Luz de vía derecha, se queda encendía directa, cada vez que se encienden las luces de cortesia. No logro encontrar el relay, que comanda esta luz.
El foco se encuentra bien, y cuando se activa la luz de vía derecha, también trabaja bien, el detalle es que cuando quito la vía, la luz se queda encendída directa.
Enciendo el carro y la luz d la bateria se mantiene prendida le quito el poro y el carro se apaga saque el alternador lo lleve a revisar pero sale q esta bien q puede ser
Saludos amigo Julio, le pregunto: El auto tenia alguna falla o problema antes de desconectar el borne de la batería??? En estos autos fuel injection no se debe desconectar el borne con el motor encendido ya que se puede quemar el ECM computador o cualquier otro modulo electrónico. Le recomiendo que no se meta a brujo sin conocer la hierba. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola Ángel tengo el mismo problema me chocaron mi carro y el alternador funciona correctamente pero sigue encendiendo y apagando el foco de la pila en mi tablero, el carro no me falla nada la pila no falla. Que puede ser se le agradecería mucho saluios
Saludos amigo Luis, en el cluster no hay luces de pila...Yo no la conozco. Tu falla es que el regulador del alternador esta fallando en ocasiones o lo que se llama un MISSFIRE, entonces la luz de ALT enciende cuando ocurre la falla. Debes reparar o cambiar el alternador, también revisar las conexiones eléctricas del mismo. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos Quien me pueda Ayudar Tengo un Mazda Protege Del 85 Le Quito un poro a la bateria y se me Apaga Y Chequearon el alternador y Tira Bien Que puede ser Me dijeron Que cambiarle los poros Sera Verdad
Buenos dias mi carro se le puso la bateria alrevez se le cambiaron los fusibles el alternador s compro nuevo el prende y cuando se quita el poro de la bateria s apaga no quiere tirar cambios q puede ser es un toyota echo
Saludos amigo, lo peor que le puede suceder a un auto EFI o fuel injection es invertir la polaridad de la batería. Cuando sucede eso se queman muchos componentes módulos, computadores, tarjetas electrónicas y el ECM o ECU el cual es el que controla todo el auto. Te recomiendo llevarlo a un Dealer Toyota o buscar un técnico que conozca electrónica automotriz. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola tengo una camioneta tacoma 2008
Seme descarga la batería
Ya le cambié la bateria y también se descarga
Enciendo la camioneta y desconecto la batería y se apaga
Hola tengo una lincon 98 es full injection le puse la batería nueva y el alternador y cuando estaba prendida le desconecte la batería y el carro se apago porque pasó eso
Tengo un Toyota Camry 2011 se me descargó la pila y le pase corriente y encendió pero al quitarle los cables duro un poco encendido y se volvió apagar, le puse una pila nueva y al quitarla con el motor encendido para poner la viejita se apagó, que puede estar pasando?
Realice unas pruebas manuales con un destornillador y hace campo magnético el alternador y aparte no aparece ninguna luz de advertencia en el tablero, ya cargue la pila con otro carro y se la puse al Toyota y encendió, no lo e corrido por tenis a qué me deje en el camino!!
Este mismo problema tengo yo el motor todo okey el alternador okey no prende luz de señal de no carga en el tablero pero cuando le Quito la batería para ponerle el viejito se me apaga
Mi Toyota Tercel 95 no quiere cargar ya le cambié el alternador, fusibles y cableado y sigue con el mismo problema es que podría ser de antemano muchas gracias
@Angel-pmvBuenas Angel cuanto segun el voltimetro debe de ser el rango normal de carga del alternador, ayer chorrio aceite sobre el motor por un descuido de dejar mal tapado y chorrio aceite. Despues de la limpieza empezó a cargar 14.3V hasta 14.9V pero al tener acelerado el vehículo y sin acelerar se queda en 14.3 no baja más... Hace un especie de parpadeo la luz baja frontal (enciende y apaga al mover el carro por ratos) es un corolla 90 EFI.
@RodimiroHola amigo. Normalmente el alternador original Denso produce un voltaje entre 14 a 14.5 voltios. Te recomiendo remover y desarmar ese alternador, limpiarlo y revisar escobillas y los dos rodamientos. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas tardes tengo un corolla 2008 y las agujas del tablero se vuelve loco revisamos todas las tierras y nada sigue con la falla espero puedan ayudarme
Hola buen día , necesito que me ayuden tengo una camioneta Ford Ranger modelo 94 al prenderla y querer cambiar de pila se apaga en automático a qué se debe,si pueden ayudar gracias
Hola buenas noches, tengo un corolla 2003. El dia de ayer el carro encendio como una mañana normal, hasta que lo movi. Ahi empezo el problema, de repente el aire se apago, luego cuando fui a ver el tablero, el mismo estaba como si el carro estuviese apagado, todas las agujas a cero y la pantalla donde indica el km apagado. Pero el carro encendido con las luces encendidas, lo detuve. Pense que el fusible del tablero se habia quemado, lo revise pero nada, todo bien.
De casualidad me puse a medir el voltaje de la bateria y estaba bien, luego intente medir el del alternador y ahi vi un tema. Probe la famosa prueba de desconectar un borne con el carro encendido a ver si se mantenia, y pum! se apago el carro.
Mi duda en que tiene que ver que el tablero que indica velocidad, revoluciones, nivel de gasolina, etc no funcionen las agujas pero si encienda las luces de fondo, las luces indicadoras. Pero tampoco funcione los botones del A/C con el tema del alternador.
Ojo, cuando se pasa la llave antes de encender el carro, tampoco el tablero funciona.
Hermano tiene problema con el alternador mientras el alternador esté dando fallos el tablero se volverá loco, si revisa y el alternador está en perfecto estado luego de arreglarlo entonces lo que le está fallando es el closter y es mejor que lo cambie por uno nuevo ala brevedad, mi carro era un mes sensación 2008 y por culpa del tablero mandé a reparar la caja creyendo que era la caja la que tenía el fallo y gaste casi los 1000$ el tablero tenía todas las agujas locas literal locas le cambié el closter y como si nada
Lo lleve a revisión le verificaron los fusibles todo bien las perillas para encenderlo dicen que están bien pero no encienden el blower a el blower cuando le ponen corriente directa enciende los que lo verificaron dicen que todo esta bien pero que el problema viene de la computadora y que hay que bajarla para verificarla me mandaron a imprimir el diagrama del aire acondicionado del carro. No me atrevo a bajar la computadora ya que otras personas me dicen que me están es jugando vivo y que el daño puede ser otra cosa.
Saludos amigo josue, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y un buen técnico que tenga mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos amigo Josue, para poder trabajar con estos autos hacen faltan los diagramas, los cuales te adjunto. Son de corolla 2004 pero aplican ya que en Venezuela es el mismo modelo desde el 2003 hasta el 2008 y en otros países incluyen el 2009. El blower motor B3 es controlado por el heater relay, el blower switch B5 y el blower resistor B4. Revisa si el blower motor funciona en la posicion HIGH, si es correcto, entonces el problema esta en el blower resistor B4. De no ser así, entonces puede ser el heater relay o el blower switch B5. También debes revisar la tierra IG y la juntion conector cerca de la tierra, revisar los enchufes del panel de control del air conditioning (blower switch B5). El funcionamiento del blower motor B3 no tiene nada que ver con el ECM computador. Ten cuidado, te recomiendo buscar un Dealer Toyota o algún técnico o taller que conozca muy bien esta marca. Como decimos en Venezuela, ten cuidado con los brujos. El ECM computador se chequea con el Scanner, a menos que tenga una falla muy grave es que se remueve, como por ejemplo el motor no enciende, no hay pulso de inyección, etc. El técnico debe buscar la verdadera causa de la falla y creo que no lo están haciendo. Revisa y me comentas. Feliz noche.
Buenas tatde amigo mi corolla esta presentando una falla me esta quemando el fusible ECU-in y el del AC me gustaría el diagrama de la fusilera que esta debajo del volante que es all idonde se encuentran esos fusibles para ver para donde tengo que buscar ya eevise todos el cableado del motor y no veo nada pegando
Amigo, el sensor tps ( Throttle Position Sensor ) es el que va pegado al eje de la mariposa del cuerpo de aceleración, cuando este falla el carro presenta perdida de potencia durante la aceleración, el de tu carro como es 1.8 creo que tiene graduacion, revisa el conector del sensor o si puedes echale limpiador de contactos electronico
Carro no enciende se le coloca escaner da falla en bobina A B C D
SE da arranque se realiza prueba de chispa y las bobinas mandan chispa... se coloca combustible por cuerpo de aceleracion y el carro se mantiene prendido mientras se le suministra gasolina de manera manual... se reviso la bomba y esta mandando bien que podrá ser?
El luego d q enciende se apaga y al tratar d encenderlo hace como para encender pero no comienza... Luego espero alrededor d 15 min arranca como si nada... Necesito arreglar eso me ha dejado apie un pan d veces,, q podría ser?
Hola, busca en tu manual... ahi viene como restaurar la luz del mantenimiento requerido, yo como ya no llevo mi coche a la agencia a hacerle el mantenimiento, cada 10mil kilometros se estará activando sola... por lo que debes deshabilitarlo siguiendo una serie de paso con la llave insertada en posición de switch abierto y presionando el botón que resetea el kilometraje de los TRIP A y TRIP B de tu tablero... si no lo encuentras en tu manual me dices y te mando foto de mi manual donde viene el procedimiento. Es muy sencillo... saludos.
Hola amigos, esa luz se enciende cuando el carro llega a los 10,000 km sin que alguien de servicio lo allá tocado, como se soluciona
1. Primero realiza al menos él cambio de aceite y filtro de tú vehículo
2. Para apagar la luz de mantenimiento tienes que hacer lo siguiente... Mete la llave como si fueras encender el vehículo
Mantén presionada la palanquita negra (anexo foto)
Gira la llave (pero sin encender el vehículo)
Espera unos minutos hasta que se apague la luz y ya está! 😎
Oprima el botón de que selecciona el kilometraje y de más, con ese botón oprimido, toquen el botón de encendido dos veces, sin soltar el boton del kilometraje, y borrará,
Si te refieres a que tiene menos de 10,000 kms y te encendió la luz de mantenimiento, eso es normal porque regularmente lo hará así, llévalo a tu concesionaria para que realicen el Mantenimiento preventivo de los 10k y ahí se encargarán de hacer todo lo que requiere tu vehículo y ahí mismo te restableceran la luz para que se apague el mensaje de mantenimiento... Espero haber ayudado... Saludos.
Disculpa me puedes mandar a mi correo la página del manual para apagar la luz que se prendió en mi tablero que dice MAINT REQ'D
Te lo voy a agradecer. Correo:[email protected]
En espera de tu valiosa respuesta y gracias
Lo que he notado como dos veces cuando voy en mi carro honda civic 2002 como a ochenta por un buen rato y luego me aparece primero la luz del motor la amarilla y luego me prende la letra D de color verde quisiera saber si me pudieran explicar que es lo que le pasa a m i carro.
Tienes un problema con la transmisión automatica y lo mas seguro es que sea alguna de los switch de velocidades o algun solenoide de presión hidraulica...el destello intermitente de esa letra "D" en el cuadrante es el piloto de fallos para le transmision y puedes verlo con un escaner para saccar los codigos de fallo y asi poder realizar una reparacion. Suerte
Tengo un civic 2001 y un dia la letra "d" empezó a parpadear y la velocidad primera no entraba, por lo que tuve que bajar la palanca al número 2 para agarrar velocidad y luego la subia a la letra "d", a los dos días asunto resuelto pero a los 4 días volvia el problema, le metieron un escaner y marca un solenoide, pero el mecanico no quizo arreglarlo porque para él es problema de la transmisión y que de seguro me saldra 10,000 arreglarla
Tengo un prblema con mi honda civic automatico lo que pasa lo enciendo y esta en la p y empieza aparpadear la d anda me freno y vuelvo a acelerar y ya no acelera se queda neutralizado me pueden ayudar
A mi me paso eso una vez que parpadeaba la D y hera que el fusible estaba quemado, chequeen los fusibles haber cual esta dañado, espero y le funcione suerte...
Tengo un civic del 96 igual la luz en cuadrante verde de la D se encendía sacamos los limpiamos con spray de carburador igual el cuerpo de válvula del solenoide de arriba y listo apago.
Hola amigos tengo un. Honda del 96 y estoy manejando tranquilo y cuando piso el. Frenó o bajo la velocidad se me apaga y la letra S se enciende pueden ayudarme con algunos consejos gracias
Buen día amigo. Tengo un problema con mi Honda Civic 2001 desde que me instalaron una alarma papadea la D y una ves que se me descargo la pila la quité para cargarla tantito y apareció el CHECK jala bien entran bien los cambios que podrá ser ????
Tengo un problema con mi civic 2005 le baje el motor y caja para pintarlos y luego ke lo buelbo a montar se me da un problema de la caja cuando arranco todo normal ya cuando entra el 3 cambio se me activa la letra D que parpadea y me baja la velocidad alguien ke me ayude
Hola tengo un problema con mi carro honda civic 2011 se encendió la letra d y parpadea también la luz de Check y cuando voy manejando como que tiene siertos. Arrancones Tal Vez me ayuda. Con sus consejos
Tengo un problema. En un honda. Civic lo k. Pasa. Después de k. Ya. Anduve. En. El un rato. Al momento. De. Apagarlo. No me aparece la letra de p en el tablero entonces al momento de kererlo prender no enciende x esa. Falla. Lo k hago esk. Abro la yave lo apucho tantito para tras i ya después me marca. La letra p i ya. Enciende me podrían ayudar. Arreglar esa. Falla
Hola equipo buenos dias tengo un problema con un honda civic 98 no prende la luz D4 en el tablero prenden todas menos esa la transmision se le cambiaron pastas oring y turbina si jala pero no prende D4 alguien me puede apoyar muchas gracias
Hola amigos tengo un problema con mi honda civic 2002 ex la transmisión tiro todo el aceite por donde entra la varilla para checar el nivel de aceite y arranca pero no da marcha ni para atras ni para enfreente la letra D parpadea si pudieran ayudarme se los agradeceria mucho gracias y que esten bn
Tengo un accord 2006 al poner la llave en pocion 3 se prende el d de drive y se apaga la d de drive, me podrian apoyar,ya no vuelve a parpadear solo lo hace una vez
Buenas noches tengo poblemas con mi auto presenta falla al ir rodando se apaga solo espero unos minutos y vuelve a encender,tambien cuando calinta un poco comienza a tironear la causa d la falla es una cajita negra parese un rele situada cerca d multiple d escape con las siguentes espesificaciones 250 0.47 45301. N. Agradezco si m pudieran decir q es esta pieza y cual es su nombre
Mi carro tiene el mismo problema es un neón 99 prende se le pega una falla hace explosiones y se apaga a veces dura raato y no se le pega y el carro comienza a recalentar cuando tiene la falla
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ya lo hice amigo y nada a veces rueda un rato y luego se apaga lo dejo que enfrie un rato luego enciende de nuevo le medi la presion de gasolina y esta bien a veces en frio tambien presenta la falla
Prueba viendo las conexiones de masa, que no esten sueltas ni corroidas, aplicale algun limpiador y dale un buen apreton, sobre todo a las del faro iquierdo delantero, esas masas entran a los pines 10 y 50 del pcm, y son las que utiliza el pcm para los dispositivos de potencia( inyeccion y bobinas), y despues verifica las masas del motor!!!
Ya lo hice amigo la falla persiste corre un rato bien y luego se le pega la falla cuando tiene la falla los electros se apagan,y tiende a subir la temperatura , luego se le quita y empiezan a funcionar de nuevo los electros
Por la falla puede que sea el sensor map , queda debajo del multiple este sensor falla y produce fallas como que el carro se ahoga incluso cuando esta muy defectuosos el carro no enciende , pudiese ser esa tu falla
Buenos dias amigos les cuento q la falla q tenia mi auto los tironeos y el mal funcionamiento y se apagaba la falla en si era el sensor d cigueñal el cual estaba dañado y fallava cuando la temperatura del carro subia debiduo a el uso normal del carro el conector tambien esta dañado por el calor del multiple d escape
A mi Kia Río se le bajo la batería y al pasarle corriente con otro auto encendió el motor pero se le prendió el testigo d Eco y no se cómo a pagarlo ya q no tiene botón d activación/desactivación d Eco, quien me puede ayudar a decirle como lo puedo apagar?
Buenos días amigos, oye mi Peugeot está presentando una falla, que cuando voy en velocidad y luego freno deja cuando voy a arrancar no acelera, tengo que apagarlo y luego prenderlo y luego acelera, alguien me podrá decir que es eso...?
Hola tengo la misma nativa , me suele pasar lo mismo, para solucionarlo rápido solo es cuestión de apagarla y volverla a encender, como darle reset a una computadora. Te recomiendo llevarla a un experto en cajas automáticas para que la examine con un escaner
Cuando se enciende la luz de. N es un aviso de un daño debes verificar en el manual por lo general cuando la n se. Mantiene encendida en marcha te esta indicando que o tiene un problema en un sensor de la transmision o la transmision ya esta fallando
Resolvi el problema. Al parecer el cable electrico que esta debajo del tablero y lleva el control de las luces del tablero estaba mojado y daba un falso contacto. Dias antes habia llovido mucho y cai en un charco. Lo lleve al electricista y lo arreglo en 10 minutos. Espero que eso te ayude.
Al pasar la palanca de cambios a directa D marca D y N juntos, y hay veces q lo hace en movimiento, cuando esto sucede presionó la palanca hacia directa D y solucionó el problema, pero empujó solo un poco la palanca y vuelve a marcar D y N juntas a la vez, que puede ser ? Gracias