Alguien sabe como cambiar el cuarto? Me refiero al foco que se enciende antes de la luz principal. En México le llamamos cuarto, no es direccional, es de baja intensidad, muy semejante a las luces diurnas de algunos modelos.
No veo cómo llegar a él, solo se me ocurre desmontar toda la luz (donde van todos los focos) para acceder mejor de esa forma a donde se encuentra el foco en cuestión.
Dexter! Saludos desde Paraguay, por la foto puede fijarme que el lado derecho que tienes el foco quemado, es muy sencillo, con un poco de paciencia metes la mano hasta bien abajo a la altura del foco que quieres reemplazar, cuando encuentras el cable solo debes darle un medio giro y son cuidado para que no se te caiga en foco hacia adentro del faro lo retiras suavemente, una ve afuera lo desenchufas y reemplazas, para volver a colocar es el mismo procedimiento pero alreves, si no puedes meter mano prueba desarmando el guardabarro de hacia arriba de la rueda. Saludos
Gracias. Solo tiene esos cables y tapas detrás de los 2 focos principales, al menos a la altura de ese foco no se ve nada detrás, si hubiera algo no se nota porque tiene demasiadas cosas ahí como para notar la pared del "recipiente" de los focos.
Vi en internet que hay que desbaratar toda la fascia delantera para poder liberar todo el contenedor de focos y acceder a el. Creo que es de esas cosas que mejor lo llevas a la agencia porque la fascia delantera tiene como 20 seguros entre grapas y tornillos. Saludos.
No es tanto asi tampoco, en realidad no es muy complicado, ten paciencia y lo lograras, busca destapar el guarbarros de ese constado y ve aflojando tornillos solo esa parte hasta poder meter la mano, ten en cuanta que estas a centimetros del dichoso foco
@DerlisYo lo hice así ayer para cambiarlo y en verdad hay q sacar la parrilla delantera ho el guarda lodos ese es como único porque la mano no te cabe bien y no puedes trabajar por eso hay q quitarla
Tengo el mismo problema. La mano no me cabe para quitar el arnés, al parecer se debe de desmontar el faro completo para cambiar el bulbo de pellizco y para eso se debe de desmontar la fascia. :(
Buenas tardes, puedes desmontar el contenedor del filtro de aire, quita los tornillos de arriba del faro y para que lo puedes inclinar, afloja la parrilla central, con eso lo he cambiado y no tengo manos delicadas. Jajaja...!
Las luces de giro izquierda son muy débiles, ademas cuando freno se prende la luz de giro izquierda delantera y tmb cuando pongo el giro izquierdo titila la luz de estacionamiento delantera izquierda.
Como electricista te recomiendo que revises el cableado cerca de los faros, el del señalero, el de la luz de freno y principalmente el cable de tierra. A veces la falla la producen las lámparas de baja calidad (chinas). Si no encontrás nada a la vista, consultá un electricista automotriz calificado.
Hola, buenas noches. Queria saber si alguien me puede ayudar con este problemita. Las luces del tablero no se encienden, las que van detrás de los indicadores de nafta y km/h. Los otros indicadores funcionan bien (bateria, aceite, freno de mano y demás). La bateria funciona bien y tiene carga, el estereo anda bien, todas las luces (de giro, baja, alta funcionan bien). Pensé en sustituir los foquitos, pero no me animo a desarmar el tablero. Algun tutorial o alguien que haya cambiado esos focos
Algun consejo o alternativa de cual puede ser el problema?
Hola Ariel, mira te paso el link. En este video muestra cuales son las lamparitas que iluminan el tablero. En el video se muestra el tablero desmontado, pero no es necesario sacar todo. Solamente sacando los tornillos con la llave alen, sacas un poquito el tablero hacia adelante y ahi se ven arriba las 3 lamparitas. Con el video te vas a ubicar mejor. https://www.youtube.com/watch?v=nQysde…
En el tablero se prende un testigo rojo en forma de timón y el vehículo vibra se baja la Rpm a 400 a veces se apaga cuando hago un giro leve de direccion, ya est consumiendo aceite y el tubo de escape esta manchado de aceite ya le hice su afinamiento y cambie bujias ,se calmo por 3 dias y luego sigue igual
Me pasó lo mismo pero cuando cambie la batería , googleando ví que se deme dar solo contacto pisar el acelerador a dónde lentamente por 3 o 4 veces para hacer el recorrido luego dar partida e ir girando el volante de tope a tope derecho aa izquierdo y de apoco comienza. Asubir las rpm
Tras realizar el ABC del motor y cambiar los cables que van desde las bujias al motor debido a que se rompieron se encontraban secos. El auto empezó a cabecear es similar a sí se fuese a ahogar o a apagar eso dura aproximadamente 1 segundo y tiene intervalos de 8 o 10 segundos. Ademas ahora no prende con la misma facilidad que antes hay que hacer algunos intentos y se apaga al realizar giros a baja velocidad.
Vi en internet que hay que desbaratar toda la fascia delantera para poder liberar todo el contenedor de focos y acceder a el. Creo que es de esas cosas que mejor lo llevas a la agencia porque la fascia delantera tiene como 20 seguros entre grapas y tornillos. Saludos.