Indica fallas en el sistema de asistencia de la dirección. Puede encenderse o parpadear. Seguirás manteniendo el control del vehículo pero la dirección estará dura y será difícil maniobrar rápidamente.
RIESGO ALTO
Riesgo alto: Lleva tu vehículo con un especialista ya que la dificultad en las maniobras implica un riesgo en la conducción.
QUÉ DEBES HACER
1. En caso de que la dirección sea hidráulica, revisar el nivel del líquido de dirección 2. Si es eléctrica revisa los fusibles del sistema
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Revisar actuadores y sensores del sistema de la dirección asistida
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Vitara ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica fallas en el sistema de asistencia de la dirección. Puede encenderse o parpadear.
Seguirás manteniendo el control del vehículo pero la dirección estará dura y será difícil maniobrar rápidamente.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Revisar actuadores y sensores del sistema de la dirección asistida
QUÉ DEBES HACER1. En caso de que la dirección sea hidráulica, revisar el nivel del líquido de dirección
2. Si es eléctrica revisa los fusibles del sistema
El problema empezo cuando se me daño el fan clutch y se calenteba le soldaron el fan clutch y asi lo traje como por un mes asta ke empezo fallar y a perder fuerza yo pense ke eea lo mismo de la cabeza ps lo desbarate y le puse el empaque y rectificaron la cabeza al ponerlo se me quebro el arbol de levas lo remplace y al kererlo prender prendio con mucha falla como si estuviera fuera de tiempo me dijeron ke algo abia quedado mal y lo volvi a desbaratar y cheque todo bien lo volvi a armar pero no quiere prender como ke el distribuidor se sale de tiempo porke pongo los puntos a tiempo y cuando le… Leer completa
Estimado chequea tus inyectores un mantenimiento, saca el distribuidor y llevalo a un banco probador ahi te daran un diagnostico tal vez modulo u otro y si persiste escanea para ver como esta la computadora
Mi carro a partir de los 6 mil km, ha encendido 4 ocasiones el testigo de la dirección, pero al apagar el coche y volverlo a encender ya no aparece, en el servicio de los 10 mil lo he reportado en el concesionario y no detectaron la falla, revisaron el sistema eléctrico pero sin éxito, solo me han indicado que cuando encienda acuda con cualquier distribuidor para que en ese momento pasen el escáner. Alguien ya ha tenido esta misma situación?
Tengo un ng 2018 y le paso exactamente lo mismo me lo acaban de entregar de una colicion le cambiaron amortiguador y orquilla y pues pense que avia quedado bien pero apenas prendio eso cuando lo apague se quito pero se quedo el check prendido alguien a encontrado la falla
A mi sparck ng 2017 tambien le aparece codigo 68 prende el testigo de la direccion, luego abs y freno de mano. Cuando se quita queda prendido el check. Alguien me puede ayudar.
Hola a mi me apareció el código 68 y traigo la llanta de refacción adelante es por eso el código? antier sábado en la noche me tronó una llanta y el domingo pusimos la refacción pero a penas hoy lunes que abren todo voy a ir por llantas.
A mi también me pasó lo mismo, se me pinchó la llanta y puse la de refaccion y a 2km aprox salió el código 68, en el manual aparece que es un servicio a dirección hidráulica, supongo que aparece por que el carro está desnivelado y el sensor marca ese desnivel.
Concuerdo contigo, si es que alguien más tienen otra conclusión, por que ya le cambié la llanta de refaccion y dejo de mandarme ese testigo, solo quedo el check engine prendido pero lo quite retirando la batería unos minutos y como nuevo. :)
En mi caso me ha vuelto a encender esporádicamente cuando estoy estacionando mi carro que doy a tope la dirección posiblemente la resistencia que hace y el que haya un bache o desnivel , con solo apagar - encender el vehículo hace el reset y listo
AMI me pasó pero por q se me poncho la llanta y puse la de refaccion adelante y me apareció en unos minutos ese código al momento q volvi a poner la llanta normal se quedó iwal el código y conectaron el escáner y no traía nada solo me dijeron q fue por la llanta de refaccion q el sensor no detectaba la llanta adecuada
Cambié frenos, unos 15 días después caí en un bache y rajé la llanta, un tonto me ayudó a cambiarla y no me cercioré de que lo hiciera bien. Cuando llegué a la talacheria el talachero me dijo que estaban mal colocados los tornillos (birlos). Justo andando con la de refacción, el carro botó el código 68, caminaba pero no revolucionaba, la dirección no servía, prendía indicador de dirección hidráulica, abs y freno de mano, al apagarlo se borraba y andaba pero aprox cada 5 km se botaban de nuevo hasta que de plano se quedó el del check encendido.
Como comento, la falla le salió unos 4-5 km después de haber caído en un bache y tras llevar puesta la de refacción (mal colocada según info del talachero)
Así que lo lleve a la agencia y tras revisarlo me dijeron que los que le habían cambiado frenos lo habían hecho un poco mal... y tocado sensores y que mis birlos estaban chuecos y ya requerían cambio pues los habían puesto mal...
Sin embargo yo no creo que hayan sido los q me cambiaron frenos pues todo coincidió con el día del bache y el cambio de llanta, yo digo que fue por el trancazo del bache o bien por el baboso que me puso la llanta mal y me dicen en la agencia que el carro detectó que algo estaba mal con la llanta (sistema de frenos), y al no corregirse se van secuenciando códigos y códigos hasta encender el del check engine (no es que todo le esté fallando...) así que me dijeron que habían colocado bien las cosas, que le habían borrado códigos y hasta ahorita con 150 km recorridos en carretera desde que me lo entregaron el lunes no ha vuelto a dar problema.
Al parecer y por deducción creo que al desbalancearse los sensores de la dirección es que enciende este indicador, ya que a muchos nos ha sucedido sin que tenga algún daño evidente (salvo Spark Mexico que fue por un bache).
Hola tengo un problema con mi chevrolet spark lt 2016, el velocímetro esta al máximo, las revoluciones y el nivel de bencina están bien, alguien sabe que puede ser. Saludos
Jajajajajajaja si es por la llanta delantera extra,amigos confirme leyendo sus comentarios,le acabo de meter una nueva adelante y ya jamás le apareció no lo había tomado en cuenta no hay de que preocuparse
A mi me paso lo mismo puse la refaccion en una rueda trasera y se prendió el código 68 abs y check engine además de poner e dura la dirección puse la llanta original y todo volvió a la normalidad solo quedó prendido el check engine saben como solucionarlo se necesita scanner???
Me acaba de suceder, se me trono la llanta y puse la de refacción tipo carretilla y apareció el código 68 espero que se quite al instalar la llanta normal
Hola que tal compré un spark 2018 rs, en el medio encima de los agujeros de salida de aire falta una pantalla creo, alguien me dice como se llama y cuánto cuesta aproximadamente, gracias
Spark 2017 LTZ, se arreglo cremallera por colisión, apareció el código 68 cuando se da vuelta brusca o al llegar a una distancia larga, al prender y apagar el auto se borra dicho código. Nota: al ir muy despacio "a vuelta de rueda" se cargaba hacia un lado el volante (creí que no habían arreglado bien la cremallera). SOLUCION! llevarlo al auto eléctrico a que lo vuelvan a CALIBRAR o RECONFIGURAR, solo eso SANTO REMEDIO ya no aparece el código y no se recarga el volante. TIP: Acudan por un escaneo (les ahorrará muchos dolores de cabeza y economicos) hoy en día los carros tienen monton de sensores. Saludos desde GDL Jal. Mex
Me paso lo mismo con mi spark 2017, se me poncho la llanta delantera del lado del chofer y cuando puese la refaccion camine 500 mts y se puso el odometro en 0 y marco el codigo 68, llegue a la bulcanizadora cambiaron de llanta y se quito el error... ojala y les sirva este comentario, saludos
Hola, amigos. A mi me acaba de pasar, tenía un tornillo en una llanta, pero no fué delantera, fué de una trasera, al parecer detecta el desbalance en todas las llantas, ya me había pasado antes con las delanteras, y pues al poner la llanta original se quita el código. Lo único malo es que no se quita el de check engine. Solo hay que escanearlo para que se quite. Espero les ayude el comentario.
En mi Spark 2016 lite, el check se enciende en dias de lluvia en que el carro atraviesa un arroyo. Pierde fuerza, como si se pelara una correa y no acelera, luego de unos segundos de ir a baja velocidad, vuelve a normalizar la fuerza en el carro. Quién puede diagnosticar qué pasa?. . .
Al mío solo le prendió xq se me poncho la llanta delantera de mi lado del chófer y puse la de refaccion y el maldito carro se empezó afrenar solo , se prendieron varios códigos. El código 68 más el abs y el de la dirección. Llegue a la llantera y cambie la llanta original y se acabo el show. Me izo pasar un susto xq el carro se afrena y se amarraba la dirección
Descripción del problema o defecto que has tenido. Hace ya 5 meses que tengo dicho inconveniente con ese tipo de defecto reconocido por la misma marca hyundai ,el vehiculo se compro para mi esposa y no lo quizo volver a manejar despues de que le aparecio ese problema por primera vez con en auto en movimiento. Por ahora lo estamos manejando los hombres de la casa mas inembargo ya se nos han presentando dos incidentes de transito con otros dos vehiculos en los cuales hemos salido culpables gracias a que la direccion se queda dura en las curvas y sigue detecho, por ahora han sido latas que se pue… Leer completa
Hola Jorge, también tengo el mismo problema (eps se enciende en marcha). Lleve mi carro al concesionario de la calle 72 (abajito de la caracas), y lo que le hicieron fue escanearlo y dijeron que el problema quedo solucionado, después de un mes de hacerle esto, volvió a fallar, es así que lo lleve nuevamente y la respuesta que me dieron era que muy posiblemente tenia que cambiarle la columna de la dirección o el modulo de esta, que tenían que volverlo a escanear y que el costo de los repuestos se acercaba a los 3 millones. Les comente que había leído sobre el cambio por garantía, pero la respuesta de ellos es que eran campañas de la hyundai y que este daño era normal. Por el momento estoy buscando como solucionar este problema, pero no he encontrado respuesta. Agradecería ayuda.
Tengo el mismo problema en mi accent 2008 hatchback es un peligro manejarlo dos a tres veces por día y más, se enciende el testigo EPS, problema en la columna de dirección claramente
Si deberiamos unir nuestras inquietudes y hacercelas llegar a los directivos de esta marca hyunday ,ya que es un problema en comun y es un defecto de fabrica , mi numero es 3193053377
Me llamo andres garzon tengo un hyundai accent viision 2007, tuve el mismo daño pero lo pude solucionar. Vivo en bogota colombia. Hace ya como un año un señor conductor de un taxi de esta misma marca me indico que llevara mi carro a la siguiente direccion en bogota cra 50A # 128B - 23 barrio prado veraniego alli encontre un señor que se llama ALEKS PEREZ mecanico en electricidad y electronica automotriz el soluciono mi problema ademas de explicarme en que consistia el daño ,que se encuentra en el motor que esta debajo del volante y es el encargado de hacer la asistencia a la direccion ademas me dio garantia lo recomiendo por que me di cuenta que sabe lo hace ojala les sirva , por que este vehiculo es excelente en todo sentido a excepcion de este detalle.
Buenas noches Andres te agradezco mucho por el dato
Si depronto me puedes dar el numero telefonico o el celu del señor mecanico para llamarlo , es que estoy en medellin
Tengo la misma situación con un Hyundai Accent 2007, lo lleve al concesionario y me dijeron que la campaña había terminado, sin embargo iban a hacer la solicitud a Korea y que podía demorar en recibir respuesta, en caso de que respondan a favor la mano de obra puede costar unos $400.000 pero en caso de ser negativa me tocaría pagar la pieza que puede costar mas de $4.000.000 + mano de obra. Por lo tanto pegunte si casos similares les habían respondido de manera positiva y la respuesta fue que no.
Quedo al tanto de posibles soluciones que se hayan dado en Colombia o alternativas para resolver esta falla.
Tengo el mismo problema con. Mi auto es hyundai accent 2006 se enciende el icono eps y se vuelve rigida la direccion no se qe puedo hacer con este problema soy de peru y haqui hildemeinster no quiere hacerse cargo...qe solucion me pueden dar ?
Hola tengo el mismo problema y quisiera saber si en Chile hay alguien que pueda solucionar ese defecto ? agradeceria enormemente a quien me pueda ayudar a encontrar quien me solucione este problema que es peligroso porque en cualquier momento uno puede tener un accidente
Es un problema de fabrica y como tal ellos tienen que asumirlo, tengo el mismo problema, es del año 2007, es super peligroso porque te puedes matar y matar a mas gente, como nos unimos y nos quejamos a la matriz, sino nos hemos quejado antes es porque recien se presenta el impase,
Burnas noches. Tengo el mismo problema con la dirección. Pudo solucionarlo? Le agradecería cualquier información al respecto. Mi cel es 936389232 lima -Perú [email protected] saludos
Según veo hay poquísimos casos de Perú reportando este problema.
A mí me ha sucedido unas cuentas veces en los últimos 3 años, aunque mi kilometraje es bajo. Tengo el Accent del 2008 con 56,000 km.
¿Me podrías indicar si pudiste solucionar y cómo fue?
Gracias y saludos.
Buenas noches, la verdad no tuve más opción que llevarlo a la Hyundai y que le pusieran toda la dirección nueva, me salió como 2300 soles. Luego vendí el auto y me compré un nissan jaja. No recomiendo más Hyundai a nadie. Cualquiera que te diga que tiene arreglo, te está mintiendo. Es falla del sensor electrónico de la dirección. Lamento darte esta noticia. Pero así es el engaño de la Hyundai. Si no tienes la garantía, te roban de esta manera con los repuestos. Por que en la misma Hyundai te dicen que el problema va a regresar a la dirección nueva después de unos años. Engaño total de la marca. Espero te sea útil la respuesta y pronto cambies de marca d confianza, saludos
Es un tema de marca y representación de la misma. Tuve un Mazda en Colombia con problemas similares y en las revisiones periódicas la marca a través del concesionario solucionó
El problema.
Hola quiero comentarles que yo también tengo el mismo problema con el EPS en el carro Accent 2011 lo lleve al concesionario y les comente que habia leido en algun sitio de Hyundai que ellos sabian del problema pero ellos me piden que les muestre En qué sitio web de Hyundai aparece descrito el problema si alguien tiene el link que me lo puede enviar se lo agradeceré mucho
Buenas tardes amigos. Les comento que tengo el mismo problema de la dirección y el testigo que se enciende avisando del problema de la dirección. Ya me acostumbre a sacudir la dirección de derecha a izquierda en el momento que lo voy a encender y el testigo se apaga y suelta la dirección. Pero ya estoy mamado y quisiera saber si algo puedo hacer para resolver este problema. Mi contacto 3203267929 Jaime. Gracias amigos.
Mismo problema hyundai 2012 soy de lima peru alguien m recomiende un buen taller o voy a san jacinto y cambio todo el timon incluido modulo etc etc. Favor de avisar al 966757136. Gracias
Yo tengo un Hyundai accent del 2008 y al principio de tenerlo y durante un año más o menos me hacía lo del EPS que se encendía la luz y se te quedaba a la dirección dura, ahora hace tres años que lo tengo y hará como un año y medio que no me ha vuelto a pasar no sé si se solvento solo, o he tenido mucha suerte en este año y medio ultimo, y lo único que le he hecho ha sido cambiarle neumáticos y una alineación de la geometría que no creo que tenga nada que ver con el problema de fábrica que traían no sé si todos o una parte de los accent III, pero como digo llevo ya un año y medio que no me lo ha vuelto a hacer y espero que siga así... aquí en España como ese modelo apenas se vendió ya que fue la época en el que salieron el Hyundai getz, el i10,i20, i 30, que estos últimos tres eran vistosamente ya más modernos ni como digo apenas se vendió el Hyundai accent 3 en España. Espero que podáis todos solucionarlo o arreglarlo.
Por lo que sé hubo modelos de Hyundai y no sólo el hacen sino que por lo que he leído hubo algunos el antes incluso creo que algunos y 20 y otros les pasó lo mismo con la dirección asistida electrónica, en algunos países se hizo cargo el concesionario oficial pero en otros por lo que he leído no, yo compré este coche con 12 años en 2020 y al principio me lo hacía cada 10 o 15 días con la suerte de que me pillaba en autovías y me era fácil reiniciar el coche, porque en mi caso con apagar y encenderlo se arreglaba, la suerte que tú ves que a los seis meses u 8 dejó de hacerlo no sé si es que era otro problema distinto al que se comenta que tenían tantísimos coches y era suciedad de los sensores o no sé pero hace más de dos años que no se volvió a encender, gracias a Dios. Espero que lo puedas solucionar haciendo algún negocio con la Hyundai pero claro ya pasada garantía y todo... yo siendo sincero por muy futuristas y sensores y pantallas y todo lo que quieran que tengan los coches de hoy que me den uno del año 2000 más o menos que ella tenían aire acondicionado, y si me apuras hasta no me hace falta el elevalunas eléctrico,todo lo electrónico y más hoy día lleva obsolescencia programada, y son muy bonitos muy muy caros porque en Europa y vamos yo soy de España y un Hyundai equiparable al coupé de más alta gama del año 2000 hoy día vale 50.000 euros... para que dentro de seis años como mucho sino antes empieces a tener problemas de algún sensor o de la EGR, y Hyundai no es mala marca porque de lo que yo más conozco que es la mecánica de los años 2000 eran motores muy fiables, imagino que hoy día pues con los problemas que comento seguirá siendo una marca a tener en cuenta por fiabilidad. A un vecino mío que creo que su marca es Opel un coche que no tiene ni dos años no sé qué problema tiene con la EGR y llevan 15 días con él en el taller...🤦🏻 con solo dos años cuando un coche antiguo con una caja de herramientas y unos pocos conocimientos de mecánica reparadas casi cualquier cosa, teniendo los repuestos si es que los necesitabas claro.
Amigos antes que nada checa algun fusible,a el mio lo que tenia es que la tuerca del centro del volante estaba floja la apretaron y se corrigio el problema
Me podrían indicar que es lo que hicieron para arreglar su micra, tengo el mismo problema y no he podido encontrar solución desde inicio de año. Gracias
Q lamentable, acaba de comprar un nissan micra 2007 y no sabía q tienen ese problema en la dirección, me encendió la luz de ps y el volante esta super duro, ahora lo debo llevar a agencia para ver q me solucionan y es carísimo, si alguien sabe como solucionarlo sin tener q llevarli muy agradecida
Yo tuve que cambiar todo el aparato del ps, y me costo un ojo de la cara 1.200.000 colones, $2143 y xq estaba en oferta a mitad de precio, el dealer no los repara lo cambia todo, me dijo un electromecanico q la q falla casi siempre es la tarjeta madre y se debe cambiar esas se pueden traer de segunda de inglaterra o alemania y se programa o al parecer un buen electromecanico si las repara, es un ojo de la cara este carro y cuesta aca en Costa Rica conseguirle hasta rotulas con el dealer y eso q las cobran al doble
Ola ojalá me puedan ayudar tengo un tida 2010
Y en el alternador abajo de donde va la conexión lleva un arnés y estaban pelados los cables se juntaron y salió algo de humo del conector y dentro de él alternador
Se puso será la dirección y en el tablero se puso PS y la batería q puede ser?
Hola buenas noches tengo un versa 2015 el problema que tengo es que se le dañaron los carbones del alternador y a raíz de eso le prendió el PS ya lo lleve ala agencia Nissan me dijeron que no hay comunicación con la dirección ya le cambiaron el fusible amarillo el triple y nada ya le cambiaron la columna completa y nada la dirección sigue dura alguien que me pueda apoyar soy de Tuxtepec Oaxaca
Que tal por favor ayundeme a detectar el problema de mi coche, lo empezo hacer y no se como repararlo, lo que pasa es que al pasar despues de los 100 km/h se encienden los testigos de direccion el de abs y el de freno de mano parpadea, el velocimetro deja de funcionar, me dijeron que lo lleve a escanear a la agencia pero tal vez a alguien ya le haya pasado y me pueda ayudar, cuando apago el coche y lo vuelvo a encender se le quita y aun con los testigos todo funciona la direccion y los frenos afortunadamente,
SUele ser el circuto de la centralita a la bomba de direccion, o la bomba de direccion esta sucia y debes limpiarla, o la centralita ya esta mal, y en pocos casos es falta de aceite
Jajajajajaj me da un poco de risa me paso lo mismo checando otra falla y con los fusibles cambie uno de posición y saz ya tenia la misma falla pero empese de nuevo y di con el fusible cambiado. El fusible es el primero de lado derecho es de los pequeños espro te funcione
Ya corregí la falla de mi ibiza y lo único que necesitaba era alineación y balanceo por que las llantas delanteras estaban des balanceadas y por eso lo detectaba el sensor solo al llegar a 100 km/h por si alguien tiene esa falla esta podría ser su solución como lo fue para mi
Perdón buenas noches tengo un Ibiza sport 2.0 soy de Qro el día de hoy saliendo de trabajar de pronto se puso dura la dirección y el tablero y luces se apagaron en automático se prendió el testigo de la dirección ya cheque fusibles (adentro) y todo está bien pero en los que lleva la batería 1 se ve quemado saben que pueda ser y en pesos mexicanos cuento saldrá repararlo? Y si alguien es de la misma ciudad podrá recomendarme algún eléctrico/mecánico que me ayude
Fíjate que lo mismo le pasaba al mio y se le cambio la batería y listo, me dicen que porque tienen dirección asistida o algo asi, si te das cuenta si estas detenido y mueves la dirección como que baja la intensidad de la luz.
Espero solucionar, mi vehiculo presenta el mismo problema al llegar a 100km se cae la aguja de velocimetro y encienden las luces testigos de la direccion, abs, freno y un pitido 3 veces,... he limpiado los sensores, calibre el aire de las ruedas, me falta alinear y balancear los cauchos para descartar... gracias en todas las sugerencias... ahora pregunto como quito tambien la luz de air bag no se apaga por nada, todo el tiempo encendida
Sufro del mismo mal, manda el mismo error. Testigos de dirección, abs y freno de mano parpadea, velocímetro cae a cero y y pita 3 veces. El carro lo compre en malas condiciones, mango derecho doblado (ya se cambió) por otro usado pero en buenas condiciones. Cambié amortiguadores y bases. Discos y balatas completos. Llantas delanteras son 205/45/16 mal gastadas y atrás 205/55/16, todo alineado y balanceado, pero hace ese error. La bomba de dirección se limpió hace una semana y se cambió por aceite original. Voy a limpiar todos los fusibles interiores y los que están arriba de la batería. Aviso si se solucionó o si alguien tiene otras opciones los escucho. Anexo errores que envío el escáner
Buenas noches, podrías compartirme como lo solucionaste, a mí me pasó lo mismo en un Seat Córdoba 2009 después de cambiar las llantas delanteras, tenía 195/55 y puse 195/65, las de atrás son 195/55, según leí esto es el problema, pero me gustaría saber cómo lo solucionaste
Si esa falla coloca a cualquiera loco a cambiar un pocoton de cosas, imaginate hasta un mecánico ya quería isque hacerle la caja, cambiar sensores de ABS, cambiar todo el tren delantero, sensor de giro, el sistema de ABS, el hombre se volvió loco, lo lleve a los mejores talleres de seat y nada q me resolvieron, hasta q me coloque a leer ful foros y logré resolver como tú la falla colocando llantas o cauchos de la misma medida y santo remedio, me alegra hayas resuelto y compartido tu solucion
Me pasa lo mismo con mi seat ibiza 2010, prende el testigo de ABS, parpadea el de freno de manos , pita 3 veces al encender y el velocímetro no marca la velocidad, mi pregunta es solo con cambiar las 4 llantas del mismo tamaño? O cambiar las 4 llantas al tamaño original que deben de ser?
En el último mes el testigo de dirección se ha prendido unas 10 veces y el volante se pone duro en condiciones de manejo diferentes. El efecto dura 1sg por mucho y cuando giro el volante a tope (izquierda o derecha) se prende el testigo, se regresa solo el volante y se pone duro, es molesto cuando haces maniobras de estacionamiento.
Revisa el fusible de la dirección asistida , es de 30 amp creo si no me equivoco, y si esta bien puedes tener problemas con los conectores que están muy incomodos de revisar...y si persiste es el modulo de la dirección asistida...este esta abajo del volante por la parte de adentro,,,,,es un mudulo color negro y este hay que cambiarlo
A mi me paso lo mismo pero porque hice un corto en la batería y vole el fusible y el modulo...compre ambos los cambie y listo
Suerte
Disculpen la pregunta, tengo un honda city 2017 automatico y cada que acelero se encienden unas luces azules alrededor del velocímetro y cuando dejo de hacerlo cambian de color a verde, me comentan que es un indicador de ahorro de gasolina, sin embargo aun no encuentro la relación entre la aceleración y el indicador de la izquierda que va de 0 a 30km/h alguien podría ubicarme en el tema por favor. Gracias!
En todos los vehiculos city de esa generacion estan esos colores. Por lo regular cuando el carro mete el segundo cambio y tienes el modo "econ" activado, automaticamente empieza a ahorrar combustible. Tienes que tener el indicador de Km/L en al menos 15 Km/L y asi el carro se va a poner verde. Cuando estas parado el carro esta en azul por que detecta que esta gastando combustible sin avanzar entonces no esta ahorrando. Espero me haya explicado.
@GustavoAl respecto de lo que hablas. Sobre las Luz azul y verde. A mi tablero se prendió el testigo de averías. Tengo que llevarlo a qué le metan el scanner y ver qué arroja. Pero justamente al prenderse el testigo de averías la luz azul antes mencionada ya se mantiene (no cambia a verde como antes)
Hola Amigos, mi Seat Ibiza Sport 2004 tiene una falla muy rara, Prenden los Testigos de Direccion y el de Freno de mano Parpadea y suenan unos Bips de una alarma, los niveles de liquido de frenos y direccion estan bien y las balatas son nuevas...!! Todo eso hace despues de unos 30 min. De recorrido... Le meti el VAGCOM 11.11.3 y marca 3 sensores de ABS y uno de velocidad, pero cuando marca la falla encuentra fallos de comunicación en el modulo ABS y tambien el Cluster... Ya ando desesperado lo lleve con un amigo electromecánico reviso lineas, modulos y todo OK pero sigue haciendo la falla... Si a alguno de ustedes le paso lo mismo por favor ayudenme que ando Desesperado y con ganas de vender el carro en partes...
Amigos, mi Electromecanico me marco hoy y me comento que el modulo de ABS y el Modulo de emergencia estan mal... Ya que se pierde la Comunicacion... Me saldra en $9000 pesos mexicanos por si a alguien le pasa... En cuanto me entreguen el carro les dire como quedo... Saludos.
Tengo el mismo problema, pero la falla comenzo de una pasada de corriente... los bips suenan todo el camino desde que el carro empieza la marcha...podrian ayudarme...
Pues cambie de Electromecanico por que puras fallas con esa persona, están revisando lineas y de entrada ya se cambio el alternado, ahora la falla la hace solo si enciendo las luces...!! al parecer es un corto que trae... pero se sigue desactivando la Direccion y el estigo de Freno de mano parpadea y da los bips (alarma)
A mi me paso lo mismo con seat cordoba 2007 sport es lo mismo pero cambia la plataforma, pues yo lo solucione de la manera siguiente, realmente era que se fundio uno de las plaquitas metalicas que estan en la tapa de la bateria me salio en unos pesos, le cambiaron las lineas de corriente a la nueva placa y listo, me enfrente con otro problema con un 2006 sport el cual era que se fundio la bomba pero no lo puede comprobar ya que en el primer caso no era mi auto en este segun que me dijeron que se fundio pues claro que no les creei al ver que le cambiaron la bomba y le pusieron un relevador que solo acabo con mi bateria y finalmente en medio año cambie la bomba otra vez obvio compruebalo ya que la direccion se puso dura en ambos casos, si es eso checa los fusibles hay unos que estan como te decia en la tapa de la bateria y otro del lado izquierdo laterial de tu tablero , checa tambien que no se te haya desconectado la bomba ya que se conecta por chupones, muchos te van a decir que la cambies por 5000 mil pero es mejor que tu la cheques y si de verdad no tiene solucion cambias el consigas una igual y no te pongan un relevador como a mi que me robaron. Suerte
Que tal amigo, a mi me sucedió lo mismo que comentas, andando con el carro de repente la se ponía dura la dirección, se encendía el testigo del freno de mano y sonaba la alarma beep beep, también se encendía el testigo del airbag; estuve batallando mas de medio año, llevando el carro con el mecánico de confianza pero nomas no quedaba; hasta que revisaron una placa que según mi mecánico tiene todos los circuitos que controlan lo eléctrico, resulta que se habían desoldado las patitas de unos circuitos en esta placa; de esto que te comento han pasado un par de meses y mi carro ya no ha dado nada de lata. Esta placa esta de forma accesible debajo de donde activas las luces. Espero te sirva la información y ya quede tu carro.
Muchas gracias a todos... sus comentarios me sirven de mucha ayuda... Mi Ibiza aun no queda ya ando desesperado :( seguire en la busqueda del problema y los mantendre informados.
Buenas noches compañeros. Tengo una falla similar, mi coche comenzo dejando de frenar, lo que hace es "regresarme" el pedal al frenar, por lo cual es claro no frena bien, en ocasiones se prende el abs, en otras no, despues la falla e agrava ya q no me marca la velocidad, se va a cero y me prende el testigo de la direccion, claramente se pone la direccion dura, lo eh llevado a distintos lugares y nadie da, la bateria es nueva, el alternador esta ccorrecto, ya se cambiaron ambos sensores abs delanteros (ya que el scanner manda falla en los mismos) son sensores originales de agencia, los voltajes
A sensores estan bien, alguien tiene alguna idea?? han podido solucionar estos problemas? Gracias y buena noche
Chequen los fusibles que van en la bateria son unas laminas una de ellas debe estar rota e mexico valen 20 pesos cambienla y con eso asunto resuelto. Saludos
Hola amigos yo tengo un problema similar se activan varios testigos, por ejemplo el de neumáticos, frenos ABS, sistema de frenos, ESP y transmisión HIDRÁULICA siempre se activan después de cierto tiempo andando.
@RaulCómo checaste esa falla tengo un malibu 2007 6cil y de repente prende el testigo y en el tablero marca falla dirección hidráulica y se pone duro el volante
Amigos, la dirección está dura y está prendido el indicador de dirección, el fallo es eléctrico por qué se inició con el cambio de batería, pero no sé cuál es el fusible de la dirección. Alguien me puede ayudar?
En los sistemas de dirección asistida hidráulica, una causa común para que se encienda la luz de advertencia es el bajo nivel de líquido de dirección asistida. Cuando se encienda esta luz, deténgase y compruebe inmediatamente el nivel de líquido. Rellene con el líquido correcto y la luz deberá apagarse.
Hola mi auto también es un nissan tiida 2011 y fallo igual que el tuyo tiene 24000 kms y lo más correcto sería mandarlo a la garantía ya que fue fabricado en México y la garantía dice 3 años o 60,000 kms según esto el sistema de la dirección asistida al fallar te evita que el vehículo funcione ya que el volante se pone duro y así evita un accidente, también a otros vehículos de nissan les a pasado igual, manda tu carro a la garantía y ojalá te lo arreglen, veremos a ver como me va a mi suerte, saludos.
Hola , se calento mi carro , por q el ventilador ya no funciono, pero no prendio el foco de la temperatura , y luego lo perdi y avance unos 2 km y se me apago. Ya no quiere prender , cheque cuanta agua le faltava y no fueron ni 2 litros de agua. Me aparece un foco rojo parpadeante de un carro con llave, pero al momento de dar llave no prende
Hola Cravioto. Tengo un problema similar al que tú tuviste con el tida se mando rectificar monoblock y cabeza tengo todo chispa gasolina pulso y no arranca. Luego comentas te que lo abias solucionado. Lo mandaste con otro rectificador. Pero que fue lo que le isieron por que según tenías compresión antes de llevarlo con otro rectificador. Más que nada que fueras más específico en decir cómo le isieron o que le isieron gracias
Buenos días tengo el mismo problema con mi nissan tiida del 2014 que no prende y en el tablero aparece el carrito rojo que puede ser el motivo que no se prende podrían ayudarme por favor
Hola, me paso qué no prendía el auto, lo use para ir al trabajo, cuando me volvía no prendía... Pensé que era el alternador o batería... Al final era muy simple, el borne mal ajustado. Me salvo un amigo mecánico. Espero le sirva a alguien
Buen día para todos. Tengo un Kia Rio 2017 1.25 versión summa el más "full" de ese año.
El problema es que iba andando hace unos días en el carro y el radio empezó a fallar. Me imaginé que era por la batería así que fui al concesionario a cambiarla. Me dijeron que en tres días llegaba la batería nueva. Todo estaba marchando bien, decidí esperar la batería nueva, pero ésta no aguantó la espera y al parecer tuvo un fallo eléctrico y desprogramó el computador. Cambié urgentemente la batería por una nueva de las mismas especificaciones pero los problemas persistieron, pues, mientras iba en marcha… Leer completa
Hola de nuevo. Imagínense que lo llevé a Kia Mistercar en Bogotá. Resulta que le desmontaron el radio al carro y los problemas del computador desaparecieron. Le hicieron el scanner y no arrojó problemas, todo normal. Resumen: lo que estaba causando el problema del computador del carro era el radio, pues, esos dos elementos comparten un cable y según parece el daño afectaba todo los sistemas del computador. Al radio le cambiaron algunas partes del sistema del volumen, lo actualizaron y ya, estuvo. Una recomendación: Jamás, nunca, en su vida se les vaya a ocurrir llevarlo al servicio técnico de Kia en Sogamoso. Allá empeoraron el problema cuando sólo era la falla del radio. Un abrazo y gracias a quienes se tomaron el tiempo para leer mi experiencia.
Saludos!
Buenos dias a mi me pasó lo mismo tengo un Kia rio 2014 HB y tambien que me salió el testigo del volante y la bateria y el mecanico me sugirió comprar un sensor (específicamente el de la bateria) lo compré y no era ese el daño, luego me dijo que el daño es alternador, lo mandé a reparar (el alternador) y me sigue saliendo la luz roja de volante y bateria en el tablero, y ya he gastado mucho dinero y no se cual es el daño.