Filtro de partículas saturado (luz fija) Limpieza de filtro en acción (prende un instante)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Si la luz se prende durante un instante significa que el sistema está haciendo una limpieza automática del filtro. Si se mantiene encendida indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y deberás atender el problema para evitar un recalentamiento del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo es medio ya que el motor trabaja forzado y hay peligro de recalentamiento. Atiende este problema cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Espera con el motor en marcha 15 minutos o conduce a baja velocidad. Es posible que se esté llevando a cabo la regeneración automática del filtro. Luego de eso la luz debería apagarse. Si se mantiene encendida indefinidamente deberás acudir a un especialista.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Hilux ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSi la luz se prende durante un instante significa que el sistema está haciendo una limpieza automática del filtro.
Si se mantiene encendida indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y deberás atender el problema para evitar un recalentamiento del motor.
RIESGOEl riesgo es medio ya que el motor trabaja forzado y hay peligro de recalentamiento. Atiende este problema cuanto antes.
QUÉ DEBES HACEREspera con el motor en marcha 15 minutos o conduce a baja velocidad.
Es posible que se esté llevando a cabo la regeneración automática del filtro. Luego de eso la luz debería apagarse. Si se mantiene encendida indefinidamente deberás acudir a un especialista.
Se enciende luz DPF que indica que esta sucio o tapado el filtro. En el concesionario le hicieron una regeneración y me recomendaron alcanzar una aceleración aproximada de 3000 RPM a baja velocidad por unos minutos en carretera ( 90km/hr en tercera marcha ) y con eso se limpiará...esto unas 2 veces por semana mínimo. Pues lo hice y se volvió a encender la luz en el tablero a los 6 días después y ahora me dicen que debo llevarla para hacer una calibración con equipos de propiedad Toyota que además tiene un costo asociado no menor...me podrían indicar que tan efectivo es esto ? O si hay algún proceso más efectivo ? por favor !!!
La verla vendi y compre modelo 2020 Hilux SR que trae incorporado sistema de limpieza que puedes activar al momento que se enciende la luz...por ahora llevo poco mas de 3000 kms. Y no he tenido problemas aún. La anterior despues de la ultima limpieza no tuve mas problemas ya que la trabaje mas acelerada.
Se encendio la luz del dpf, lo lleve a la concesionaria toyota para su reparacion y despues de unos dias me dicen que no tiene arreglo y la unica solucion es comprar uno nuevo y que cuesta como tres millones de pesos.
Hilux 2.4 2021, 3800Km, es decir dos viajes a San Luis, solo ruta,... se enciende la alerta del DPF 3 veces por viaje, es decir 3 de ida y 3 de vuelta... me tiene , loco!!! no me puedo levantar a las 4 AM parra esta parado una hora y media en la banquina esperando que se regenere el famoso filtro!!!!. Al regreso del primer viaje la llevé al concesionario y me dijeron que reprogramaron y que tendría que funcionar... realmente es para tirarselas por la cabeza
Alguien tiene idea que se puede hacer??
Gracias
Da pena que tengan estos problemas... es como si el éxito de un producto les nublara la vista. Ford se canso de vender F100 hasta que hizo su primer invento con la ranger intentado copiar a toyota, un deastre!!!!!!! chevrolet con la brava , camioneta mágica!!! la arruino con la silverado...ahora toyota habara arruinado la hilux?????
Necesito si alguien me puede orientar con el famoso tema del dpf , antes humeba mucho de color azul , luego de limpiar el quinto inyector arrojaba humo azul y blanco en gran cantidad y dejó de regenerarse a cada rato , ahora ya no se regenera , anda bien pero con la luz del dpf parpadeado y cuando agarro carretera se enciende el check engine. Y el funcionamiento de la camioneta es normal. Atento a sus comentarios , gracias.
Necesito si alguien me puede orientar con el famoso tema del dpf , antes humeba mucho de color azul , luego de limpiar el quinto inyector arrojaba humo azul y blanco en gran cantidad y dejó de regenerarse a cada rato , y ahora ya no se regenera , anda bien pero con la luz del dpf parpadeado y cuando agarro carretera se enciende el check engine. Y el funcionamiento de la camioneta es normal. Atento a sus comentarios , gracias.
Tengo el mismo problema lleve a toyota me lo arreglaron y al mes volvió a tener el mismo problema marca en el tablero y no se quieren hacer cargo del problema
Hola mi consulta es que tengo una hilux año 2015 motor 3.0 leecho regeneracion i pago el motor i vuelvo a encender i vuelve aprender luz dpf i ahora me prendio el check i el dpf junto iel check sale erros p2463
Hola!! su Toyota hilux tiene problemas, el testigo del DPF mas check engine prendido!!...
Si alguien le interesa doy soluciones a ese problema!!
Cuento con scanner nivel concesionario para diagnosticar y solucionar el problema
Tengo basta experiencia en estas camionetas...
Taller establecido serio y responsable. Interesados llamar a +56983669909 GustavoLabraña
Taller en santiago... precios al alcance.
Hola tengo una hilux 2014 4x4 3.0
El cual aveces al hecahrla andar humea y trabaja disparejo, solo aveces. Y tambien al acelerar entre 1800 a 2500 rpm trabaja mal. Ayer iva en carretera y de repente se chupo. Luego volvio normal me iso ese efecto como 5 veces, alguien sabe que podra ser, si es EGR sucia o DPF. De ser eso quiero eliminar DPF, algun problema en aserlo??.
Lo otro en una ocasión me dijeron que podia ser un inyector que esta dando problema. No enciende ninguna luz ni nada raro.
Ayuda mi wtsp es +56978225769
Buena días Quero saber cuántos sensores lleba la Toyota Hilux Año 2015 en el escape párese que le sacaron uno no se mui bien algo del PDF selo sacaron afecta a la camioneta eso por qué la en cuentro que con sume mucho petroleo
El problema radica que los cables que van para los sensores del escape hicieron corto circuito al pegar con el tubo de escape. Luego de reparar los cables y normalizar todo. Conecte la batería y le di para encendido pero me di cuenta en el tablero que la luz del check ingine no enciende por lo que presumo que se me bloquio la ECU. Ya revise todos los fusibles todo enciende luces, ac, reproductor corneta todo lo único es que cuando doy encendido no arranca incluso no llega corriente a la pila de la gasolina. Alguien me puede decir como desbloqueo la ECU (COMPUTADORA).
Buenos días tengo una camioneta está fortuner 2008 a gasolina se le cambio la pila el filtro al darle para encender no enciende la bomba manda bien se le hiso la prueba desconectando la manguera q va a los inyectores y sale con fuerza la gasolina al igual q cuando se desconectó la q viene del tanque manda fulll revise los fusibles y todos buenos ella encendía pero comenzó el problema con la pila ya la tiene nueva y ahora no enciende q será por favor
Buenas tardes queridos Toyoteros, tengo una Hilux q a los 17 mil km, se me encendió luz del filtro DPF, pedí un turno y me dieron para el 1 de abril ahora con la cuarentena, no se si se reprogramaron los turnos, mucha gente esta teniendo problemas de este tipo por q me dijo el jefe de talleres q el combustible q se vende en mi país es grado 4 y q la hilux funciona con comb. grado 6. Hace unos días tab. se me apago el control de estabilidad, no se si fue después de un bache, tb se me prendio la luz de la inyección y se apago la luz de Eco... Alguien me sabría decir si se puede resetear a ver si puedo seguir circulando de esta manera. uchas gracias a todos, juancho de gonnet
Para vehículos sin botón regenerador, un buen escáner tiene la opción para regenerar el DPF A lo sumo en casos severos hay que retirar el 5to inyector y limpiar su cavidad. Hasta ahora no hemos tenido mayores problemas para regenerarlos.
Es importante que al primer aviso de la falla intentar regenerarlo, (enciende con una acumulación de 100g), luego de esto a los 160g el sistema se pone en emergencia y no acelera más. En estos casos normalmente es necesario desarmar y limpiar. Es importante leer el manual, y estar atento al momento que la unidad se acelera sola, ese momento es cuando el vehículo pide regenerarse, basta con dejarlo en marcha hasta que vuelva a regular normal, y el proceso se puede repetir tantas veces como el vehículo se quede acelerado luego de una patada al acelerador, cuando el DPF este limpio el vehículo no se queda acelerado más.
HILUX GUN126L-DTFSHF 06.2016 no arranca. Hola todos. Lo primero es agradecer la ayuda desde ya. Estoy en Cochrane y las opciones de soluciones son bastante limitadas. La opción más próxima es el concesionario TOYOTA en Coyhaique y sus precios son exorbitantes. Perdón por la lata de la historia, pero creo necesario poner en contexto la situación con mi camioneta. Por mi trabajo como constructor independiente, tengo que cruzar ríos con cierta frecuencia. En mi última cruzada, no tenía la cabeza en eso y quedé en medio del río. El motor quedó fuera y desconectamos la batería mientras gestionábamo… Leer completa
Hola Seba. Estoy en eso, ya saqué el pedal de acelerador y tengo que abrir y revisar/limpiar. Trae un tornillo de un solo sentido que me queda limar para poderlo girar. Invertí el fin de semana en configurar el Techstream y el cable para ver si puedo escanear. La batería esta baja y no sé si eso afecta a la conexión con el cable por lo que mejor la pondré a cargar lentamente.
Hola Seba. Ayer reinstalé el pedal de acelerador y revisé uno a uno los fusibles de la caja principal. Lamentablemente, la camioneta sigue sin arrancar. Mi fono es +56977641530. Saludos desde la Patagonia.
Me alumbre la luz del filtro de particulas y cascabelea el motor se apaga a cada rato y me sale la luz del motorcito y cuando se pierde su revolucion no pasa de los 1500 por favor ayudenme