del hilito que mencionas, pues tengo este mismo problema,
Epale elam compa yo tengo ese problema pero surgio de manera definitiva cunado se fundio una concha del motor, yo le hice motor completo y pensando que despues de eso el carro volveria a la normalidad y pues no el carro leva cinco meses detenido por no poderlo usar, que me recomiendas?
Exactamente tengo el mismo problema con mi honda civic 2000
Tengo el problema q cuando boy por el fresa y a 80 millas me prende la luz de drive y flachea q puede ser
Es el nivel de líquido de frenos. Rellena el depisito
El mismo problema tengo en mi transmision automatica :/ parpadea el D4
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Yo pase un buen susto cuando mi carro de repente comenzo a parpadear d4 y perdio la fuerza, como nunca tuve problemas de transmision me parecio rraro k de repente pase, asi k revise detenidamente los selenoides y me fije k el conector quedaba muy flojo asi k los puse directo al los cables y sazzz dejo de paroadear y recupero su fuerza
Pero si le eliminas el conector como los fijas al selenoide ahora ya entiendo lo que quizo hacer mi antiguo mecanico pero con la ultima persona que lo reviso le eliminamos!!! eso pero ciertamente el conector esta partido
Sera esta la causa de todas estas fallas?
Sera esta la causa de todas estas fallas?
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Exacto yo hice lo mismo en mi civic 2000 el conector flojo hacia que surja esa falla
Como se podria reemplazar ese conector? segun tengo entendido no puedo cortar los cables que dilema
Richardtejeda de República Dominicana hace 8 años
Hola equipo, me gustaría saber si los solenoides, podrían trabajar cuando le das 12 voltios, y luego que los instalas se traven? Mi carro es acura íntegra 94, la D4 parpadea y tiene poca potencia, además siento como que se calienta de más la parte del capó (vonete) en mi país.
El otro dia venia por la autopista y se me estallo el radiador, le puse otro nuevo y me comenzo a parpadiar el D4 la verdad ya lo mande con varios mecanicos y me dicen que son los solenoides esta ya es la 3ra. Vez que los cambio y sigue igual no entiendo que esta pasando me podrian ayudar le agradecería mucho enserio ya no se que hacer o hacer la convercion
Amigos... me paso una vez y tuve ese dolor de cabeza por dos semanas de mecanico en mecanico, hasta q yo mismo decidi revisar todos los conectores, fusibles y halle uno solo quemado, num 15 de la fusilera de adentro. Poseo un civic 2001 autom, no recuerdo bien de q es el fusible pero revisen 1 por 1. Es problema electrico. Espero que les ayude lo comentado.
Muy buen consejo dejame revisar eso para descartar gracias
Samuel Gómez de Honduras hace 8 años
Buenas tengo un problema la luz de drive parpadea en un cívic 2006 pero no hay código
Hola Samuel, recién ayer me apareció el mismo problema en un Civic 2008. Pudiste solucionarlo?
Hola frank81 pudiste solucionar tu problema me pasa lo mismo
Yo acabo de comprar un honda 93 prelud, tengo el mismo problema, siempre prende el foco D4 en el tablero, quiero saber si eso indica algo que necesita hacerse!!! Les pido enormemente que me puedan ayudar‼️ Se los agradeceré enormemente 🇲🇽 Hermosillo, sonora
justiciero de Ecuador hace 8 años
Saludos cordiales desde ecuador riobamba tengo un problema con un honda accord automático 92 no se me quiere apagar la luz del D4 y no baja al inicio de la marcha
justiciero de Ecuador hace 8 años
Por favor me pueden ayudar con este problema? les quedo muy agradecido
Mi Honda Accord de vez en cuando destella d4 y pierde fuerza, a veces lo apagaba , luego lo encendía y no lo hacía más ,estuvo parado un tiempo largo x un repuesto que no conseguía y ahora me está haciendo más frecuente el destello d4. Alguien puede asesorarme ? Saludos
Me doy cuenta que es el mal de los honda!!!! yo estoy en las misma esperemos encontremos alguna repuesta
Tengo un HONDA accord 2003 y me ´pasa lo mismo la D4 parpadea y pierde potencia, pareciera q se queda sin gasolina, en las subidas peor, y no se diga cuando hago alto en los semaforos, lo lleve con el especialista en transmisiones, me saco un dineral y el coche sigue igual y dice q en el escaneo no aparece nada, q eso es de un electrico, ya lo lleve al electrico y dice que no le encuentra nada, que posiblemente sea la transmision, total qe hay me traen vueltas y vueltas y el carro igual... nadie le haya pero eso si el de transmision salio buenismo para cobrar y lo dejo igual estoy desesperada...ayuda!
Kbronwebon de México hace 7 años
Mi civic 98 parpadeaba igual... revise y un enchufe de la transmisión abajo estaba recalentado no pude subir foto
Mi civic es un hibrido 2008 van 3 veces que me parpadea la d y ya no avanza se pone como en neutral lo apago y enciendo y vuelve a la normalidad alguien sabra que le falla mi carro, saludos
Hola. Pudo solucionar? Tengo ese carro y ese problema.
Hola. Pudo solucionar? Tengo ese carro y ese problema.
El parpadeo de la letra D en el tablero se debe a la ampoyeta de presion de aceite de la directa en la transmision automatica es la que controla la presion de aceite en la transmision para que realice los cambios en marcha si esa esta mal da ese problema ya solucione ese problema en mi honda odyssey 2009
Jose ulloa de Estados Unidos hace 4 años
Buen dia mi honda ase lo mismo lo corro esta bien por el momento ha lo 10 minutos se. Vaga las belocidad hi parparea la luz de. Arankar el carro
Hola tengo una situacion con mi honda 2004 la luz de despegue parpadea y el carro hace los cambio brusco eso lo hace abece coando no la ase el carro funciona normal. Aguien puede ayudarme
Hola tengo una situacion con mi honda 2004 la luz de despegue parpadea y el carro hace los cambio brusco eso lo hace abece coando no la ase el carro funciona normal. Aguien puede ayudarme
El. Mio igual ayer fui a un rio al atravesar el rio comenzo a parpadear... y asi eso fue ayer 30 de abril anoche lo apague x 30 min y dejo de hacerlo y hoy 1 mayo comenzo otra vez!!!!
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
El mio tenia ese problema y al revisarlo note que los conectores de los solenoides estaban defectuosos y algunos con los alambres expuestos, los cambie y los aisle y jamas me a vuelto a fallar
Buenas tarde ya he realizado varios comentarios pero aqui le expongo mi caso, tengo un honda civic años 2002 automatico desde que lo compre de hace aproximadamente tres años ha sido un verdadero dolor de cabeza si les digos que lo he usado por mas de 6 meses continuo es falso, desde que empezo con las fallas lo primero que le compre fue el sensor de oxigendo la cual hizo que apagar la luz amarilla del tablero pero no dejo de fallar, empezo a deslizar la caja, le compre casi que todos los sensores, le hice la caja donde le cambiaron desde los discos hasta el filtro de la caja, por ultimo le compre una caja usada y nada. Actualmente le parpadea el D4 y no hace los cambios de verdad que decepcion alguna otra sugerencia a parte de las que he leido? gracias
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Habría que saber si chequeaste la instalación eléctrica y la computadora por que podría ser un fallo eléctrico o de la señal de la computadora
La computadora supuestamente esta buena la mande arreglar porque tenia algo dañado pero al montarla en el carro la falla persiste
Yo tengo un problema con mi civic 95 el anda bien y de repente no acelera aunque le tenga el pie en el acelerador baja resolución y parece como Q cabecea
Tengo un problema encido el piloto automático de mi honda civic 2007 pero al accionarlo no abedese que podrá ser????
Fredy hernandez de México hace 6 años
Tengo un honda hibrido 2007 y en ocasiones en las suvidas no avanza pierde fuerza pero en lo plano trabaja bien que podra ser
Deivy cordero de República Dominicana hace 6 años
Como mido el aceite de la transmision de un honda civic 2015 transmision cvt, ya que no usa varilla
Que tal bandita buenas tardes, tengo mismo problema de d4 y se sienta en las subidas, les comento lo que me dijo un experto en cajas automaticas, me dijo que mi civic 98 trae caja de 95 que segun x eso falla. Que tenia que cambiar la caja la cual me sale carisima, yo pense que era eso, al leer todo me doy cuenta que la mayoria explica que es un problema electrico, le are lo comentado y les comento que sucede. Gracias por todos sus comentarios.
Mi honda civic 2000 lo lleve a escanear y me aparecia un error no recuerdo cual ahora el cual tenia que ver con la turbina pero me dijo el mecánico que tenia q bajar la caja y eso me costaba aprox uno 6000 pesos y fue cuado decidí yo mismo bajar los solenoides (ya que podia perder) y limpiarlos, sopletearlos y colocarlos al igual que el cambio de aceite y al final parpadeo el d4 unos kilometros y despues se normalizo y asta la fecha no he tenido ese problema espero les sirva esto
Paula garcia de Guatemala hace 6 años
Hola a todos mis honda acord 96 solo empezó con el problema de que en marcha pierde fuerza y tengo que parar y esperar por lo menos 30 minutos para que vuelva a tomar fuerza si me podrían ayudar es de transmisión automática por favor
Dicen q el vehiculo honda son muy buenos pero no se porque tanto problema con la transmisión yo decidi vender ese carro ya no aguante mas pero yo creo q al final era cuestion de un selenoide que nunca cambie debido a que en mi pais no lo consegui... hice de todo menos cambiar ese selenoide de presion MI RECOMENDACION ES NO ADQUIRIR UN CARRO HONDA
Tengo un honda civic 2010 parpadea el drive... y el check se enciende pierde velocidad y cuando haces cambio de caja golpea fuerte alguna falla que quisieran recomendarme por favor
Tengo un honda Civic 2000 empezó a parpadear la D4 y si prende pero no tiene fuerza y cuando acelera explots
Mario Figueroa de República Dominicana hace 5 años
El mi civic 99 tenia lo mismo, estaba bien pesao y las rpm en marcha le baja en la 3era, el estaba fuera de tiempo, en el proceso de reparacion de la transmision le movieron sin darse cuenta la ignicion, se ajusto nuevamente y listo problema resuelto. Espero que este comentario le pueda servir de ayuda para ustedes.
Pero no supo que sensor fue el que parpareaba o Asia que parpareaba la D4
Mario Figueroa de República Dominicana hace 5 años
Mi D4 nunca encendio, mi carro funcionaba bien como quiera, el problema que tenia era que estaba bien pesado y no avanzaba mucho, era que estaba fuera de tiempo le habia movido la ignicion cuando le estaban reparando la transmision
Ok mi carro caminaba un poco y se neutralizan lo apagaba lo prendia y caminaba otro ratito y así su sesibamente y me dijeron que era la transmisión disque el sedado bueno la quitaron la arreglaron supuestamente la pusieron ja puro para delante no agarra reversa pero como un día un rato y pues no sé que será otra ves me ase lo mismo un rato y se vuelve a tener se neutralisa
Mario Figueroa de República Dominicana hace 5 años
Debes cambiar la transmision, seguro tiene problemas en los discos que ya se gastaron
Hola! Justo me pasó lo mismo; después de que lavaron el motor, el carro empezó a jalonearse y perder potencia, y cuando hacía los cambios, la caja daba un golpe, (como pateando), lo lleve al de transmisiones y me dijo que podría ser los solonoides, después dijo que no, qué tal el cableado y los arneses, después para al final decirme que era la ECU (computadora) esto que les cuento fue en un tiempo de 3 meses! Después me di a la tarea de conseguir la ECU, (mi carro es un Honda Civic lx 00, americano) conseguí la caja en E.U.A, se la cambié yo misma ya que la llave no tiene chip y dejo de patear la caja al hacer los cambios, pero siguió sin revolucionar y prendía el D4, total que en estos grupos alguien dijo del fusible #15, ese fusible es el del alternador, entonces lo cambié y funcionó el carro súper bien, hasta el día siguiente que lo prendí volvió a hacer la misma falla, entonces ya era un corto que tenía según yo, y efectivamente, era un corto que tenía por lo cual pague $600 pesos mexicanos, cuando todo mundo decía que era la caja, ECU, soloniodes y no. Espero les sirva mi expeciencia
Pues ya no se que hacer ya le tumbaron tres beses la trasmisiónno puede quedar primero ves latumbaron no entra la reversa segunda vez tampoco la reversa tercera vez si la reversa primera y segunda ahora tercera y cuarta no
Hola tengo un Honda civic del automático, e estado con varios mecánicos y me afirman que el carro necesitabreparancion de motor por el mismo tema no tiene fuerza esta esta descompresionado, antes de eso pensé que era un problema de caja ya que el papel de la tecnomecanica decía fuga de aceite entre caja y motor mande a bajar caja y a cambiar empaquetaduras según un experto de caja me dijo que era eso, (Me sentí robado totalmente cuando me entrega el carro con las misma fugas y diciéndome que ps no fue la caja ), el carro se movió 3 metros y se apagó, contacte un personaje especialista de Honda me dijo que podría ser el map que estaba dando mal la señal de gasolina y por eso el carro se ahogaba al momento de prendelo, lo llevamos a su taller y lo dejé me llamo esa misma tarde y me dijiste no era reparación de motor que son dos sensores como tal, con las experiencias que e tenido estoy un poco precavido aunque sea mucho mas economico el cambio de dos sensores, la fugas de aceite es el cambio de empaquetaduras total (Me comenta el), necesito otro punto de vista Gracias
Sergio Camacho de México hace 5 años
Yo tengo un honda civic 99 y también empezó a parpadear la d4 pero el mio falla el sensor de velocidad no se si es el sensor o la transmisión espero q no sea la última q puedo hacer cambiar el sensor o q onda ya ven q los mecánicos luego luego quieren cobrar la reparación de transmisión
Sergio Camacho de México hace 5 años
No marca se vuelve loco ya le cambie el sensor de velocidad y siguio igual yo creo q tengo q cambiar el arnés
DAVID LAGUNEZ de México hace 5 años
Tengo un honda civic 2000 y tambien tengo ese problema que pierde potencia en las subidas
Esgar cnto de México hace 4 años
Tengo un problema d los cuales veo muchos aqui mi auto honda 98 lo enciendo y esta prendida la p y la d lo pongo en marcha y cuando freno parpadea y despues de un rato falla la transmisión ya cambie fusibles cheque arneces y nada eso empezó a conseciensia de una fuerte lluvia
RodolfoMex. de México hace 3 años
Si a alguien actualmente le pasa, el mío era la conexión de las solenoides gemelas que van en el lado inferior de la caja de cambios no les llegaba corriente
Cuando se saltan velocidad y el motor se siente sonso como describes es por que la banda del tiempo está floja y el motor está trabajando fuera de tiempo.
oscarguzman de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo civic LX 99 el carro en la manana cuando lo prendo no tiene fuerza cuan do arranco luego de diez minutos me detengo y lo apago y al encenderlo de nuevo acelera y pasa los cambios perfectamente todo el dia haste que lo apago en la noche y al otro dia el problema persiste
Karen Castillo de Guatemala hace 10 meses
Tengo un honda civic 2002, ahorita está en proceso de reparación... pérdida de velocidad, calienta y la batería se descarga... principalmente me dijo el mecánico que es problema de culata (se tuerce porque mi carro ha calentado varias veces), tiene que sacar el motor y cepillar la culata, luego revisará el alternador y la caja de velocidades, posiblemente son los selenoides... regreso cuando haya solucionado el problema y les cuento como me fue.
Fco medina de México hace 8 meses
Tengo acord 99 parpadea.4D y ahora se quedó prendida la R de reversa en el tablero alguien m podría ayudar
Hola tengo el honda 2000 y tengo mismo problema, D4 parpadea
Y cambia de tiron. Alguien tienes la solucion
Y cambia de tiron. Alguien tienes la solucion
ComentarConexión de bulbo de temperatura
Ford Escort 1998 88000 kms
Me compre un escort 98 hace poco y el dueño anterior le conto la ficha original del bulbo de temperatura y lo enpalno haci nomas en un bulbo de fiat y yo compre el bulbo original la ficha pero no se como va cobectado (orden de los cable) si alguien me podria ayuda se lo voy a agradecer
14 casos
Fijate que tiene que ser el original si es zetec lleva 4 cables o sea para la misma marca porque otras marcas no coinsiden tiene que ser para escort y el mismo modelo creo que del tuyo hacia adelante son lo mismo no estoy seguro si los de para atras tambien usan el mismoy no se si el de fiat va bien. Suerte
Si si consegui la de los 4 cables, pero no se como van coectado los cables en el bulbo... Ya q el dueño anterior corto la ficha y estan los cables solos... Necesito saber dond va conectado cada cable en el bulbo...
Fabián jaramillo de Argentina hace 7 años
Cambiaste los 2 bulbos? Lleva uno arriba y otro abajo bien oculto
Por eso dicen q lleva 4 cables
Fijaos bien. Esta debajo de la manguera gorda
Por eso dicen q lleva 4 cables
Fijaos bien. Esta debajo de la manguera gorda
Buenas alguien me puede ayudar, mi carro funde el sensor de temperatura alguien sabría porqe o de donde puede benir el fallo?
@LuisHola,a mi paso,era que le llegaban 12 votos,y le tienen que llegar 5, regulador de voltaje creo,fue la falla
Yo tengo un problema mi escopr 98 4 puerta mi la temperatura no sube cambie él bulbo i a iwal lo mismo...la temperatura sube no mas cuando él clima esta muy fuerte sube asta la mitad. Pero la aguja de temperatura rápido baja...pienso yo que no es normal
Seguro que le anexo sacado el termostato... por eso no levanta temperatura
Omar Martinez de México hace 5 años
Ojo el termostato es muy importante que lo traiga pues la temp. Que registra la computadora es menor, y la aceleración que manda la computadora es mayor como si estuviese frío el carro. El orden de los cables en mi caso yo tengo un precioso Escort ZX2 98 le cambie el bulbo de temperatura (el de abajo, este manda señal al tablero al indicador de temperatura) y con el termostato instalado al encender mi carro en lugar de tenerlo acelerado todo el tiempo a los pocos segundos de encendido bajó la aceleración. El sensor de arriba es muy importante que lo revisen ya que este manda la señal a los 110°F o °C el hecho es que entra de por si (Por programación de la computadora ósea de la misma ford) a muy alta temp. Y los que tenemos este carro sabemos que en ciudad gasta más gasolina y se calienta mucho. Por eso me encanta mi carro porque normalmente viajo 45 km en carretera al día a 150 km/r y funciona mejor en carretera que en ciudad. Revisen muy bien el bulbo (el de abajo que manda señal al tablero) y muy importante el de arriba que es el que activa el ventilador
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Luis García de México hace 5 años
Disculpa yo tengo el mismo escort zx2 98 y no marca la temperatura me podrías decir cuál es el sensor de abajo el que manda la señal al tablero
Gracias
Gracias
El sensor que marca la temperatura en el tablero del zx2 esta debajo de la base donde esta el termostato, el que esta arriba es el que manda la señal para activar el abanico, que por cierto yo estoy batallando con ese ya que no activa los abanicos, puse uno nuevo y no activa, cheque su resistencia en kohms y es muy alta, 34 kohms a temperatura ambiente de 5 grados centigrados, si alguien me ayuda por favor
Omar Martinez de México hace 4 años
El ventilador se activa a los 110 grados según me dijo la persona que me checó el radiador y por lo que eh visto mi ESCORT como el de uds me resulta super económico en carretera, pero en ciudad se presenta la temperatura y empieza a temblar porque se calientalo normal pero al parecer es un error de fábrica. Checa el sensor de temperatura tal vez no sea el adecuado yo le cambié la toma de agua completa por la de un focus y me resultó bien aunque el sensor como el bulbo solo cambien en la rosca pues llevan seguro pero me funcionó muy bien.
Hola alguien puede ayudarme por favor... tengo el problema que el electro a veces prende y otras beses no... la aguja del reloj lo mismo aveces esta bajo y calienta igual... espero si ayuda gracias
Buenas tardes tengo un scort 98 zx2 ya le cambien el bulbo del indicador de tablero pero al abrir el swchit la aguja del indicador de temperarura se va asta arriba ya le puse 2 bulbos nuevos y ase lo misma me podrian ayudar que sera
Buena noche me podrian decir de que color son los cables que van al bulbo de temperatura que va asia al marcador del tablero ??
Angel medrano de México hace 3 años
Hola tengo una mercury tracer 99 el ventilador se prende a los 117 - 115 grados c° pregunta es normal que a esa temperatura prendan. Ojo ya cambie radiador, bomba de agua, cabezas, sensor de abanicos, y sigue prendiendo a 3/4 el abanico
Es normal?
Es normal?
Hola tengo un ford escort CLX 16V 1.8 ZETEC NAFTA, quisiera saber donde esta ubicado el bulbo de temperatura que me marca la aguja en el tablero... por favor si alguien sabe super agradecidisimo !!!!!!! me esta volviendo loco!
En cual letra de normal son 100 grados en un ford escort del 98
ComentarProblemas para reconocer cables de conexion a estereo
Volkswagen Gol 2008 power 5 ptas 160000 kms
Hola, quiero colocar un estereo philco csp5400u, pero no coinciden los colores de los cables del auto con los del estereo. APARENTEMENTE EL AUTO TIENE LAS FICHAS ORIGINALEs, en la ficha para la energía hay un cable marron (el más grueso), 2 rojos y blancos, y otros dos más finos uno gris y amarillo y el otro amarillo y blanco.
La ficha del estereo tiene los clasicos amarillo, negro, rojo y azul. (ya sé cual es c/u)
¿cómo puedo saber cual es cuál en los del auto? (masa, 12v directo, etc)
Gracias
La ficha del estereo tiene los clasicos amarillo, negro, rojo y azul. (ya sé cual es c/u)
¿cómo puedo saber cual es cuál en los del auto? (masa, 12v directo, etc)
Gracias
9 casos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola pelg los cables los distinguis para los parlantes usa una pila comun de 1.5 volt , hace un ruido los parlantes, y con el voltaje con una lampara de prueba, mas detalles me avisas. Saludos
LauraTapia de Argentina hace 4 años
Hola como se cual es el negativo y positivo del estereo del auto lo compré y no tiene estéreo y quiero colocarle uno pero no se como por que los cables no son los mismo
Buenas como reconocer los cables para la conexión de los parlantes
Los cables son distintos a los del estéreo un Pioneer son dos rojo con amarillo uno es marrón y dos cables finos q es negro con rojo !!
Nicolaspasculli de Argentina hace 4 años
Hola quiero colocar un stereo noblex y las fichas del auto son las originales y son dos, al stereo solo le va una y en una del auto da energía y en la otra son los parlantes, cómo identifico que cable unir con cuál
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Nico se realiza con una lampara de prueba y un tester, la lampara de prueba para identificar el positivo y negativo y el tester en continuidad para identificar cada parlante, es fundamental identificar la polaridad de la batería, ya que podes quemar la placa de entrada del stereo, y por ultimo compra la ficha que va al stereo, asi haces una buena instalación y prolija, saludos
Porque no trae entradas rca a rca el 2017 ? Para poner audio alguien que me pueda decie que cable es cual
Hola, tengo un problema con mi gol, es 98 y le compre un pioner pero no tiene la ficha para los conectores. Solo necesito saber cuales son los de voltaje, estuve probando con una lampara y se prende cuando conecto un marron con uno que es rojo con azul. Pero hay 2 rojos con azul. Y tengo miedo de quemar el estereo. Gracias.
ComentarCambiar resistencia del electroventilador 
Solucionado
Ford Ka 2007 Motor Ztec Rocam 1.6L 8v, c/A.A, Direccion Hidraulica 190000 kms
Hola, hace poco el Ka se me recalento porque el electro se detuvo. Anteriormente me sucedió y al revisar me di cuenta que la resistencia está conectada con 2 terminales y no con el conector original. Ahora vuelvo a revisar y los pines están súper flojos con los terminales y cables muy deteriorados por el calor.
Por suerte compre con anterioridad el conector y la resistencia pero al tratar de cambiarlo no pude hacerlo tan simple ya que esta sujeta con un tornillo al que no le llegó de ninguna manera.
Saben si debo desmontar todo el frente (para choques, faros, radiador) solo para eso? Y si pu… Leer completa
3 respuestas
Efectivamente tuve que desmontar todo el parachoque delantero (ambos guarda fangos y central). De esa manera pude trabajar mejor el radiador y sacar la resistencia para cambiarla.
Solo me falta saber cómo van las conexiones. Si logro conseguir la información y solucionarlo estaré avisando.
Si alguien tiene la información lo agradecería. Actualmente la resistencia tenía conectada dos líneas que vienen desde la ecu, lo cual no tiene ningún sentido.
Solo me falta saber cómo van las conexiones. Si logro conseguir la información y solucionarlo estaré avisando.
Si alguien tiene la información lo agradecería. Actualmente la resistencia tenía conectada dos líneas que vienen desde la ecu, lo cual no tiene ningún sentido.
Mejor respuesta (según Hector)
Al final de cuentas termine dejando el Ka con un mecánico conocedor del modelo. Desconecto todos los cables del relay y resistencia y comenzó a conectarlos como debían ir. Quedo muy bien hecho el trabajo y hasta los momentos no he tenido problemas con el electroventilador.
cesarduran444 de Venezuela hace 3 años
Buenas noches estimados. Alguien me podrá orientar de que línea de cables va conectada la resistencia. Mi ka no tenia la resistencia conectada y deseo hacer la conexión con su conector respectivo para que active las dos velocidades. Mucho sabría agradecerle su ayuda.
ComentarReproductor original pierden funciones los botones Solucionado
Ford Fiesta 2009 Max 4 puertas, Sinc. 1.6 64200 kms
Buenas noches a todos, gusto en saludar. El día de hoy tuve que volver a instalar el reproductor original a mi carro (lo compre usado) y me da la ligera impresión que el reproductor que compre tiene un cortocircuito. Me explico: El reproductor funciona bien, todos los botones cumplen sus funciones, mas al encender las luces del carro (se ilumina el reproductor) los botones pierden su funcionalidad original y el reproductor es inutilizable...
Alguna recomendación?. Anteriormente yo tenía un reproductor modificado y toco cambiar el conector por lo que cualquier imagen o diagrama del cableado correcto con el conector original seria de mucha ayuda... Para poder compararlo con el mío!. Quedo atento a sus comentarios y apoyo. Gracias.
Alguna recomendación?. Anteriormente yo tenía un reproductor modificado y toco cambiar el conector por lo que cualquier imagen o diagrama del cableado correcto con el conector original seria de mucha ayuda... Para poder compararlo con el mío!. Quedo atento a sus comentarios y apoyo. Gracias.
2 respuestas
Me esta pasando exactamente lo mismo ojala logren ayudarnos...
Mejor respuesta (según zanvetto)
Saludos Amigo... lamentándolo mucho no he obtenido respuestas hasta el momento.
Como estos reproductores son fabricados en Venezuela, contacte directamente a los fabricantes para solicitar recomendación de centro de servicio / reparación... mas lamentándolo mucho la respuesta fue reflejo de la situación país: Vaya a un concesionario!... como para que pasen 4 meses in reproductor por una tontería!. Yo resolví la situación comprando un reproductor usado de segunda mano en excelentes condiciones a bajo precio y problema resuelto!... es definitivamente el aparato. Igual esperemos a ver si alguien da alguna recomendación. Saludos.
Como estos reproductores son fabricados en Venezuela, contacte directamente a los fabricantes para solicitar recomendación de centro de servicio / reparación... mas lamentándolo mucho la respuesta fue reflejo de la situación país: Vaya a un concesionario!... como para que pasen 4 meses in reproductor por una tontería!. Yo resolví la situación comprando un reproductor usado de segunda mano en excelentes condiciones a bajo precio y problema resuelto!... es definitivamente el aparato. Igual esperemos a ver si alguien da alguna recomendación. Saludos.
ComentarColores de los cables y orden del TPS
Daewoo Matiz 2002 sl 300000 kms
Buen dia le escribo para pedir ayuda sobre que color y orden van los cables del tps porque compre un matiz y me fije que el conector original lo reemplazaron y tiene la famosa falla del tps lo desconecto y no empareja se apaga cuando agarro cola un amigo me dijo que averiguara porque puede ser que que cuando lo colocaron invirtieron los cables que descartara por hay primero antes de comprar un sensor nuevo gracias
9 casos
Buenas tardes me gustaría saber enq orden van los cables del tps ya q lo compre y no los eh podido instalar trae un cable rojo y dos negros de antemano les agradezco la ayuda
En mi Matiz 2002 los colores del ramal al tps son negro, azul/rojo y azul/ gris, la disposición de los cables en el conector y en el sensor se pueden ver en la imagen
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Buenas tengo un matiz y se me perdio el orden de los cable del tps son dos negro y uno naranja quier saber como van en el conector gracias
Tengo un matiz 2001 y tengo un problema con los colores de los cables del tps, ya habían reemplazado el conector original y los colores son diferentes... alguien me puede asesorar... gracias
ComentarArnes de cigueñal
Volkswagen Derby 2007 4 puertas MI 90000 kms
Se desprendio un cable del conector, quice arreglarlo pero estaba tan deteriorado que se desbarato o quebro en partes quizas, un lote mal del plastico en su fabricacion, tanto conector hembra y macho, ya compre el sensor de cigueñal nuevo y el conector, ahora el problema es el acomodo correcto de los cables en el conector ya que de fabrica trae uniones 2 cables gris con franja azul y uno color cafe y no se distingue la diferencia ya que del conector original no quedo definido su acomodo, y este por su falla no enciende, no hay chispa en la bobina, la cual tambien la remplace por una nueva, lo que quiero es saber el acomodo de los cables en el conector y mandar la señal correcta al cigueñal
13 casos
En donde compraste el conector del cable del cigueñal
Se desprendio. El arnes del cigüeñal del dervyt 2006 kisiera saber como va conectado
Te mando el link para que veas el orden del arnes https://www.valvulita.com/content/sens…
Alguien ya sabe el orden de los cables? Tengo un derby van 2009 y paso que no se el orden de los cables para poner el nuevo arnés, ya que todos son de color amarillo, y el auto trae café, y 2 azul con gris, de su ayuda valiosa gracias
Javier Aponte de México hace 3 años
Si resiviste la información tengas el mismo problema
Disculpa si pudiste resolver el cableado
Tengo el misno ?
Tengo el misno ?
ComentarTablero y Fusilera Exterior
Renault Kangoo 2007 1.9D 188213 kms
Estoy teniendo una consulta, con mi papá compramos una Renault Kangoo 1.9d, y vino sin la bomba de inyección original y tiene una mecánica, lo que quiero preguntar es que en el tablero el medidor de gasoil no funciona, me gustaría saber cómo hacer para que funcione. Les dejo foto del conector original de la bomba y de la fusilera externa
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14 respuestas
Hola buenas tardes si el medidor de gasoil no funciona es por los terminales de atrás la computadora tiene un cable amarillo que y se conecta yo saque la computadora y quedo joya
Hola, encontraste solucion? yo tengo una kangoo con mismo cambio de bomba y no se como apagar luz de calentamiento y rulo!!
Si yo cambie la bomba puse la mecánica y barbaro funciona excelente tenes que fijarte la caja precalentadora y puentear la que va a la ecu
Claro yo la acabo de comprar ya con la bomba colocada, pero con el testigo encendido!!, tenes foto o algo como para orientarme en hacer el puente yo mandarme macan... Gracias por tu respuest
Fijate son cable amarillo que van al relay y positivo y negativo despues sale de ahy y va a la caja precalentadora cuando la caja da la señal que ya calentó se apaga el rulo
Recibidas las fotos, muchas gracias... Voy a revisar eso...
Si lo complicado no es colocar el relay es encontrar los cables del sensor del rulo y listo te queda joya todo esto porque entiendo electricidad y electrónica por eso lo hice si no mándalo al electricista te lo hace en un toque o a lo sumo te cambia la caja precalentadora yo la cambie porque estaba mal la caja
Si si, la conexión del relay la se, pero como hace poco la tengoa la kangoo me estoy asesorando un poco... muchas gracias Marcelo.
Marcelo buenas noches, me pasarías tu número para realizarte una consulta. Graciad
ComentarConexion de mangueras a la bomba
Chevrolet Blazer 1996 4.3l 6 cil 4x4 4puertas 235515 kms
Desconecte las lineas de la bomba de gasolina del tanque para remplazar pero no identifique las mangueras y ahora no se como van conectadas aclaro que ya no tienen los conectores originales
8 casos
Hola buenas tardes deseo saner como se conectan las magueras que que no se como ban en la bomba de una bleazer 1996
Un tubo es delgado ese es retorno (R) el otro es un poco mas grande ese sale de la bomba (F) el de en medio va al sistema de evap
Como se yama una pieza ke yeba 3 mangueras ke supuestamente es la de los gases ba afuera del tanke de gasolina
Comentar¿Problemas con un Macho? Compártelos
