Ruido excesivo en la transmision,
Suzuki Jimny 2020 Glx 2000 kms
Al arrancar en 1 velocidad se escucha un ruido como de rose de engranes, cuando hace esfuerzo o cuesta arriba hace el mismo ruido pero mucho mas notorio, en posicion de 2H y 4H lo hace, en n 4L no hace ruido
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Ruidos en carrocería, asientos, interior del auto
Jimny 2019 2 puertasUn gran saludo a la comunidad!
Tengo un Suzuki JImny 2019 y empezaron a escucharse varios ruidos al manejar, ruidos de la puerta de atrás, los asientos y ruidos molestos en el interior en general, rui…
Ruidos al usar el control de descenso de pendientes
Jimny 2022 3 puertas automático Alguien le a pasado con el 4x4 en 4H o 4L con el control descenso puesto hace un ruido de rose de metales en seco ?
Ruido como engranes
Charger 2006 4 puertasAl momento de arrancar se escucha un ruido como que rosan unos engranes en l parte de tras y se deja de escuchar cuando agarra velocidad
1 respuestaRuido al pasar a tercera
Oroch 2020 Ruido a pasar la tercera marcha
Tiene un ruido y no se que puede ser
Megane 2011 Aut GasolinaRuido no se donde es sera que me pueden ayudar
2 respuestas
En que parte se encuentra,
Que modelo es el jimny,
Cuantos kilometros ,
Donde se lo corrigieron y que le cambiaron. Gracias por su ayuda. P.D. Ya le hicieron la campañas de seguridad?
Como le va con la puerta trasera
Como va con el ruido de engranajes del tren motrix. Que han solucionado, que respondio la marca. Me interesa porque ando en el mismo tren que tu-
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Bienvenido al club de damnificados de puerco colombia. En que ciudad se encuentra. Los ingenieros de puentes y festivos del servicio postventa puerco nunca dan la razón ni informan la causa raíz.
Ahora le falta hacer la prueba bajando una pendiente de al menos 15% con el control de descenso aplicado, recuerde que debe tener accionado el bajo para que funcione y que encienda el testigo del control de descenso y luego de bajar gire la dirección unos 70° s derecha. Si se le apaga y se pone dura la dirección.
No. El ruido es subiendo y haciendo fuerza al soltarlo cesa pero si lo acosa traquetea durísimo.
Lo del control de descenso y en curva forzada es "otra pata que le nace al cojo" (otra falla), y tanto o mas grave que la del ruido, porque es bajando y si esta descuidado se le apaga y queda atravesado en el trafico con altísimo riesgo de colisión.