Problemas de Se queda sin nafta y prende la luz de la inyección
Luz de Check Engine
Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Etios ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Se apaga al ir en la ruta ,como que se quedara sin nafta y prende la luz de la inyeccion. Tiene el servis de los 20 mil donde le cambiaron bujias y liquidos.
Si el auto está en garantía llevalo a la concesionaria que lo escaneen y reparen la situación. Cuando tengas la solución sería importante que lo comentes para que otro Amigo que tenga el mismo inconveniente pueda tener una idea de cual es la falla. Muchas Gracias.
Buenas !! ayer le dieron el auto en la concesionaria toyota de tw chubut. No fue muy alentador la respuesta de ellos ya que no se cambio nada y le digieron que tenia que hacer limpiar los inyectores por cuenta de ella !! se lavaron las manos. Cuando les dije que pasaba '!! me dijeron que es por el combustible y le pregunte que todos los autos estos tienen el mismo problema y me dijeron que si. Este vehiculo fue siempre usado con nafta" infinia de ypf ".
Hace la denuncia a defensa al consumidor (hace la nota en forma manuscrita no por computadora, Toyota o la concesionaria se tienen que hacer cargo porque está en garantía y si llegas a tener tickets de carga de combustible presentalos como prueba que utilizas infinia de YPF:
Hola, a mí me me esta pasando que yendo en marcha se enciende la luz de emergencia del motor eléctrico y me corta la entrada de nafta. Me quedo sin acelerador por más que lo pide a fondo. Tengo que esperar a que baje de revoluciones el motor y solo vuelve a enganchar de nuevo el paso de nafta. Tiene GNC pero me lo hace tanto a nafta como a gas. Le acabo de cambiar bobinas y bujías pero me lo sigue haciendo. Tiene 100.000 km. Y equipo de 5° generación desde los 5.000 km. El auto no se apaga, se queda con la ley de falla eléctrica titilando.
Hola sergio disculpa mi opinion es que investigando en que estoy por sacar un etios me recomendaron no instalarle gnc dado que a los 100mil klm empiezan a tener problemas espero no sea tu caso por culpa del gnc, yo no lo haria dado que segun aca por usuarios dicen que es economico y o le instalaria un nuevo sistema que se llama fuel energy sistem dicen que esta aprobado con normas internacionales y vi en varios sitios de internet toyotas instalados donde se ahorra hasta un 40% de combustible sin perjudicar el motor.
Mi viejo tiene un etios 2016, le cambiamos la admisión a directa y todo el tiempo prende la luz del tablero de que hay un problema en el motor, total, fuimos a un taller para que vea la falla con la computadora y la saco, después de media hora volvió aprenderse y le tuvimos que poner la admisión original
Cualquier modificación que se realiza en el sistema de inyección genera el encendido del testigo de falla de inyección, aunque en algunos casos el motor esté funcionando bien, eso se debe que que hay sensores que van compensando la desconexión de otro sensor.
Ok gracias, y tenes idea cuál podría ser la solución? Por qué ahora le puso la original y no jodio más, pero la cosa seria poder solucionarlo para poder usar la directa
@FrancoNo soy de la idea de realizar modificaciones en un automóvil std. Toda modificación que se le realice se debe corregir el software de la la Unidad de mando Electrónico como se le hace a los autos de competición.