Antes que nada deberías escanear y ver si hay algún código de falla activo, y partir de ahí. Si no, te vas de lo mas barato a lo mas caro:
Ese síntoma suele ocurrir cuando al acelerar se abre la mariposa del cuerpo de aceleración para permitir entrada de mas aire al motor, pero el auto no inyecta la suficiente gasolina para que la mezcla sea óptima, y el motor "se ahoga" por una mezcla pobre. Puede haber varias razones:
* Si el sensor MAP esta mal conectado, falseado o dañado, el motor no calcula bien la inyección por que no sabe cual es la presión atmosferica y causa mezcla rica o mezcla pobre, y se apaga. Diagnosticalo antes de cambiarlo. Checa la señal que manda con la linea de datos del scanner o con voltimetro, en YouTube hay tutoriales para diagnosticar el sensor.
* Si el sensor TPS esta dañado o mal conectado en el cuerpo de aceleración, el motor no ajusta correctamente la inyección a la aceleración real y el motor se ahoga. Cuando es este sensor tambien se percibe que "pisas el acelerador y no responde" y a veces tambien te causa humo negro y cascabeleo. Esto tambien puede pasar si le ponen un modelo de sensor incorrecto (el del Chevy c1). En YouTube hay tutoriales para diagnosticar el sensor.
* Si alguno de los inyectores esta obstruido o funciona mal también puede provocar mezcla de gasolina pobre y provocar el apagado.
Gracias por tus consejos voy a checar todo lo que comentas para saber que es lo que falla y repararlo porque no sube la temperatura trabaja normal pero al momento de acelerar se escucha el cascabeleo
Hola tengo un pointer 2004 lo mande a afinar y empezó a cascabelear y se a paga despues de alcanzar su temperatura normal lo escanearon arrojando el codigo 0107 investigue que significa pero me confunden con tantos resultados que encuentro el ventilador trabaja constantemente
Esto afecta?alguien podria ayudarme??
Tengo un pointer 2003 despues de cambiarle la transmision y de revisar el clutch ke esta en buenas condiciones se le escucha un chillido en la llanta delantera lado derecho, como si fuera la balata, lo hace parado al moverlo, un mecanico me dice ke es la caja ke no kedo bien, es probable eso?? yo crei ke era la balata ke estaba sucia
Ese síntoma suele ocurrir cuando al acelerar se abre la mariposa del cuerpo de aceleración para permitir entrada de mas aire al motor, pero el auto no inyecta la suficiente gasolina para que la mezcla sea óptima, y el motor "se ahoga" por una mezcla pobre. Puede haber varias razones:
* Si el sensor MAP esta mal conectado, falseado o dañado, el motor no calcula bien la inyección por que no sabe cual es la presión atmosferica y causa mezcla rica o mezcla pobre, y se apaga. Diagnosticalo antes de cambiarlo. Checa la señal que manda con la linea de datos del scanner o con voltimetro, en YouTube hay tutoriales para diagnosticar el sensor.
* Si el sensor TPS esta dañado o mal conectado en el cuerpo de aceleración, el motor no ajusta correctamente la inyección a la aceleración real y el motor se ahoga. Cuando es este sensor tambien se percibe que "pisas el acelerador y no responde" y a veces tambien te causa humo negro y cascabeleo. Esto tambien puede pasar si le ponen un modelo de sensor incorrecto (el del Chevy c1). En YouTube hay tutoriales para diagnosticar el sensor.
* Si alguno de los inyectores esta obstruido o funciona mal también puede provocar mezcla de gasolina pobre y provocar el apagado.