El embrague falla cuando calienta el motor, no quiere entrar las marchas, ya cambie disco y prensa y aun sigue con el problema, el mecanismo de embrague es con chicotillo de metal... si alguien ya tuvo el mismo problema es pero su ayuda por favor.
Tengo el mismo problema, apagado el motor pisado el embrague entran todos los cambios pero después de un rato de funcionar se traba en neutro y no entran las marchas. Lo vió un mecánico y nos es problema de disco. Alguien logró solucionarlo?
Si el sistema de embrague es accionado por guaya o cable. Pasa que al calentarse la camisa de la guaya esta se recoge y por eso funciona mal. Cambiala y ponle un aislante en la parte donde se acerque al multiple de escape
Buenas, tengo el mismo problema. Ya cambie el cable pero continua el problema. Y es cuando el motor calienta. Porque en apagado o el motor frio esta bien.
Gracias
Buenas. Le comento que yo hice revisar el seguro... al no tener la contratuerta de seguro. Se desregulaba... y bueno. Lo hice ajustar con el mecanico hasta que quedo bien. Por unos meses. Y luego tuve que hacer regulsr de nuevo. Por que el cable o chicotillo era nuevo.
Tengo el mismo problema, el embrague se calentó y echo humo, fui al mecánico y me dijo que lo dejara enfriar y todo volvería a la normalidad. Paso 20 días y se volvió a calentar y echar humo con olor a quemado. Deje enfriar el carro y inicie movimiento y a los 2 km se me revolucionó el carro y la palanca de cambios quedo sin ningún efecto. Me toco llamar la grua para recoger mi carro. Ahora me toca ir a la concesionaria de la Suzuki haber que me soluciona.
Al calentarse el motor el embrague embrague empieza a fallar sale muy arriba y con dificultad el auto empieza a andar luego lo dejo que se enfríe y el embrague se pone suave y trabaja a la perfección ¿que solución le puedo dar? Ya cambié el kit de embrague y sigue la falla.
Según es el collarín. Pero al cambiarlo hay que limpiar bien todas las zonas que tiene de movimiento el collarin esto fue lo que encontré con más logica. https://youtu.be/ekQRIBoeQcI
Tengo un problema con el clutch, cuando se calienta el auto y estás sin movimiento empieza a sonar el clutch como helicóptero y si metes el embrague se le quita y si lo sueltas hace lo mismo. Ya empieza a perder potencia en las subidas y más dando la primera marcha.
La segunda es la suspensión cuando salió de la agencia ni un ruido ni golpe se sentía, después de 6000 km ya se sienten los golpes muy fuertes y en carretera no tiene estabilidad se mueve hacia los lados en recta y lo más raro es que no tengo juego de volante. En la agencia solo me dicen que la suspensión es deportiva pero no me dan respuesta de que no tiene estabilidad. Alguien sabe que puede tener? Para reclamar en la agencia
Tengo el mismo problema con el embrague, lo que me han dicho es que es el collarín del embrague, ya que las pastas se descastan, lo raro es que pierde potencia y más pq es muy reciente el vehículo.
Según lo que he investigado la flecha del collarín agarra suciedad y con la grasa que hay se hace una pasta dura, cuando se calienta la transmisión está pasta se hace chiclosa y genera que el pedal se ponga duro hasta que de plano queda accionado. Se debe cambiar el collarín y limpiar bien todo el sistema de movimiento. (Tengo el mismo problema, lo voy a poner en práctica y les informo)
Gracias