Compre una saveiro usada en excelente estado mas alla del kilometraje pero tiene un problema que cuando llega a 40,80 o 120 se encienden las balizas pasando esa aceleración se apagan y lo mismo hace cuando frenas y pasa por el 120, 80 o 40 km. La lleve a mecanicos, electricistas, etc pobre en una concesionaria oficial pero por el solo hecho de conectar el scanner me quieren cobrar y no me garantizan solucionar el problema. Alguien sabe que puede ser.
No todavía sigo con el problema, desconectando el modulo ABS deja de hacerlo, averigüe pero el modulo cuesta $23,000 en un desarmadero de pidieron $4500 pero no todos son iguales y temo gastar la plata y no funcione. Estoy buscando alguien que lo repare pero no conseguí a nadie que lo haga. Vos conseguiste alguien que te lo arregle? Te diría que casi me acostumbre al destello jeje
Saludos
En la ruta se apago el motor y luego aparecio este mensaje de BLOQUEO CARB, y las luces de emergencia comenzaron a parpadear sin parar solo desconectando la bateria, cual es la solucion
Agarre un pozo. Se apagó el motor y salió falla carb. Hay que resetear todo. El
Botón está bajo la guantera del acompañante. Bien a la derechita. Lo aprietas y arranca
Tengo un boer 2017 doble cabina con pick up, no encontré ni el botón bajo el tablero, ni tampoco en la batería bajo el asiento, donde se soluciona el problema? Gracias por favor.
Eso fue la solución, muchísimas gracias por haber compartido su experiencia. En mi caso es un boxer doble cabina año 2019. El botón está exactamente abajo de la tapa con tres tuercas plásticas debajo de la guantera. El botón tiene aspecto de un relé.
@Mario retamalesUd. no sabe cuanto me ayudo... dios lo bendiga, muchas gracias de corazón quede botado en el desierto de atacama en la noche con temperaturas bajo cero y niños al interior del furgón, pase por un bache, se activo el sensor y me bloqueo el vehículo fuiste mi salvación no sabes cuan agradecido estoy contigo. Un abrazo de corazón
@Mario retamalesAcabo de tener ese problema,y gracias a ustedes solucione ,mil gracias genios,tenemos que hacer un buen asado y hablar de fierros nomás que se aprende mucho
@Mario retamalesGracias por la solución traemos una ambulancia, pasamos un bache y después de eso apareció la leyenda seguimos tus indicaciones. En vdd muchas gracias
Caímos en un hoyo lo que provocó que se apagara el motor. Vimos los comentarios de este blog y pudimos desactivar el bloqueo. Tenemos una boxer 2.0 chasis. Por debajo de la guantera hay que sacar el piso de goma. Ahí encontrarán una tapa con 3 seudotornillos plásticos. Al sacar esa tapa habrá varias conexiones y cables. Deben ir a uno de color negro parecido a un rele y deben presionar suavemente la parte de arriba de ese sensor y sentirán cómo se vuelve a hundir el botón que saltó por seguridad. Inmediatamente cambiará la leyenda del tablero y podrán encender el motor. (Quedará encendida la luz del engine, pero podrán seguir su viaje).
Muchas gracias por su ayuda, había quedado tirada en la carretera con ayuda y me ayudaron mucho sus respuestas! Me costó encontrar el botón ya que esperaba verlo de frente, pero si era una pieza negra a la derecha y el botón está por arriba! Agradecida a mil
Se prenda la luz amarilla del check engine (motorcito), con el escaneo aparece error 106, relacionado al Sensor de presión absoluta del múltiple de admisión (MAP). Por dónde empiezo, qué valores tiene que reflejar el SENSOR? etc.. .
Buenas noches daniel lamentablemente no hay nada que puedas hacer vos mas que borrar la averia y luego te va a volver a aparecer, no reemplaces el sensor map ya que no es la solucion, de donde sos? dejame tu mail y me comunico con vos, yo puedo solucionar tu problema.
Gracias checkengine, Te comento que yo soy de San Martín Provincia de Buenos Aires. Cualquier novedad vemos como nos comunicamos, no sé en dónde está tu taller. Gracias nuevamente. -
Hola a todos. Yo ando hace tiempo con el mismo problema (luz de gases de escape y luego se prende el EPC, se limita a 3000rpm y luego se apaga el motor). Ya lo he llevado al concesionario varias veces, donde le limpian los errores y una vez hasta le cambiaron la tapa de valvulas que según ellos estaba deformada y por eso el motor "chupaba aire" y producía estas fallas. Luego de un año volvió a ocurrir, borraron las fallas y arreglaron algun pin del sensor MAP que según ellos hacía mal contacto. Luego de eso no volvió a pasar hasta hace unos meses que me esta pasando TODO de nuevo. Ya no sé que hacer ni confío más en la gente de VW.
Hola esto está dirigido a CHECKENGINE. Ya no sé dónde llevar el auto, ya que lo último que quería hacer era llevarlo a un concesionario por lo costoso y me demostraron que no saben mucho. En principio se prendió la luz amarilla del CHECK, primero saltó problemas en el catalizador hice una reparación, se apagó la luz. Después de 2 semanas se prendió nuevamente lo hice escanear y saltó falla en la sonda secundaria de 4 cables, la cambié, duró 2 semanas y otra vez se prendió la luz. Lo escanee nuevamente y saltó falla en el MAP, ya vencido lo llevé al taller de VW oficial y primero me ampliaron el rango de funcionamiento del MAP , también duró 2 semanas y se prendió nuevamente y la agencia me dijo que cambiara el catalizador, le puse un genérico de SILEMPRO y estoy a la espera. Salí a probar el auto a la ruta y me di cuenta que no me funciona el GRA (cruzero). Qué me podes decir?
Hoy sábado 27/02 LEONARDO - CHECKENGINE, me restableció la función GRA (Cruzero), cosa que me desconectaron en una agencia oficial VW y una vez requerido su arreglo se hicieron los "DISTRAÍDOS", no tienen conocimiento ni palabra esta gente de VW (JAVIER y EDUARDO). Esta a prueba la bendita luz amarilla, es una lotería. Quedé muy satisfecho por la atención de LEONARDO, muchas gracias. -
Estimados, tengo un vento 2.5 2007 me comenzó a encender la luz del checkengine, cdo lo escaneo aparece falla de sensor de presion absoluta, entrada de aire en la admision y falla ensensor de oxigeno, realice limieza de los componentes y revision de la admision, no se ve nada fuera de lo normal, la luz apaga, al borrar las fallas, y realizar la limpieza respectiva, de los componentes afectados, pero luego de un rato vuelve a encender. Que me aconsejan??
DANIEL, como estas, te quiero hace runa pregunta. Estoy con el problema del MAP, te lo pudo solucionar ch equengine? porque veo que te lo soluciono hace 2 años pero después volviste a comentar con el tema del catalizador. Gracias!
Hola, NO check engine (LEO) sólo me escaneó el auto y me regularizó el sistema CRUZERO que me desconectaron en la Agencia Oficial VW ( son un desastre). Respecto a la luz tuve que cambiar el catalizador.
NO, el error P0106 marca falla en el MAP y a mí no me apareció ese. Previo al cambio del catalizador me habían ampliado el rango del MAP, por entender que la presión ambiental de este país es distinto al que se utilizó para su armado (MÉXICO). No me solucionó el problema.
OJO no quiten el catalizador sin tener un diagnóstico con escaner siempre deben realizar un ecaseo, tengo muchos casos que quitaron el catalizador y no era ese el problema.
Tengo un vento 2.5 2013 con 47000 km.; desde los 25000 km comenzó esporadicamente la falla de encenderse la luz amarilla del motorcito, en el escaneo acusa falla F 106 y cambiaron el sensor y sigue, alternativamente, el encendido y apagado de esta luz. El coche, después de su primer service oficial en que la Concesionaria, quedo achanchadado, le cuesta salir, y dicen que en el 1º service le actualizaron la versión electrónica del sistema. Ya no doy pié con bola x este asunto. Te agradezco noticias. Atte RMFera
RMFERA, buen día. Te digo que las fallas que indica esa luz pueden ser varias. Yo tuve que cambiar el CATALIZADOR para que desapareciera. Puse un genérico en SILENPRO en Av. Juan B. Justo y Warnes CABA. Previo a ello cambié la sonda lambda secundaria de 4 cables. Fue el más barato. Porque en la agencia oficial de WW de Suárez, no daban con el error, hasta que luego de varios intentos y llamar a GERENTES y otros me dijeron del cambio del CATALIZADOR, me querían cobrar $ 27.500 el repuesto y $ 850 la hora para cambiar TODO. Yo lo solucioné como ya te comenté por $ 4.600 y toco madera. Suerte. -
Te agradezco Daniel, De acuerdo al mecánico que me atiende el Vento es lo último que nos falta verificar, cosa que, ante tu comentario, trataré de hacer a la brevedad; tengo la misma experiencia con los concesionarios, y no se si te ha ocurrido que al consultar x un repuesto siempre te piden el nro. De chasis aunque el repuesto sea el mismo para un polo, golf, suran, siempre van x el mas caro. Gracias.
Si RMFERA, para todo siempre me consultan el número de chasis. Un comentario, NO LO TOMES COMO CONSEJO, si vas a reparar el catalizador, YO lo cambiaría por un genérico, donde a vos te parezca mejor, no modifiques el mismo, porque eso no sirve, yo lo hice también. El valor del trabajo es más barato, pero te reitero NO SIRVE. En la concesionaria OFICIAL, me ampliaron el RANGO DEL MAP, tampoco sirvió. Si fue un calvario lo mío, pero fijate hablalo con tu mecánico, escanealo. Suerte. -
Hola checkengine, yo estoy con la luz del check engine prendido hace como 1 año. El auto no jode, exceptuando despues de andar un buen rato, le cuesta a veces la salida en el juego de pedal acelerador/embrague, como que tartamudea, pero no creo que este relacionado. Yo te escribi en su momento por email, pero nunca recibi tu respuesta. Me podes contar si seguis viendo estos problemas?
Paso a contar mi experiencia al CONOCER a "CHECKENGINE".
Ayer miércoles 1 de noviembre, fui a conocer "CHECKENGINE" a Caseros, Soy de San Isidro, Zona Norte. Por como estamos últimamente, fui con miedo y muy atento. Pero por suerte me atendió una persona muy amable. Primero me contó todo lo que iba a hacer y el porque de la falla. En todo momento me mostraba lo que hacia y me iba contando. No solo me actualizo el Software del auto y soluciono el error P0106 sino que tmb me agrego nuevos funcionamientos al auto. La verdad que lo re comiendo 100%. Por supuesto que esto fue ayer y si llega a prenderse la luz voy a comentar nuevamente. Pero la verdad me fui muy contento y conforme. Muchas gracias!
Estimado FranG, me podria pasar telefono de CHECKENGINE? Le he escrito por email pero no he recibido respuesta, y me encantaria tambien darle una visita. Gracias.
Que tal Ricky G. Yo hable por mail con el al principio. Justo ayer me pidió que no publique el teléfono para que no lo vuelvan loco. Disculpa este es su mail: [email protected]. Le voy a mandar un msj si queres. Pasame tu mail.
Leo necesito comunicarme con vos pero es imposible te dejo mi mail [email protected]
No tengo manera de ubicarte se que estas por caseros
Muchas gracias
Hola
Tengo el problema que las luces de emergencia se activan solas cuando esta estacionado o en movimiento y si no lo miro a cada rato me queo sin bateria y botado...
Me dicen que es un problema de la alarma original del auto que no tenia idea que existia pues cuando lo compramos venia con una alarma adicionada y que noes la original y se estaria activando sola por algun motivo...sera asi o tengo algun lio mayor electrico???
Adicionala esto se descontrola la radio de un momento a otro y quema seguido luces
Hola lo resolví finalmente, desarme el botón de luces emergencia y le hice mantensión, tenia mucha mugre y sulfato por el tiempo, luego l lubrique y hasta ahora todo bien
Hola lo resolví limpiando el botón estaba con óxido y mugre, se saca con mucho cuidado, tiene dos patas que van a presión , con una herramienta plana y flexible la introduces por uno de los costados hasta mover la fijación y sale sólo practicamente
Hola a todos, ultimamente note que cuando piso el freno se encienden las luces del tablero, o cuando pongo balizas se encienden y apagan las luces de fondo del tablero, que sera? influye la computadora o el circuito de luces es independiente?, gracias
Por el problema que describis, es el mismo efecto que suceden en los clios, en ellos se debe a la falta de maza en la opticas traseras y falsos contactos. Revisa los enchufes traseros de las opticas.
Muchas gracias Juan y Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 !! tengo una kangoo 2007 con este problema y lo solucioné gracias a ustedes, prendía la luz de tablero con la baliza y cuando apretaba el freno, también guiñaba mas rápido la luz de giro trasera derecha cuando apretaba el freno con la luz de posición prendida, le puse un cable de masa adicional y se solucionó, previamente había limpiado y lijado todos los contactos y no había funcionado, saludos
Hola. Tengo una kangoo 1.9 diesel 2005. La luz de giro izquierda titila muy rapido; no andaba la delantera, le cambie la lampara y ahora anda pero sigue titilando muy rapido. Que puede ser?? Muchas gracias
Como se pone ese cable de donde a donde mi kangoo 07 ase lo mismo piso el freno y se prende el tablero pongo direccionales i destellos el tablero también como le hago gracias
@juanHola tengo este problema en mi Kangoo soy de Venezuela. Por favor me explican cómo es colocar un cable a masa adicional? Que es lo que debo hacer por favor
Hola tengo una cangoo 2014 y me dejaron de andar la balizas y los guiños. Me podria ayudar n se q es??. Me dijeron q es la placa de comando pero n esty segura
Mmm deben de ser los fusibles... debajo del volante hay una tapa... ahí están los fusibles... tenés que guiarte y fijarte en esa misma tapa los dibujos y ver cuáles son los de las luces que decis... sacarlos y reemplazarlos por unos nuevos, "son baratos", tienen que ser del mismo color...
@JuliaHola es el pulsador de baliza gastado tenes que combiar dicho pulsador o darte maña desarmarlo y limpiarle los contactos como hice yo. Pero no es facil el desarme hay que darse mucha maña para volver a armarla sin doblar los contactos
Tengo una kangoo 2009 y tiene el problema que los guiños delanteros funcionan bien pero atras solamente funciona el izquierdo. Alguien me podria ayudar gracias
Se habrá quemado la lámpara? El fusible? O solo hace falta una limpieza de los contactos... habría que sacar el plafon de luces y fijarse... es muy sencillo, es algo q se puede hacer en 5 minutos...
Hola , Sergio de neuquen. Me pasa que las luces de giro y balizas funcionan , ya cambie la llave , el rele. El tema es : el rele o destellador sigue funcionando , me pueden ayudar gracias.
Hace 2 dias no para de titilar la baliza. No Se que pasa. Ahora lo trabo con un pedaso de papel con el boton hacia abajo ja. Es mi primer auto y no entiendo casi nada pero si es "algo simple" quisiera arreglarlo yo mismo asi se mas sobre el auto que tengo y en un futuro si me vuelve a pasar pueda solucionarlo yo mismo. Gracias.
Lamentablemente se te jodio el comando de luces, balizas etc. La opcion facil es cambiar el comando completo sale una mobeda o tenes la opcion dificil intentar repararlo vos mismo, eso hice pero tenes q desarmar todo
Disculpen lo tarde de la respuesta, pude solucionarlo cambiando la tecla de la valiza, me salio 500 mangos, no hacia falta cambiar el comando completo.
Hola Angel, tengo un problema similar, hace unos dias que cuando el auto esta estacionado se enciende solas las balizas. Hoy fui a buscar el auto y me encuentro con que el centralizado no funciona, abriéndose únicamente la puerta del conductor. Ademas se escucha debajo del volante un golpeteo constante como el sonido de cuando esta la baliza puesta pero muy acelerado. Con el plus de que cuando quiero dar arranque el sonido deja de escucharse pero no arranca el auto.
Hola gente, tengo un citroen Xsara 1.9d el problema que tengo es el siguiente salgo de casa bien doy unas vueltas lo paro y luego no arranca,no lo hace siempre pero me pasó,en la tecla del pasa Valizas titila una luz roja ,es en ese momento no arranca ni loco,que puede ser?
La luz roja es el inmovilizador puede ser qie no reconozca la llave, prueba con la de repuesto o hazle un check y te orientara de donde biene el problema
Puede ser de las conexiones de la centralita de motor desconectala mira que los pines no esten sulfatados. O de algun tubo de vacio que este roto o suuelto
Buenos días tengo un problema que las luces delanteras quedan en encendidas y no se apagan ya que el telecomando interno del carro está apagado me podrían dar un comentario al respecto para poder sistemarlo ya que vivo en Italia y aquí están acostumbrados a cambiar toda la pieza
Tienes malo el telecomando, en tu modelo es posible que se pueda cambiar solo esa pieza ,pero tienes que sacar el volante ,tener cuidado con no dañar el cable del airbag y el anillo de giro del volante ,si nunca lo has hecho. Ye recomiendo que no lo intentes porque puedes hacer más averías de las que hay. Otra forma sería ver un vídeo en Youtube de cómo hacerlo
Con un destornillador tipo busca polo introducido en un costado salen las dos juntas una ves afuera tienen dos travitas qué se aprietan y se desarman adentro tienen dos resortitos que hay que estirarlos un poco y listo
Muchas gracias Néstor !!!
Te cuento...
De resorte utilicé uno nuevo de una lapicera... No solo eso sino que tuve que cambiar el switch el cual compré en una casa de electrónica...
El costo fue de $15 pesos argentinos y algo de mí tiempo...
De haber cambiado la llave completa me hubiese costado más de u$s 90...
Buenas!alguien sabe como deshabilito la luz interna!cuando abro la puerta se prende y tengo que presionar la tuerca para que se apague y se apaga. De que manera seria para dejarla apagada definitivamente...gracias...
Carga la bateria , enciendes el motor y verificas la carga del alternador ( mas de 13.5 volts y menos de 15 volts)... si no es asi , debes arreglar el alternador...si la carga es normal , entonces cambia tu bateria...
Hola buenos dias tengo un problema con mi coche y es que los 4 intermitentes se me encienden solos cada dia alguien que pueda darme una solucion al problema?
Te aviso cualquier cosa
Saludos
Lograron solucionarlo?
Saveiro modelo 2012.