Se acelera sube y baja las rpm y hace explosiones humea negro no m acelera bien ya se le le cambio tps ya q staba malo y sigue igual esta taqueteando me dicen q debe ser un taquete descargado q tan cierto sera quien m podria ayudar
Buenas tarde estoy viendo sus comentarios... tengo un Daewoo Lanus año 99 y este me consume altamente gasolina y paso cm 1 litro de gasolina para el aceite desde ahí no lo he corrido me dicen q puede ser los inyectores abiertos y el sensor de temperatura. Q sugerencia me dan ustedes q puede ser. Gracias
Buenas tardes n mi caso tengo un vehículo daewoo lanoss año 2002 3 puertas me consume agua pero no hay fugas de agua por ningún lado y se m,e subio la temperatura no se que problema essi alguien me puede alguina sugerencia por favor
Al encender la camioneta esta todo bien, agarra poca temperatura y si voy a 2000 rpm se baja hasta las 900 rpm, acelero mas y no revoluciona el motor y si acelero comienza a lanzar explosiones en la caja del filtro de aire, pero si piso a fondo el acelerador revoluciona bien pero no corre con la fuerza que debe tener, despues se compone y anda bien, luego unos diez minutos vuelve a fallar, lo meti a varios escaner y todos marcan que el carro esta bien aunque este fallando y tiene el check engine prendido, le cambien el sensor MAF, la valvula IAC, la bomba de gasolina(marca buena presion), filtros, bujias, sensores de oxigeno y lave los inyectores se lo lleve a un taller electrico y no dan con la falla.
Por favor chequear el regulador de presion de riel(regulador de combustible). Es una pieza que controla el flujo de gasolina, y está debajo al lado de la valvula iac
Amigo Desesperado, buen dia, pudiste resolver tu problema? Tengo un caso similar al tuyo y quisiera por favor que pudieras aportarme algo al respecto. Saludos desde Venezuela. Gracias
Yo tuve el mismo problema que al momento de acelerar se atonta la máquina, pero por fin di con la falla, compré completo el kit de reparación de inyectores(ORING abajo y arriba del inyector, microfiltro, arandela de ORING, y asiento de inyector) al parecer jalaba aire por los inyectores pero al cambiar todo el kit me trabaja muy bien, luego luego sentí el cambio hasta la fuerza del motor.
Respuesta de la primera pregunta; las valvulas de admision y escape puede ser que alguna no esta asentando bien, y puede ser que el problema se origine en la graduacion de los balancines o martillos que accionan las valvulas, O puede ser que esten invertidos algunos clables de bujias.
Ejemplo...Otávalo. Aloag 12 usd...hago ese recorrido muy frecuente. Debe ser algo similar. La mía es una Sport Track 2007
Comparado con un Kia Sportage que hago el mismo viaje. Es de 8 usd. Ni es mucho la diferencia
Estoy satisfecho por la comodidad y su potencia
Buen dia tengo ford lobo 2004 motor 5.4 cuando me detengo y quiero acelerar como q no tiene gasolina y lanza explosiones a alguien la a psado ese problema gcias
Explosiones? Verifique que el combustible no este contaminado, el filtro de aire, el estado de las bujías y/o los inyectores. Las explosiones obviamente ocurren por una mezcla no apropiada en la relación aire/combustible al momento de la combustión, muchas veces cuando entra mucho aire. Revise su filtro de aire amigo, no lo subestime, empiece su descarte por ahí. Suerte. No olvide comentar.
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
Ola tengo una ford rangers año 92 tiene el sensor maf malo no pada el suficiente aire y se apaga de repente en un semaforo...hay algun otro q le sirva para poder instalarlo
Amigo solucionaste la falla? Tengo el mismo problema y no dan con la falla el escaner no marca código mas sin embargo la falla persiste y es aleatoria no siempre la hace
Mi meru 2007 tiene un problema que se acelera y desacelera, al andar con ella corcobea, hace explosiones y tiene un consumo de gasolina alto (3.5 km/ltr)
Buenas tardes tengo una meru 2005 le limpie inyectores cambie filtro de gasolina limpie tanque de gasolina y cambié filtro de la pila y la camioneta hace explosión cuando desacelera y las bujías son nueva y a veces falla en mínimo y bota humo negro
Asi esta la mia que es una meru 2007. Le hice todo eso tambien y sin embargo se acelera y desacelera. Las revoluciones suben y bajan y cuando desacelero hace explosion. El mecanico dice que es la valvula IAC pero me gustaria otras opiniones
Buenos días tengo una Meru año 2005 le cambié la pila de gasolina, el filtro le bajaron el tanque y se limpió, limpie los inyectores, cambié bujías y siento que consume mucha gasolina eso me da la impresión
Hola, alguien de este grupo puede ayudarme a solucionar la falla de mi mustang 6 cilindros motor 3.8 abienta explosiónes huele a gasolina pero no echa humo del mofle ya que cambie bujias, cables y bobina y la falla persiste, cometi el herror de limpiar la caja porta fusibles y los arneses de los sensores maf,valvula iac y ocasione esta falla ya no se que hacer, de antemano agradezco su tiempo. Leo todos los comentarios saludos
Tengo un caso igual con el mío, es un v6 3.8 año 2000 y tiene picos de revoluciones repentinas ( pequeñas detonaciones) y empezó a oler a gasolina y gasta más de lo que usualmente consumía. No se siente lento el auto y tampoco acelerado, en general se encuentra bien a excepción de lo antes mencionado.
A mí me pasó lo mismo, no sé si está es la solución definitiva pero comparto mi experiencia.
Hace un par de meses me compré este carro a un precio de remate y he estado empeñado a restaurarlo estéticamente y funcionalmente pues estaba hecho un desastre, en mis intensiones de mejorarlo revisé los fusibles, habían algunos quemados y que ocasionaban cortos así que busqué el diagrama de fusibles en internet y puse todo en orden como debía ser, ¿Cual fue mi sorpresa? El carro se volvió "burro" en otras palabras revolucionara el motor más lento, gastaba más gasolina y se percibía el olor a combustible cuando le pisabas, entonces mi teoría fue que el dueño anterior le modificó la computadora PCM para que el carro revolucionara más y el motor funcionara más potente entonces lo que hice fue quitar el diodo 1.0 del PCM que se supone es la pieza que debe ir y puse un fusible de 15A y con esto se solucionó el problema.
El PCM controla muchas funciones del carro incluyendo la inyección de combustible y su eficaz desempeño, así que tal vez ocupen revisar eso.
Saludos
Tenia el problema de jaloneo y al fin se le quito le cambie bujias , cables rotor tapa de distribuidor limpieza de inyectores y regulador de presion y se le quito los jaloneos ahora lo que me pasa es q cuando el carro calienta elmpieza a hacer explosiones por el mofle cada q acelero o hago el cambio de primera a segunda y de segunda a tercera alguien q me de idea ayudaa
Puede ser la presión de la bomba de gasolina que este perdiendo presión, ya sea por cañerias, filtro y el filtro mismo de la bomba opturados de suciedas , tendrias que sacarla y limpiarla, y tu tensión electrica en bateria como en la bobina de encendido, y revisar tu distribución que la correa este ya desgastada, y fuera de tiempo, revisate tambien el tiempo en el distribuidor y que todo este bien enchufado sin falsos, si no mejora llevalo al autozone mas cercano a k lo escanies es gratuito y tendras un diagnostico mas certero, suerte y si reparas tu falla comentala.
A mi me pasaba lo mismo, hasta que lo revise del mapf y eran una mangueras rotas, cambio y listo¡¡ pasale el scanner y te va a marcar el sensor del mapf
Hola tengo un golf a 3 1.8 l el problema es que esta siempre pedorriando no acelera bien gasta demasiada gasolina...ya cambie sensor de temperatura ,limpie el de oxigeno...le puse bujías bosch de platino 4puntas pero nad ojala me ayuden gracias
Revisa la manguera de vacío que van al sensor MAP este sensor esta dentro de la computadora. Es una manguerita verde que sale del cuerpo de aceleración. En ocasiones se rompe la manguerita por dentro de la Computadora y hace esa falla. Checa también que este bien el tiempo de encendido.
Pueden ser muchas causas primero hay que escanear para descartar sensores o los cables de los sensores, cableado de los inyectores,bobina, cables, bujias...
Necesitó ayuda compañeros lo que pasa esque ya cambie válvula iac sensor maf sensor de cigüeñal sensor de oxigeno cables bujías, tps y me sigue asiendo la misna falla pero le desconecto la pila y alos 15 o 20 minutos la coneto me funciona bien pero como ala hora o dos horas hace lo mismo