Mi carro es un susuki forenza 2006 batallo un poco para encenderlo pero si prende y acelera después de un rato de tenerlo prendido pero acelera un poco y cuando lo pongo en R o D hace como quiere haogarse y tiembla bastante el carro y me prende la luz de el aceite al mismo tiempo y al compás de cuando tiembla alguien que tenga el mismo problema y no acelera para nada pero si me puchan si corre poco el carro a 20 o 30 km pero si paro en un alto ya no camina
No avanza aun cuando acelero, solo avanza a 15 km por hora, se marca permanentemente el rayito rojo en el tablero, solo funcionan dos inyectores, que pasa?, estaba andando en 100 km/H y de pronto se desacelero solo
Debe de estar sucio el cuerpo de aceleracion y por seguridad la computadora evita que circule en alta velocidad , para que sea llevada a servicio. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina, agregale antes un buen limpiador de inyectores, va alimpiar todo el sistema de inyeccion. Reseteala: conecta la llave en on (sin encender) pisa el acelerador a fondo 3 veces seguidas y desconectas la llave en off. Asi se borra la memoria de la computadora , y vuelve a la normalidad.
Buen dia. A mi me pasaba lo mismo. Me dijeron que era el cuerpo de aceleraciòn, se lo cambie y todo siguió igual. Despues que era el catalizador, se lo quite y le puse el presilenciador lo cual no hizo que el poroblema se solucionara aunque si el catalizador ya no funcionaba y por ultimo le checaron las mangueras las cuales unas estaban en mal estado y fue asi como se soluciono el problema
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola , tengo creo el mismo problema , de echo estaba funcionando bien y de repente al momento de encenderlo y poner el cambio en reversa y acelere poco , no avanzo , lo intente Asia enfrente y tampoco avanzo , pero si enciende el auto más no avanza y no sé cual sea el problema , supuestamente la transmisión más no sé si eso sea
Buen día de echo, hoy mismo 2 de marzo 2020 me acaba de pasar, recorrí 50 km anoche y sin problema una conducción de lujo,no obstante en la mañana me presento esa falla, vivo en una pendiente y al querer meter el auto a la cochera aceleraba pero simplemente no avanzaba, lo raro es que le acabo de hacer el servicio. Alguna otra prueba que se le pueda hacer?
Tengo un caliber 2007 y enciende, pero al momento de acelerar le cuesta o no avanza, incluso con el acelerador a fondo, cuando avanza lo hace muy lentamente y pesado. Alguna sugerencia?
Iva en camino en la carretera y depronto la llanta de mi carro se rebento y agarro unos cables de la cja de fusibles de mi caliber 2007 y ya no quiso prender ni nada, luego lo lleve con el mecanico y ya prendia el carro pero no acelera,
Ese año el xcaliber presento esa falla y resulto ser el sensor de aceleracion del pedal el sensor que lleva en el cuerpo de aceleracion se moja o se ensucia demasioado q no lee la lectura del pedal...
A mi me pasa algo similar solo sube hasta 2000 rpm y va agarra do velocidad pococ a poco lo escne y aparece un codigo de la transmision pero no especifica que esta mal, a veces tengo que apagarlo y volverlo a prender para que funcione bien
Amigos es muy facil arreglar este problema Alexmexicali yo vivo en Nogales y a mi me paso lo mismo, al inicio me asuste por lo que pague por este carro. Pero finalmente resolvi esta falla de fabricacion. Repito nuevamente mi correo [email protected].
Escribeme a mi correo y te explico merjor ya que las fallas puede teenr varias variantes dependiendo las caracteristicas del carro. Los casos suelen ser distintos.
Si te escribo la posible solucion aqui, puede que varios amigo las crean que esa es la solucion al problema del carro, y esta nosea la adecuada para ellos, ya la solucion varia dependiendo las caracteristicas del carro. Saludos
He estado recibiendo muchos correos de amigos que comparten el mismo problema,(sobrecalentamiento de la transmision), por lo que he estado compartiendo la solucion que ami me evito dicho problema. Una de los favores que les he pedido es que finalmente me envie el resultado de la modificacion a sus carros. Pero de tantos que les he compartido la solucion hasta el momento de ninguno me ha notificado el resultado final.
Juanma podrás decir aquí en foro la solución? Tengo el mismo problema con mi caliber si me sirve la solución que das responderé los resultados que arroje
Buenos dias compañeros necesito saber como solucionar este problema que esigual al de ustedes yo cambie el sensor paso a paso del cuerpo de valvula y me quedo asi , el acelera bien y cuando freno para dar paso o policia acostado pierde la fuerzacon el acelerador a fondo va avanzando poco a poco.
Eduardo , tengo un avenger 2012 y ocasionalmente en las mañanas al encender el auto , después de 1 minuto se prende el rayito de la garganta de aceleracion , lo apago y vuelvo a encenderlo y ya se apaga el rayito y puedo conducir pero se queda prendido el check engine el cual se apaga algunas horas después
Tengo un altima 2010 CVT 3.5 al pisar el acelerador el motor no revoluciona y por ende camina muy lento como si no acelerara, al cabo de unos segundos despega como si nada, hace los cambios bien y corre bien, pero tiene ese retrazo en el despegue, esto me comienza a suceder cada vez mas seguido esto en modo Drive, Manual o Sport. Lo lleve a escanear y no salio nada.
Adicional al avanzar, de frente o de reverza; al ir rapido y soltar el acelerador o al frenar se escucha un clanc, como si pegara un metal con otro, como un chasquido, ese sonido ya se lo he escuchado a otros nissan. Me revisaron a detalle la suspension y esta bien, aproveche para ponerle amortiguadores nuevos delanteros y su base.
Ayuda plz.
Solucionaste el problema? a mi altima 2008 2.5 cvt le pasa lo mismo, le metieron escaner y me dicen que marca el sensor de la presion del aceite!! saludos Hugo!
Tengo el mismo problema Nissan altima 2013 me llego una carta de la Nissan tengo que llevarlo para que le arreglen el problema es de fabrica sugun dice la carta es el CVT tienen que reprogramar el modulo de control de la transmisión (TCM) para que ponga updated el CVT el arreglo es gratis no cobran ni partes ni labor no es suguro manejar el auto con este problema
Exactamente, me comentaron lo mismo pero hay que colocarle otra espiral de enfriamiento para la transmision y despues la reprogramacion, al parecer se calienta la transmision muy facil y se proteje con arranques lentos.
Todo el problema estaba en los catalizadores quite el sensor se oxigenó del que está enfrente del radiador y se quitó la falla solo borre los. Ositos y listo ya no fallo los lleve a que se los quitarán y listo
Saludos. El vehiculo no acelera, las revoluciones llegan a 3000 pero solo se desplaza a 15 mph. Le cambié las bujias, la valvula de presion de combustible y por ultimo el TPS. Despues de cambiar el TPS mejoro mucho pero aun no llega a la normalidad. Quiero saber si debo reprogramar el nuevo TPS para que el PCM lo reconozca?
De antemano muchas gracias.
Si debe de reconfiguar el cuerpo de aceleracion para indicar a la computadora el rango especifico (siempre que el modelo del vehiculo lo solicite )o presenta fallas de partida en ralenti o el aceleracion,suerte con su auto un saludo desde chile. Cualquier cosa no dude en consultar.
Hola Jimmy espero y me puedas ayudar, se le cambio empaque de cabeza por calentarse... al encenderlo se queda acelerado como a 3000r pongo en D y acelero y como si no pisara el acelerador, no avanza pero no se apaga... ya le metieron escaner y no deja programar el cuerpo de aceleracion... espero y me puedan ayudar... VOLVO s60 2002... Saludos desde Tijuana BC
Buenos dias para reprogramar el cuerpo de aceleracion o algun componente de este tipo de marca debería realizarlo con el sofware especifico del auto en este caso el software se llama vida ,si tiene alguna duda del procedimiento hay varios videos explicativos sobre este tema en youtube,le dejo una imagen del software original de volvo. Espero que le sirva un saludo desde chile cualquier cosa llama +56955665792.
Deberia de indicar el codigo de motor y le puedo enviar las instrucciones para la distribucion siempre y cuando sea una falla de armado. Ojala que le sirva suerte con su auto. Un saludo desde chile.
Envie el vin me figuran 3 motores distintos para esa cilindrada incluyendoun modelo con inyeccion directa. Cualquier cosa llama +56955665792. Un saludo desde chile
Vuenas noches tengo un volvo s60r turbo cuando estoy en machar empieza apetardiar y arranca despasio y un dere pente aclera fuerte k sera la falla si me pueden ayudar
Ha ocurrido en tres ocasiones que aún acelerando a fondo , avanza muy lentamente. En la agencia me dijeron que era el cuerpo de aceleración y que debería cambiar las bujías y el líquido de la transmisión , esto me sale en 10000. Recomiendan que lo haga?
Mi carro tenía el mismo problema, en el mantenimiento lo expliqué y al entregarme el carro me comentaron que le hicieron una limpieza a la garganta de aceleración y Gracias a Dios el equipo ha respondido muy bien, incluso he notado un ahorro de combustible.
A mi el mío nuevo y con 46mil km se me fue el embrague me quedé sin pedal...el volante gastado como si tuviera 100000 mil km la palanca de cambio gastada igual...y garantía como faltes una revisión...se perdió...yo no compro más un Suzuki ni arto vino...una vergüenza...lo positivo q gasta poco
Hola, tengo una jeep liberty 4x4 2002 automatica y en ocasiones enciende acelerada y cuando intento meter cambios como reversa o directa esta hace movimientos bruscos al meterlos, brinca bruscamente, al avanzar esta no desarrolla normalmente si no que por mas que acelero las revoluciones se van al maximo sin avanzar en el kilometraje y yendo a una velocidad max de 40 km/hr, llega un momento que sola se normaliza mete el cambio y listo sigue su marcha normal y sola mete cambios en su momento, o bien apago la camioneta del todo espero unos minutos y vuelvo a comenzar de cero sin ninguna novedad arrancando bien y metiendo cambios suaves y velocidades automaticamente sin meter el acelerador totalmente, que puede ser si ya se le hizo afinacion de transmision hace menos de un mes - janeth
Me aca de pasar algo similiar, la lleve al mecanico y fue que los uscos de las velocidades ya estaban desgastados y como la tuya es 4x4 si ve ahorrando por ue te va a salir algo carito la reparacion...
Cambiale el sensor TPS ese es todo el problema yo se lo cambien hac 3 meses y asunto resuelto, me lo vendieron en autozone en $500 pesos super barato este va en el lado izq. Del cuerpo de aceleracion facilisimo de cambiar no pagues mecanicos tranzas saludos espero syudarte...
No creo que sea el tps se refieren a que hace una falla en transmisión no en motor soy mecánico y no quiere decir que sea transa sólo es hacer un buen diagnóstico
Buenos días la falla de la mía empezó en subida le faltaba como gasolina tenía que pisar varias veces la chola y todo normal le cambie el filtro de la bomba y se puso peor le cambie la pila y enpeoro ahora cuesta para prender y luego que enciende la falla es peor hay que acelerar suavemente para que normalize y para arrancar es un problema si alguien me puede ayudar gracias
Buenas Tardes, tengo un jeep patriot 2008 2.4 estandar, al momento de meter 1era tarda mucho en avanzar, ya como a las 4mil revoluciones es cuando empieza a avanzar bien, e igual cuando meto un cambio y sigo acelerando, bajan las revoluciones, y despues vuelven a subir, pero eso pasa cada vez que meto un cambio.
Saludos!
Hola buenas tardes No sé si alguien me puede ayudar tengo una Jeep patriot 2008 de 4 cilindros a veces se tironea y cuando lo tengo en parking y acelero el tacómetro sube solo a 4000 revoluciones y en parking no pasa de ahí eso es normal?
Los tirones puede ser por bujias o bobina deficientes y las aceleraciones en P nunca se deben de hacer , x eso esta gobernada a no exceder las 4,000 rpm.
Alguien que me pueda ayudar, mi Yaris es un 2007 1.5 sedan, version premium de transmision manual, la falla que presenta es similar, en momentos acelero pero el coche no avanza, solo se escucha el motor que si revoluciona y el tacometro marca que sube hasta 3mil RPP pero el auto no avanza.
Buenos días ,tengo un épica lt modelo 2.5 litros modelo 2008 automático,le mandé reparar el motor y ahora no sube de 3.000 rpm pierde fuerza y se apaga,lo lleve al taller donde lo repararon pero no le hallan la falla ,que puede ser gracias
Mil gracias señores de multiservicios ciampi les comento que hice lo que me recomendaron lo mande ESCANEAR Y REVISAR EL TIEMPO DEL MOTOR Y QUEDO COMO NUEVO MIL GRACIAS. Atte manolo
@Multiservicios CiampiAmigos de ciampi cordial saludo ,los molesto para saber si ustedes me pueden colaborar consiguiéndome unos repuestos para mi épica. -soporte central de la caja
-bobina de encendido
-inyectores
-discos de frenos. Les agradezco su colaboración ,estoy ubicado en bogota Colombia, espero su apoyo en si los tienen y el costo mil gracias
Cordial saludo a el doctor ,no importa por favor recuérdeme el valor de cada uno de ellos ,me interesa mucho para ver si me es mas favorable que ustedes me los suministren ,quedo atento mil gracias
Especificar por favor si la base es con el puente central que tiene dos bases una delantera y otra trasera ? el puente y las dos bases o solo una base o solo las dos bases sin el puente ?
Usted dice soporte central de la caja y ese vehículo tiene 4 bases una del lado dela transmisión otra del lado de la correa única y las dos base centrales una delantera y otra trasera que van con el puente
Los discos de frenos especificar si son traseros o delanteros
Si señor. - 4 discos
-3 inyectores
-4 bobinas. El ingeniero me dice que cree que si, me confirma los valores por favor de los repuestos que tiene. Le confirmo :Chevrolet épica modelo 2008 motor 2.5 litros caja triptonica, mil gracias
El doctor buenas tardes, cordiales saludos. Lo que pasa es que el carro se le esta reparando motor total y ya que se le reparo estoy tratando de dejarle todo nuevo ,y los discos se le habían afectado hace como 1 año ,los mande corregir pero la idea es dejarlo como nuevo, perdone la pregunta 500 que dólares ?
El doctoctor por favor me puedes hecer el favor y me podrias colaborar enviandome fotos de los repuestos ,y como hariamos para el despacho de las piezas y para colombia,quedo super atento mil gracias