Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Grand Vitara ya se reportaron 14 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Se activa la luz de la 4x4 alta y baja y solo dura poco segundos solo ocurre por encima de los 80 km/h y no se que hacer ,haber para solventar dicho problema. Jose
Hola José, si en este vehículo viene el mando de botón eléctrico, tienes que hacer mantenimiento del motor que activa o conecta el 4X4, suele ensuciarse y sus contactos interfieren en la alarma del tablero. Atentamente:
Este es el sensor impulsador, que esta activando la 4x4, deben tener cuidado con esto porque se puede dañar algunos elementos de caja/ transfer/diferencial delantero.
Llevala a un taller para que verifiquen los sensores de la caja y transfer, que alguno se esta activando.
Andando en carretera con mi familia de pronto se encendió el foco de mantenimiento la camioneta se empezó a calentar y de pronto salía humo impresionante! Lo peor de todo es que sólo tenía un mes de haberle hecho el servicio y en la agencia me han dado un pésimo servicio tuve que esperar 4 horas a que una grúa fuera por nosotros, en la agencia decen que el arreglo tiene un costo de 50,000 mil pesos y nadie me dio alternativas otro mecánico que lleve me dijo que era imposible saber que el tapón del radiador estaba mal que es probable que sea un defecto de fabrica y se ofreció a arreglarla por m… Leer completa
Tengo una Gran vitara 2009, se me calento, y el coolan parecia pocorn, el ruido q hacia cuando hervia... ahora dice q es posible se daño motor... uff recien la salde... q sugieren...
Si el sistema de enfriamiento del motor esta bien ,no es nesesario,llenar a menudo el radiador,si esto ocurre el agua esta escapando por algun lado,lo primero ,tapon danado,segundo algun sello del motor perforado por corrosion,tercero y lo mas grave que requiere una reparacion mayor ,es la junta de las tapas del bloque del motor danadas,pero con cualquiera de las causas,lo peor es cuando se calienta el motor,la mayoria de las personas ,siguen corriendo el carro hasta que se apaga y se calieta demasiado,la mayoria de los carros adelantados tienen las tapas de aluminio y estas se doblan con el calor y luego hay que llevarlas a rectificar,si las juntas de las tapas del bloque estan danadas,al saca la varilla de aceite,si el aceite esta de color chocolate o cafe,el agua se paso al area del aceite,si no y el auto prende hay que verificar con este prendido si sale agua por el (mufler) o escape. Lo mas barato es el tapon danado y rezar que el calentamiento no haya danado lo comentado.se recomienda cuando comienza a subir la temperatura del auto o prende la luz,parar el vehiculo inmediatamente y verificar el agua,para evitar reparaciones mayores.
A mi me pierde agua de la parte trasera del motor, en la parte inferior , no se bien en que parte pero verifique el tapon del radiador y el termostato funcionana correctamente. La camioneta anda obviamente pero se apaga a los 15 minutos por que llega a recalentar. La parte que pierde no es facil verla desde abajo por que es arriba del caño de escape. Que sugieren.
Las mangueras de la calefacción se rompen fisuras pequeñas solo fuga cuando hay temperatura alta ,AMI me pasó y me tiraba por detrás del motor y se escurría por la transmisión, puse tapones en lugar de cambiar las mangueras porque donde vivo las temperaturas normalmente rebasan los 40 grados, y en tiempo de frío no ocupo la calefaccion
A mi me pierde agua de la parte trasera del motor, en la parte inferior , no se bien en que parte pero verifique el tapon del radiador y el termostato funcionana correctamente. La camioneta anda obviamente pero se apaga a los 15 minutos por que llega a recalentar. La parte que pierde no es facil verla desde abajo por que es arriba del caño de escape. Que sugieren.
A mi me pierde agua de la parte trasera del motor, en la parte inferior , no se bien en que parte pero verifique el tapon del radiador y el termostato funcionana correctamente. La camioneta anda obviamente pero se apaga a los 15 minutos por que llega a recalentar. La parte que pierde no es facil verla desde abajo por que es arriba del caño de escape. Que sugieren.
Hola a mi vitara motor 2.0 le pasa algo muy raro cuando el anda en carretera el anda la aguja de temperatura bien pero cuando se esta parado calienta de igual manera si el carro esta estacionado calienta pero al acelerarlo vuelve a enfriarce de manera muy rapida que pudiera ser?
Hace tres años se me calento guagua le cambiaron radiador... le hicieron machine shop a tabla del motor... y ahora tengo q correrla sin el temostato... se sube el coolan y se calienta si se lo colocan... Vitara susuki 2009, 4 cilindro... q puedo hacer para colocar el tesmotasto y funcione
Ocupo de su ayuda, estoy confundido con la varilla de medición de mi vitara xl7 2002, le cambie aceite transmision y checo el nivel y esta en el nivel correcto de frío. Pero la enciendo muevo los cambios y no me marca nada de aceite. Pero ya me ha pasado q si le hecho hasta el nivel de caliente. Cuando voy en cuesta año arriba, empieza a tirarla. Díganme como se debe checar el nivel por favor.
Me encuentro de viaje y acabo de notar que hay una manguera que viene de la carrocería hacia el capot por detras del motor, y está goteando agua, ¿saben a que se deba? Es una grand vitara 2005 1.6 4x4
Hola una consulta mi auto Suzuki gran nómade año 2000 se calentó y se detuvo quede votada a la hora compre agua verde le eche y puse llegar a casa voto agua, ahora tiene gotas de perdida pero vota mas cuando abro la tapa del radiador. Si alguien me puede ayudar por favor Gracias
Saludos tengo una Suzuki Vitara 2007 de 4 cilindros quisiera saber cuándo voy en autopista a más de 115 km/h se comienza a calentar pero cuando la mantengo de 80 a 100 no
Tengo un gran vitara 2011 se me triso el radiador lo cambié pero al momento de poner en marcha al vehículo el termostato no accionaba lo cambie e igual no funciona, lo puse sin termostato y va, pero ahora cuando destapó la tapa del radiador se me sale el agua y es como si tuviera aire,
Alguien que me ayude gracias
Al encenderla se queda acelerada continuamente en 2100 rm , la luz de servicio esta encendida , ella se desplaza pero a 60 km /p/h y no acelera nada la mande a escanear y arrojo los códigos 2101 y 2102 y me dijeron que era el cuerpo de aceleración, compre uno y quedo la misma falla, se lo lleve a otra persona y resulto un fusible se reemplazo y quedo bien de todo , paso 15 días y volvió la misma falla revise el fusible haber si estaba malo y estaba bueno que podría ser , mande a revisar la computadora y también esta buena
Presentó algo similar a tu problema... queda sin acelerar y con monta en 3mil rpm combo e filtro de gasolina pila sensores de leva de explosión evidente cableado fusibles y sigue igual será q alguien me puede guiar saludos
Amigos espero puedan ayudarme, compre una grand vitara y de swguro y me vine con el motor que le faltaban algunas partes la repare y no me quiere prender, no hay corriente en los inyectores, la computadora no manda señal de negativo, y me prende la luz de servicio que puedo hacer?
Inicialmente hay que probar con una computadora que este buena para mayor seguridad, si no tiene esa opción hay que verificar las tierras de la computadora si no da ninguna salida hay que remplazarla.
Buenas noches, amigos
Tengo una GV J3 2008 aut 4x4, le realice servicio de lavado como de costumbre, pero esta ocasion le lavaron el motor y la carroceria, al salir del autolavado encendio perfecto, rodo perfecto, al rodar unos pocos KMs, dejo de acelerar y se apago, al encender nuevamente aparecio una luz de servicio, las revoluciones suben y bajan entre 1500 y 2000 rpm, y por supuesto no tiene fuerza, al meter el escaner sale falla del cuerpo de aceleracion, ya lo cambie y aun persiste la falla, quisiera que me den una orientacion como puedo solucionar esta falla
Hola tengo la misma camioneta y me paso lo mismo justo cuando la saque del lavado, la razón fue que se taparon los catalizadores seguro le entro mucha agua por el escape, los mande a que le sacaran todo lo que está dentro de los catalizadores y se le quito la falla pero quedo humeando, osea le causo un problema al motor que aun no se.
Cuando se pasa de retroceso a D se apaga y aparece la luz de revisión (amarillo) en el tablero. Eso pasa muy seguido, no es siempre pero pasa. Que podrá ser?
Al encender el vehiculo me aparece la alarma en el tablero Service ESP System y se encienden ABS, Brake y El simbolo de antiderrape.
Llevando al taller autorizado me dicen que el Código de Falla es
C1043 tension no adecuada cambiar modulo
Cuando el vehiculo estaba con 20000 Km tambien me salio el codigo y el taller autorizado me indicaron que cambie la bateria y asi lo hice y no salio el codigo hasta ahora que tiene 63000km, revise la bateria y esta con buena carga y esta solamente tiene un año.
Alguien tuvo alguna experiencia similar y como lo solucionó
Si igualo me paso, sale ese mensaje de service esp system y con menos de 24 mil km y la batería ni un año, la cargue estuvo bien ni una hora y otra vez no arranca
Buena noche tengo una vitara 2011 y cambie de batería y empezó con el problema que lo abre el swch si no meres la llave en el tablero se ilumina la llave en rojo antes se iluminaba en verde y la podía enciender sin meter la llave que podrás ser
Se me olvido agregar que se enciende la luz de servicio, no por lo del electro y lo de el fusible, como puedo hacer para eliminar la luz de servicio, les agradezco su ayuda, Saludos
Perdí el control de mi grand vitara antes la prendia con el control sin meter llave la perdí y tengo una sola llave la prendo pero se apaga cuando le bajo la reversa o drive saben si ocupo a fuerza el control para que funcione bien?
Llevala a un taller para que verifiquen los sensores de la caja y transfer, que alguno se esta activando.