El motor se apaga cuando lo desacelero, se puede volver a encender, pero se sigue apagando. No se calienta, no enciende el check engine. Esta falla se presenta cotidianamente, pero se quita tal al poco tiempo. Lo he llevado a talleres y le han hecho varias cosas, como cambio de filtros de aire, gasolina hasta afinación completa (Incluyendo lavado de inyectores). Pero la falla vuelve al poco tiempo, puede ser unos días o hasta dos o tres meses después.
Esta falla puedes solucionarce cambiando la válvula pcv que se encuentra en la parte posterior de la tapa de punterías de la cabeza, tendrás que desmontar esta y por dentro veras como se cambia, esta válvula funciona para que los gases de del motor se reciclen en el cuerpo de aceleración dando un mejor rendimiento y forma de respirar al cuerpo y principalmente al motor haciendo la mezcla perfecta para que el auto no se apague
Gracias por tus comentarios Tabares. A esta válvula tambien se le llama catalizador? O válvula egr? Al revisarla presenta un daño físico o desgaste que permita diagnosticarla? Gracias por tu respuesta y disculpa tantas preguntas pero estoy por llevar el auto al taller y realmente noble han podido diagnosticar la falla. Saludos
Totalmente de acuerdo con josh, con la limpieza de la válvula de control de aire no volverá a presentar la falla. Sugerían cambiarla, pero con la limpieza basto para corregir el defecto de apagarse el coche al desacelerar.
No gasten comprando la valvula iac ni sensor tps ni nada de eso cuando el g3 se revoluciona parado o se apaga al frenar basta con lavar el cuerpo de aceleración muy bien y asunto arreglado yo anduve con ese problema durante un año sin que ningún mecánico le encontrara el problema y solo me hicieron gastar en las dos valvular afinación sin necesitarla una gastadera cuando lo único que necesitaba era limpieza del cuerpo de aceleración antes de comprar piezas prueben con esto.
Mi carro anda igual, se revoluciona cuando neutralizo, tiene prendido el check engine, me comenta el mecanico que es por la mezcla de gases, ahorita lo tengo en el taller, primero empezó a revolucionarse, y ahora se comienza a tironear, como si le faltara inyeccion de combustible. Que creen que pueda ser?
Prueba con una afinación para la parte de la revolucionada, si ya se la hiciste entonces por lo que me dices que se tironea me suena mas a que los cables de las bujias que ya estan fallando así que con cambiarlos es suficiente, Suerte!!
Yo tengo un pontiac g3 2008 me podrian ayudar con mi problema va andando y de la nada el tablero como q se apaga deja de marcar velocidad y revoluciones y el odometro se reinicia y parece como se no estuviera conectada la batería y de repente vuelve a jalar normal ya le cambie el alternador y sigue con la falla
Estimado Rodolfo con la experiencia en el auto, probablemente sea un problema de la computadora. De casualidad te llega a dar jalones esporadicos al ir en la marcha? Saludos!
@RodolfoTe recomiendo escanear la computadora para que se muestren la fallas, ya sea descartar fallos en sensores, etc. En el peor de los casos tendras que remplazar la computadora para dejar de tener los problemas, que comentas.
Hice un viaje largo, faltando un par de horas para llegar comenzó a apagarse cuando paraba o desacelera, lo llevé al mecanico y lo escanearon no salia nada, ahora viéndolo dijo hay esta chupando aire, chekeo los orines de inyectores y los cambio, quedo ok.
Buen dia, tengo el siguiente problema con mi auto el velocimentro dejo de funcionar y al momento de desacelerar, pasar un tope o bache se apaga. Ya le cambiaron el sensor de velocidad pero sigue igual sin funcionar el velocimetro y apagandose. Por favor necesiti ayudad si alguien de ustedes le paso algo similar favor de guiarme que debo hacer, el mecanico termono por decirme que lo llevara con otro mecanico y la verdad estoy perdida, ya me sacaron dinero y no quedo. Gracias
Si eres de guadalajara, llevalo a la revancha alli me arreglaron a mi pequeño 206 xs 1.4 el lugar es la revancha francesa en facebook, creo que debes checar que no tenga falsos y que te lo escaneen es lo mejor
A mi me pasa lo mismo... hace poco cambiaron el cable de clutch y cuando me lo entragaron no me marco el velocimentro el kilometraje y cuando bajo de velocidad se me apaga... que puedo hacer??
Hola gente! tengo un 206 año 2008, el velocímetro quedó fijo en 110, de ahí sube pero no baja por lo cual no se puede saber la velocidad real. Además el auto cuando se acelera produce un sonido como de una turbina (Un run run fino) Será el sensor de velocidad?
Hola, ya cambie el sensor de velocidad del peugeot 206 1.4 y sigue sin marcar el velocímetro tanto el conector y el piñón se ven bien por favor alguiene pueda ayudar, gracias
Es el bulbo de tempratura es un sensor se ubica en la parte delantera del motor a simple vista parece una bujia retirala con esa muestra compra otro y fin del problema
Resulta que una ves que el motor xud9 diesel 1.9 toma temperatura y yendo a unas 2500 o 3000 revoluciones al momento de desacelerar se detiene y cuando Volves a poner en marcha ya no queda regulando... Alguien a tenido esa falla???
Hola buenas noches, mi nombre es Franco... me paso q el porta filtro de gasoil en la parte de abajo lleva una pequeña valvula y por ahi se vaciaba el gasoil por ende la bomba no resive combustible constante... otro caso es q tambien tenia mal puesta las mangueras de entrada y salida estaban invertidas colocadas... espero poder aver contribuido en algo. 😎
Quiero q alguien me diga sobre mi escoesport ultimamente cuando en ciudad y vajo la velocidad el cuenta vueltas q tiene q quedar en 1000 revoluciones se me baja a 500 o menos y se para aveces lo hace y aveces no alguien me podra esplicar q puede ser muchas gracias
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm ) del motor para que no se apague, esta oculta detras del multiple de escape, se lava con limpiador de carburador en spray , si no mejora hay que cambiarla por otra original.
Hola saludos. Tengo un Hyundai Elantra 2005 motor 1.6 lo que pasa es que cuando voy viajado por carretera y bajo la velocidad para salir de carretera el motor se apaga. En la ciudad igui pasa cuando voy rápido y tengo que bajar velocidad por algún semáforo. Tiene bobinas y cables de bujías nuevos, filtro de gasolina sensor ckp valvula iac nuevo. Y aún así persiste el problema
El auto es gasolinero y le he instalado GLP (gas licuado de petroleo), pero cada vez que desacelero se apaga el motor; ya lo han revisado los técnicos y no encuentran la falla, alguien me podría decir si ha tenido el mismo problema y como solucionarlo?. Gracias
El problema es el sensor de vació del multiple de admisión que no esta trabajando bien... te comento... este sensor (registra el vació de mínimo) es el que le avisa a la computadora que el motor sigue encendido cuando no hay aceleración.