No se prende ningun testigo pero al salir a carretera y despues de 3 hrs de camino el motor se apaga, tengo que hacer alto total, esperar 15 min para volver a encenderlo y poder avanzar por una hora para que vuelva a suceder y repetir el procedimiento. Nota; si es en pendiente de ascenso se apaga en menos tiempo
Hola nuevamente, el problema persiste, sin embargo un mecánico me dió una solución que consiste en: cambiar el canister y la válvula egr. La razón es porque con el tiempo los gases de la gasolina van dejando residuos que hacen que estas piezas no funcionen correctamente pero no enciende ningún testigo porque siguen haciendo su función, en carretera se presenta el problema porque hay un trabajo continuo y entre más tiempo pase se irá haciendo más seguido, por lo tanto la solución es cambiar esas piezas que solo vende la agencia las cuales son sobre pedido y debe especificarse bien el modelo, versión y no. De serie pues no todos son iguales.
Amigo ese diagnóstico de verdad no tiene lógica para nada. Imagínate yo tengo un Corolla 2006 soy tecnico electrónico y nunca he tenido fallas así por falla del canister. Tu carro va perdiendo fuerzas poco a poco o se apaga de una vez al fallar?