Por la experiencia que me toco con este tipo de motor, es que lo primero que se debe hacer es medir la presion de aceite el intervalo es 15 a 35 psi de presion, mi problema no era ni cadena ni tensor, los taquetes se habian descargado, los tensores de la cadena sin presion todo debido ala presion de aceite, esta semana desmontare la bomba para verificar sello de la misma o la bomba, no se vayan a la primera con la cadena midan la presion de aceite la valvula esta detras del multiple de escape la san con un dado 24mm es facil con el dado, despues que termine el trabajo le seguire contando.